惰性弹装填工艺设计控制

针对传统惰性弹的装填物不能满足外弹道做地面精度试验的问题,设计一种以水泥为主要原材料的新型 惰性物质装填物。对装填物进行配方分析、工艺设计、工艺试验。试验结果表明：新型惰性物的强度和密度均达到 与炸药相当的效果,其装填质量稳定、安全性高、无污染,能够满足弹药鉴定和质量一致性相关试验需求。     

博登湖公司的新一代反辐射导弹尖端技术

智能制导增程反辐射导弹(Armiger)用于取代德国空军的美制哈姆导弹。最近,Armiger导弹在德国北部靶场成功地进行了实弹发射试验。此前从地面进行了4次发射,目的是对导弹的发动机、飞行控制系统和气动布局进行验证,例如测定导弹头锥的非对称外形对飞行性能的影响。目前这些试验已经结束。     

碳纤维增强塑料火箭发动机壳体

固体火箭发动机主要由推进剂和推进剂燃烧用的高压容器(即发动机壳体)及喷管组成。现在使用的发功机壳体由铬钼钢等金属制成,这种材料重量大,所以迫切要求减轻重量。本研究以减轻壳体重量为目的,开发了机械性能好的碳纤维增强塑料火箭发动机壳体。考虑了壳体形状、高温、高压等条件,用有限元法进行了应力分析,确定了最佳缠绕层数和缠绕角度。探讨了利用长纤维缠绕法的制造技术,并试制了小型碳纤维增强塑料发动机壳体,装填高能固体推进剂,进行了燃烧试验。燃烧试验证明,试制的碳纤维增强塑料火箭发动机工作良好,发动机壳体的重量比现用金属壳体轻40％,完全可以满足火箭发动机所要求的耐高压、耐高温和燃烧特性。     

英国硫磺石反坦克导弹钝感技术

梳理了硫磺石反坦克导弹家族的发展史。主要介绍了新型硫磺石导弹的钝感升级系统与钝感技术的应用,包括战斗部装药系统及炸药装药类型、火箭发动机推进系统及推进剂装药等。分析了该导弹系统钝感性能评价试验和结果。     

美国海军寻求改进的反辐射武器

美国海军和工业界正在对ＡＧＭ 88高速反辐射导弹 (哈姆 )进行一系列改进。以便使其在未来仍具活力。美国海军已对哈姆导弹进行了一系列改进。现在 ,美国海军官员希望下一步在美国国防部主要反防空武器的一系列改进中再提高哈姆导弹的杀伤力。但研究人员正在寻求能更好地破坏敌面空导弹系统的新方案 ,包括隐身飞机如联合攻击战斗机内装哈姆导弹实施攻击。改进哈姆导弹的原因之一是用户有这种要求。美国海军和空军一再表示 ,如果敌人迅速关闭雷达 ,那么哈姆导弹就不能发现目标。这种防御战术使得负责对敌防空压制的指挥官在攻击部队处于面空…     

美国海军固体火箭冲压发动机研制历程

梳理了美国海军资助下的固体火箭冲压发动机及其飞行器的研制情况;介绍了世界上第一型装备变流量固体火箭冲压发动机的导弹超声速掠海飞行靶弹的硬件设计概念、试验项目及飞行试验情况;对用于改进型的哈姆导弹的固体火箭冲压发动机的研制情况进行了回顾。     

推进剂之注射成型

一、引言大西洋研究公司的研究证实了在小型发动机壳体中用注射成型法装填快速固化推进剂是可行的。作为这项研究的结果,目前正制造装填“毒蛇”训练火箭用的生产设备。随着常规工艺的自动化,具体化了比以前的体积装填技术节省50％以上工时的技术方案。大西洋研究公司为美国陆军导弹司令部进行了MMT计划,同时为了生产注射成型的发动机使用了一种改进的端羟聚丁二烯推进剂。     

关于双基火箭装药中硝化甘油迁移研究的评述

前言在火箭、导弹系统中,为了控制推进剂的燃烧表面,减少向发动机壳体的传热,通常要在药柱外侧包覆一层阻燃材料,即阻燃包覆层;对于壳体粘结式装药,往往还要在发动机内壁复加一层隔热体,称内绝热层。通常,两者都是以有机高分子材料为主体制成的。当前,双基推进剂是战术火箭、导弹中普遍采用的固体     

先进动能导弹发动机壳体复合材料技术

先进动能导弹(ADKEM)有4个直径为9.53cm的复合材料发动机壳体捆绑在携带有制导杀伤机构的中心体上。该导弹在射程小于500m时的最大速度达Ma=6。为满足ADKEM导弹系统的速度要求,需要一种质量轻的高性能发动机,设计状态的推进剂质量分数(PWF)为0.85。讨论了复合材料壳体设计方案和高性能钝感弹药推进技术、壳体加工技术以及ADKEM导弹发动机静态试验结果。业已证实,美国能设计和制造短燃烧时间、高压力和高燃速的发动机,而且也可以研制最大速度为Ma=6,最小射程小于500m,最大射程5～10km,质量远小于45kg的轻型导弹。     

国外简讯

改进的哈姆导弹验证位置探测能力；激光制导JDAM完成研制试验；THAAD导弹成功进行导弹拦截试验；LFK NG公司展出LFK NG导弹和便携式遥控发射系统模型。[编者按]     

国外简讯

巴西的近程防空导弹系统巴西和英国专家正在共同研制的近程防空导弹系统,命名为MSA-3.1。新的防空导弹系统将采用超音速导弹,由射手从肩上发射。导弹连同发射筒质量为12.5kg,弹径60mm,弹长1500mm。固体火箭发动机将     

雷锡恩公司HARM导弹可能采用的新型冲压发动机

目前, 雷锡恩公司公布了一种新的冲压发动机概念, 可以使导弹的精度、射程及速度都有很大改进, 而且考虑用在AGM-88哈姆(HARM)导弹上.     

第二次LAM助推试验弹的飞行试验获得成功

最近,洛·马公司在美国空军埃格林空军基地成功进行了空中待机攻击导弹(LAM)助推试验弹的飞行试验.这次试验也是这种新型方形弹体导弹的第二次飞行试验,所有的试验项目均顺利完成.这次飞行试验演示了新型弹体的空气动力特性,包括可伸缩的弹翼和控制作动系统.今年还将进行两次试验,一次是与此次试验类似的控制试验弹试验,但还包括对涡喷发动机的演示;另一次是装有涡喷发动机和激光雷达导引头的制导试验弹试验,将针对真实的目标,但战斗部将用摄像机代替以便对目标进行拍摄.LAM导弹是非视线发射系统的组成部分之一.第二次LAM助推试验弹的飞…     

某型导弹固体发动机整体检测方法分析

一、问题的提出某型导弹已达到规定的使用期限。能否延长系统使用期,必须对全弹进行检测维修,从而确认该武器能否继续担负战备。在全弹的检测中,像检测导弹的其他分系统一样,必须对导弹发动机进行整体检测,检查装药的结构及药柱、包覆层、绝热层、壳体的粘结,切实保证发动机可靠工作。国内目前没有能对该导弹发动机进行检测     

侵彻战斗部装药抗过载技术研究

从炸药选择、装药结构及装药工艺出发,研究了大、中型侵彻战斗部的装药抗过载技术.针对安定性试验中出现的故障,通过对强度靶与多层靶试验对比分析、回收残药性能检测、补充炸药脉冲冲击感度试验、试验回收弹体CT检测以及对回收惰性弹体的剖析,对故障原因进行了分析和定位,并对装药的结构和丁艺进行了改进.改进后的装药弹体通过了安定性试验.     

国外简讯

美国海军又将开始一项新的改进哈姆导弹的计划　　美国海军将为改进ＡＧＭ 88高速反辐射导弹 (哈姆 )而正式启动一项研制计划。预计设计要求将于 2 0 0 1年 1 1月 1日公布 ,美海军将为这项价值 30 0 0万美元的高速反辐射验证 (ＨＳＡＤ)计划进行招标 ,以研制一种新的推进系统使哈姆导弹的射程和速度均大幅提高。根据此计划研制的新推进系统将对接到美海军库存的部分哈姆导弹中 ,但不生产新的哈姆导弹 ,美海军也没有要研制全新替代导弹的计划。改进后的导弹称为更高速反辐射导弹 (ＨＳＡＲＭ ) ,将采用变流量火箭冲压发动机和尾控操纵概念 ,…     

空空导弹用火箭发动机的设计验证计划

完成了使用碳纤维增强环氧树脂壳体和少烟、含硝铵复合推进剂的空空导弹火箭发动机的设计验证计划。介绍了包括材料选择和固定金属部件的方法在内的发动机壳体结构设计。完成了包括环境和操纵破坏试验在内的发动机壳体结构试验。对于整个发动机，进行了隔热、粘接、推进剂性能、药柱设计和发动机壳体性能的设计验证。试验了六种不同飞行质量的发动机，项目包括极限温度下点火、环境载荷、在具有发射弯曲力矩、老化和后力脉动的情况下点火。还使用两种发动机进行钝感弹药试验，即快速自燃和撞击试验。     

高燃点发射药作为无壳弹装药的可行性分析

通过大量的实验研究,对高燃点发射药的配方、能量、耐热性能、燃烧性能、烧蚀性能以及弹道性能进行了分析,提出了高燃点发射药作为无壳弹装药的可行性意见。由惰性粘结剂、增塑剂和HMX组成的高燃点发射药能量略高于单基发射药,而爆温低于单基发射药;通过HMX固体颗粒尺寸和形状的控制,可使燃速压力指数控制在1．1左右;高燃点发射药的耐热性能通过在350℃下抗自燃模拟时间和爆发温度点试验,其结果明显优于单基发射药,烧蚀小于单基发射药;通过无壳弹装药弹道试验,其点火正常、燃烧安全、膛内没有留膛现象。GRDH高燃点发射药综合性能可满足无壳弹装药的要求。     

某火箭发动机装药高温压力偏高原因分析

某火箭发动机装药高温静止试验时最大压力超过技术要求，通过对各种影响因素分析并进行相应的验证试验，发现主要原因是装药的两条点火导线在接点处缠绕了绝缘胶布后所形成的“疙塔”厚度偏大，发动机喷喉尺寸偏小。     

防务要闻

据《简氏防务周刊》报道,这种导弹类似俄罗斯的9K119“反射”导弹(北约称AT-11“狙击手”),它使用高爆反坦克战斗部,穿甲厚度700毫米,射程5公里。导弹可由98式坦克的125毫米口径滑膛炮发射,由自动装弹机装填,导弹和装药分两次装填,坦克的携弹量为22枚。