“隧道施工”专题技术讲座（四）盾构施工法（三）

盾构施工法当盾构工法实施前的勘查、设计及准备工作都完成后，便可按勘查设计的线路进行施工。施工的顺序大致如下：选择适宜的施工场地：建造竖井；盾构机的搬入、组装及启动；盾构机的推进；掘进中的隧道支护；山体与隧道之间的间隙处理；盾构机的操纵、运行；盾构机到达终点；盾构工程的后续施工等。施工场地选择施工用场地内所必要的设施包括有竖井及在竖井周围设置的输送变电设备、给排水设备、     

“隧道施工”专题技术讲座（四）：盾构施工法（四）

（接上期） 异形盾构机 山岭隧道多为马蹄形断面，而盾构法施工隧道多为圆形断面，这是因为圆形衬砌对于周边的土压力、水压力作用下的断面结构比较有利。随着应用范围的扩大，以及为了更加有效地利用地下空间、进一步降低施工费用，开发了各种类型的盾构机。     

“隧道施工”专题技术讲座——遂道施工概述（上）

隧道由埋设在覆盖层深的山岭地带，到浅埋的城市土砂石砾层地区，广泛地建造在各种地形、地质条件下，是人类利用地下空间的一种形式。隧道技术是由材料、机械、施工方法等组成的综合技术。因而，隧道的用途、使用范围、施工方法、隧道形状等呈现多样化，同样隧道的分类也呈现多种形式。     

浅谈液压系统在基坑支护SMW工法上的应用

随着科学技术的发展,液压系统的使用日益广泛,从尖端科技领域到国民经济各个部分里液压系统都占有了一席之地,而在建筑领域,也具有举足轻重的作用。例如:挖掘机、盾构机、混凝土搅拌机等。而本文通过液压系统与基坑支护工法的结合应用,简要介绍液压系统在建筑领域基坑支护SMW工法中的应用。     

桩基础施工新技术专题讲座（十八） 桩端压力注浆桩（下）

（接续）桩端压力注浆桩施工桩端压力注浆桩施工程序成孔视地层土质和地下水位情况采用合适的成孔方法（干作业法、泥浆护壁法、套管护壁法及冲击钻成孔法）。放钢筋笼及桩端压力注浆装置在多数桩端压力注浆工法中,压力注浆装置都附着在钢筋笼上,两者同步放入孔内;有的桩端压力注浆工法是在钢筋笼放人孔内后再将压力注浆装置放人至桩孔底部。灌注混凝土按常规方法灌注混凝土。     

铁路隧道二次衬砌背后脱空成因及解决办法

结合团结隧道工程实例,在阐述铁路隧道二次衬砌背后脱空危害的基础上,分析其具体成因,涉及隧道结构设计、混凝土收缩徐变、施工工艺不当及围岩压力等因素.提出一种新型的减少脱空的注浆工法,该工法有效降低了注浆时间与成本,保证隧道二次衬砌强度,取得良好的应用效果.     

孤岛工作面内错尾巷强化支护与现场应用分析

针对煤矿孤岛工作面内错尾巷锚杆+锚索联合支护方案下工作面围岩变形量大、变形速度较快的问题，在对支护现状和原因分析的基础上，提出采用混凝土支柱对内错尾巷进行强化支护，确定混凝土支柱半径为0.3 m，高度为2.2 m。通过数值模拟和工程应用两种手段验证了强化支护的效果，表明工作面进行强化支护后，顶底板移近量和两帮移近量分别较原支护方案减少65%和60%，巷道断面收缩率减少26%。     

“隧道施工”专题技术讲座（五） 推进工法（中）

小口径管推进工法 小口径管推进工法的分类 小口径管推进工法根据推进管的种类可分为高承载力方式、低承载力方式和钢套管方式。按切削、排土方式,管的铺设方式细分为压入方式、螺旋钻方式、泥水方式和泥土压方式。小口径管推进工法分类如表1所示。     

软弱围岩隧道初期支护施工关键技术

以金迪亚隧道进口段V级围岩初期支护施工为工程背景,为防止围岩出现垮塌现象,介绍以钢架制作及安装、系统锚杆施工、钢筋网片施工、喷射混凝土施工等关键技术,阐述初期支护质量验收标准及注意事项,为今后其他类似项目施工提供借鉴参考。     

隧道软岩洞口段纤维混凝土衬砌抗震性能研究

为了进一步提高强震区隧道软岩洞口段的震时安全性,依托白云顶隧道进口段工程,对采用钢纤维混凝土二衬、玄武岩纤维混凝土二衬和钢筋混凝土二衬的隧道软岩洞口段进行了大型振动台动力模型试验。试验结果表明:采用纤维混凝土二衬提高了支护结构的强度及韧性,可有效提高隧道结构的震时安全性;硬岩段隧道结构安全性由运动相互作用控制,采用纤维混凝土二衬,隧道结构所承受的地震惯性力变化很小,安全系数最小值提高较大,最高增长了71.07%;软岩段隧道结构安全性由运动相互作用和地震惯性相互作用共同控制,采用纤维混凝土二衬对于抵抗隧道结构所承受的地震惯性力作用明显,安全系数最小值最高增长了30.40%。该研究成果可为强震区软岩洞口段的抗震设防设计提供参考。     

"隧道施工"专题讲座(三)山岭工法(下)

(接上期) 喷射混凝土机械 喷射混凝土工法的种类 隧道施工中的支护工程由钢支护和板桩支护的施工方法转变成新奥法(NATM)的喷射混凝土和锚杆兼用的支护方式,即开挖后为防止围岩的松动、脱落,立即进行喷射混凝土.喷射混凝土工法的分类是根据向喷射机内投入水泥、骨料的方式而确定的,分为干式、湿式、半湿式和混合式4种.     

“隧道施工”专题技术讲座——隧道施工概述（下）

盾构工法 盾构工法多被建造城市地下设施所采用,特别是城市地下铁道的建设几乎都采用盾构法施工。盾构工法的构思起源于蛆虫食木材,同时蛆虫将自身的分泌物覆盖被咀成的空间的形象而研究成功的盾构机和施工方法。最初的盾构机被称作为“油缸”,大约在1866年被定名为“盾构”。     

三一旋挖钻机工法讲堂（三） 易打滑地层的旋挖钻机施工工法

在本专栏第1讲中介绍了旋挖钻机在泥岩地层中钻进的工法知识,内容侧重于如何提高钻进效率、如何减少钻齿磨损这两方面。很多业内朋友看到文章后与三一工法研究院取得了联系,纷纷表示采用文章中介绍的工法进行施工收到了很好的效果,但同时也向我们提出了另一个问题：钻机在泥岩地质施工时常常会出现钻具打滑、不进齿的现象,这就会大大降低钻机的工作效率,让施工方很着急,希望我们能专门讲一讲如何处理旋挖钻机打滑的工法。     

建筑深基坑支护技术应用

以某工程项目为背景,针对项目工程所在地地质状况差,综合四周环境条件及工程地质水文条件,提出采用SMW工法进行支护。通过对监测数据分析可知,SMW工法桩作为基坑支护结构,具有价格低廉、设计方便、施工效果好、效率高等优势。在完成基坑回填以后,可以对型钢进行回收利用,实现资源再次利用,符合节能减排的要求。与传统的钻孔灌注桩排桩相比较成本下降30%以上。     

地铁暗挖车站施工过程力学特征分析

地铁车站的施工通常有着开挖尺寸大、围岩受力情况复杂等特点，故容易出现塌方。为了进一步掌握地铁车站施工时围岩的受力变形情况，做好支护措施，保证施工的顺利和安全，通过数值分析和现场监测的方式对隧道围岩、支护结构的受力情况进行分析。研究结果表明：施工过程中，监测面围岩主应力的变化趋势为先快速提高并超过初始应力，达到最大值后逐渐降低，最后基本保持不变。(1)部导洞开挖对拱部围岩应力的变化影响较大，(2)、(3)部施工对其影响可忽略不计。拱部各测点K值的变化规律为先降低至最低值，各位置开挖并安装初期支护后K值开始提高，再逐渐降低后保持稳定。开挖(5)a位置并安装初期支护后，边墙测点K值减小至极限状态附近，之后有小幅度提升，最终趋于稳定。边墙与其他部位相比K值较低，支护措施需要加强。与(2)、(3)部位相比，(1)位置施工后沉降值占最终沉降比值较大，是隧道沉降控制的核心部分。     

MEYCO Potenza型混凝土喷射台车及其应用

目前,混凝土喷射机械主要应用于地下工程和隧道、基坑及边坡临时支护或永久衬砌中喷射预拌混凝土、钢纤维混凝土和聚丙烯微纤维混凝土等。为适应工程施工领域的不断扩大,工程施工质量要求的不断提高及快速施工和施工环保等要求,     

不稳定围岩掘进巷道支护技术优化研究

为提高不稳定围岩掘进巷道支护效果,以晋能控股煤业集团某矿9104运输顺槽为研究对象,针对9104运输顺槽上覆3号煤层采空区淋水严重影响巷道正常掘进支护的问题,提出了可采用“注浆+锚索架棚”的新型联合支护方案。实际应用结果表明：应用该支护方案后,可有效加固围岩,通过注浆可使顶岩单轴抗压强度提高到45.5MPa,顶板支护失效率控制在3%以下;通过给不稳定围岩架设锚索棚来增强顶板抗压能力,顶板最大下沉量控制在0.16 m以内,两帮最大收敛量低于0.23 m,取得了较好的支护效果,可为类似工况下的不稳定围岩巷道支护提供参考。     

可控性压密注浆工法在软弱地基加固中的应用

介绍浙江大唐乌沙山发电厂循环水泵房取水隧道堤内段软弱土层采用可控性压密注浆工法加固,及在施工中采用的技术与质量保证措施,可为在类似地层中进行地基加固提供参考。     

湿喷台车控制系统设计

混凝土湿喷技术具有回弹率低、粉尘少、混凝土均质性好、强度易于保证等优点,在隧道喷锚支护过程中广泛使用。采用湿喷机械手喷混凝土作业可降低劳动强度,因此采用机械手喷射的湿喷台车是重要的研究方向。湿喷台车大多数采用电液控制技术,行走控制、泵送控制、机械手控制是湿喷台车的3大主要控制研究内容,对湿喷台车的泵送控制和机械手控制进行了研究,设计了一个可行的湿喷台车控制系统。     

煤矿巷道锚杆（索）分次支护及快速掘进方法研究

为了解决巷道支护速度慢于巷道采掘,致使整体采掘效率较低的问题,基于巷道围岩变形的时间特性,在义棠煤矿020711工作面巷道掘进过程中采用分次支护技术来提高巷道支护效率。通过两个试验段分析传统一次性支护与分次支护方案的掘进效率,并且评判两种支护方案下巷道围岩变形与锚杆的轴力,在保证巷道安全的情况下确定最佳的巷道支护方案。