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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
欧洲已开始探求在本世纪末前实现它的自主载人航天飞行。但是,是否能实现还很难说,因为哥仑布轨道飞行器和使神号航天飞机还将用三年的时间进行重新评估,只有阿里安5确定为正式研制计划。阿里安5运载火箭的研制将始于1988年1月,将耗资22亿英磅(包括始于1995年的三次研制鉴定飞行)。法国计划投资预算的45%,德国22%,意大利  相似文献   

2.
火神/HM60发动机研制最重要的准则是可靠性、安全性及成本。火神/HM60是完成商业任务及载人飞行任务的欧洲新型运载火箭阿里安的动力装置。本文主要介绍如何从方案阶段开始就考虑安全和可靠性准则,特别是如何将从欧洲(阿里安)及美国(J-2、SSME)学得的知识用于 HM60低温发动机主要组合件的设计和试验计划的。  相似文献   

3.
美国重返月球计划   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍执行美国重返月球计划的新型载人探测飞行器、月球登陆器以及航天飞机衍生型运载火箭;描述美国重返月球任务的飞行路线图,并对该计划的进度进行了介绍。  相似文献   

4.
阿里安4是欧洲商用运载火箭(阿里安)系列中尺寸最大、运载能力也最大的成员。阿里安运载火箭系列正很快地赢得用户的信任。作者在本文中介绍欧洲国冢最近在空间商务竞争中所下的赌本——阿里安4运载火箭。  相似文献   

5.
美国在2015-2020年问重返月球并建立月球基地,为下一步载人登陆火星甚至更远的星球做准备.2005年NASA制定了星座计划,并决定在航天飞机、土星系列火箭和德尔它4火箭基础上研发新型阿瑞斯1载人和阿瑞斯5载货运载火箭,以及猎户座载人探测飞行器和牵牛星月球着陆器。按计划,阿瑞斯1火箭将在2013年向国际空间站发射不载人猎户座,  相似文献   

6.
下一代运载火箭阿里安6方案,即被称为PPH的三级、固体构型方案,该方案特点为一、二级采用装药量135 t的固体发动机,三级采用芬奇氢氧发动机,能够执行不同轨道的发射任务,GTO轨道运载能力为3~6.5t.阿里安6运载火箭对完善未来欧洲运载火箭型谱的意义重大,使欧洲拥有自主研制的中型火箭,增强了阿里安火箭对未来6.5t左右的GTO轨道有效载荷的适应性.其很多设计思想对中国未来运载火箭的发展可以提供借鉴和参考.  相似文献   

7.
有关高压火箭发动机的研究工作始于第二次世界大战期间的德国。MBB公司在1955年着手并继续开展了这方面的工作。为了发展高压火箭发动机重要技术领域中的专门技术,进行了一些课题研究,其中有的是国际间的合作项目。尽管美国直接把这种技术应用在航天飞机主发动机上,但欧洲由于经费的原因停止了把这种高压技术应用在HM7——阿里安Ⅰ—Ⅳ运载火箭的发动机上。目前准备把这种高压推进技术用在阿里安V 运载火箭的发动机HM60上。也在考虑把其它技术应用在未来的欧洲推进系统中,以增加载人和不载人飞行的能力和效果。日本LE-7发动机规划中也同样可望采用高压火箭推进技术。  相似文献   

8.
法国当地时间2010年5月21日19点01分,阿里安-5ECA火箭从圭亚那库鲁发射场成功将Astra-3B欧洲商业广播通信卫星和COMSATBw-2德国军事通信平台送入轨道。这是阿里安-5火箭在2010年的首次发射,也是阿里安-5系列运载火箭的第50次发射。  相似文献   

9.
1985年9月12日,欧洲运载火箭阿里安Ⅲ第十五次发射失败。这事是发生在阿里安连续九次成功发射之后。实在出乎意外。法国总统密特朗、科研部长以及外交部长等12日曾亲临库鲁发射现场观赏欧洲空间技术的硕果。发射失败后的第二天,9月13日,阿里安空间公司根据对火箭飞行期间(4分36秒)直至其由于安全原因使火箭遥控自毁前几分钟记录数据的初步  相似文献   

10.
阿里安航天公司已经同意扩大其运载火箭系列 ,增加联盟号和隆声号火箭 ,使之与阿里安 5重型火箭及其改进型一起成为其产品系列。这一决定将使阿里安航天公司与联盟号的经营者斯塔塞姆 (阿里安航天公司持有其 1 5%的股份 )以及俄罗斯其他航天公司的联系更加密切 ,这些公司可以以较低的价格提供较小卫星的发射服务。前不久 ,阿里安航天公司决定 :a)确认逐步停止生产阿里安 4系列火箭 (该中型系列火箭可把 2 1 0 5kg~ 4730kg的载荷送入同步转移轨道 ) ,从而使阿里安 5系列火箭成为发射除最小型的地球轨道卫星外所有卫星的唯一火箭系列。b)同意…  相似文献   

11.
欧洲的阿里安5运载火箭的首次发射时间推迟,这是由于重型大推力运载火箭的第一枚固体火箭助推器的推进剂浇铸遇到了问题。这个问题是11月份在圭亚那航天中心当地一个新建厂浇铸阿里安5助推器的下面推进剂壳段时所遇到的。欧空局负责阿里安5计划的经理Jacques Durand说。向运载火箭壳段注入一批推进剂后,未能使其坚固。由于浇铸问题使整个壳段不能使用。因此,不得不重新制造一个壳段。为此,阿里安5助推器的全尺寸静态试车将从原计划1992年3月往后推迟大约6个月。根据法国国家航天研究中心(CNES)法国空间局阿里安  相似文献   

12.
阿里安44L是欧洲最大功率的运载火箭,在第七次飞行时,从法国圭亚娜的库鲁发射场发射了国际通信卫星组织的Intelsat6F5通信卫星。上周末,在当地的控制中心对休斯公司的卫星  相似文献   

13.
随着阿里安运载火箭第21次飞行的成功(这次飞行载着美国和法国各颗远距通信卫星),欧洲正在加快阿里安商用运载火箭的飞行率。阿里安第21次飞行(V21)是在3月11日夜开始起飞的。它运载着美国的GTE Spacenet 3R和法国的Telecom LC卫星。  相似文献   

14.
美苏等工业国家早已开始竟相发展空间技术,25年来(1961~1983年)在空间开发和应用上耗资4000亿美元。其中,美国利用土星等四种类型运载火箭,1964年发射了第一颗对地静止通信卫星,1966年首次实现轨道对接,1969年宇航员第一次登上月球,1981年进行第一次可重复使用型载人飞船飞行等共耗资1400亿美元;苏联利用质子号等六种运载火箭,1957年发射了第一颗人造地球卫星,1961年进行了第一次载人空间飞行,1982年4月又发射了新  相似文献   

15.
中国新一代中型运载火箭总体方案及发展展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
长征七号(代号CZ-7)运载火箭是为了满足中国载人空间站工程货运飞船发射任务而全新研制的新一代无毒无污染中型运载火箭。在空间站运行阶段,CZ-7火箭可满足货运要求并减少年发射次数,有利于降低空间站的维护成本,便于发射任务的组织实施。CZ-7火箭对未来主战场卫星发射任务具有良好的适应性,是新一代中型运载火箭系列的基本型,通过货运飞船和主战场卫星的发射可靠性子样积累,后续可用于发射载人飞船。2016年6月25日,CZ-7运载火箭成功完成了首次飞行试验。对CZ-7火箭总体方案进行了介绍,并对新一代中型运载火箭的发展做了展望。  相似文献   

16.
阿里安3是欧洲阿里安运载火箭的改进方案,它捆绑两台固体助推器。这种改进使发射到同步转移轨道的有效载荷重量从2175公斤增加到2580公斤。这种捆绑助推器每个装填7.3吨固体推进剂,提供730千牛最大推力,由国营航空工业公司(SNIA BPD)意大利科莱洛(Colloferro)防护和空间分公司研制和鉴定。计划于1979年末开始,新研制的阿里安3火箭于1984年8月4日首次飞行取得成功。本报告介绍固体助推器发动机结构,同时介绍设计、研制和鉴定试验计划的主要步骤,最后把首次飞行数据与鉴定试验数据加以比较。  相似文献   

17.
从阿里安3到阿里安4,对第一级运载火箭进行了一些改进,使同步转移轨道有效载荷的运载能力从2900公斤增加到4300公斤。加长了一级贮箱,使推进剂加注量由148公顿增加到220公顿。四个加注36公顿推进剂的液体助推器并联捆绑在一级火箭周围。每个助推器都装有一台推力为670千牛顿的维金发动机。为了缩短研制周期并于1985年底以前进行首次飞行试验,新液体助推器的设计尽量采用了阿里安1的成功经验。  相似文献   

18.
阿里安空间公司计划在改进型阿里安 5运载火箭投入使用后 ,逐步停止生产现役的普通型阿里安 5 (阿里安 5 G)运载火箭 ,而仅保留一种大推力运载火箭型号。随后 ,阿里安 4运载火箭也将在 2 0 0 3年退役。这项措施是阿里安空间公司营利计划的一部分。设计人员原本想保留阿里安 5 G运载火箭 ,以满足单星发射需求 ,但阿里安空间公司首席执行官表示 ,由于市场萎缩 ,保留两种不同的阿里安 5火箭型号是不合理的。新的阿里安 5 ECA运载火箭采用了低温上面级 ,具有 10t的地球同步转移轨道运载能力 ,比采用可贮存推进剂上面级的现役阿里安 5 G运载火…  相似文献   

19.
美国航宇局正加紧在月球上建立美国基地或载人飞行到火星的研究工作,以获得新政府的支持。在1991年美国航宇局正式提交月球基地和火星飞行任务的建议之前,要在1989—1990年期间把它们最初的研究结果提交给布什总统。目前,布什赞成在从事火星飞行计划之前先建立美国月球基地。美国航宇局正在加紧月球基地空间商业化方面的评估工作。但是一套全新的设计思想也正被人们关注,即发射美国宇航员到火星卫星  相似文献   

20.
本文介绍了法国弹道导弹和欧洲运载火箭用的遥测系统。简要回顾了遥测技术的发展历程并展望了今后的发展。文中还涉及到阿里安运载火箭的遥测问题。  相似文献   

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