基于TRT法辅助小断面隧道塌方处理技术的应用研究

针对小断面隧道塌方处理,以往多采用注浆锚固法、大管棚注浆超前支护、小导管注浆预固结等传统方法。结合TRT法诊断塌方体实际情况,提出改进的“双排小导管注浆预固结+小导管钢支撑未扰动岩层组合体+预留核心土”处理措施,对洞内塌方体的松散渣体进行加固处理,通过在引水隧道工程的现场实际应用,验证了该方法具有技术简单、操作性强、成本较低、安全有效的特点,能有效降低施工风险,提高施工进度,尤其适用于小断面隧道软弱破碎围岩严重塌方段。     

浅埋隧洞穿越不良地质段技术方案优化研究

当浅埋隧洞穿越不良地质洞段,尤其是富水土洞时,极易发生塌方冒顶等事故,会对工程进度及施工成本产生影响。本文以东山供水工程为例,对塌方冒顶区的成因进行了分析,比选了冷冻法、化学灌浆法、洞内顶管法及地表注浆法,并进行了地表高压旋喷注浆工艺性试验。试验发现对于地质条件复杂的地层,土体不易被切割,难以形成连续密实的桩体,施工效果与预期效果相差很大。在此基础上,提出了"钢筋混凝土灌注桩止推墙+大管棚超前支护"的施工技术方案,并对止推墙、大管棚、开挖方式等重要环节进行了介绍,可为同类工程的塌方处理提供借鉴。     

引黄入晋工程"TBM"掘进引水隧洞塌方处理

本文叙述了在山西万家寨引黄入晋工程中总干线7号隧洞用T BM掘进后洞中心线出现较大超差,在处理施工中土体又发生塌方,经采取塌方段两端先加强支护,用平行梁递进法封闭顶拱,再用小导管灌浆加固未塌方段土体,然后继续进行作业的塌方处理过程。。     

双沟水电站导流洞进口塌方处理方案设计

文章对导流洞进口渐变段塌方处理方案设计情况进行了介绍:首先对现有坡面进行防排水处理,在导流洞进口边坡外周圈设置截水沟以排除坡面积水,尽量减少雨水侵入岩缝造成继续塌方,然后及时在洞内对塌方段顶拱以上岩体进行木垛临时支护,并采用锚索对导流洞进口段周边岩体进行加固,待锚索加固施工结束后再拆除洞内临时木垛支护,进行后续的拉底和混凝土衬砌施工,并根据工程实际情况相应复核并加强了导流洞进口结构。     

不良地质区浅埋隧洞处理方案研究

浅埋隧洞在穿越复杂地质段时容易发生隧洞塌方、冒顶等地质灾害。针对牛栏江-滇池补水工程输水线路上4处浅埋不良地质洞段的工程地质条件,在研究其施工风险的基础上,对隧洞开挖支护处理方案进行了研究。根据研究结果,施工采用暗挖法,经采取超前预加固方案、加强一次支护、短循环进尺等工程措施后,隧洞得以顺利贯通,且施工过程中地表建筑沉降变形小,完工后洞段变形收敛快。     

土洞冒顶塌方段的成因分析及处理

针对土洞施工中冒顶塌方,研究成因分析及处理,为类似土洞塌方处理提供借鉴。本文以漳平市城西片区湖库水系连通（高水高排）工程连通隧洞土洞段塌方为例,采用排水→塌体封闭固结→地表塌陷空腔砼回填→固结灌浆→洞内塌体开挖（上、下台阶开挖）的处理步骤,解决了土洞冒顶塌方问题。     

深埋隧道软弱围岩管棚处理效果研究

管棚注浆法是软弱围岩开挖通常采用的一种超前支护技术。以某隧道深埋段塌方为例,通过 ＭＩＤＡＳ／ＧＴＳＮＸ模拟了采用管棚注浆预加固和不采用预加固时围岩的变形情况。定量分析了管棚注浆 法的加固效果,说明采用管棚注浆法能有效减少初期支护的变形,改善围岩失稳情况,因此管棚在处理 深埋大塌方及在软弱围岩施工中有显著作用。     

色尔古电站引水隧洞大塌方处理技术

色尔古电站引水隧洞工程具有洞身长、地质条件复杂、穿过炭质千枚岩软弱地层、地下涌水量大等地质特点。施工中洞内出现了大塌方,通过加固未塌方地段和对塌方松散体的注浆,再对固结体分部开挖,控制开挖进尺,超前支护,紧跟初期支护和二期衬砌,加强监控量测,确保结构稳定和施工安全等措施,使引水隧洞顺利通过了塌方区。     

隧洞塌方冒顶处理设计方案比选与研究

四川省向家坝灌区北总干渠一期一步工程邱场分干渠自贡段水井坝上3号施工支洞发生塌方冒顶后，为保证施工安全，节约工期，经对塌方冒顶原因进行分析，根据现场情况提出了超前支护加固处理、洞外明挖处理、新建支洞、洞内调整等4种处理方案。通过方案比选与研究，明确了这4种方案的投资大小、施工工期及优缺点，最终经专家评审，选用了较为安全的洞外明挖处理方案。     

小断面软岩隧道塌陷式塌方处理

软岩隧道塌陷式塌方处理过程中危险性极大,稍有不慎,极易引起二次塌方,给掌子面工作人员的生命安全造成巨大威胁。以大唐林州2×300 MW级热电机组引水隧洞出口段洞内塌方处理施工实践为例,通过优化小导管注浆布局,巧妙配合工字钢拱架的施工方法,遵循短开挖强支护的原则,得出了塌方处理施工经验,为此类工程提供技术参考。     

董箐水电站左岸导流洞快速封堵施工技术

董箐水电站大坝下闸蓄水处于汛期,左岸导流洞堵头与蓄水闸门之间又存在塌方明挖段,地质条件较差,蓄水后库区水位上升快,渗水量大,对此,采取了施工前进行导流洞封堵前的预处理,施工时在永久堵头前加临时堵头挡水,并对堵头第一、二段砼进行了快速浇筑,分段进行回填灌浆,分期进行固结灌浆等快速封堵施工方法。对董箐左岸导流洞快速封堵施工技术进行了总结。     

将军沟右线隧道变形侵限段处理方案探讨

将军沟隧道是我国在建的穿越天山风景区的第一座高寒地区小曲率半径隧道,隧道右线隧道在YK582+461~+400段出现挤压大变形,导致初次支护变形60 cm,造成隧道支护侵限。以将军沟隧道变形侵限段为工程背景,深入分析了隧道变形侵限机理。在分析变形侵限基础上,详细介绍了隧道该段处理变形侵限的临时支护形式、加强支护手段和隧道该段塌方变形段的开挖方案。通过以上技术方案的实施,隧道顺利完成了侵限段的处理,论文介绍了将军沟隧道侵限段的处理技术,对同类隧道的施工有积极的指导意义和借鉴意义。     

断层破碎带施工技术在锦屏电站专用公路大坪子隧道施工中的运用

锦屏电站专用公路大坪子隧道岩体为钾长花岗岩,岩体完整性较好,表层为块碎石土,但隧道埋深较浅,偏压严重,进洞口段边坡表面覆盖有较厚的坡崩冲积块碎石土,成型进洞困难。详细叙述了大坪子隧道进洞过程中采用超前注浆小导管、管棚钢架超前支护等断层破碎带施工技术,并对开挖方法及初期支护作了简要介绍。     

小断面马蹄形和圆形洞室开挖技术在狮子坪水电站的应用

在狮子坪水电站引水隧洞CV标洞室开挖中,采用超前探孔、分层开挖和超前注浆管棚支护方法,并对不良地质洞段采用“短进尺、弱爆破、勤观测、强支护”施工工艺,加快了工程进度,为工程顺利施工奠定了良好的基础。     

破碎岩体隧道塌方预测及台阶工法调整技术研究

塌方是破碎岩体隧道较易发生的工程事故,主要发生在掌子面和未支护段,塌方预测及工法适时调整是避免事故发生的有效途径。依托某塌方隧道工程,提出塌方预测及台阶工法调整流程:首先对未支护段进行塌方预测,采用拱顶岩体稳定理论评估上台阶高度,确定极限矢跨比,并采用数值计算进行验证,选择合理的台阶数目;其次对掌子面稳定性进行评估,基于地质素描对掌子面稳定性进行塌方初判,采用数值计算对掌子面稳定性进行二次评估。鉴于核心土对掌子面稳定的重要作用,对台阶施工预留核心土工法的必要性也进行了分析。最终提出了基于拱顶岩体稳定理论的塌方预测和上台阶极限矢跨比计算方法,以及基于地质素描与数值计算的掌子面稳定性分析方法,相关研究思路可为类似工程提供借鉴和参考。     

长大水工隧洞固结灌浆试验方法

辽宁省大伙房水库输水工程I期工程输水隧洞在固结灌浆施工前,选择一处典型洞段进行了固结灌浆试验。通过固结灌浆试验确定了最佳的灌浆方法、施工工艺、浆液配比、浆液性能及其他灌浆施工参数,为输水主洞固结灌浆工程施工提供了技术依据。     

高压挡水堵头顶拱无盖重高压深孔固结灌浆试验

为验证高压挡水堵头后洞段固结灌浆设计参数的合理性,在无盖重、高灌压、深仰孔多难点耦合的情况下,探索并验证合适的固结灌浆分段长度、施工方法和施工工艺,灌前选择渗水量较大的典型区域开展了顶拱无盖重高压深孔固结试验。试验前设置定点观测孔,采用潜孔钻造孔、机械式灌浆塞堵塞、循环式灌浆法从下往上分段灌浆。灌后进行了质量检查,第三方机构进行了声波测速和孔内成像验证,质量检验结果均满足设计要求,减渗效果明显。     

高外水压力下深埋隧洞衬砌与围岩联合承载设计研究

在深埋隧洞的设计中,高外水压力常常成为制约隧洞结构设计的关键因素。本文结合新疆某深埋隧洞工程,秉承衬砌与围岩联合承载的设计理念,考虑固结灌浆对围岩的加固及堵水作用,对比分析了灌浆圈厚度、渗透系数及排水孔深度和布置对外水压力的影响。同时,通过有限元方法模拟固结灌浆圈与衬砌间的接触粘结作用关系,从接触粘结强度的影响机制出发,分析了高外水条件下隧洞衬砌、固结灌浆圈、原状围岩之间的传力性能,得到了不同粘结强度下隧洞支护结构的承载状态,并据此实现了对隧洞衬砌—围岩系统联合承载能力的评价,从而完善和优化了支护设计。     

糯扎渡水电站泄洪洞渐变段顶板修复固结灌浆

糯扎渡水电站泄洪洞有压段处在库水位以下,在长期水压力下,二期洞身衬砌压坏,形成洞身缺陷。介绍了利用固结灌浆对右岸泄洪洞检修闸门井后渐变段进行修复的施工方法,验证了固结灌浆在复杂条件下施工参数的合理性。同时,利用全孔壁数字测试、钻孔取芯检测、灌后声波测试等手段,了解混凝土与围岩结合面情况以及围岩完整性,为下一步科学组织抢险施工提供了有力保证。     

隧道裂隙突涌水过程中注浆技术研究进展及展望

我国隧道建设数量逐年增加,隧道掘进过程中常会遇到突涌水等地质灾害,注浆是解决隧道裂隙突涌水的常用技术措施,对地下工程堵漏以及加固都具有重要意义。在回顾隧道工程注浆技术发展历程的基础上,系统总结了目前关于模型试验、注浆材料、超前预报技术、注浆控制系统以及注浆效果评价方法等研究现状,并且对其优缺点进行了梳理,展望了各方面的发展趋势,最后在对以往工程经验分析的基础上结合当下智能注浆领域总结了一套隧道智能注浆控制系统,以期为我国注浆领域的研究以及隧道工程建设提供参考。