广州地铁二号线车辆段施工测量

介绍了对环境复杂的广州地铁二号线车辆段进行大面积、快速、高精度测量的方法,包括平面控制测量、高程控制测量、软基处理沉降监测和放线测量。     

真空堆载联合预压加固沿海滩涂软基的效果分析

结合工程实例,对采用真空堆载联合预压法处理大面积沿海滩涂软基的加固效果进行分析和评价。通过表层沉降监测、孔隙水压力监测以及地基施工完成后的十字板剪切试验和浅层平板载荷检测等,得出处理后的软土层沉降量接近1．5m、软土地基物理力学性质变化明显、地基承载力得到大幅提高,表明采用真空堆载联合预压法处理沿海滩涂软基是可行的,具有良好的推广前景。     

漳诏高速公路软基路堤沉降观测分析

漳诏高温公路软基试验路段路基主要是分布在闽南龙海平原地带,一般路段的软基设计采用塑料排水板固结法处理;位于软基路段桥台背一定范围内,涵洞、通道基底的软基,采用预应反开槽后复合地基粉煤灰碎石桩加固处理。软基观测内容主要包括路堤中线、路肩沉降、分层沉降、侧向位移、孔隙水压力等。本文通过软土路基沉降观测结果分析,提出了软土路基超预压材料卸载的具体指标,及时进行软基路段的路面施工。     

真空预压工艺中几种计算固结沉降方法的比较分析

利用真空预压法进行软基加固处理后,通常需要上部回填材料再进行后续处理。准确预测真空预压法处理软土地基的沉降量,从而确定回填材料用量,为施工成本预算提供依据,具有重要的工程意义和经济价值。依托威海港软基处理工程实例,通过对几种固结沉降计算方法的对比分析,获得了能够较为准确预测施工沉降的方法,其结果更接近实测值,提高了沉降预测的准确性。     

堆载预压法在路基加固过程中的固结沉降分析

采用堆载预压法对软基进行加固处理,在堆载过程中对路基沉降进行监测,通过对监测数据分析研究表明:该方法能经济、有效加快软基的固结沉降,提高地基土的稳定性和承载力,为同类工程提供了可以借鉴的施工经验。     

用砂石桩进行软基加固处理

本文对长丰公司零配件车间软基加固处理进行了详细论述,提出了采用控制复打次数的方式调整不同地层的置换率,并采用上下层砂石桩同竖轴的沉降控制措施,进行软基加固,取得了良好的效果,为软基处理提供了又一成功实例.     

平原水网区道路施工软基处理方法

结合丹西一级公路C标软基施工实践，介绍了施工中对软基路段采取的相应处理措施，并对软基处理后的沉降观测作了阐述，提出软基处理中的几个难点及其解决办法。     

堆载预压排水固结法加固填海区软基的效果分析

通过对深港西部通道填海区的软土地基工程地质条件、处理方法以及技术要点和要求的阐述,结合处理后的沉降资料整理分析和处理前后原位测试试验数据的对比分析,本文较为全面的对软基处理效果进行评价,并提出改进意见,为深圳地区软基处理积累经验。     

深圳市海月花园二期排水板处理软基沉降

采用双曲线法、指数曲线法和Asaoka法对软基处理的沉降资料进行了分析，进而利用推算结果对工后沉降进行分析。     

基于组合预测模型的城市道路深厚软基最终沉降分析

为较为准确地预测软土路基的沉降量,综合利用单一预测模型中的优点建立了组合预测模型,并结合某袋装砂井处理的软基沉降观测结果,对各预测模型的精度进行了分析.通过分析发现单一预测模型的误差较大,而组合模型的预测精度较高,误差控制在10%以内,最后采用组合模型对该软基的最终沉降进行了预测.     

孔内强夯碎石桩在仓储地基处理中的应用

随着物流行业的迅速发展,物流仓储工程逐渐增多,大面积建筑地坪软基处理的难题也随之增加.针对青岛某物流中心项目,涉及杂填土、黏性土、素填土、淤泥质土及化工白泥等不良地质,综合分析多种地基处理方法,在复杂场地条件下,采用孔内强夯碎石桩对大面积仓储地坪、基础进行加固处理,以变形协调设计为主导,解决软土沉降、承载力不足及不均匀...     

真空联合堆载预压加固软土路基的效果分析

根据真空联合堆载预压处理软土地基过程所实测孔隙水压、地表沉降、深层沉降和分层沉降及侧向位移等的数据 ,对真空预压法加固软基的效果进行分析 ,得出处理效果的结论。     

谈路基沉降的原因及施工中的注意事项

针对山西省已通车高速路路基沉降的质量通病,分析了路基沉降的原因,分别介绍了八种不同的软基处理方法,并对软基处理施工中应注意事项等进行了具体说明,对保证公路正常运营具有积极意义。     

排水固结法处理软土时几种沉降预测法的比较

由于深厚软土在自身固结沉降过程中产生的负摩阻力及不均匀变形对桩基础、建筑物具有灾难性的破坏,故深厚软土区域进行桩基施工前应对软土进行有效处理.以某海外项目软基处理为例,采用指数曲线法、沉降曲线图解法(Asaoka法)和双曲线法预测最终沉降量,并进行了比较,希望能给工程技术人员提供参考.     

从长期沉降观测资料分析次固结沉降

对一大面积淤泥软基超载预压加固工程,在不卸载的情况下进行了长达4年多的沉降观测。依据实测资料结合理论计算可知,厚11．3～26．4m的淤泥层在荷载作用下会发生最大达35．2cm的次固结沉降,占软基总沉降量的8．8％,次固结沉降的绝对量值超过了一般建筑物对地基的沉降控制要求,不可忽视。对本工程实测沉降数据次固结段进行了拟合分析,推算出该区淤泥土层次固结系数,该值比同地区一些项目实验室获得的次固结系数稍大,可供该区软基处理设计估算工后沉降量计算参考。     

排水板联合堆载预压软基变形监测分析

采用塑料排水板联合堆载预压法对软弱地基进行处理,在预压过程中对软基沉降变形进行监测,并以双曲线法和分层总和法对地基最终沉降量进行预测,得出各土层平均固结度,结果表明,该法可有效加快软基固结过程,对处理深厚软基是一种有效地方法.     

软土路基沉降对基底附加压力的影响分析

本文结合多处高速公路软基沉降实测资料,从分析软土路基沉降及差异沉降规律入手,讨论了路基沉降对基底附加压力的两点影响,对Blight大面积堆载的一维理论作了更便于工程应用的修正,并将其推广到适用于路基等有不均匀沉降时的情况.     

深圳市海月花园二期排水板处理软基沉降分析

本文采用双曲线法、指数曲线法和Asaoka法对软基处理的沉降资料进行了分析，进而利用推算结果对工后沉降进行分析。     

高速公路软土路基沉降观测及加固技术

对软土沉降原理及软基处理要求进行了介绍,重点分析了软土路基沉降观测技术,并对塑料排水板、土工格栅、碎石桩等软土路基施工处理方法作了研究,以确保高速公路的安全性。     

软土地基沉降规律研究

采用太沙基固结理论以及砂井地基巴隆解析解,在不考虑涂抹区作用的基础上,通过计算机电算,分析了大连港搬迁改造项目排水板处理软土地基堆载预压作用下地基沉降规律,并与实测软基沉降进行对比,分析并预测了大连港搬迁项目排水板处理软基沉降量及固结度变化规律,获得了较为理想的效果。