一起35 kV 变压器大修后试验分析与处理

文章对一台35kV变压器进行大修后试验,在此过程中发现高压对低压及地绝缘电阻不合格。通过试验数据分析以及分解试验,最终确定是由高压绕组中性点引线触碰铁芯引线以及中性点套管瓷瓶的半导体层被破坏共同引起,打开变压器低压绕组检修手孔进行处理,避免了变压器本体吊罩检查。     

多分裂式机车变压器特性分析和参数计算

在计算多绕组变压器电感矩阵的基础上,分析4分裂式机车变压器的有关运行特性。首先,在磁场分析的基础上,计算4分裂式变压器高低压绕组8个支路的电感矩阵;然后,分析4个并联高压绕组和单个低压绕组运行时,各高压支路电流分配关系,并推导包含4个并联高压绕组与单个低压绕组变压器的等效电路,计算短路阻抗。最后,基于Matlab软件对变压器建模并仿真计算,结果表明,低压各分裂绕组分别单独运行时,高压绕组的各并联支路电流分配主要集中在具有紧密耦合高压支路的低压分裂绕组中;短路阻抗与厂方设计值较接近,且比普通变压器短路阻抗值高。     

1200kV变压器高压引线绝缘电场的数值分析

根据1 200kV变压器高压引线绝缘结构的特点,分别建立了高压引线拐弯部位电场、靠近高压绕组的屏蔽引线电场和高压套管均压球电场的模型,并利用有限元方法进行了二维平面和轴对称场的数值分析,为合理设计和确定1 200kV变压器高压引线绝缘结构提供了理论数据.     

变压器差动保护相位补偿分析

分析了接线双绕组变压器微机差动保护相位补偿采用角接与算法相位补偿关系,变压器差动保护内部两相短路故障灵敏度与相位补偿关系,得出无论变压器中性点是否接地,相位补偿选择低压侧的方案对差动保护灵敏度有利。     

220kV变压器空载合闸暂态过电压分析

针对变压器空载合闸过程中可能产生严重过电压这一问题,通过EMTP/ATP搭建220kV变压器空载合闸模型,研究了三相振荡过电压、不同期合闸振荡过电压、三相谐振过电压以及非全相运行谐振过电压,同时就影响变压器空载合闸过电压的因素进行了分析,包括变压器连接型式和电压频率.结果表明,发生谐振时,无论是变压器高压侧还是低压侧产生的过电压都最为严重,低压侧过电压严重超过其绝缘耐压,并且低压侧过压倍数普遍大于高压侧,而变压器星形且中性点接地的连接方式能显著抑制过电压水平,同时工作频率越大,低压侧过电压越严重.     

35kV电压互感器爆炸事故分析

介绍了某110kV变电站35kV电压互感器爆炸事故.通过对此事故分析及理论分析和试验,得出了由于一次绕组高压引线处绝缘受潮导致绝缘性能下降并造成产品绝缘击穿,从而导致产品内部发生绝缘击穿并造成变压器油燃烧,对其原因进行分析,最后提出了建议和整改措施.     

电力变压器高压绕组辐向稳定性评估

针对大型电力变压器绕组的辐向失稳现象,以电磁学与结构力学理论为基础,采用"场-路耦合"方法,以一台220 k V/120 MVA双绕组电力变压器为例进行了高压绕组的辐向稳定性评估.运用MAGNET有限元软件建立了低压绕组出口处发生三相对称短路并计及绕组安匝不平衡、铁芯材料非线性等因素的三维有限元模型,借助该模型对变压器的漏磁场进行了分析,同时计算了高压绕组的辐向短路电动力.以ANSYS有限元软件为平台建立了高压绕组的三维力学模型,将求得的辐向短路电动力作为循环载荷对模型进行加载,用瞬态分析法求取了循环载荷下的位移形变量,并以形变量为依据对实例变压器高压绕组的辐向稳定性进行了评估.评估结果表明:三相对称短路工况下高压绕组的位移形变量为0.211 mm,小于其临界位移1.082 mm,说明其具有良好的辐向稳定性,同时亦可以证明利用MAGNET与ANSYS有限元软件对变压器绕组的辐向稳定性进行评估是可行的.     

大型变压器螺旋绕组扭转电磁力的研究

大型电力变压器螺旋线圈的扭转变形主要是由于轴向电流分量和辐向漏磁场共同作用所产生的.针对DEP-240000 kVA/500 kV型大型电力变压器低压螺旋绕组在轴向电流分量作用下产生的扭转电磁力问题进行了研究，对变压器结构及材料特性等对轴向电流引起的扭转电磁力的影响进行了分析计算，给出了变压器低压螺旋绕组单位长度扭转电磁力沿绕组高度的分布规律及相应抑制大型变压器螺旋绕组扭转变形的措施，为大型变压器的优化设计提供了参考依据.     

一起220kV变压器故障的查找和分析

针对一起220kV变压器低压侧出口短路的故障,通过分析故障录波图和绝缘油色谱数据,并进行频响法绕组变形试验,确定故障原因为变压器低压侧绕组短路能力低。针对该故障提出了一系列预防和整改措施,以防止类似事故再次发生。     

高压高频变压器寄生电容实验提取方法

高压高频变压器是大容量DC-DC变换器实现电气隔离和电压变换的关键装备。随着容量和电压等级的提高,高性能金属磁芯和油纸绝缘系统将应用于高压高频变压器以提高功率密度。高压大容量工况下金属磁芯和油箱均需接地以避免悬浮电位产生的局部放电,使得高压高频变压器绕组对地电容效应亟待研究。为了能够在不清楚变压器内部信息的情况下对寄生电容进行分析,提出了一种高压高频变压器寄生电容的实验提取方法。基于变压器的Y参数矩阵,利用直接测量和间接测量获得了一系列不同绕组端子条件下的电容约束方程。通过方程独立性分析,实现了高压高频变压器包括绕组对地电容在内共10个电容参数的有效提取。通过一台20 k Hz高压高频变压器原型机验证了所提方法的有效性。在此基础上分析了不同绕组接地情况下高压高频变压器的电压传输特性,结果表明绕组对地电容会显著影响电压传输特性的谐振频率以及工作频率下的实际电压变比。     

风电场35kV箱变油色谱数据异常的分析

通过对风力发电场35kV箱变的缺陷分析,以及一系列相关试验、吊芯检查和分析,论述了该箱变高压绕组设计结构是导致高压绕组层间电压过高,每层绕组端部电场过分集中以及负载损耗的附加损耗过高,从而进一步引起高压端漆包线发生严重的局部放电和低温过热的原因.分析表明：如果H2含量及总烃超标,并且总烃中甲烷气体含量很高,乙烯和乙炔含量很低,可以初步判断为设备内部存在低能量的局部放电故障.最后针对这批箱变的通病提出了整改措施.     

回扫变压器性能与其特征参数关系的探讨

对回扫变压器的工作性能与其特征参数之间关系进行了探讨,推导出回扫变压器在十三次调谐时输出阳极高压最接近理论值,并提出了合理的低压线圈分布形式     

某厂2#主变故障跳闸事故分析

分析主变突然跳闸原因,对其变压器油参数,高压线圈直阻、介损、绕组变形试验等进行分析,查找故障发生的原因,提出故障发生的原因是由于密封垫圈变形导致变压器油中进水,绝缘降低发生C相匝间短路并针对暴露出的问题提出防范措施.     

分裂变压器平衡绕组结构分析

计算了带有平衡绕组的轴向分裂变压器发生短路故障时,短路电流及并联绕组电流的分配;分析了平衡绕组结构的改进措施,并对结构改进前后各绕组受力进行了计算比较。结果表明,结构改进后,当低压绕组发生突发短路故障时,短路绕组所受到的电磁力降低了。     

变压器温控器原理及故障分析

本文简要介绍了变压器温控器的功能,以及变压器油面、绕组温度的测量方法,然后分别介绍了BWY-804J（TH）型压力式变压器油面温控器和基于热模拟技术的BWR-04J（TH）型绕组温控器的结构、原理和校验方法,并重点描述了绕组温控器热模拟装置的整定过程,最后,结合文都变500kVⅡ母高抗故障案例,阐述了温控器现场故障的排查方法。     

LLC谐振高压变压器模型参数测量

利用高压变压器的非理想化参数作为LLC谐振回路的部件提高电源的性能和可靠性。根据变压器等效电路模型,分析利用高压变压器的阻抗频率特性和增益频率特性(波特图)测量分布参数的方法,设计并实测高压变压器阻抗与增益频率特性,计算激磁电感、漏感、绕组电容、直流电阻和磁芯损失电阻等模型参数,进行SPICE仿真分析。仿真结果与实测结果基本相符,验证了该方法的有效性。     

具有无源钳位网络的ZVZCS变换器

针对传统ZVZCS变换器拓扑结构过于复杂、电路损耗过大的缺点,提出了一种具有无源钳位网络的新型全桥ZVZCS DC-DC软开关变换器.这种新型的ZVZCS变换器在副边添加变压器的辅助线圈,组成一个简单的无源钳位网络.钳位网络通过变压器线圈对钳位电容充电,再由钳位电容放电给负载,使原边电流复位较快,从而实现滞后桥臂零电流的条件,并同时降低了副边的电压尖峰.由于避免了饱和电感的使用,解决了传统ZVZCS全桥变换器的占空比丢失问题,使得整机功率损耗小、效率高.本文详细分析了该变换器的各种工作模态,并通过一台96 W,100 kHz的实验样机进行了验证.结论表明该拓扑具有结构简单、工作状态易于实现等优点.     

变压器冲击电压分布计算在纵绝缘设计中的应用

要使电力变压器能够安全、可靠地运行，合理设计变压器内部绝缘结构至关重要，特别是变压器线圈的绝缘必须能可靠地承受住大气过电压、长期工作电压、操作过电压和暂态过电压的作用，分析了变压器线圈在遭受到冲击电压时产生电磁振荡过电压和感应过电压的原因，对电力变压器波过程进行计算与仿真，运用波过程计算软件进行变压器绝缘结构设计，最后指出波过程计算是变压器纵绝缘设计的重要依据。     

超级电容器组单体电压动态均衡

针对超级电容器在串联中存在的问题，介绍了一种利用先进的高效率双向DC／DC变换技术，将多个双向推挽变换器通过一个多绕组的变压器实现相互耦合，应用多源激励变压器原理的超级电容器组单体电压的动态均衡电路，通过能量的耦合，实现了串联超级电容器组单体电压的实时动态均衡，使超级电容器组延长有效使用寿命，提高超级电容器的工作可靠性。