煤矿辅助运输单轨吊连续化作业分析与应用

煤矿辅助运输单轨吊设备在井下巷道内垂直转弯处重载运行时,单轨吊承载轨道的悬挂连接处或者轨道的腹板位置会发生折弯甚至发生断裂状况。通过SolidWorks建立单轨吊设备、轨道以及悬挂的三维模型,以单轨吊所使用两个连续I140E轨道之间的夹角α和单轨吊重载垂直转弯时起吊梁最后一个承载车和下方第一个驱动部的连杆和轨道之间的夹角β为变量,以轨道在受到冲击时轨道的最大应力和最大应变量为约束,对单轨吊运输车驱动和轨道分析,并结合轨道失效位置,找到引起轨道失效的原因。选用石家庄煤矿机械有限责任公司的DC280/160Y防爆柴油机10驱单轨吊车,通过分析、计算、建模、仿真,提出辅助运输连续化作业优化方案,结合工程验证,证明了方案的可靠性,为煤矿辅助运输设备连续化作业的高效安全提供经验借鉴。     

快速换装站在新景矿辅助运输中的应用

介绍了新景矿辅助运输系统现状,分析了快速换装站布置方式,并举例说明快速换装站在新景矿辅助运输系统中的应用.实践证明,快速换装站的应用,有效减少了运输环节,提高了运输效率,减少了煤矿安全事故,促进了矿井经济效益不断提高.     

煤矿井下单轨吊车辅助运输系统设计应用

目前煤矿井下传统的绞车等运输方式运行效率低,安全风险大,为解决这一问题,设计了一种以液压驱动为主的单轨吊车辅助运输系统,通过对其驱动、起重、制动和监测系统等的选择,完成系统整体设计。针对轨道固定等实际使用过程中的问题,提出了相应的解决方法,该系统对提高煤矿井下运输效率、拓展单轨吊车使用环境、确保煤矿安全生产具有重要意义。     

东曲煤矿+860水平单轨吊辅助运输系统改造

东曲煤矿+860水平辅助运输系统复杂、运输环节多、运输效率低,且尚未拥有相对完善的辅助运输系统,造成+860水平现用辅助运输系统不能满足日益繁重的生产工作任务。该矿主要采用石门胶轮车运输、区域内单轨吊的运输方式,进行单轨吊辅助运输系统改造,并对其带来的经济效益进行分析,期望可以对矿井辅助运输系统改造提供一定的借鉴。     

矿用井下气动单轨吊制动系统设计与应用研究

矿用气动单轨吊属于井下辅助运输中比较重要的设备,为提高其井下运输能力,对气动单轨吊制动系统进行设计,并对其制动系统设计的合理性及其各项特性进行研究。结果表明,在行走、制动过程运行稳定,能够有效实施制动、行走动作,满足设计要求。     

移动式轨道整形机在煤矿井下运输系统的研制与应用

针对弯道在地面制作耗时多、人力付出大、数据不准确以及井下辅助任务完成时间紧的难题,根据现场特点设计井下移动式轨道整形机,并介绍其主要结构及工作原理。通过实际应用表明:该装置的使用优化了工作流程,精确了弯道尺寸测量,节省了人力物力,应用效果良好。     

煤矿轨道运输监控系统研究

在对煤矿井下轨道运输特点分析的基础上,针对采用总线布置方式的轨道监控系统存在通信不稳定、可靠性及抗干扰能力差、定位精度偏低等问题,采用以工业以太网为基础,对轨道运输监控系统进行了分析探讨,设计的监控系统具有较强的定位精度、抗干扰能力及通讯传输能力,现场应用实践也表明,设计的系统可以满足现代化矿井安全高效生产的需求。     

单轨吊辅助运输系统的设计及应用

针对西山煤电马兰矿为解决工作面建设初期胶轮车无法在底板不平整的巷道中运行的问题而采用的适用性更强的单轨吊辅助运输系统,从单轨吊运输系统的设计和安装两方面进行了分析,并介绍了单轨吊液压支架起吊、运输技术。采用该辅助运输系统在保障工作面运输需求的同时,有效地缩短了工作面建设的工期。     

单轨吊在四侯煤业辅助运输系统中的应用

为提高井下辅助运输系统运输效率,实现煤矿井下辅助运输智能化,针对四侯煤业接替采区15号煤一采区井下辅助运输系统提出了单轨吊机车运输与传统辅助运输两种解决方案,从安全与效率、经济效益等方面进行了比较和优选,最终确定采用单一运输方式单轨吊机车运输作为接替采区15号煤一采区井下辅助运输方式,并运用理论计算法对单轨吊机车进行了选型设计。运行效果表明：井下辅助运输采用单轨吊机车运输,提升了煤矿井下辅助运输系统的安全性和灵活性,后期综采工作面搬家拆除安装效率可提高10%,减少了辅助运输人员数量,降低了生产成本,每年为企业创造经济效益约1 500万元。     

对煤矿辅助运输机械安全运行的一些见解

文章从煤矿安全运行的角度,阐述了矿井辅助运输的主要特征和运安方式,提出了采用无轨胶轮及制度保障等有效措施,以此提高辅助运输效率,起到保证矿井安全生产的积极作用。     

阳煤一矿大走向工作面顺槽单轨吊运输设计

为解决长距离大走向工作面顺槽运输的难题,提供安全高效的运输装备,阳煤一矿根据工作面布置情况和生产实际,在大走向工作面顺槽设计安装了单轨吊进行运输。通过计算验证和设备选型,选择了安全可靠高效的单轨吊。     

无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用研究

从无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用优势分析入手,介绍了无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用适用条件,分析了无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用要点,提出了无轨胶轮车在煤矿辅助运输的实际应用中需要注意的问题.     

单轨吊辅助运输系统设计及应用

针对单轨吊辅运系统运输能力小及安全性差的问题,从单轨吊辅运系统驱动方式选择及单轨吊辅运系统关键结构设计等不同方面探讨了单轨吊辅运系统设计工作,对单轨吊驱动系统、制动系统以及提升系统进行设计优化,通过实际应用,所设计的单轨吊辅运系统每年仅人工费用可节约90万元左右,确保了井下设备支架等运输速率进一步提升,使井下设备以及支架等回撤的整体时间缩短,有效减少井下设备以及支架装置的租赁费用。     

煤矿井下辅助运输事故分析与防控措施

随着我国经济的快速发展,煤炭行业面临着新的机遇和挑战,做好煤矿生产管理工作,对促进我国经济发展意义重大。在实际生产过程中,煤矿行业经常会出现各种安全事故,工伤事故率很高,严重影响了煤矿企业的经济效益和生产安全。基于此,分析了煤矿井下辅助运输事故出现的主要原因,并就其防控措施进行了探讨。     

煤矿氢燃料电池辅助运输车辆应用探究

当前,辅助运输中无轨胶轮车以柴油车和锂电动车为主。鉴于此两类车型的诸多弊端,及氢燃料电池汽车具备充能快、能量比高、零温室气体排放、重量轻便等优点,决定了氢燃料电池汽车适合长距离、大载量和不间断运输,尤其适合在煤矿辅运系统进行迭代应用。氢燃料电池辅助运输车辆在煤矿行业内做产业化应用,是能源类企业积极承担社会责任的体现,也是氢能应用的关键突破口之一。     

煤矿井下综采工作面胶轮式拖缆装置设计与应用

针对煤矿综采工作面四采推进中工作人员登高作业将单轨吊进行拆除和安装过程中存在安全隐患的问题,基于井下现场实际及回采时电缆运动的规律,设计了一种胶轮式托缆装置,并在综采工作面进行了应用。应用结果表明,使用胶轮式托缆装置后,不仅降低了成本投入,提升了综采工作面的标准化水平,避免了繁琐的工序和高空作业,提高了安全系数及生产效率。     

煤矿井下轨道运输安全与发展方向

煤炭在我国能源结构中约占70%的比重，是我国主要能源。而安全运输是影响煤炭井下经济效益的重要因数之一，因此，本文对煤矿井下轨道运输安全问题与解决措施及发展方向进行了研究与探索。     

龙泉煤矿辅助运输系统设计

通过对龙泉煤矿主采煤层赋存情况的分析,采用新的生产理念,依据相关规范,分析了龙泉煤矿辅助运输系统采用无轨胶轮车的可行性及适用条件,并根据生产任务及无轨胶轮车不同配型运载能力,设计了正常生产工况下运输车辆的运输方式与数量等,为同类煤矿辅助运输系统的设计提供参考.