不同直径比管道车运移时的水力特性

筒装料管道水力输送作为一种新型管道水力输送技术,通过在料筒两端分别安装带有万向滚珠的支撑,成功解决了料筒在管道中的悬浮问题并降低了磨损。以直径比为0.5、0.6、0.7、0.8的管道车为研究对象进行试验分析。结果表明:对于既定的管道,流量存在一个阈值Q_中,当流量小于阈值时,管道车的平均速度随直径比的增大而增大,当流量大于阈值时,随着直径比的增大,管道车的平均速度表现为先减小后增大的变化趋势,在直径比为0.6左右时,管道车的平均速度最小;管道车在载荷、流量、车长和导流条安放角等参数一定的条件下,随着直径比的增大,总能耗表现为先减小后增大的趋势,总能耗最小值出现在直径比为0.6的工况附近。     

囊体管道输送研究进展

囊体管道输送作为一种管道水力输送方式,与传统的浆体管道输送相比,具有无污染、节约能源等优点,因而具有广阔的应用前景。从囊体的输送特性与阻力及减阻两个方面分别对囊体管道输送的研究现状进行了综述,对该技术的推广应用具有重要的参考价值。     

不同体表比管道车运移时的水力特性研究

筒装料管道水力输送是一种新兴的管道水力输送技术,管道车又是筒装料管道水力输送的主要部件之一,为优化其结构,降低能耗,针对不同体表比的管道车在管道内运移时的水力特性进行了试验研究。结果表明:管道车平均速度随体表比的增大而增大,几乎呈正比的线性关系;不同体表比的管道车在运移过程中同一测点压强随时间的变化规律基本相似,但压强开始下降的时间点与不同体表比有紧密的关系,体表比越大,压强下降的时间点越早;体表比的不同不会改变沿程水流压强的整体下降趋势,体表比为14.2的管道车单位长度能耗最小。     

山地灌溉管道含气囊运动的水力特性研究

采用直径75 mm的PVC给水管,建立了山地灌溉管道模型,对有压灌溉管道中凸起管段气囊运动的水力特性进行研究。试验中改变管道中流量,观察管道凸起部位气囊运动情况;通过量测流量、管道动水压强,分析了雷诺数与管道凸起处135°弯头局部阻力系数的关系。结果表明:①随着管道输水流量减小,管道突起部位气囊体积扩大,气囊对管道水流阻力增大;②随着雷诺数增大,管道凸起管段135°弯头局部阻力系数减小,雷诺数小于2.0×104时,局部阻力系数随雷诺数增大而迅速减小,最后趋于稳定。     

不同直径比条件下同心环状缝隙流的水力特性

为了进一步探究动边界同心环状缝隙流的水力特性,采用理论分析与模型试验相结合的方法研究了直径比对动边界同心环状缝隙流轴向速度和动水压强的影响,结果表明:随着直径比k的增大,环状缝隙流的平均速度先增大后减小,且k=0.6时达到最大值。缝隙流的平均速度和圆柱体的运行速度在最优直径比ke处相交,且与管道水流的平均速度相差最小,当Re=137 094和Re=205 640时,ke值为0.7~0.8,且Re越大,ke越小。当k依次为0.5、0.6、0.7时,从圆柱体外壁到管道内壁环状缝隙流的轴向速度先增大后减小,压强先减小后增大;当k=0.8时,轴向速度逐渐减小,压强逐渐增大,并且随着直径比的增大,轴向速度最大值和压强最小值出现的位置都向圆柱体外壁移动。     

管道水力输送研究进展及工业应用

管道水力输送作为一种新型的输送技术，已成为与公路、铁路、水运、航空并列的五大运输方式。论述了国内外管道水力输送研究状况及其在工业方面的应用现状，对管道水力输送的进一步研究具有重要的参考价值。     

筒装料管道车在不同流量下运动时水力特性研究

为探寻筒装料管道车水力输送的较优输送流量,采用模型试验与理论分析相结合的方法,分析了管道车在不同流量条件下运动时的水力特性。试验结果表明:同一型号的管道车在运动过程中,对某一特定的管道断面而言,流量越大,管道断面中的测压管水头越高;对于同一断面,流量越大,管道车车速也就越大,越早通过这个断面,断面测压管水头也就越早发生变化;流量大小变化不影响管路沿程测压管水头的下降趋势,无论管道车运动到哪个断面,这种整体下降趋势都不会改变,只是下降的幅度不同;而输送效率随流量的增加表现出先增大后减小的趋势。研究成果可为寻求较优的输送流量提供参考。     

新型农产品管道车优化设计及运移特性研究

随着现代绿色农业的发展和物流产业链的变革,新型农产品运输方式受到学者越来越多的关注。针对传统运输方式的缺陷,设计了一种与有压管道配套使用的新型农产品管道车。为了研究该新型农产品管道车的运动性状,分别以雷诺数、车荷重为控制因子研究试验段内该新型农产品管道车的速度变化,对比各测试断面压力水头分析试验段内的压力变化。运用正交试验数据分析,以相对于流速较快的管道车运行速度、较小的压力损失和较重的输送荷载为目标,采用多指标试验设计分析方法建立了综合评分模型。研究结果表明,该管道车在管道内的运动是非匀速的,受此影响,管内液体运动也是非定常的。综合评分模型得出该管道车结构参数对输送性能的变化规律和综合性能最高的指标参数组合,可为该新型农产品管道车研究方案的设计和结构参数的优化提供参考。     

污水处理厂污泥管道输送系统设计与研究

污水处理厂脱水污泥含水率通常在80%左右,自然状态下无流动性。污泥输送系统分无压输送和有压输送。传统输送常采用无压输送,有压输送是泵加管道输送系统。随着脱水污泥后续处理处置需求的增多,污泥管道输送技术应用越来越广泛。通过对工程实例、相关规范及文献的研究,建议污泥输送管道设计流速采用0.16～0.06m/s;管道材料可选用高压无缝钢管或超低摩阻耐磨复合管;当系统的污泥流量、输送压力和距离不超过临界值时优先选用偏心螺杆泵,超过临界值则采用液压柱塞泵。     

基于圆管螺旋流的物料仓水力输送试验研究

圆管螺旋流水力输送物料仓系统将管道水力输送技术和螺旋流输固机理相结合,减少了水质污染、管道易堵塞磨损和耗能高等缺点。通过物理模型试验,研究了多种水流、边界因子对物料仓输送速度的影响。结果表明：系统中局部起旋管导流条安放角为45°时物料仓的输送速度最高,随着流量的增大输送速度增大,而随着物料密度的增大,物料仓的输送速度呈现减小的趋势。研究结果揭示了水流流量、物料仓密度对物料仓输送速度的影响程度,为圆管螺旋流水力输送物料仓系统的优化设计提供一定参考。     

固体物料管道水力输送的研究进展与应用

固体物粒的管道水力输送是一种新兴的极有前途的科学技术。根据国内外的有关研究工作，本文探讨了管道水力输送的机理，综述了管道固液两相流动中流动状态、临界流速及阻力损失等方面的研究进展，并对上海理工大学建成的两相流管道输送实验台及其应用作了简要介绍。     

THE INFLUENCE OF THE SECONDARY NORMAL STRESS DIFFERENCE OF VISCOELASTIC FLUID ON ECCENTRIC CAPSULE FLOW

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新疆某长距离输水管道阴极保护研究

针对新疆某长距离输水管线途经沙漠边缘段、沙漠段、剥蚀冲洪积平原区段,工程地质与水文地质情况复杂的情况,为保障输水管道长久安全运行,根据阴极保护国家标准要求和国内外管道运行维护经验,采取阴极保护措施对输水管线进行防腐处理,是减缓或停止对管道造成腐蚀破坏的有效途径。     

长距离管道输水工程空气阀的配置优化设计

为研究长距离管道输水工程空气阀的配置设计思路及作用,以龙河口引水工程为例,对输水管道中重力流管段和加压输水管段分别采用理论计算和水力过渡过程计算方法进行全面分析。结果表明,在重力流管段末端设置流量调节阀且确定其启闭程序后,管段中空气阀仅需满足充水过程中排气要求即可;加压输水管段中水体汽化压力随空气阀口径增加而增大,减小空气阀口径有利于水锤防护。研究成果对于长距离输水管道空气阀配置具有一定参考价值。     

A METHOD FOR MEASUREMENT OF GAS CONTENT IN SLURRY PIPELINE

1. INTRODUCTIONMost commercial slurries in hydrotransportpipelines contain some free entrained gas . Highspeed photographs inside the centrifugal pump in-dicate that the air phase separated onthe outer sideof the i mpeller forms of mist ,entrained or emulsi-fied,and that the gas phase may accumulate andjamthe flow channel inside the pump[1]. The ex-peri mental results indicated that the pump flow-rate ,head and efficiency decrease ,the pump loo-sing momentum abruptly ,shaking fairly violen…     

坝内埋管结构的极限状态与设计方法研究

针对以钢筋屈服为标志的承载力极限状态和以此极限状态为依据的配筋计算方法不能完全反映联合承载坝内埋管结构的实际的情况,提出了以管周混凝土拉应变值达到埋管结构临界应变极限值时的状态为埋管结构的极限状态,并据此建立了钢衬钢筋混凝土坝内埋管结构的设计计算方法,为同类结构的工程设计提供参考。     

基于CFD的管道漏损模拟检测与评估研究

为研究管道漏损对供水管道中水力要素变化的影响,基于计算流体动力学（CFD）方法模拟分析了有、无漏损点和不同漏损点尺寸下供水管道内部水流流动及流场变化过程。以1^#管道模拟结果为例,t=4 s时,无漏损管道拟设漏损点附近流速为0.16 m/s,压力为0.015 kPa;漏损管道漏损点附近流速峰值为0.32 m/s,压力峰值为0.068 kPa。管道整体结果表明1,管道无泄漏时,拟设漏损点附近管段内压力和流速波动较小;因泄漏,漏损管道漏损点附近管段内压力和流速出现峰值,且由沿程变化曲线可得,漏损点下游管段内压力和流速大小明显低于无漏损管道。不同模拟条件下漏损点所在管道内流速和压力具有相似的数值变化规律,但压力比流速变化更剧烈。漏损点尺寸大小与管道内流速和压力的数值变化成反比。本研究对供水管道漏损监测方案制定及监测设备布局优化具有重要的参考价值。     

虹吸管气液两相流压降特性试验

通过系列试验量测了不同安装高度、不同水位差时虹吸管水平管段的压降、含气率及过流量,探讨和分析了虹吸管气液两相流压降的变化规律及气液两相流流型不同时影响管道压降的因素。结果表明,气液两相流管道压降与液相满流时压降规律相同,即压降值随管道水头的增大而增大;但是,与液相有压管流不同,水位差一定时压降值随安装高度的增大而减小。当虹吸管内为气泡流时,气泡存在对沿程阻力系数λ影响很小,可忽略不计。管道实测压降小于计算值的原因是气液两相压降减小率等于流速减小率。当虹吸管内为过渡流和气团流时,气液两相压降减小率与流速减小率相差较大,实测压降的减小不仅与流速减小有关,含气率的大小对气液两相压降的影响也不可忽略,含气率的增大使气液两相流动阻力增大,即压降增大。     

新疆某输水工程管材的选用

在输水工程中,管材选择是直接影响工程质量、使用年限和工程投资的关键性因素,针对输水管道线路长、压力高、地质条件复杂的特点,分析各种适用管材特性,从而比选出适宜的输水管线管材。简单阐述了输水工程中管材选择的基本思路和方法。     

腐蚀混凝土管道气液两相流非线性有限元分析

针对市政混凝土排水管道腐蚀问题,建立带承插口和橡胶圈的气液两相流腐蚀管道有限元模型,通过在管顶沿壁厚方向对混凝土弹性模量设置不同的折减系数来模拟管道腐蚀,同时对正常管道和腐蚀管道分别进行了流固耦合和多场耦合的非线性有限元分析。结果表明:由于管道承插口的存在,接头处的等效应力会突然增大,且在两端处增大幅度更大;考虑交通荷载和土压力多场耦合共同作用使插口在底部外表面表现为压应力,承口在顶部外表面的底部外表面表现为压应力,且多场耦合作用下承插口的最大主应力明显大于流固耦合;流体对管道的作用是有限的,但在考虑交通荷载和土压力多场耦合共同作用的情况下是不能忽略的;多场耦合作用使管道在管顶和管底呈现出应力集中的现象,腐蚀管道横截面的等效应力变化更快,应力集中现象更明显。