LNG接收站冷能用于轻烃回收工艺

近几年,随着大型LNG接收站的快速发展,LNG冷能利用的研究也日益迫切。利用LNG冷能回收其中高附加值的C+2轻烃则是一种有效的方式。提出了一种利用LNG冷能回收轻烃的改进流程,利用脱甲烷塔进料为脱乙烷塔塔顶冷凝器提供冷量,得到液态乙烷和C+3,方便产品的储运。以国内某LNG接收站的富气为例,模拟计算得到:该流程中C+3收率可达97.5%,乙烷回收率可达95.78%。对装置的经济性进行了分析,结果表明,使用该流程进行轻烃回收效益显著。并提出了LNG冷能用于轻烃回收工艺中冷能利用率的计算方法,得到单独采用该流程的冷能利用率为38.93%。针对LNG组分、温度等参数进行了敏感性分析,考察对C+3收率、乙烷回收率及能耗的影响,可以为接收站的优化运行提供指导。     

LNG轻烃回收流程模拟及参数优化

根据进口LNG中组分的特点及其冷能特性,按照冷能梯级利用的原则和循环处理原理,设计出一种新型的LNG轻烃回收流程。其特点在于循环式结构有效提高了各产品的回收率及浓度,产品后期处理阶段不需要汽化器就可直接进入天然气高压管网;同时,分离获得的轻烃产品保持低压低温液相,方便产品的储存和运输。以进口澳大利亚LNG轻烃回收流程为例,通过模拟计算和参数优化,与经典工艺相比,该优化流程甲烷摩尔浓度提高1.24%,乙烷回收率提高3.46%,能耗降低32%。     

天然气轻烃回收装置优化

轻烃,也称天然气凝液,有时也称为液烃。轻烃回收是指将天然气中相对甲烷或乙烷更重的组分以液态形式回收下来的过程。回收天然气中的轻烃可以控制天然气中烃露点以达到商品天然气质量指标,防止管路中气液两相流的出现。同时还可以从天然气中回收下来的轻烃可作为燃料和化工原料,带来更大的经济效益和社会效益。鉴于此,本文对天然气轻烃回收装置优化进行了探讨。     

天然气互换性判别方法研究

综述了欧美等国家和地区在天然气互换性方面的研究进展,归纳、总结和评述了现在国际上应用较多的天然气互换性判别法,分别是美国的AGA 36号公告方法、韦弗指数法,法国德尔布互换法、英国的达顿互换性判别方法等,这些方法都是针对大气式燃烧方式提出的,具备各自的适用性和限制性。我国于1982年借鉴了法国德尔布互换性法,针对我国城镇燃气进行了分类和组分定义。对近年来我国在燃气互换性方面的研究和进展进行了总结,指出随着燃气利用终端设备的多样化,要根据具体燃气燃烧利用设备,基于设备燃烧时燃气和空气混合方式的不同,研究选取适应要求的、科学的燃气互换性指标和配气控制参数。     

LNG综合应急气源站BOG回收利用分析

LNG场站的蒸发气(Boil-off gas,缩写为BOG)如处理不当,不仅会造成能源浪费、经济损失,也会影响场站的安全运行.本文对一座LNG应急气源综合站的BOG产生进行了分析计算,并对其回收利用进行分析应用.     

LNG综合应急气源站BOG回收利用分析

LNG场站的蒸发气(Boil-off gas,缩写为BOG)如处理不当,不仅会造成能源浪费、经济损失,也会影响场站的安全运行.本文对一座LNG应急气源综合站的BOG产生进行了分析计算,并对其回收利用进行分析应用.     

接收站LNG冷能利用与BOG回收利用匹配性

设计LNG冷能发电与BOG回收利用相匹配的综合工艺,给出工艺流程。BOG主要进行燃气轮机燃烧发电以及冷凝再液化,剩余BOG通过压缩送入中压管道或送至火炬燃烧,BOG处理量可以在6～44 t/h范围内波动。BOG燃烧后烟气通过余热锅炉产生的热水用于LNG冷能发电工艺中冷媒的气化,提高LNG冷能发电效率约25%。对接收站4种工况(基荷非卸船时期、基荷卸船时期、调峰非卸船时期、调峰卸船时期)的操作弹性进行分析,具有良好的操作弹性。     

轻烃燃气供应系统技术分析

由于轻烃燃气与液化石油气混空气相比较，具有价格低廉、工艺简单、工作压力低、投资规模小等优点而吸引入。但从其供应原理来看，因轻烃成分复杂，难以保证其气化后残液的安全；热值控制有难度，燃烧稳定性较差；而且无法与今后采用的天然气互换，在使用上有一定问题。故不能将其建议为大规模供气的技术选择。     

利用天然气压力能的轻烃分离方法

天然气产业的迅速发展需要建立统一的天然气热值标准。为了降低富含轻烃的天然气的热值,回收轻烃资源,提出了一种利用天然气压力能的轻烃分离方法。利用高压天然气压力能转化的冷能,用于高压天然气的预冷,再通过脱甲烷塔将天然气中的轻烃分离出来。整个系统的能耗较低,经济效益较显著。     

中国石化山东IAG接收站工程奏响冲锋号

2014年9月10日,中国石化天然气分公司在中国石化LNG（液化天然气）项目——山东LNG接收站项目施工现场召开试运投产动员会,奏响了迎首船接气、保试运投产的冲锋号。     

LNG接收站冷能综合利用分析

结合工程实例,分析通过增加冰雪世界和冷库,对LNG接收站气化冷能进行梯级利用.探讨了冰雪世界、冷库的功能区温度需求、冷能需求、载冷剂和冷媒的选择、LNG质量流量及节电效果.     

浅议天津引进液化天然气的必要性

1引进LN G项目的背景2004年—2005年的冬春之交,一场持续时间长达5个月的天然气气荒使天津市遭遇了有史以来最严重的燃气供应困难局面,在此期间燃气供应企业和广大燃气用户都经历了严峻考验,一系列的压工保民、限时停产措施,在使各方利益受到很大损失的同时,也引发我们对天津市     

LNG站的安全控制系统

LNG是一种环保、便于储存的优质能源。随着我国对清洁能源的需求不断上升,LNG接收站的建设已经成为我国油气和能源工业新的热点,而在任何油气工业中安全都是重点,文章以上海五号沟LNG站为例,介绍LNG站安全控制系统的设计。     

天津南港LNG接收站沉降监测与影响因素分析

分析天津南港LNG接收站沉降监测数据及影响因素,沉降监测数据标准偏差和外符合精度满足要求。光照对沉降监测数据有周期性的影响,风向和风速对沉降监测数据没有明显影响。     

LNG接收终端

文章描述了液化天然气(LNG)接收终端的主要功能,介绍LNG接收终端的工艺流程,为求能使同行们更好的了解这类新兴燃气场站,同时探讨了LNG接收终端在我国的发展新方向,并对LNG接收终端在我国的发展提出了几点建议。     

轻烃燃气输配系统技术分析

轻烃燃气是由轻烃燃料和空气混合而成,由于其性质与液化石油气混空气相近,相对价格较低,不失为将来与天然气接轨的一种过渡燃气。作者通过对轻烃燃气输配系统的技术分析后认为,轻烃燃气只适合于小规模、低热值燃气供气。若供气规模过大,则经济性会变差;为使热值稳定,冬季和夏季的燃气出厂压力差异极大,将对输配系统带来较大的问题;冬季供应压力低,有碍于燃气管网的安全。     

LNG接收站参与城市天然气日调峰的分析

分析上海LNG接收站参与城市天然气日调峰的可行性,还需协调好与上游船运、下游市场之间的关系.     

LNG接收站火炬负荷的计算

LNG接收站运行会产生BOG,当遇到特殊情况时会额外产生大量BOG,从安全角度考虑需要设计火炬系统.以某LNG接收站为例,结合国外成熟的计算模型,探讨火炬负荷计算方法.在卸船期间(返回气无法正常返回LNG船而需要火炬处理BOG),台风过境引起大气压力急剧变化(引起储罐气相空间气体膨胀和液相空间过热液体气化产生BOG)、压缩机无法正常工作(停电或故障,储罐、管道及各设备产生BOG),在此工况下需要火炬处理的BOG量最大.     

LNG高压输送泵预冷方案分析

LNG高压输送泵是LNG接收站重要的设备,高压输送泵的预冷是操作最复杂、最难控制的设备之一。文章详细地介绍了LNG高压输送泵预冷方案,分析预冷过程存在的问题并提出利用RTD（Resistance Thermal Detector）监测预冷过程,同时对现有的液位监测预冷过程提出了整改建议。     

多气源条件下LNG接收站储存规模分析

基于某地区天然气供气及用气特性采用动态分析的方法分析LNG接收站储存规模、LNG接收站每月库存变化情况及趋势、上游LNG船次。调整船期,在保证下游季节调峰要求的前提下,降低LNG接收站的投资额。动态分析的方法可用于设计前期确定LNG接收站储存规模,确定经济合理的储罐数量,初步掌握均匀来船和船期调整后LNG接收站库存变化情况。