快速拧大直径双头螺栓工具

通常 ,拧大直径双头螺栓 ,均用双螺母并紧 ,将其拧入机体。但在成批或大量生产的机械装配过程中 ,这种方法便不适用。为此 ,我们设计了制作了如图所示的快速拧大直径双头螺栓工具 ,用于装配汽车减速器壳上４个Ｍ１８双头螺栓。该工具结构简单 ,制造容易 ,使用方便。现将其结构原理及使用方法介绍如下。工具外套上的１３×１３ｍｍ方孔用于连接气扳机 ,带动工具旋转 ,拧紧双头螺栓。若无气源 ,可用力矩扳手或套筒扳手接杆等工具的方榫插入工具方孔 ,施加拧紧力矩。装配时 ,两手分别将双头螺栓拧入壳体螺孔 ,再用该工具进行预紧。当拧至双头螺…     

双头螺栓快速拧紧工具

在机械制造和修配中,常需在机体上拧入大量而密集的双头螺栓。目前采用的双头螺栓拧入工具多种多样,但都存在不足之处。经对比分析,我厂设计制造出一种适用于M8～M56双头螺栓的新型快速拧紧系列工具。经现场长期大量使用,实践证明它比一般常用工具或方法优越,下面作一介绍。一、工具设计原理螺纹自锁条件表明: 当λ≤ρ′螺纹连接具有自锁性。反之,λ>ρ′螺纹连接失去自锁能力。式中λ——圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角。通常指螺纹中径圆     

大直径双头螺栓快速安装工具

通常,安装大直径双头螺栓,均用双螺母并紧,将其拧入机体。但在成批或大量生产的机械装配过程中,这种方法便不适用。为此,我厂设计制作了如图１所示的快速安装大直径双头螺栓工具,用于装配汽车减速器壳上４个Ｍ１８双头螺栓。该工具结构简单,制造容易,使用方便。现将其结构原理及使用方法介绍如下：工具外套１上的１３×１３方孔用于连接气动扳机,带动工具旋转,拧紧双头螺栓。若无气源,可用力矩扳手或套筒扳手接杆等工具的方榫插入工具方孔,施加拧紧力矩。装配时,两手分别将双头螺栓拧入壳体几扣,再用该工具进行预紧。当拧至双…     

巧制双头螺栓安装工具

当碰到需要拧双头螺栓而又无现成的安装工具时,虽可用手钳临时应付,但效率低,且易损坏螺栓螺纹,本文介绍一种简易双头螺栓安装工具如下: 1.制作 如图所示,根据双头螺栓规格,找一相应螺母1,另找一只方孔完好的废套筒,再找一直径合适的钢球,按图示将套筒与螺母焊接牢固即可(为保护螺母螺纹,焊接时应先套入一个螺栓,然后再焊)。 2.原理及使用 先将双头螺栓挂在机体上,再将此工具套在风板机或摇手柄板头上并对准双头螺栓,顺时针旋转即可将双头螺栓旋入工件螺孔,由于螺栓端面与钢球是点     

简易快速拧双头螺栓工具

简易快速拧双头螺栓工具如图所示。该工具结构简单,制造容易,使用方便可靠.可以装在风动气扳机、电动扳机上使用,实现机械化操作。该工具的工作原理是:将双头螺栓一端拧入工具体1,然后用方榫套筒或风动气扳机或电动扳机将双头螺栓拧入装配位置。由于螺栓端面与限位销2是点接触,当拧螺栓的外力解除后,只需反向转动工具体1,该工具便可轻轻地从螺栓上卸下来。     

双头螺栓快速拧紧工具

在机械制造和修理中,常常需要在机体上拧入大量而密集的双头螺栓。为节省时间,我们设计制造了如图所示双头螺栓快速拧紧工具。工具结构和工作过程: 套筒3上端与丝杠4联接螺纹为T36×12/2,螺纹旋向与所拧入双头螺栓旋向一致。在套筒的180°对称位置上,开有与螺纹旋向一致的两个螺旋槽,为限制丝杠在套筒内的转动范围,在丝杠上配有一个圆柱销5,当转     

螺栓装卸工具

在汽车、拖拉机中双头螺栓用得较多。因此,在装配中要求所使用的螺栓装卸工具能够快速方便地进行作业。这类工具一般是通过套筒与动力部分连接。在小批试制或修理时可用手动摇把;在大批量生产中,则须用电动或风动扳手;在固定位置作业时,也可用摇臂钻床作动力。图1为一种简易的拧入螺栓工具。这类工具的缺点是螺栓在工具中的螺纹受力变形后,使螺纹与工具之间的摩擦阻力增大,当拧入螺栓后,工具反转退出时往往使已拧入的螺栓也随工     

简易快速拧双头螺栓工具

简易快建拧双头螺栓工具如图所示,该工具结构简单,制造容易,使用方便可靠。可以装在风扳机,电动扳机上使用,实现机械化操作。 该工具的工作原理,将双头螺栓一端拧入工具体1,然后用方棒套筒或电动扳机将双头螺栓     

双头螺栓装卸夹具

用背母和管钳装卸双头螺栓的方法(图1),有很多缺点。经改进后的夹紧工具,用一个扳手就可装卸双头螺栓。在扳手手柄2的头部6上,分别设有供不同直径的双头螺栓使用的螺纹孔3、4,上端螺纹孔用来安装顶紧螺钉1,双头螺栓5的头部被螺钉1限制,故转动手柄2即可方便拆卸双头螺栓。     

解决机体螺纹孔损坏的“困扰”——钢丝螺套在破碎机上的应用

“困扰” 我公司拥有很多大型的塑料破碎机，长期以来，破碎机体装刀具的螺纹孔损坏问题一直困扰着我们。破碎机生产过程中会受到很大的冲击力，为保证刀具的位置不发生变动，固定刀具螺栓的拧紧力矩高达600Nm，加之刀具每天都要更换，因而造成机体上安装刀具的螺纹孔非常容易损坏，因结构限制又不能采用螺栓螺母的联接方式。以往，螺纹孔损坏后，我们采用加大螺纹孔，拧入双头螺柱并用螺母紧固的方法来解决。但这种方法存在很多问题，首先，所需的双头螺柱并非标准件，只能自己加工。     

新型端铣刀

端铣刀(发明证书4856252)是一种在铣床上使用的先进切削工具。铣刀刀体5是一个圆盘,在圆盘的下平面上做出有侧向垂直槽的开口孔,而在中央部位装有调整螺栓,在其开口孔内布置回转变距导筒6,每个回转变距导简内都装有作成截圆锥体形状的切削元件1,截圆锥体用带保持套4的专用滚针轴承3定中心。为了防止切削元件尾部的轴向位移,装有用螺母8固定的向心推力轴承7。轴承2用压紧的螺纹衬套密封。回转变距导筒的尾部9用球形头通过凹形槽与可调螺纹环10相接触,而螺纹环自行定基准或者拧到中心调整螺栓13上。在铣刀体内有带侧边槽的开口孔,变距导筒轴H被配置和保持在开口孔内。铣刀用螺栓12固定在铣床主轴11的接盘上,动力键14能减轻加固     

装卸双头螺栓工具

用背母锁紧的方法将双头螺栓拧入机体,比较浪费时间。为此我们制作了工具。经使用证明可提高工效2～3倍。使用时将可换螺套5装入旋套4中,用螺钉6固紧。此后,将工具旋到双头螺栓上。     

双头螺柱的简易安装工具

双头螺柱的简易安装工具长春局申压阀门厂矫永臣我厂生产的排渣闸阀、排渣节流问和排渣止回阀的阀体均由间体和短节组成，它们之间为双头螺柱连接（图１）。由于没有专用工具，安装双头螺柱只靠用管钳子拧螺柱的光杆部份。这种方法效率低，劳动强度大，有时还会损坏螺纹。...     

快速拧大直径双头螺柱工具

通常,拧大直径双头螺柱,均用双螺母并紧,将其拧入机体。但在成批或大量生产的机械装配过程中,这种方法便不适用。为此,我们设计制作了如图所示的快速拧大直径双头螺柱工具,用于装配汽车减速器壳上4个M18双头螺柱。     

旋紧双头螺栓用的工具

在机器安装过程中,经常会碰到旋紧双头螺栓的工作。而这项工作是比较繁琐的,花费时间很多。采用下面个绍的这付工具,可以使螺栓旋紧工作机械化,从而大大减轻体力劳动,节省时间。这付工具的结构很简单,使用方便。外套1同工具本体2用螺纹连接固紧;在外套1内有三个偏心槽,槽中有滚子3,同时这些滚子也是安置在套筒4的缺口内。开始旋紧双头螺栓时,将工具放在双头螺栓上,采用气压传动装置或电力传动装置使工具旋转。双头     

加工多头螺纹装置

<正> 这里介绍一种加工多头螺纹时使用的工具,具有结构简单,调整速度快、加工质量稳定等特点,可用于加工双头螺纹,三头螺纹和多头螺纹。该装置主要由夹持体、滑夹、刀体等三部分组成。如图所示,夹持体为一钢材制做的长方体,横向开缝通孔用来夹持螺纹刀刀杆,开缝处上方的两螺钉为夹紧螺钉,夹持体上的垂直通孔用来安装螺栓(或T型头螺栓,根据需要定),以使其与车床小拖板连接固定。滑夹的孔径和锁紧方法与夹持体相同。装配后,滑夹的位置可     

拧双头螺栓的工具

苏联工厂采用了一种简便实用的拧双头螺栓的工具。这工具的結構如图1,图中1是外套,用■7鋼制成,淬硬到Rc44～48。外套1的內螺紋孔,螺距要和双头螺栓的螺栓相同。2是顶柱,用■7钢制成,淬硬到Rc48～52。3是螺杆,用15号钢制成。4是銷子。5是横杆,用3号鋼制成。6是圓环,用3号钢制成。     

缸盖螺栓拆卸工具

发动机上的缸盖螺栓,拆卸时比较费时费力,有时甚至拧滑了螺纹也未能将螺栓拆下来。我们制做了一套简易拆卸工具,可用来拆卸各种缸盖螺栓,经多年使用,效果良好,深受欢迎。现以中、小型柴油机的Ｍ１６×１．５缸盖螺栓为例,介绍如下。该缸盖螺栓拆卸工具如图１所示,由手柄１、旋杆２、连接套３、滚针４和定位螺钉５组成。旋杆（见图２）用４５号钢车制,其下端的　１０ｍｍ孔供装滚针用。滚针可找旧轴承的滚针代用,与　１０ｍｍ孔轻压配合即可。旋杆上端　１６ｍｍ孔则供手柄插入用。连接套（见图３）也用４５号钢车制,下部Ｍ１６×…     

用风扳机旋双头螺柱工具

我厂装配柴油机过程中,需拧入几种规格的双头螺栓。原来使用偏心扳手装,工效低。我们改进了如图所示工具,装在风扳机的扳头上,用风动代替了原来的手动装配,效果很     

一种能提高螺纹连接强度的新方法

据苏联《机器制造者》杂志报道,介绍了一种能提高螺纹连接强度的新方法。采用这种方法能使载荷更均匀地分布到组合螺母的螺纹上。如图所示,把螺母2和螺母3拧到螺杆4(螺栓或螺柱)上。用手轻轻地将螺母2拧紧到被连接零件1上。利用这种方法调整螺纹连接的间隙,即调整螺母2的端面与被连接零件表面的间隙和螺母2螺纹与螺杆螺纹的间隙。调整螺纹连接间隙时,可用手拧螺母3,使螺