300MW汽轮发电机组振动原因分析及诊断

华电1号机组在启动升速和带负荷过程中均因轴振过大引起保护动作跳机,机组无法正常运行,对轴系振动机理分析及参数优化,寻找机组振动原因,通过调整机组启动过程相关参数,机组振动降低,机组运行良好。     

抽水蓄能机组过渡过程振动特性研究

对抽水蓄能电站机组开机至额定负荷过程、机组开机对临近机组影响进行了试验研究。分析这两种过渡过程中,蓄能机组和电站厂房的振动特性。结果表明:机组开机至额定负荷过程中,导叶开启及导叶开度回调瞬间对机组冲击较大,机组与厂房出现了较大振动。机组的开机及运行对临近机组的振动没有明显影响,但对临近机组的厂房振动有一定的影响作用,厂房振动出现了明显变大。当机组稳定运行后,对临近机组的厂房振动没有明显的影响。     

ABB公司90MW蓄能机组的振动问题分析

潘家口蓄能电厂有３台ＡＢＢ公司生产的９０ＭＷ蓄能机组，这３台机组在３０－６０ＭＷ负荷区，存在程序不同的振动问题，严重影响了机组的调频运行，此问题一直未得到解决。课题组通过对机组的振动测试及试验研究，重新评价了机组的振动现状，指出４号机组的机械问题是机组振动的主要原因；过渡负荷区的水力振动问题，是该机型的共同问题，顶盖强制补气能有效地抑制这种振动。     

2号机组振动故障诊断与处理

国华准格尔发电有限责任公司2号机组在超速和带负荷试运期间振动超标，通过对机组轴系振动实施监测和数据分析，对振动故障原因作出了正确判断，提出了处理方案，现场实施后取得良好效果。     

沙角发电A厂2号机组振动故障的诊断及其处理

针对沙角Ａ电厂２号机的振动故障,在深入了解机组运行历史、设计参数及结构特性的基础上,通过机组带负荷试验,减负荷试验、降速试验等手段,准确地判断出导致机组振动恶化的原因是轴瓦工作状况不良所致。通过有针对性的检修,圆满解决了该机振动超标的故障。     

信阳平桥电厂10号机组振动故障诊断与处理

信阳平桥电厂１０号机组带负荷后,因振动过大而影响机组安全运行。机组振动原因是发电机转子冷却水管局部堵塞引起运行时发电机转子产生热弯曲,通过现场处理消除了机组的振动问题。     

港口热电厂2号机组异常振动诊断及治理

镇江港口热电厂2号机组(6MW)是青岛汽轮机厂和上海电机厂配套热电联产机组.该机组在调试过程中发现#2.#3瓦带负荷过程中振动增大且超标,带至3.5MW负荷时.＃3瓦水平振动就达64μm.振动测试分析和诊断表明;该机组异常振动是由动静摩擦及自激振动和热态不平衡振动复合造成.为此,运行了相应的综合治理即加大汽封、轴封间隙,改善轴系及支承系统状态,实施热态动平衡.经过诊断及治理,该机组振动达良好水平,并届时正常投运.     

某水电站机组振动分析及处理

某电站机组在2 200 k W及以上负荷区发生强烈振动,通过试验分析机组振动原因,提出相应处理方案。机组通过处理后在整个负荷区运行良好,达到了预期效果。     

机组运行中轴瓦振动异常的分析处理

在汽轮机的运行中,轴瓦振动异常情况经常发生。某台200 MW机组为超高压中间再热三缸两排汽冷凝式汽轮机,在机组小修后启动带负荷过程中发生轴瓦振动异常的问题,通过对振动数据的分析、判断,制定措施并进行带负荷试验,成功解决了轴瓦振动问题,保证了机组的安全运行。     

一起汽轮机转子中心孔进油的振动故障诊断与处理

某机组在带负荷工况下出现振动超标问题，通过振动测试，诊断出了机组振动原因是汽轮机转子中心孔进油，检查清除中心孔残存油后，消除了机组振动故障。     

三相负载不平衡对变压器振动特性的影响研究

三相负载不平衡是配网中较为常见的问题。为研究三相负载不平衡工况下配电变压器振动特性,本文理论分析了铁芯和绕组振动特性及绕组振动传播特性;利用有限元软件分析了三相负载不平衡前后铁芯磁感应强度及绕组电磁力变化情况;搭建了变压器振动测式平台,分别采集变压器在三相不同位置单相带额定负载、两相带额定负载工况下的振动信号。研究结果表明：三相负载不平衡工况下铁芯中磁通密度基本不变,负载不平衡不会对变压器振动信号高频分量产生影响;不同位置的绕组振动对同一振动测试点影响程度不一样;三相负载不平衡程度相同,不平衡相发生的位置不同,对同一测点的影响程度不一样     

动态振动区条件下机组负荷指令分配方法研究

机组穿越振动区运行是水电站自动发电控制AGC（Automatic Generation Contr01）所要求的一项重要功能。针对云南龙江水电站机组振动区修改为随水头变化的动态振动区的情况,设计了AGC负荷指令的分配方法及机组投入AGC情况下穿越振动区的解决方案。通过插值计算方法得到当前水头条件下各台机组的振动区范围,结合各机组AGC投入／退出（成缈单机）组合及当前水头情况下的振动区限和保留出力等测算出可调节区间,再利用修正的等容量负荷分配方法正确实现负荷指令的分配。通过对龙江电站机组的厂内方式闭环测试及调度方式闭环测试,证明了所研究的负荷指令分配方法对动态振动区的机组分配效果较好且稳定可靠。     

320 MW机组的振动分析与解决

天津大港发电厂2号机组2004年12月锅炉改造投产以来一直存在轴瓦振动超标的问题.利用在机组甩负荷试验期间,对2、3、4号瓦振动超标进行了现场动平衡处理.从最终的效果看,造成3、4号瓦振动异常的原因并不是转子的残余不平衡引起的,主要原因是由于低压转子轴承座系悬臂支撑方式,相对来说动刚度较低,同时末级叶片司太立合金严重冲蚀,导致蒸汽激振力增加,致使机组在30 MW负荷以下或空负荷时瓦振正常,在30 MW以上机组振动随负荷升高而增大.     

利用Euler梁模型计算汽轮机叶片静频和动频的传递矩阵法

根据在定常轴向力作用下,均匀梁的横向振动方程,推导了其固有振动特 连续质量传递矩阵模型。通过对模型的修正,获得了在分布轴向力作用下梁振支睡传递矩阵模型,并使用该模型计算了在不同分布轴向力作用下悬 固有频率以及４３２型叶片的频和动频,结果表明悬臂梁的固有频率以及４３２型叶片的静频和动频,结果表明此方法不仅能精确地计算在分布轴向力作用下梁结构的振动特性还能比较准确地计算叶片的静态和动态振动特性。     

亚临界200MW机组振动分析及处理

介绍了某厂6#机组通流部分改造后,高压转子轴振随负荷变化而大幅变化,变化范围在20～200μm,由于高压转子的轴振不稳定,1#下轴承乌金多次发生严重碎裂现象,通过变负荷试验,对高压转子的轴振进行频谱测试分析,找出了振动随负荷变化的原因是高中压对轮螺栓受力不均匀,提出了重新绞螺栓孔配制螺栓的处理方案,实施后取得了良好效果...     

负荷观测器在轧机扭振抑制中的应用

扭振是轧机普遍存在的问题,通过对轧机力学模型分析,指出轧钢时咬钢扰动是引起轧机扭振的重要原因。利用外扰负荷观测器将外扰观测出来,补偿到回路中,以此抑制轧机扭振。实验表明采用负荷观测器控制可以减小咬钢引起的动态速降,从而达到抑制外扰引起的轧机扭振。     

影响油浸式电力变压器振动因素的研究

变压器振动信号在运行过程中会受到各种因素影响。论文采用理论结合实验的方法研究了振动传感器安装位置、铁芯和绕组压紧程度、负载功率因数、负载三相不平衡度、绝缘油粘度对油浸式电力变压器振动信号的影响。研究结果表明：顶部测试位置可较好反映振动信号特性,铁芯和绕组压紧程度与振动强度呈反比,三相不平衡度和振动强度呈正比,功率因数影响振动信号频谱复杂度,绝缘油粘度对振动信号影响较小。     

Causes and characteristics of the electromagnetic vibration of a squirrel cage induction motor under load

Three-phase squirrel cage induction motors (IM) have been used in all types of industry, because of their robustness and simplicity of structure, low cost, and ease of maintenance. Due to the resultant air gap flux wave, an IM produces electromagnetic vibration and noise more or less regardless of the slot combination. Recently, reduction of electromagnetic vibration and noise has become important from the standpoint of environmental improvement. Vibration caused by an IM at no-load has been studied for many years and its basic factors have been analyzed. However, electromagnetic vibration under load has not been analyzed sufficiently. Since vibration under load conditions is affected by load and installation, analysis of this vibration is a rather difficult task. But study of the electromagnetic vibration of the motor itself under load is basically the most important item. This paper clarifies, theoretically and experimentally, the causes and characteristics of the electromagnetic vibration of an IM under load conditions. First, general equations are derived for the dominant electromagnetic force waves that produce electromagnetic vibration. Causes and vibration modes are clearly classified and a theoretical analysis provides a basic concept for electromagnetic vibrations. Second, electromagnetic vibrations for various loads are measured taking the effect of natural frequency of the motor into consideration. The measured data are classified and analyzed in detail, based on the proposed theory. © Scripta Technica, Inc. Electr Eng Jpn, 120(4): 81–89, 1997     

A Microprocessor-Based Motor Speed Regulator Using Fast-Response State Observer for Reduction of Torsional Vibration

A new state observer, which is suitable for microprocessor-based motor drives, and its application to suppression control of shaft torsional vibration are described. A distinct feature of the state observer is that a fast-response load torque estimation is obtained by processing the detected motor current and the encoder output pulses by a hardware circuit for each encoder pulse generation. Suppression control of the shaft torsional vibration is achieved by calculating a compensation signal from the estimated load torque with the microprocessor software. A microprocessor-based speed regulator for dc motor drives, which utilizes the state observer and suppression control of the shaft torsional vibration, was developed for evaluation purposes and tested with a 15-kW dc motor. The load torque of the motor can be estimated accurately, even with a 15-Hz vibration frequency, and the torsional vibration can be eliminated with the proposed suppression control.     

轴承振动对油膜涡动的影响分析与试验

为了研究轴承振动对油膜涡动的耦合影响,分析了轴承振动的运动机理,建立了轴承振动对油膜涡动影响的动力学方程,指出轴承振动将改变润滑油膜的边界条件,对润滑流场产生扰动,这一方面可能加剧油膜涡动,产生明显的半频振动波动;另一方面还可能改变油膜厚度,使油膜刚度发生变化,引起基频振动波动。随后在现场实际机组上进行了验证试验,结果表明：小型、轻载轴承振动对油膜涡动影响明显,会激发剧烈的基频和半频振动波动;但大型、重载轴承振动对油膜涡动的影响不大,只会引发一定程度的基频振动波动。