中国摩托车如何发展

步入九十年代后,摩托车工业获得了突飞锰进的发展,1997年摩托车产量达到最高峰,实现年产摩托车1000余万辆.此后,由于受资金、市场、机制、环境、政策等诸多因素的影响,中国摩托业开始放慢了前进的脚步,1998年摩托车年产量为870万辆,与97年同期相比,产量下降了近15%.此种现象表现出的明显特征为:国有大型骨干企业在经过长时间的发展繁荣之后,大多数遭遇滑铁卢之战,颓势毕显,风光不再;而部分中小企业,尤其是合资、乡镇、民营企业却异军突起,风光无限,大受青睐.     

中国摩托车如何发展

步入九十年代后,摩托车工业获得了突飞锰进的发展,1997年摩托车产量达到最高峰,实现年产摩托车1000余万辆。此后,由于受资金、市场、机制、环境、政策等诸多因素的影响,中国摩托业开始放慢了前进的脚步,1998年摩托车年产量为870万辆,与97年同期相比,产量下降了近15％。此种现象表现出的明显特征为:国有大型骨干企业在经过长时间的发展繁荣之后,大多数遭遇滑铁卢之战,颓势毕显,风光不再;而部分中小企业,尤其是合资、乡镇、民营企业却异军突起,风光无限,大受青睐。     

我国摩托车生产要实现由大国到强国的转变

我国摩托车工业发展迅速。１９９３年,摩托车产量３３５．１万辆,首次跃居世界第一位,保持至今。自１９９７年起,我国摩托车产量首次突破１０００万辆,占到世界摩托车总产量的４３．６％。现已成为世界摩托车第一生产大国。 我国摩托车工业企业产权成份多样,包括国有、集体、中外合资、民营等整车企业。２０００年全国摩托车产量再创历史新高,产量达到１１５３．４万辆,总销量 １１４９．６万量,产销率为９９．６８％。销售额约５３８亿元,工业增加值１０６亿元,产品销售收入５０３亿元,实现利润总额５．８亿元。 按产品分类,…     

1996年摩托车市场走势及对策建议

一、我国摩托车市场现状我国摩托车工业“八五”期间高速发展，1995年全年摩托车产量达783万辆，比1994年增长50％，产值为450亿元左右。兵器工业摩托车产量1995年超过250万辆，占全国摩托车总产量32％，产值近百亿元。嘉陵集团仍居全国摩托车行业领先地位，产、销量超过110万辆。建设集团的产销量突破百万辆，在全国摩托车行业中排名退居第三。济南轻骑跃居第二位。1995年全国摩托车市场发生了质的转变，由维持十多年的卖方市场转变为买方市场，出现了产大于销，供大于求的局面，市场竞争非常激烈。主要表现在以下几个方面：1．以价格角逐…     

摩托车行业危机潜在

有关专家最近在分析目前我国摩托车行业潜在危机严重,表面在五个方面: 1.产量超常增长,在建规模过大 1980年,我国摩托车年产量为4.9万辆,1990年增长为96.6万辆,1996年产量达     

"十五"期间我国模具市场

有关部门根据我国主机产量及技术发展情况,对“十五”期间国内主要模具市场需求作了如下分析。 汽车、摩托车行业 预计到2005年,我国汽车总需求量约为300万辆,汽车模具市场巨大。除一些必须进口的外,发展大中型汽车覆盖件模具生产能力是当务之急。2000年,摩托车     

加强设备自主管理 充分发挥设备效能

嘉陵集团公司自1979年开发生产嘉陵摩托车以来,依靠技术进步和管理科学,现已发展成为我国最大的摩托车生产基地和出口创汇基地,产量、产值、销售收入、利润、产品质量等经济技术指标和生产技术、企业管理均居全国同行业首位,是我国摩托车行业最大的企业集团和国家56家试点企业集团之一。利用引进国外先进技术和关键设备,已建成了国内第一、具有国际水平的摩托车发动机、化油器、冲压、焊接、涂装、压铸、磁电机、摩托车总装、猎枪弹制造等生产线和CAD/CAM设计制造中心及摩托车质量检测中心,形成了工艺、装备手段完备的生产体系,提高了生产技术水平和产品质量档次。     

我国摩托车产量居世界第一位

“八五”期间,我国摩托车工业迅猛发展,1994年产量达到522万辆,1995年已逾700万辆,从而成为世界摩托车生产第一大国。“八五”期间,我国摩托车工业发展呈现出蒸蒸日上的景象。生产集中度大大提高年产量突破10万辆的厂家已达75家,产量占全行业总产量的85%,“嘉     

自行改装产品的农机投诉不予受理

1999年7月8日,河北省抚宁县榆关镇农民孙某驾驶着一辆小四轮拖拉机行驶在县级公路上,因前轮钢板弹簧突然断裂(左、右第一道主簧均断),车辆方向失控,将对面正常行驶的一辆两轮摩托车撞翻,致使摩托车驾驶员及另一名乘员同时受伤住院,车辆损坏,孙某也受了轻伤.     

“九五”期间福建汽车工业发展目标

福建省最近拟定了汽车工业“九五”期间发展目标。根据这一目标,到2000年,福建汽车工业整车生产能力将达到8万辆,产量将达到6万辆,改装车生产能力达到4.5万辆,产量达到3.5万辆;摩托车生产能力达到50万辆,产量达到40万辆。与此同时,该省将形成10～15个有一定规模的     

读者论坛

你们上期介绍的温森特摩托车上哪儿买呀？收到您这样的询问在我们意料之中。如果您指的是登喜路的温森特摩托车．我们建议还是放弃吧．因为那车产量极小。但是如果您对”Egli Vincent”即不打登喜路标识的温森特感兴趣。我们得知．由于温森特摩托车是手工生产的，所以交货期约为一年。     

延缓报废车增加检验次数

近几年来,随着摩托车用户日益增加,摩托车配件的需求量呈逐年稳步增长之势．其基本特点是传统大陆配件竞争激烈,假、冒、伪、劣泛滥．价格不断下滑．进13摩托车配件由于质量过硬．有固定的消费群体;随着摩托车更新换代的节奏加快．新型摩托车的配件．特别是多色塑料板．新颖转向销售兴旺;名优产品尤受青睐,部分品种受需求拉动．价格逐渐上扬。     

“十五”摩托车产品出口分析

我国摩托车工业经过近十年的高速发展 ,年综合生产能力已达 1 2 0 0万辆 ,年产量 1 0 0 0多万辆 ,占世界总产量的 40 %以上 ,产品质量和水平与国际先进水平相比差距逐步缩小。目前 ,我国摩托车工业面临的形势是 :一方面国内市场需求和产量增长速度放慢 ,市场竞争异常激烈 ;另一方面随着经济全球化的趋势日益增强 ,我国即将加入ＷＴＯ ,面临国外产品竞争。因此 ,积极开拓国际市场 ,参与国际竞争 ,努力扩大产品出口 ,提高摩托车出口的比较优势 ,已成为促进我国摩托车工业持续健康发展的重要途径。国际市场概况目前 ,全世界有 70多个国家和地区…     

中国摩托车如何打开非洲市场

为了解非洲摩托车市场和我国摩托车出口非洲现状,确保出口和投资业务健康有序地发展,2002年六、七月间,由中国机电产品进出口商会汽车分会组团,一行25人对南非、贝宁、尼日利亚和埃及四国摩托车出口及投资市场进行了考察。 通过此次考察,详细了解了当地社会经济发展状况,政府宏观经济政策及产业规划、税收和投资等政策,弄清了当地摩托车的生产、进口、销售、市场前景以及当地人民的消费习惯。     

我国有色压铸业的发展现状及趋势

进入21世纪以来,我国国民经济持续高速增长,钢铁产量稳居世界首位,汽车、摩托车产量每年以超过10%的速度增长,房地产业火爆,造船能力激增,年竣工吨位已跃居世界前列,以高速铁路为特征的高速客运通道建设高潮已展开,高电压或超高电压甚至特高电压输配电工程大批上马，     

狂野之“鸟”——宝马GS系列进化史

1923年起,由航空发动机产品拓展至摩托车生产领域的宝马公司,在世人的眼里不仅仅是高级、豪华摩托车的制造商代表,更是日尔曼民族精魂的一种诠释的象征。在宝马摩托车的产品名录中,以俗称“Bird”的GS系列的越野车最受全球市场的注视。在2010年德国摩托车销售榜单中,R1200GS继续卫冕销售冠军,领先第二名一倍多。自1980年R80GS推出至今,宝马GS系列的越野车已经在全球售出超过五十余万辆。     

狂野之“鸟”——宝马GS系列进化史

1923年起,由航空发动机产品拓展至摩托车生产领域的宝马公司,在世人的眼里不仅仅是高级、豪华摩托车的制造商代表,更是日尔曼民族精魂的一种诠释的象征。在宝马摩托车的产品名录中,以俗称“Bird”的GS系列的越野车最受全球市场的注视。在2010年德国摩托车销售榜单中,R1200GS继续卫冕销售冠军,领先第二名一倍多。自1980年R80GS推出至今,宝马GS系列的越野车已经在全球售出超过五十余万辆。     

俯仰广东 何以致胜

广东临南海之滨，扼珠江之口，对于吸收外来文化有着天然的优势。广东板块仰赖这种天然的地理优势，得天下风气之先，在摩托车外型及质量上都有较高的整体形象。追根溯源，广东板块最早也是自上个世纪80年代中期起步，同时得到了外来资本与先进技术，所以人们依旧能够记起当年佛斯弟、五羊摩托车“车如流水马如龙“的风光场景。时过境迁，今日广东板块风光不再。虽有大长江与五羊-本田两大合作合资品牌企业叫板全国市场，本板块中小品牌无论从品牌影响力还是市场、生产规模等都不足与其它两大板块的强势企业抗衡。再看看2002年的行业统计数据，2002年摩托车企业前15名的排行榜上，广东板块只有三家名列其中，除了大长江处于第三位，另外两家企业广摩集团与广州精通天马也只是分别以12与15名列于榜尾。从生产集中度与市场占有率来看，广东板块仅占11％，甚至不及重庆板块相应占有率(25％)的一半!素来以敢为天下先快人一步的广东板块为什么在这个竞争激烈的年代反倒放慢了脚步?     

“四化”“两协同”助推“重庆创造”转型——访重庆科学技术委员会主任、中国工程院院士 钟志华

摩托车行业产业链长、产品门类众多,重庆作为"摩托车之都",一直致力于传统产业的改造和发展,不断加强摩托车企业的市场响应速度,加快行业信息化建设.在日前举办的"管控一体化构建产业竞争新优势一中国制造信息化摩托车行业发展论坛"中,重庆科学技术委员会主任,中国工程院院士钟志华表示重庆市科委将结合摩托车行业现状和发展趋势,集中力量攻关关键技术,建设示范工程,加强中国摩托车产业的技术,市场和服务等管理.     

摩托车工业在国民经济中的地位和作用

我国摩托车工业 5 0年代起步 ,经历四十多年的发展 ,特别是改革开放二十年的快速发展 ,已经成为具有较大生产规模的新兴产业。摩托车工业发展所取得的经济效益和社会效益 ,在我国国民经济中的地位和作用越来越显著。我国摩托车工业的发展与现状如何 ?在国民经济中的地位和作用如何 ?怎样认识和对待这些问题 ?如何更好地发挥摩托车工业在国民经济中的作用 ?这些都关系到摩托车工业的发展前途 !我国摩托车工业发展概况　　我国摩托车工业的发展与我国经济发展、社会进步、人民生活水平提高密切相关 ,相辅相成。其发展历程大体可分为三个时期 :…