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水泥水化热有2种试验方法,即直接法和溶解热法。通过比较可以发现,溶解热法的整个试验精度要求较高且试验过程和计算方法比直接法更方便简捷。 相似文献
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为了更好、更安全地利用工业废渣,本文研究了钢渣-矿渣-粉煤灰复合微粉混凝土高温后的性能,以不同掺量的4种复合微粉混凝土为研究对象,分析了复合微粉种类和掺量对混凝土高温后性能的影响。试验研究表明:复合微粉的加入都会使混凝土的失重率变大。对于以钢渣或粉煤灰为主的复合微粉混凝土,复合微粉掺量与混凝土的残余抗压强度和静弹性模量负相关。对于以矿渣为主的复合微粉混凝土,复合微粉掺量与混凝土的残余抗压强度和静弹性模量先正相关后负相关。 相似文献
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对高贝利特水泥的力学性能、凝结时间、水化热以及水化产物类型和微观结构等进行了试验研究,结果表明:高贝利特水泥的早期强度较低,凝结时间较长,水化放热较低;水化产物的类型与硅酸盐水泥相似;水化龄期延长时,浆体中孔隙数量显著减少,孔径细化;水化90 d时,多数孔的孔径为10~60 nm。 相似文献
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为减少砒砂岩区土壤水土流失,实现钢渣粉和砒砂岩在实际工程中的有效利用,通过无侧限抗压、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜、超景深三维显微镜和压汞等试验,探究钢渣粉掺量、碱质量分数对砒砂岩钢渣粉水泥复合土宏观力学性能及细微观结构的影响。研究结果表明:在高温碱激发作用下,钢渣粉水化生成的凝胶和铝铁钙石对复合土的增强作用低于水泥对复合土的增强作用,导致钢渣粉替代水泥掺量增加,复合土的抗压强度降低;碱激发剂增加,可促进钢渣粉水化生成产物增多,更好地起到胶结土颗粒和填充内部孔隙的作用,使复合土表面结构更均匀,内部结构更密实,抗压强度提高,碱质量分数为2%时,效果最佳。研究成果可为砒砂钢渣粉水泥复合土在工程实际应用提供理论依据。 相似文献
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结合废钢渣的理化性质及其作用效果,采用废钢渣代替传统的水泥进行粉质黏土地基的动力 特性改良。利用共振柱试验,探讨钢渣粉质黏土混合料的动剪模量 G和阻尼比 D在固定围压 σ0 和养 护龄期条件下,随不同配合比下的变化特点。利用 Kondner模型经验公式,将动剪模量归一化 G/Gmax, 并和阻尼比分别与动剪应变进行拟合。分析钢渣含量与最大动剪模量 Gmax和最大阻尼比 Dmax的变化规 律,并与水泥粉质黏土混合料进行分析对比。试验研究表明,配合比对两种混合土体的动剪模量和阻尼 比的影响最为显著;随着掺料含量的增大,动剪模量和阻尼比均呈现出先增大后减小的变化趋势;结果 显示,30%的钢渣掺量可代替 15%及以下掺量的水泥用于粉质黏土地基加固。试验成果明确了钢渣应 用于粉质黏土地基处理的可行性,具有实际的工程意义。 相似文献
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为研究低热硅酸盐水泥与大掺量矿物掺合料胶凝材料体系间水化放热规律方面的差异,采用直接法测定两者的水化放热过程,根据计算出的水化放热曲线及水化速率曲线,分析了两者在水化放热规律方面的差异;并采用Krstulovic-Dabic模型3个时期的积分方程进一步对比分析两者在水化进程方面的差异。研究结果表明试验方案中掺有矿粉的胶凝材料体系水化热前期低于低热硅酸盐水泥,而后期高于低热硅酸盐水泥;在水化放热规律方面,掺入一定掺量的矿物掺合料后,与低热硅酸盐水泥相比,初终凝时间延后,加速期与减速期延长;在结晶成核与晶体生长(NG)时期,n值越大,水化阻力越大,初凝时间相对推后,kNG值越大,水化速率越快,加速期越短,终凝时间相对提前,在相边界反应时期(I)与扩散时期(D),kI,kD越大,水化速率越快,减速期越长。研究结果为改善大体积混凝土的温度防裂性能提供参考。 相似文献
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本文通过磷渣掺和料对水泥水化热性能影响的试验研究,得出了磷渣对混凝土水化热和绝热温升的影响规律,并分析了磷渣对水化热的影响机理。认为在水工大体积混凝土中采用磷渣掺和料是减少水化热从而减少温度裂缝的有效措施,提出了推广磷渣掺和料的建议。 相似文献
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在spss19.0软件的基础上,基于正交试验运用统计学的知识分析了锂渣与钢渣对高性能混凝土早期抗裂性的影响。试验表明,锂渣与钢渣之间存在交互作用,实验范围内随着水胶比的增加锂渣在一定程度上可以提高混凝土的早期抗裂性,但是钢渣对混凝土的早期抗裂性没有贡献。通过对比试验发现:随着锂渣细度的增加,混凝土早期抗裂性能先减小后增加然后再减小,且锂渣比表面积为624 m2/kg左右时混凝土早期抗裂性能最佳;锂渣细度与混凝土裂缝的分形特征正相关但并不显著,且分形维数随着锂渣细度的增加先减小再增加,当锂渣比表面积为576 m2/kg左右时混凝土的开裂形式最简单。 相似文献
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水泥水化热是大体积混凝土产生裂缝的主要影响因素,是工程选用水泥考察参数之一。本文对比研究了3种测试方法,认为与直接法(标准规范)相比,溶解热法和TAM AIR测试法操作较简便、测试精度较高、试验误差较小;TAM AIR测试法可直接提供水泥水化放热速率曲线,而溶解热法仅提供特定龄期的水泥水化热。 相似文献
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工业钢渣中含有部分C2S、C3S等矿物,具有与水泥熟料相似的胶凝性能,但因其含有一定量的f-CaO和f-MgO,掺量过大易引起安定性不良。为了更好地将钢渣细集料应用到水泥砂浆中,采用水泥胶砂干缩试验,研究其在不同养护条件及不同龄期下对水泥砂浆长期干缩性能的影响。试验结果表明:在标准养护条件下,单掺钢渣粉60%和单掺钢渣砂70%时,钢渣水泥砂浆的干缩率最小。复掺钢渣粉与钢渣砂时,观察到掺量控制在钢渣粉20%、钢渣砂40%和钢渣粉30%、钢渣砂60%时,钢渣水泥砂浆的干缩率最小。在恒温养护条件下,单掺钢渣粉35%与单掺钢渣砂40%时,水泥砂浆的长期干缩值最小。 相似文献
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三峡三期围堰碾压混凝土实测温升高,最高温度出现和维持时间长,除其他因素外,还与粉煤灰的水化发热有关。采用分离法计算出碾压混凝土中粉煤灰的水化热,粉煤灰的水化热 28d 龄期时约为中热水泥的 1/3 , 150 d 时约为 1/2 。试验研究成果表明:对散热条件较差的大体积碾压混凝土,不容忽视粉煤灰的水化热特别是后期的水化热。 相似文献
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郑亚强 《水利与建筑工程学报》2017,15(1)
针对我国目前大量钢渣未能有效利用的问题,考虑将其与粉煤灰混合作为路面基层材料。通过击实试验可以得到不同比例的钢渣粉煤灰的最大干密度与最佳含水率,最佳含水率最小为12.9%,最大干密度最大为2.04 g/cm3。钢渣粉煤灰配比为1:1、外加剂掺量为2.5%时抗压强度最大,达到了8.36 MPa,此配比的劈裂强度为0.82 MPa,其抗压强度与劈裂强度仅小于水泥稳定碎石。通过抗裂性能试验可以得到钢渣粉煤灰的平均干缩系数为25.91×10-6、平均温缩系数10.13×10-6,均小于水泥稳定碎石,因此钢渣粉煤灰是一种良好的路面基层材料。 相似文献