钢丝螺套的应用及其安装

1 钢丝螺套的应用 钢丝螺套是用菱形截面的钢丝绕制成的螺旋体，菱形钢丝是用轧制的方法成型，因此由钢丝螺套构成的螺孔具有高强度、高精度、高表面光洁度、结构紧凑、体积小、重量轻、内外螺纹同轴度好等特点，尤其是钢丝螺套以其相互分离的菱形截面镶嵌在内外螺纹的牙槽之中，使螺牙具有柔性特点。锁紧型钢丝螺套还可以对螺钉起锁紧止动作用。掌握了钢丝螺套的特性对螺纹连接结构的设计、加工制造和使用维护都会带来许多方便。下面就钢丝螺套的应用做简要介绍。 （1）用于增加低强度材料制造的机件螺孔的螺纹强度 钢丝螺套最广泛的用…     

钢丝螺套

1 钢丝螺套的概况钢丝螺套是一种新型的螺纹连接结构元件。钢丝螺套的应用不仅提高了螺纹连接件的强度，而且扩展了螺纹连接结构的功能。钢丝螺套已有五十多年的发展历史。在西方发达国家对钢丝螺套的应用比较普遍。我国虽然早在1964年就已经设计研制出了钢丝螺套产品及相关工具，并首先在航空和航天领域的产品中应用，随后其他机械、电子、化工等行业也不断扩大其使用范围，但就全国而言，钢丝螺套的应用尚未普及，许多企业和部门对这一结构尚不了解，不知道采用钢丝螺套去解决结构设计和生产过程中遇到的问题。钢丝螺套同其他螺纹连接件一…     

钢丝螺套绕制工艺及工装设计

钢丝螺套分为普通型钢丝螺套和锁紧型钢丝螺套两大类,普通型钢丝螺套(图1)具有光滑而自由连续的螺扣,锁紧型钢丝螺套(图2)与普通型钢丝螺套不同的是整个钢丝螺套中间有一圈或几圈的多边形(为了制造的方便一般是四边形或六边形)的锁紧圈。钢丝螺套用于螺纹联接的零件能保护基体材料(钢、铁、铝、镁、钛、铜等合金及塑料、木材等非金属材料)的螺纹部位免受磨损和损伤。锁紧型钢丝     

钢丝螺套在电子设备中的应用及装配技术

钢丝螺套具有外形尺寸紧凑、强度好、耐磨性好等优点,是电子设备中弥补铝合金结构件螺纹强度不足、修复螺纹的常用方法。结合实际工作中的体会和经验,简要介绍了钢丝螺套的分类和安装作用原理,详细论述了钢丝螺套选用方案、钢丝螺套底孔加工及螺套装配过程中的控制要点,最后列举了工程中遇到的各类装配和应用问题,着重针对实际工程中经常出现的钢丝螺套不易安装、使用中随螺钉脱出、与螺钉卡死等常见问题给出详细原因分析和解决措施。     

不锈钢弹性内螺纹保护螺套

机械零件中,有许多是用有色合金制造的,这些零件通过钢质螺栓和其它零件联接,在工作过程中经受冷热循环和各种应力的作用,以及在反复拆装过程中都极易损坏其内螺纹。有效地保护这些零件,对于一些大型、精密和贵重的有色合金零件具有重要的意义. 近几年来,我们为上海宝山钢铁总厂等单位研制了多种不同规格和结构的不锈钢弹性内螺纹保护螺套,拆装容易,更换方便,不但有效保护了一些重要的有色合金件,而且,使螺纹之间的接触状态得到改善.它减少普通螺纹联接与内螺纹咬合时,外螺纹牙底所产生的巨大应力集中,联接件的整个螺纹载荷均匀分布,当受到交变载荷作用时,使螺纹联接自身强度增加,防止损伤     

基于Ansys Workbench的钢丝螺套接触有限元分析

机械结构中大量结构为减轻重量多采用铝合金材料取代钢材料.但是铝合金在螺纹连接中由于其抗剪切能力较弱而导致与自身轻质优势相矛盾.本文采用在铝螺纹孔内安装钢丝螺套的方式来保证其应用的安全性能.针对国内缺乏对钢丝螺套接触方面的有限元仿真研究这一问题,本文利用CATIA建模,采用Ansys Workbench对所建模型进行非线性接触有限元仿真研究.分别得出铝螺纹在钢丝螺套是的应力以及加完之后的应力,通过应力云图的比较得出采用钢丝螺套的螺纹结构应力要远小于未加的.即钢丝螺套对铝螺纹牙受力具有较大改善,该分析可以作为钢丝螺套工程应用的参考.     

钢丝螺套——紧固件家族新成员

若干年来，螺纹制件用作坚固件得到了广泛的应用，然而在低强度材料的基件上制作的螺纹孔，如铸铁、铝镁合金、塑料等、联接强度低，往往造成内螺纹滑扣、松脱，使基本破坏甚至报废。为解决这一难题，钢丝螺套便应运而生。     

钢丝螺套

钢丝螺套是一种新型的螺纹联接元件 ,是由高强度、高精度的耐腐蚀菱形丝精制而成。形如弹簧 ,安装在基体特定螺孔中 ,其内表面形成标准螺纹与螺钉 (螺栓 )配合时 ,可明显提高耐磨性和螺纹联接强度 ,特别在铝、镁、铸铁、塑料等低强度材料上。同时 ,改善了螺纹的受力情况 ,形成了弹性联接 ,消除了内外螺纹之间的螺距和牙型半角误差 ,使螺纹上的负荷均匀分布 ,保护了基本螺纹不被损坏 ,延长使用寿命。钢丝螺套由于优良的抗腐蚀、抗高温、抗磨损性能使之能在多种环境下确保其适用性 ,防止了螺纹锈死、卡死、脱扣现象发生。另外 ,钢丝螺套在原基…     

提高联接可靠性的钢丝螺套

螺纹联接广泛用于飞机、汽车、各种机械结构，螺纹联接的松弛、螺栓断裂和内螺孔的锈死、滑牙严重地影响着各种被联接结构工件的可靠性，而采用钢丝螺套能够有效地解决这一难题。钢丝螺套简称丝套，是由高强度、高精度、低表面粗糙度值和耐腐蚀的菱形截面不锈钢丝绕制而成，     

热熔钻孔/攻丝技术原理及其应用

在机械加工中,常常需要解决薄壁型、板条型或管型工件的相互联接问题。图1为3种比较典型的薄壁工件可拆卸联接方式。但是,这些联接方式及其相关技术存在一定的缺陷或不足。图1a是在薄壁通孔中直接攻丝,通过螺栓(钉)实现薄壁工件的螺纹联接。由于薄壁工件壁厚不足,螺纹牙数少,造成螺纹联接的强度、自锁性和可靠性较差。图1b是在联接孔处焊(铆)接一个辅助螺母,以增加联接螺纹长度,提高联接强度。但是,薄板焊(铆)接操作烦琐,技术要求较高,很容易烧穿板件,点焊强度也不高。图1c是在联接螺栓(钉)上加装螺母。这种方法会增加工序,降低效率,加大生产成本;此外,额外增加外部元件还会对装配操作带来不便,影响产品质量等。以上几种联接方式还有一个共同的缺点:在联接部位钻孔切削会降低强度、浪费材料、产生切屑,不利于5S生产管理。图1几种典型的可拆卸薄板联接方式为了实现简便快速、经济有效的薄壁工件联接,Flowdrill公司开发出了一种无屑钻孔技术———热熔钻(formdrill)。它可通过一次加工,在实现无屑钻孔的同时,利用加工部位的材料形成支承衬套。在该衬套上可采用热熔丝锥攻制螺纹,形成强度更高的螺纹孔,避免了另外焊(铆)接联接用螺母,从而...     

钢丝螺套安装工具的改进

航空航天工业上用的液压泵、结构小而紧凑且重量轻，壳体类的零件大都采用铝铸件。为了保证铝铸件紧固的强度、产品设计上往往采用钢丝螺套和螺栓的结构形式。钢丝螺套规格按国家颁发的GJB119．1－86的规定，公称直径2mm到33mm共分24个规格、材料为1Cr18Ni9Ti。原航空航天工业部制订了相应的钢丝螺套安装用的工具标准HB4274－89，HB4275－89。但从标准所列的规格来看，公称直径6mm以下的钢丝螺套安装工具没有。我们厂是从七十年代新品军品研制开始就采用钢丝螺套和螺栓组合的结构形式。十五年以来，公称直径3mm和4mm两种规格的钢丝螺套…     

钢丝螺套

在由标准件构成的螺纹联接,除了其结构细节要从制造和装配角度来考虑外,还常有强度和防松问题。这里介绍的钢丝螺套就是围绕这两个问题研制而成的。螺钉一般为钢制,旋入铸铁、铝或镁合金以及非金属(如塑料)等的螺纹孔中时,显然有孔牙强度低于钉牙的问题。以前用嵌入一青铜或钢之类较强螺套的办法,使较弱零件在螺纹孔处得到局部加强,如图1a和b所示。     

一种钢丝螺套气动安装工具的设计及应用

螺套作为一种新型的螺纹紧固连接元件越来越多地应用于汽车工业铝合金发动机以及变速器中,由于其在同一产品上使用的数目众多,其装配效率受到了制约。根据钢丝螺套的结构特点设计了钢丝螺套气动安装工具来代替传统的手动安装工具,使钢丝螺套的装配效率有了明显的提高,达到了预期的效果。     

自动高速车螺纹装置设计

1 引言 图1所示为某纺织设备中起紧固作用的零件,材料为HT200,大批量生产.尺寸精度和形位精度要求较高,属于薄壁零件,内外径最薄处仅2.5mm,且外径处有一段紧固用螺纹M24×1.5,螺纹旋合长度为30mm.     

磁浮车辆悬浮架托臂连接螺栓仿真分析

为满足轻量化要求,磁浮车辆悬浮架采用铝合金材料制造,但铝合金材料可焊性较差,需要采用螺栓进行连接.铝合金母材内螺纹较弱,故需配合钢丝螺套进行使用.文中采用Hypermesh建立了螺栓连接结构的三维弹塑性模型,使用Ansys对该模型进行了接触非线性分析,探究了钢丝螺套对螺栓承载性能的影响.基于圣维南原理,采用子模型法,对...     

不同旋合扣数下钢拉杆螺纹联接强度试验及有限元应力分析

钢拉杆是大跨度建筑物中重要的受力构件,通过螺纹联接成为一体,共同抵抗外力.其承载力的大小决定于拉杆本身的强度及螺纹联接的强度,因此对钢拉杆螺纹联接进行强度分析及确定合理的旋合扣数是设计的关键.文中通过理论分析和试验验证,确定不同旋合扣数下钢拉杆的破断载荷及在保证联接接头不破坏情况下所需的最少旋合扣数;通过对螺纹联接进行有限元建模和计算,分析并比较不同载荷及不同旋合扣数下螺纹牙的应力状态、应力分布、轴向弹塑性变形及各螺纹牙接触面间的压力和滑移变形规律.     

变径螺纹副研制

长期以来，使用的螺纹只有轴向6～8圈齿承受载荷，对于应用在特殊场合有尺寸限制的高强度螺纹，只能由具有高强度的特殊材料来制造，从而使螺纹的使用成本增加很多，有时甚至超过10倍以上。鉴于此，本文在研究普通螺纹副相互旋合的机理和进行普通螺纹的受力变形分析后，从螺纹的结构方面考虑．研制成了一种新型的螺纹——变径螺纹，使得由该结构螺纹组成的螺纹副联接强度比通常结构螺纹组成的螺纹副联接强度提高2倍。     

拉铆枪的设计与使用

若在机体上联接零件,由于零件的几何形状或受结构的限制不能采取焊接、铆接、螺栓联接方式。若用铆螺母联接,可以很方便的解决零件之间的联接。图1中,零件是薄壁封闭式零件,H、L尺寸不适用其它方法联接对,钻孔后放人铆螺母,用拉铆枪使铆螺母变形,如图2所示,再用螺钉将零件联接在一起。拉铆枪是实现铆螺母固定在机体上的     

基于ANSYS的三维螺栓联接静强度分析

应用有限元软件ANSYS workbench,建立螺栓联接三维有限元模型,采用对比的方法对某扶梯驱动机座连接螺栓进行了失效分析。该分体式螺栓在螺杆旋入T形头方向上的第一圈旋合螺纹牙根存在较大的应力,是整个联接的薄弱环节。有限元分析定量证实了不合理的螺栓分体式结构设计、螺纹联接旋合长度不足以及安装过程中预紧力控制不当造成了螺纹压溃拔出螺栓头,是螺栓的主要失效形式,与破坏性试验相吻合。     

内拉铆螺母

内拉铆螺母就是在薄壁封闭工件表面,需要连接另一零件而设计的。在使用过程中,发现它有着广泛的用途。内拉铆螺母的结构如图1所示。使用时,将拉铆螺母1与拉杆2的螺纹联接好,一同装入工件3的预制孔中。拉铆螺母的端面A顶在支座4上,向B向拉动拉杆,使位于管内的螺母外圆的薄壁部分产生变形,将管壁压在端面与变形部位中间。拆下拉杆,以备再用。一个内螺纹件就