运营隧道衬砌裂缝及渗漏水病害整治技术研究

由于既有隧道在运营多年后,衬砌结构出现了不同程度的开裂并伴随渗漏水等病害现象,部分病害影响了结构美观,更有甚者将会影响结构使用安全。结合某运营铁路隧道衬砌裂缝及渗漏水病害整治实际情况,在充分研究国内外研究成果及相关规范和对既有运营隧道衬砌裂缝及渗漏水病害调查的基础上,对衬砌裂缝及渗漏水的整治提出了表面封闭法、裂缝注浆及锚固、拱架补强加固等针对性的施工技术措施及后期观测结果评价方案,并得出了相关的实践经验和结论,为后续类似工程处理提供理论依据和参考。     

有压隧洞衬砌碳纤维布加固实践

安徽省太湖县吴俊水电站发电引水压力隧洞自建成投入运行以来,渗漏问题不断.进洞检查发现是下平洞衬砌开裂以及裂缝处贴橡皮再次拉裂.其中衬砌纵向开裂主要原因是实际配筋偏少,结构强度不满足要求.对于衬砌结构强度不足段,推荐采用碳纤维布加固方案,加固后下平洞运行正常,碳纤维布作为主要措施加固隧洞衬砌效果显著.     

碳纤维复合材料补强加固技术在潇湘水电站的应用

永州市潇湘水电站于1993年动工兴建,由于原施工单位的施工质量没有得到保证,使得厂房尾水渠左侧挡墙出现多处裂缝,危及电站的安全发电,经论证,采用碳纤维布进行补强加固。文章介绍了补强加固的施工过程及工艺,经质量检测效果良好。     

碳纤维布补强破损隧道衬砌的抗弯性能试验研究

为了获取碳纤维布补强破损隧道衬砌的抗弯承载力计算方法,首先以不同跨度的隧道衬砌为 原型,制作隧道衬砌模型试件,开展不同跨度衬砌模型抗弯试验。结果表明对于不同跨度的碳纤维布补 强破损隧道衬砌模型,其挠度 －荷载曲线均可分为较为明显的五个阶段。同样的补强量前提下,跨度大 的隧道补强效果好于跨度较小的隧道衬砌。进一步提出,对于碳纤维布补强破损隧道衬砌受弯正截面 承载力计算方法,可以参照碳纤维布补强梁的受弯正截面承载力进行折减的思路。引入修正系数 αｃ,对 补强情况相同及控制截面相同的隧道衬砌混凝土的界面剥离强度进行折减后得到针对衬砌的折减界面 剥离强度 σｄｂｉｃ,ｃ后,按碳纤维布补强直梁的抗弯承载力计算方法计算。根据本文的试验成果,建议系数 αｃ取为 0．85±0．1。     

碳纤维布加固技术在电站钢筋混凝土结构修补中的应用

碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件补强加固的目的。本文详细介绍了碳纤维补强加固技术在二滩水电站一屋面大梁和厂房牛腿裂缝处理中的具体施工步骤、方法以及强度检验结果等,结果表明效果良好。     

碳纤维在桥梁加固中的应用

大兴桥板采用碳纤维材料加固修复混凝土技术,对该加固技术的原理、特点、施工工艺及工程应用效果作了论述.     

浅析碳纤维布在混凝土梁板加固中的应用

碳纤维布加固修补混凝土结构技术是一门新型的结构加固技术,用环氧树脂粘贴剂将碳纤维布沿受拉方向或垂直裂缝方向粘贴在待补强的结构上,形成新的复合体,使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力,提高结构的抗弯、抗剪能力,从而达到对结构件进行加固补强的目的.     

渠道工程渠底衬砌施工工艺探讨

渠底混凝土衬砌是南水北调渠道工程施工的一项重要内容.结合笔者工作实践,介绍了一种简便实用的衬砌施工工艺,着重对衬砌的工艺流程、技术要点进行探讨,以供水利同行从业者参考.     

碳纤维在北长河闸结构加固中的应用

北长河闸主体结构闸墩和闸底板为素混凝土,需进行加固。经方案比较,采用碳纤维复合材料粘贴补强加固法。碳纤维复合材料粘贴在闸室混凝土结构表面(闸墩两侧和底板),按纵横双向布置。目前该闸加固已经完工并通过验收,两年来运行良好。     

不同位置空洞对隧道衬砌的力学行为分析

选取对隧道稳定性影响较大的病害之一——空洞作为分析对象,基于辽宁海棠山隧道衬砌后空洞对结构安全影响的模型试验,利用岩土隧道分析有限元软件MIDAS（GTS）进行数值分析,研究空洞在拱肩、边墙、拱脚以及拱底等不同位置对隧道衬砌的力学行为的影响。通过对衬砌轴力和弯矩的分析,得出不同位置的空洞都会影响衬砌结构的安全性能,衬砌...     

中断面圆形隧洞混凝土衬砌快速施工方法

达开水电站冲砂隧洞全长395.3 m,采用快速施工技术对隧洞进行混凝土衬砌,仅40 d就完成整个洞身的混凝土衬砌工作,日衬砌混凝土9.9 m,创造了较快的中断面圆形隧洞混凝土衬砌记录。文章对施工中采取的一些新工艺、新方法进行了介绍,并对该方法的优缺点进行了评析。     

深埋隧道喷射钢纤维混凝土支护的数值模拟

为了研究钢纤维喷射混凝土在深埋隧道衬砌中的应用,了解钢纤维喷射混凝土在深井软岩隧道中的支护效果,对不同类型纤维及不同纤维含量下的钢纤维混凝土试件分别进行了抗压、劈裂抗拉、抗剪及弯曲韧性4种室内试验。在试验的基础上进行FLAC3D三维模拟。模拟结果可知:隧道经混凝土初砌后,剪切破坏区明显减少,钢纤维混凝土比普通混凝土有着更好的支护效果,顶底及两帮移近量较普通混凝土降低约7%。通过与现场实测数据的对比,证实该数值模拟结果与实测数据较为吻合,数值模拟的方法可为钢纤维混凝土在深埋隧道衬砌中的推广应用提供参考。更多还原     

湿喷钢纤维混凝土在隧道单层衬砌中的应用

喷射混凝土技术,已经成为地下工程和岩土工程支护中最有效的支护手段之一,它可以配合其它支护构件或单独地作为结构的永久性支护.结合钢纤维喷射混凝土单层衬砌的研究现状、单层衬砌支护机理以及湿喷钢纤维混凝土的力学特性等,介绍了在宜昌-巴东高速公路峡口隧道斜井中的应用,对同类工程具有一定的借鉴作用.     

许岙隧洞开挖施工技术与管理

许岙隧洞施工段（2063．51／1）是温州市赵山渡引水工程控制工期的关键线路,具有隧洞长、断面小、工作面少、工期短、施工难度大等特点,文中就许岙进口隧洞的施工技术与管理作一简要介绍,贯穿整个开挖过程的主要指导思想是“经济、实用、有效”,为同类隧洞施工提供了一些可借鉴的经验。     

比较不同隧洞衬砌混凝土施工方法

针对万家寨引黄北干1号隧洞工程、张峰供水发电洞工程、张峰输水16号隧洞工程及坪上引水隧洞（段家庄～甲子湾）工程不同洞身衬砌混凝土施工方法进行比较分析,总结得出隧洞衬砌混凝土采用的最佳方法。     

小断面隧洞钢模台车衬砌施工技术

就菲律宾安嘎特供水工程直径3.7 m、长2 065 m供水隧洞混凝土衬砌采用3套全园针梁式钢模台车调仓衬砌快速施工,在通风、排水、供电、运输等方面采取了一系列措施,实现了保护层开挖支护、混凝土衬砌、灌浆消缺、底板清理等多工序最大限度的平行交叉作业,保证了施工速度和工程质量,为项目提前通水起到了决定性作用。     

锚杆对隧道衬砌工后应力及位移的影响研究

为了研究流变后锚杆对衬砌的应力、位移的控制,采用Ｂｕｒｇｅｒｓ模型的松弛剪切模量Ｐｒｏｎｙ级数 形式,确定其在ＡＢＡＱＵＳ中粘弹性本构输入参数,使用ＡＢＡＱＵＳ对某五心圆隧道进行了不同锚杆支护下 围岩流变后衬砌应力及位移的数值模拟及系统分析。结果表明锚杆支护对衬砌应力增长有明显的控 制,可使衬砌应力比无锚杆支护时减小２４．３１％,但是对位移增长控制并不明显,仅减小１．３０％。在Ｖ级 围岩中,锚杆长度在４ｍ以内时,增大锚杆长度可以有效地改善锚固效果,为考虑岩石流变情况下的围 岩锚固研究提供了参考。     

东山供水工程隧洞施工技术

通过东山供水工程隧洞工程实例,重点论述了工程的开挖、初期支护、二次混凝土衬砌施工技术,为长距离隧洞工程施工总结经验。     

小断面隧洞衬砌模板选型设计及施工技术

结合竹银水源工程隧洞断面的特点及工期要求,合理优化了混凝土衬砌的模板选型设计,达到较理想的工期及技术经济目标。文中叙述了模板的设计,安装及衬砌混凝土的浇筑。     

和平水电站引水隧洞衬砌裂缝原因分析及修复设计

根据和平水电站引水隧洞衬砌开裂破坏的情况 ,从地质条件、设计情况、材料强度和施工情况分析该隧洞钢筋砼衬砌裂缝宽度严重超标的原因 ,拟定相应的加固处理措施 ;介绍隧洞衬砌按限裂设计和钢管砼组合衬砌钢管厚度的计算方法