高炉荒煤气预热净煤气技术鉴定会在鞍山召开

1988年6月24月冶金部科技司在鞍山召开了鞍钢1号高炉荒煤气预热净煤气技术鉴定会。参加会议的33个单位60余名代表就该技术的构思、设计、布局、生产运行和效益等进行了全面的技术鉴定评价。一致认为: (1) 近一年来的生产运行实践表明,系统运行正常、安全可靠、可将荒煤气由326℃降到216℃,净煤气由53℃预热到258℃。热风炉采用预热煤气后,平均风温提高75℃以上,停用了焦炉煤气(100m~3/h)。     

鞍钢9号高炉大型热管回收热风炉烟气余热获得成功

由鞍钢炼铁厂、东北工学院、新光机械厂联合研制的大型重力式气—气式钢·水热管换热器系统于1983年10月在鞍钢9号高炉投入运行,系统正常,效果明显。当烟道废气温度160～220℃时,可将助燃空气预热到70～140℃,相应提高风温33℃,节约煤气8.7％,提高热风炉热效率5％。估算每年可净收益71万元,系统设备总投资67.5万元,一年内即可回收。     

鞍钢1号高炉用荒煤气预热净煤气

鞍钢研制、设计的高炉荒煤气预热净煤气系统于1987年2月投入生产运行。一个月的生产实践表明,系统运行正常,350℃左右的荒煤气可将50℃的净煤气预热到260℃以上。热风炉使用260℃以上的高温煤气后,由于煤气燃烧速度加快、燃烧状态改变、煤气带入炉内物理热增加、理论燃烧温度提高     

冷水江铁厂热管回收装置又有改进

继马钢一铁厂之后,又一套热风炉热管换热器在湖南冷水江铁厂100米~3高炉热风炉上投入运行.1984年9月份湖南省冶金厅已在现场组织了鉴定会. 这套水-钢热管换热器系重庆钢铁设计研究院设计,用来预热热风炉助燃空气,自1983年4月投入运行以来,各项技术经济指标已达到和超过了设计值,助燃空气预热到80℃,热风炉效率提高4%,入炉风温提高34～38℃,每年可节焦330吨左右.设备投资可在7个月左右回收,经济效益比较显著.该装置的主要特点在于采用了烟道旁路系统和进入换热器的烟气流量自动调节;布置上尽可能减少系统阻损,采用低流阻设备,不设排烟风机;助燃空     

高效空气煤气双预热器的研制及应用

济钢一小型推钢式加热炉采用空气煤气双预热,显著提高了加热能力,降低了单耗,预热空气平均温度由５５℃提高到４７８℃,热回收效率由２.３％提高到４１．９％,１９９８年１～６月份平均单耗比１９９７年降低３１．２Ｎｍ３／ｔ．     

热风炉烟气余热予热空气和煤气的设计

本设计是“年产60万吨炼钢生铁的高炉车间(包括3座263米~3高炉,每座高炉配三座热风炉,采用二烧一送工作制度)”设计中利用余热预热空气和煤气的系统。温度大于300℃的热风炉烟气先将助燃空气由30℃预热到200℃,再将高炉煤气从35℃预热至100℃,从而达到热风炉在仅用高炉煤气燃烧的情况下满足高炉1050℃风温的需要。预热装置是二台(对一座高炉而言)安置在烟道中的双侧肋片金属管预热器。     

喷流预热装置在轧钢加热炉上的应用

本文介绍了喷流换热装置在轧钢加热炉上的研制、设计和使用情况。该装置用高温风机将换热器后的烟气加压喷射到炉内钢坯表面上,将传热系数提高到120～180 kcal/(m~2·h·℃),在4m长的喷流段内将钢坯预热至200℃左右,相当于延长预热段2～3倍的效果。现已运行一年半,运转正常,单耗降至0.325×10~6kcal/t,进入特等炉。     

红透山矿利用地温预热入风的实践与经济效益

通过对２０年来利用地温预热入风流的实践经验总结，以及对地温预热系统主要影响因素的分析，探讨了预热系统的潜力，分析了经济效益。研究结果表明，该预热系统可使２．４×１０￣３ｍ￣３／ｓ的冷空气由－３０℃预热到＋２℃；与采用锅炉预热相比，可节省资金１８９６万元。由此可见，利用地温预热入风流，收到了很好的技术经济效果，具有广阔的应用前景。     

热管式煤气、空气双预热新工艺

一、问题的提出我厂趁2号高炉(容积294m~3)大修之机,在回收利用热风炉烟气余热时采用了回转式空气换热器,且于1982年投入使用,将助燃空气预热到250～280℃,当时在国内尚属首创。而我厂4号高炉(容积294m~3)定于1983年大修,采用哪一种烟道废气余热利用方式成为当时争论的焦点。根据2号高炉回转式空气换热器的设计计算和使用实践认为:其一,由于热风炉烟道废气的废热量大,仅预热助燃空气,排烟温度仍高达200～220℃,热回收率为38～39%,热风炉效率也只提高3%左右。同时,因为排烟温度高,给附属设备引风机的维护和使用带来困难。其二,按理论计算,燃烧1m~3n煤气仅需0.6～0.7m~3n空气,且空气热含小,从经济效益观点来看,预热空气不及预热煤气合理、合算,如在预热空气的同时又预热煤气,就达到了物尽其用之目的。     

油气混烧加热炉的余热回收改进

介绍了南通钢铁公司轧钢厂加热炉油气混烧改造以来存在的问题，提出了将烟气余热利用系统由空气、煤气双预热改为空气二次预热的技术方案。充分利用了烟气余热，使空气预热温度达650℃左右，烟气余热回收75％左右，提高了加热炉的能源利用率。目前系统运行稳定，吨钢油耗明显降低，取得了较好的经济效益，每年节省的重油价值达925万元。     

一种单烧高炉煤气获取高风温的新方法

提出了一种单烧高炉煤气获取高风温的新方法。用1台热管换热器回收热风炉余热,将高炉煤气预热到200～250℃;用1对GHZ外燃式小型预热炉烧200～250℃的高炉煤气,一送一烧,可将冷空气预热到1050℃,混风后使热风炉助燃空气温度达到670～800℃;这样通过对高炉煤气的低温预热和助燃空气的高温预热,可使高炉风温达到1300～1350℃以上。     

高风温组合式换热系统在柳钢高炉的应用

介绍在柳钢1号A、3号高炉(容积1 500 m3以上)应用由前置燃烧炉与热管换热器、扰流子换热器配套使用的组合式换热系统,对热风炉原双预热系统进行的改造,使高炉热风温度提高80℃~100℃并稳定保持在1 230℃以上。     

热媒式余热回收装置的研制及实践

本文概述了本钢一铁厂1号高炉热风炉热媒式余热回收装置的工艺设计及其运行状况.该装置选用YD—300导热油作热媒,受热侧和放热侧分离设置, 可同时预热空气和煤气.至今运行了一年半多,运行稳定可靠,煤气预热温度达125℃,空气预热温度达149℃,每小时可回收8400MJ的废气热量,每吨生铁回收热量为229MJ.采用热媒装置预热煤气和空气后,热风炉的热效率可提高7%.     

新型插入件管式换热器

一种新型高效余热回收的节能设备——CRH型插入件管式换热器,在江都研制成功,并在多家单位投入正式运行,并取得了较高的社会经济效益。该装置是由冷气入口均流箱、下联箱、热气出口集流箱及受热面管束等组成。当炉子排烟温度为700～900℃时,使用它可将冷气体预热到450～600℃,比一般钢管式换热器的综合传热系数要高25～35％,管壁温度     

带燃烧炉的双预热技术在太钢4号高炉热风炉的应用

对太钢4号高炉热风炉采用带高炉煤气燃烧炉的双预热系统的生产实践进行了总结.生产实践表明,在使用单一低热值高炉煤气的前提下,采用带高炉煤气燃烧炉的双预热系统能将助燃空气和煤气预热到250～300℃,可获得1150℃左右的高风温.     

带燃烧炉的双预热技术在太钢4号高炉热风炉的应用

对太钢4号高炉热风炉采用带高炉煤气燃烧炉的双预热系统的生产实践进行了总结。生产实践表明,在使用单一低热值高炉煤气的前提下,采用带高炉煤气燃烧炉的双预热系统能将助燃空气和煤气预热到250～300℃,可获得1 150℃左右的高风温。     

PMC精矿配加司家营矿粉球团焙烧机理

 针对PMC矿的利用问题,对PMC精矿与司家营矿粉以7[∶]3配矿比例造球的氧化焙烧行为进行了研究。研究结果表明,当预热时间为10 min、焙烧温度为1 275 ℃、焙烧时间为20 min时,球团抗压强度随预热温度的升高呈现先升高后降低的趋势,当预热温度为925 ℃时,球团抗压强度达到最大为2 765.75 N/个;当预热温度为925 ℃、焙烧温度为1 275 ℃、焙烧时间为20 min时,球团抗压强度随预热时间的延长由2 64升高到2 833.61 N/个;当预热时间为15 min、预热温度为925 ℃、焙烧时间为10 min时,球团抗压强度随焙烧温度的升高由674.96升高到2 503.83 N/个;当预热时间为15 min、预热温度为925 ℃、焙烧温度为1 300 ℃时,球团抗压强度随焙烧时间的延长由2 503.83升高到2 872.52 N/个。     

1号高炉热风炉余热回收工程正处于紧张施工中

由宝钢设计院设计和宝冶施工的1号高炉热风炉余热回收工程是宝钢当前的重大技措改造项目之一。此项目的最大特点是采用水作热媒、双预热。它将排出的烟气(平均流量43.9×10~4m~3/h,平均温度255℃,最高320～350℃)经过换热器使其温度降到140℃,同时把燃烧用空气从26℃、高炉煤气从38℃预热到140℃。这样可使焦炉煤气的混烧比从目前的     

鞍钢3号高炉使用热管换热器初步小结

鞍钢3号高炉(831m~3)热风炉于1984年末安装了热管式废热回收装置,1985年1月9日投入运行,至今一直运行良好。如废气平均温度180°左右时,空气可预热到110～140℃。由于冬季外界环境温度较低,再加上煤气紧张,热风炉换炉次数较多,废气平均温度偏低,换热效果受到一定的影响。现将投入运行后二个月的实际运行参数平均值列于下表。     

高炉热风炉双预热系统的应用与改造

梅山第三代高炉热风炉双预热系统分别起用于1995、1997年，设计寿命为4～6a，实际使用期为6～8a。因预热效果已无法满足高炉风温水平的要求，遂于今年二季度进行了大修改造，使风温提高了60℃左右，效果较好。