烧结厂265m2烧结机跑偏分析与调整

新二区265 m2烧结机自投产以来,台车一直处于跑偏状态,对烧结机的头尾部星轮,头部弯道以及水平轨道进行全面的检测,系统分析了烧结机台车跑偏的原因,并进行了调整。     

360 m2烧结机台车跑偏成因分析与调整措施

台车跑偏一直是烧结生产过程中经常发生的问题,严重时影响正常生产,降低设备使用寿命。本文通过分析台车运行过程中的受力情况,建立相关力学模型,研究由于左右侧台车摩擦力不均、台车驱动头轮、左右侧温度差等因素对台车运行轨迹的影响,分析得出台车运行跑偏的“平行四边形”和“梯形”状态,并指出烧结机在制造安装及运行过程中防止跑偏的注意事项。在此基础上,结合某钢厂360 m²烧结机台车跑偏实际情况,通过不同的调整实践,检测运行参数,提出保证台车安装基准与减小两侧热膨胀的台车跑偏控制措施以及合理布置台车配重以平衡台车整体受力的跑偏调整措施,并将其应用于工程实际,空负荷和热负荷条件下烧结机上下台车全部回正,跑偏问题得到解决。     

涟钢180m~2烧结机台车跑偏原因分析及处理

涟钢180m~2烧结机台车运行过程中跑偏严重,在烧结机年检期间,对烧结机平面轨道调整、固定滑道、返回道、头部弯轨、主机台车等进行了更换,对头部星轮非驱动端轴承座上翘问题进行了调整校对,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业率。本文通过实例对涟钢180m~2烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法在年检期间实施,降低了烧结机漏风率,减少了台车备件的非正常消耗,确保了烧结机的正常运行。     

莱钢400m~2烧结机台车跑偏原因分析及处理

烧结机台车运行过程中跑偏是烧结机设备中存在的普遍问题,通过对烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法,烧结机跑偏得到了有效的改善,降低了烧结机漏风率,确保了烧结机的正常运行。     

烧结机跑偏原因分析及处理

烧结机台车运行过程中跑偏,是烧结机设备运行的普遍问题,在烧结机检修期间,对烧结机平面轨道、回车道、头、尾弯道进行了部分更换,对尾部星轮齿板不同步现象进行了调整,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业。本文通过实例对烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法,降低了烧结机漏风率,确保了烧结机的正常运行。     

南钢180 m~2烧结机跑偏纠偏实践

分析了某180 m~2烧结机台车运行存在跑偏问题,认为是头部弯轨轨迹变化,水平轨道、机尾移动架沉降造成的;对烧结机头部弯轨调整,水平轨道、机尾移动架沉降调整,烧结机头部星轮调整,有效解决了烧结机台车运行跑偏问题。     

日本和歌山烧结机台车卡轮破裂原因分析

用台车滚轴卡轮代替原有的自润滑卡套是一种趋势,近年国外的烧结机多采用此卡轮形式,而我国尚处于起步阶段。由中冶长天公司设计的日本和歌山5-2号烧结机工程中使用了3032台车滚轴卡轮。针对该设备热负荷试车过程中出现的台车卡轮破裂问题,从材质、结构、安装等多方面进行了分析,找出了原因并提出了改进方向。     

烧结机台车跑偏及其行走故障的处理

正1前言柳钢烧结厂3号烧结机在2015-03节能提效改造后,陆续出现台车跑偏加重、台车行走轮轴承损坏频繁、台车游板及固定滑道脱落等故障,严重地影响了生产的正常进行。本文总结故障处理的方法。2故障及其处理2.1烧结台车游板、固定滑道顶脱     

玉钢3^#烧结机台车跑偏治理

要针对玉钢烧结厂3^#烧结机台车跑偏问题进行了分析,提出3#烧结机台车跑偏调校解决方案及措施,取得了良好效果,为稳定运行、高水平生产创造了必要条件。     

180m~2烧结机台车跑偏调整实践

唐钢公司炼铁厂180 m2烧结机台车存在跑偏问题,分析原因是星轮两侧齿板不同步,机尾移动摆架配重重量不足,滑道、轨道、弯道磨损严重造成的,通过调整、更换弯道、滑道和轨道保证烧结机安装基准以及调整烧结机配重重量,有效解决了台车跑偏问题。     

对包钢一八○平方米烧结机柔性传动初探

包钢一八○平米烧结机驱动装置,采用两点啮合柔性传动。是在移植、消化宝钢从日本引进的四五○平米烧结机驱动装置基础上,由我国西重所和沈重联合设计、制造的。此传动装置新颖、先进。在国外西德、美国、日本、苏联等许多国家均被广泛应用,发展较快。冶金矿山设备原用于转炉,后发展到烧结机上。柔性传动是那些大扭矩、低转速重型机械设备的理想驱动方式。多柔传动装置具有结构紧凑、重量轻、受力均匀,传动扭矩大,安装方便等特点。特别是对于烧结机工作环境恶劣,冲击载荷大,在低速重载下工作,主轴挠曲变形,影响传动齿轮寿命,而多柔传动装置在运转工艺和设备结构上能适应主轴变形而随动,不影响其传动啮合特性,对调整烧结机台车跑偏有     

435m^2烧结机台车跑偏现象的分析与纠正

武钢烧结厂一烧结车间烧结机自投产后,实际运行过程中故障停机率较高,台车跑偏现象较为严重,经多次调整后效果仍不明显。一烧结车间年修期间,对烧结机平面轨道、回车道、头、尾弯道进行了更换,对尾部星轮齿板不同步现象进行了调整,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业率,降低了烧结机漏风率,确保了烧结机的正常运行。     

435 m2烧结机跑偏治理

针对2018年大修后,河钢邯钢炼铁厂435 m~2烧结机台车存在向南跑偏的问题,通过星轮、齿板、轨道及台车进行检查,发现跑偏主要原因是中部轨道和密封滑道水平标高超出技术标准,以及台车轮装配不符合规范。通过在中部轨道座和密封滑道底部增加垫片组,调整两者水平标高及限偏差在±1 mm内,并对存在问题的台车进行检查处理、调整轴承游隙、加注润滑油脂,烧结机跑偏问题得到解决,啃轨现象得到控制,轴承消耗降至6套/月,生产恢复了正常。     

430m~2带式烧结机旋转阻尼器加载装置设计与动力学仿真分析

以430 m2带式烧结机为例,对烧结机下台车列起拱与台车速度波动问题进行了研究。通过建立单辆台车的力学模型,得出下台车列无起拱的力控制阈值;分析了引起台车速度波动的原因;针对尾部星轮角速度波动引起的台车速度波动,提出将旋转阻尼器安装在尾部星轮主轴上来减小波动幅值。仿真结果表明,液压阻力矩加载装置与旋转阻尼器串联使用后,彻底解决了起拱问题,尾部星轮的最大角速度波动值降低了59%,台车速度波动得到了极大地缓解,最大速度波动值仅为之前的40%。     

液密封环冷机跑偏原因分析及调整实践

针对宝钢700 m2液密封环冷机在热负荷生产中出现的严重跑偏现象,本文通过对环冷机框架形状、水平轨标高及圆度、侧轨圆度及标高和驱动部安装位置等方面进行检测,分析得出跑偏的主要原因是台车上部水密封槽断水造成部分台车段回转框架长时间受热变形,以及环冷机驱动部、水平轨、侧轨安装时存在一定的偏差.现场通过采用在侧挡轮与侧挡轨间...     

山钢日照公司500 m2烧结机高效生产的技术措施

山钢日照公司500 m²烧结机存在烧结机台车故障频发、头部星轮同步传动功能精度失效、台车料面布料质量波动大等问题。通过采取大型烧结机跑偏调整新技术、引进新型一体式台车轮、优化改进大宽面烧结布料系统、联动优化热矿溜槽红矿布料系统、系统治理烧结机漏风等技术措施,实现了烧结机年度2 h以上的故障停机次数为零的目标,烧结矿转鼓指数提高到81%以上,满足了生产主线高达97%～98%的作业率要求;降低了年度备件综合采购成本,年创造经济效益>800万元;改善了烧结机机旁环境,烧结工序漏风率降低了约10%,工序电耗每小时降低约500 kW·h。     

试论烧结机的扩容改造及其经济效益

本文论述和分析了烧结机台车加宽是中小型烧结机设备挖潜的重要途径;台车的合理结构及隔热装置是增加台车使用寿命的主要因素。     

260区2号烧结机台车跑偏分析及调整方案

260区的2号烧结机自2011年12月份投产以来,烧结机台车整体往北跑偏(烧结机机头方向为东边,机尾方向为西边),设备使用寿命不能保证,隐患较大,严重影响了烧结厂的正常生产。为此必须采取有效措施,对烧结机进行纠偏调整。     

360m2烧结机跑偏原因分析

针对河钢承钢360 m~2烧结机台车运行过程中的跑偏现象,分析了跑偏的原因及危害,提出了相应的纠偏措施。通过校正中心线、更换并调整头尾部弯轨、预留合适热膨胀间隙等措施,烧结机的跑偏情况得到较大改善,漏风率大大降低,弯轨现象得到有效控制。     

烧结提产综合治理措施

唐山国丰一炼铁为了给高炉提供足够的烧结矿,对烧结机进行了升级改造和综合治理.分析了环冷机漏风、台车跑偏、皮带跑偏的原因并提出了改进措施,同时对冷筛激振器和皮带尼龙棒进行了改型,加强了台车线下维护和大中修质量,减少了烧结机非计划停机,提高了烧结产量.