小城镇发展与过境公路规划的关系研究

文章依托国内大多小城镇沿过境公路发展起来的历史背景,对小城镇发展与过境公路规划的关系做出相应的研究:主要分析小城镇沿过境公路发展的历史成因,归纳小城镇沿过境公路发展的普遍规律,提出多组团发展小城镇过境公路的处理方式,并结合重庆长沙镇的具体情况进行例证得出目前新一轮规划下小城镇如何处理好与过境公路关系的对策和建议.     

过境交通与小城镇空间形态演变的关系探讨——以安徽省岳西县温泉镇为例

本文分析了过境交通与小城镇空间形态演变的关系,针对过境交通对小城镇发展的影响,提出过境交通对小城镇发展的影响应区分阶段,并以岳西县温泉镇规划建设为例,认为对主要依赖过境交通带动发展的欠发达地区小城镇,要充分利用过境交通,引导城镇开发建设,并提出了相应对策。     

浅议欠发达地区小城镇过境交通规划

本文通过分析过境交通与小城镇空间形态演变的关系,针对过境交通对小城镇发展的影响,提出了相应的规划发展对策.     

浅谈小城镇的总体规划——以江苏省邳州市官湖镇总体规划为例

本文分析小城镇规划建设中存在的若干问题，提出编制小城镇总体规划相应对策，旨在能合理确定小城镇的规模．妥善处理过境交通，塑造优美的小城镇景观特色，便于引导小城镇的可持续弹性发展和规划管理。     

过境交通沿线的小城镇规划

目前,沿过境交通干道发展小城镇已成为小城镇建设的一种典型模式。应该看到,过境交通给小城镇发展带来了生机与恬力。但是,在交通干线的轴向作用下,城镇建设用地沿公路线扩展,导致小城镇用地布局分散,城镇建成区紧凑度不高。这种带状的城镇布局模式给过境交通与城镇自身的健康发展造成了极大的压力．给城镇的交通组织、环境保护、基础设施配套、街道建设以及市场管理等带来了一系列的问题。     

小城镇沿过境交通规划发展的利弊

历史上，很多小城镇是由于流通职能的发展而发展起来的。它们所处地理位置一般较好，交通便捷，农民往来方便。同时，它们又同城市保持着紧密的联系，起到一定范围和层次内商品交换中心的作用。这样，加之历史形成的规模相对较大的集市，从而逐步建立起一些相应的服务设施，随之带来小城镇经济的繁荣，形成多方面的发展，如一定地域范围内的经济、交通、商品集散等中心。今天的小城镇发展也不例外。但同时过境交通穿越镇区的现状给小城镇本身的发展带来巨大的利弊。过境交通干道穿越城镇镇区后给城镇发展带来的益处，主要有以下几点:（1）小…     

过境交通城镇的发展分析

详细分析了过境公路穿越布局的成因及其正负效应,针对过境交通的小城镇面临的交通问题,提出了小城镇沿过境公路规划的措施,从而对促进中国城市化进程及提高农民文明程度和素质有着深远的意义。     

城镇过境公路规划浅议

<正> 目前,我国的许多小城镇大部分都是靠着过境公路逐步建设发展起来的,其中有不少公路属于国家干线,来往机动车辆较多。随着城市化进程的加快,过境公路必然陷入城镇的重重包围之中。必将恶化城镇居民的生活居住环境,阻碍我国城乡交通运输事业的发展。当然,靠近城镇的     

郴州市小城镇过境公路交通规划浅析

小城镇过境公路与镇内部道路是构成小城镇道路交通的一个相互协调,有机联系的整体。交通是小城镇四大功能之一,而小城镇的交通功能就是通过镇对内对外道路来履行,因此,在小城镇功能的组织中应充分考虑交通的要求。随着改革开放的进一步深化,第三产业蓬勃发展起来,小城镇打破了过去那种封闭的经济模式,区域间的经济联系与交流日益频繁,给     

川西北地区小城镇空间演变特征分析 ——以道孚鲜水镇为例

西部大开发及新型城镇化政策为 川西北少数民族小城镇带来发展机遇,同时 城镇空间的地域特色面临现代化冲击,研究 小城镇的空间演变规律,对城镇空间的文脉 传承有重要意义。以川西北少数民族地区典 型的小城镇鲜水镇为研究对象,综合利用田 野调查、定量分析、空间分析等方法,重建 了城镇10 0年的演变进程。研究表明：鲜水 镇在时间上可分为茶马互市（1662年之前）、 宗教带动（1662—1910年）、立县更名时期 （1911—1949年）、和平解放（1950—1980 年）、震后重建（1981至今）五个时期;空间 上,呈现出城镇功能结构沿过境公路扩展、 街巷自然生长、城镇风貌汉藏融合的特征。 影响鲜水镇城镇聚落演变的主要因素中,“茶 马互市”和宗教传播、过境交通、地震、多民 族融合是城镇空间特征形成的内在机制。     

在小城镇规划中的一些思考──福清上迳镇中心区详细规划的构想

本文针对小城镇在我国城市化进程中的重要地位和作用，分析了小城镇发展的动力因素，并着重探讨了在小城镇中心区建设中如何加强小城镇的经济实力和文化内涵，并以可持续发展的观点，加强环境保护，注重生态平衡。     

小城镇绿地系统规划优化研究

在城市化快速发展的今天,作好小城镇绿地系统规划有着重要的意义。本文通过阐述小城镇绿地系统的构成、分析了其区别于城市绿地系统的特点,旨在探讨适合于小城镇绿地系统特点的规划方法。提出作好保护规划、因地制宜的发展小城镇特色、在规划中节约用地、提高质量以及实现多功能用地的小城镇绿地系统设计规划思路。     

现代生物技术在环境监测中的应用

以菏泽＂数字城市＂一期工程建设为例讨论了3S技术在中小城市规划中的应用,对3S技术对中小城市规划的影响进行了分析,指出3S技术为城市规划提供了更强有力的工具,总结了3S技术在中小城市规划应用中应注意的问题,最后阐述了当今3S技术在中小城市规划发展的新趋势。     

关于小城镇城市道路网规划的思考

通过研究小城镇路网规划的重要意义,分析了小城镇路网规划设计的主要任务,对小城镇路网规划存在的一些问题进行了探讨,并结合工程实例,阐述了小城镇路网规划的策略,使小城镇城市道路网规划更加合理。     

Blast performance in small tunnels - a critical evaluation in underground metal mines

Tunnels can be classified by size as small, medium or large. Blast design parameters and blast performance are considerably influenced by tunnel size. Though parallel cut is more suitable for a higher advance in small drivages, wedge cut proved to be more productive than parallel cut in the small drivages of a manganese mine (no. 1) because of the need for greater charge and more holes per unit of cut area. A double wedge cut pattern is suggested èfor improved blast results in these drivages. Analyses of blast results in around 600m of small rectangular tunnels driven in the host rock and the ore body of two metal mines led to development of an empirical relation for precise prediction of powder factor and specific drilling with wedge cut and parallel cut considering rock strength parameter, Q and hole depth.     

采用先简支后连续结构体系的预制小箱梁优化

分析、总结常规的先简支后连续预制小箱梁的类型、优缺点。探讨2种倒T形的新的先简支后连续预制小箱梁方案,并用专用软件建立三维实体模型对不同方案的小箱梁和中支点处连接段受力状态进行仿真分析。新方案使得施工更便捷、施工期间更环保、节省桥下空间、桥梁整体景观更好。     

门座式起重机小拉杆提前损坏的原因探讨

本文论述了门座起重机小拉杆的损坏是由于在起重机变幅过程中，小拉杆承受较大的附加应力所致。平衡梁与臂架之间的安装误差产生应力波动，循环应力性质和小拉杆本身的焊接缺陷及附加应力形成裂纹以及扩展直至构件断裂。给出了附加应力的计算方法。该方法对传统的门机计算是一个较重要的改进。     

山野小屋

该项目建于挪威南部一个陡峭的斜坡上,面对着一片小型的高山湖泊。该项目位置隐秘,远离所有可以通往湖边的小径,只有夏天乘船、冬天湖面结冰时乘滑雪板才能抵达。拥有这片土地的家庭住在湖对面一个僻静的农场,农场有一个泊位,泊位中停着一只小划艇。多年以来,这个小湖始终是家人垂钓、游泳或独自露营的首选之地。近年来,这个美丽的地方逐渐被越来越多的人发现。回归自然的渴望和拥有隐居于此、远离世俗的可能性,赋予了这个交通不便之地的价值;最偏远的一处在一块石头后面,阴影遮挡,且没有通讯和网络信号。过去被认为是不方便的元素,现在反而变得愈发奢侈难寻。     

预制混凝土小型空心砌块施工实践

随着建筑节能墙体的推广 ,预制混凝土小型空心砌块在承重墙体中得到了广泛应用。就此阐述了小型空心砌块的施工要点、质量控制措施、成品保护等 ,提出小型空心砌块对节能与节土有重要意义     

新老路基相互作用分析与数值模拟

基于有限元法,对路基拼宽后新老路基的相互作用进行了分析,结果表明:新路基的垂直、水平位移均大于旧路基的垂直、水平位移,导致在结合处出现纵向裂缝;新路基土体的弹性模量越大,垂直位移越小;新路基土体的重度越大,垂直位移越大;路基拼宽时,应选用变形模量大、重度小的土体作为路基拼宽的填料。