混凝土非结构性裂缝的产生及防治

分析了过宽的裂缝对混凝土结构的危害，介绍了混凝土裂缝的分类，从收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝三方面，研究了非结构性裂缝的产生与防治，以更好地解决混凝土裂缝的问题，提高建筑物的质量。     

沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

针对沥青混凝土路面的裂缝问题，从横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四方面，就其产生裂缝的原因进行了分析，提出了相应的预防与治理措施。     

混凝土裂缝的成因与处理

介绍了混凝土工程中常见的荷载裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、塑性收缩裂缝，分析了各种裂缝的产生原因，并论述了其相应的预防措施，阐明了裂缝的修补措施，最终保证建筑物和构件的安全与稳定。     

新建沥青路面裂缝控制综述

分别对施工裂缝、收缩裂缝、沉陷性裂缝等新建沥青路面裂缝的原因进行了分析，并介绍了各种裂缝的特征，提出了相应的预防措施，以确保沥青路面质量，保证道路行车畅通，从而充分发挥沥青路面的经济效益。     

现浇混凝土楼板裂缝的控制

从混凝土振捣方面分析了混凝土终凝前裂缝的产生原因，从干缩裂缝、结构裂缝、温度裂缝、施工缝、板的配筋设计等方面分述了混凝土终凝后产生裂缝的原因，同时提出了控制措施，防止出现裂缝。     

沥青路面裂缝的形成及防治

介绍了沥青路面的优点，结合沥青路面裂缝的形式，分析了沥青路面裂缝产生的原因，并从设计、材料、施工、超载等方面提出了沥青路面裂缝的预防措施，同时阐述了裂缝的治理措施，以最大限度地解决沥青路面的裂缝问题，从而确保沥青路面的使用寿命。     

钢筋混凝土结构裂缝预防分析与处理措施

介绍了混凝土早期裂缝可分为塑性收缩裂缝、沉降裂缝及收缩裂缝，对引起钢筋混凝土结构裂缝产生的原因作了深入分析，并提出了出现裂缝的预防措施及裂缝的治理办法。     

混凝土裂缝成因及防治

从温度裂缝、收缩裂缝、荷载裂缝等方面分析了混凝土裂缝的成因，阐述了裂缝的鉴别方法，介绍了控制裂缝的各种措施，以确保建筑物的安全使用。     

砌体结构裂缝成因与控制

从温度裂缝、干缩裂缝、地基不均匀沉降裂缝、结构裂缝等方面分析了砌体结构建筑墙体裂缝产生的原因，详细地阐述了防止墙体开裂的具体构造措施，以解决砌体结构的裂缝问题，从而提高工程质量。     

混凝土裂缝的产生及控制措施

介绍了混凝土的特性，阐述了混凝土裂缝的种类，从收缩裂缝、温度裂缝、水化热裂缝等方面论述了裂缝的产生原因及控制措施，提出只有不断总结经验，才能有效控制裂缝的产生。     

碳纤维板加固钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁的抗弯性能试验研究

用碳纤维板对2根钢筋混凝土梁和2根预应力钢筋混凝土梁进行了加固处理,对加固后梁的受弯性能进行了试验研究。试验结果表明:使用碳纤维板来提高钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁的正截面承载力的方法是有效的,并且能较好地约束裂缝的发展。     

钢筋钢纤维增强部分混凝土梁正截面抗裂计算方法研究

在钢筋钢纤维增强部分混凝土梁试验研究的基础上 ,结合理论分析 ,探讨钢纤维对正截面抗裂的影响 ,研究与普通钢筋混凝土计算理论相衔接的钢筋钢纤维增强部分混凝土梁正截面抗裂的计算方法 ,提出相应的计算公式。     

HRB400级钢混凝土梁裂缝宽度试验

对7根HRB400级钢筋混凝土梁和2根HRB335级钢筋混凝土简支梁进行抗弯性能试验,观测并记录了梁的裂缝发展过程和裂缝宽度。通过对试验结果的分析表明,承载力相同的HRB400级钢筋混凝土梁正常使用状态下的裂缝宽度大于HRB335级钢筋混凝土梁。经分析对比,提出梁正常使用状态下裂缝宽度的公式,对裂缝宽度实测值、建议公式计算值和现有规范公式计算值的比较表明,建议公式计算值相对试验值有一定富余。     

有粘结预应力纤维塑料筋混凝土梁的试验研究

在国内首次研制了适用于纤维塑料筋的新型预应力锚具,对有粘结预应力混凝土梁的受力性能、预应力损失、正截面抗裂度以及正截面强度等进行了试验研究,并提出了有关的设计建议。     

玻璃纤维混凝土梁挠度和裂缝宽度计算方法研究

利用梁的有效惯性矩 ,将玻璃纤维配筋率和弹性模量的影响在Branson公式的m系数中集中得以体现 ,提出了玻璃纤维混凝土梁挠度的计算方法 ,并基于已有的研究成果 ,给出了玻璃纤维混凝土梁裂缝宽度的理论计算公式 ,且与 6根不同配筋率的玻璃纤维混凝土梁的试验结果相比较 ,理论计算与试验结果比较接近     

混杂纤维自密实混凝土梁受弯性能的试验研究

在纤维自密实混凝土工作性试验的基础上,对7组无筋混杂纤维自密实混凝土梁和5组混杂纤维增强低配筋率的钢筋自密实混凝土梁受弯性能进行试验研究,并分析纤维类型和纤维长径比对梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载以及弯曲韧性的影响。结果表明:梁的弯曲韧性随着纤维长径比的增加而增加,混杂纤维混凝土梁的弯曲韧性优于钢纤维,两种纤维协同作用时具有很好的正混杂效应;与最小配筋率的钢筋混凝土梁相比,纤维的掺入明显地改善了梁的屈服荷载和极限荷载,掺有(40+4)kg/m3混杂纤维并按最小配筋率配筋的梁的极限荷载与仅按1.5倍最小配筋率配筋的梁相当。     

型钢轻骨料混凝土梁弯曲性能的试验研究

为研究型钢轻骨料混凝土梁的弯曲性能,进行了8根型钢轻骨料混凝土梁和2根型钢普通混凝土梁的抗弯性能试验。试验表明,型钢轻骨料混凝土梁受力过程经历弹性、弹塑性和破坏3个阶段;开裂荷载约为极限荷载的15%左右,试件开裂对试验梁的刚度没有明显的影响;试验梁的屈服是以型钢的受拉翼缘屈服为标志;试件屈服前,平均应变的平截面假定成立;屈服后,平截面假定不再成立,此后型钢与混凝土间的滑移对试验梁的变形及裂缝宽度的影响加大;试验梁达到极限承载力以后,表现出良好的延性。可见型钢轻骨料混凝土梁的弯曲性能是优越的。     

低周反复荷载下型钢混凝土柱-钢筋混凝土梁异形节点破坏机理及受力性能研究

型钢混凝土框架-混凝土分散剪力墙火电厂主厂房结构体系中存在着大量钢骨混凝土柱-钢筋混凝土梁异形节点,该类节点属于变柱、左右梁高不等且存在错层的异形节点,通过低周反复加载试验研究该类节点的破坏机理和受力性能。研究结果表明:该类节点破坏过程均经历了初裂、通裂、极限、破坏4个特征阶段,最终均发生柱端塑性铰破坏。在强震作用下,型钢混凝土结构相对于普通钢筋混凝土结构构件具有良好的后期变形和承载能力。该类异形节点的受力机理可以通过斜压杆模型与钢桁架模型解释。     

预应力钢纤维混凝土梁斜截面疲劳性能试验研究

根据10根预应力钢纤维混凝土梁疲劳荷载试验结果,分析了钢纤维体积率、长径比和疲劳循环特征、循环次数等因素对预应力钢纤维混凝土梁剪压区混凝土应变、箍筋应变、斜裂缝分布形态与开展宽度以及斜截面抗疲劳破坏性能的影响规律,提出了疲劳荷载作用下预应力钢纤维混凝土梁斜载面裂缝宽度和耐疲劳能力的验算方法.     

竹筋混凝土梁构件力学性能研究

基于钢筋混凝土结构理论,对竹筋混凝土梁的力学性能进行研究,提出了竹筋混凝土梁的计算方法。对竹筋混凝土梁的配筋、受弯和受剪承载力进行了计算,验算了挠度,并与钢筋混凝土梁进行了对比,为竹筋混凝土构件应用于结构次要部位的可行性提供参考。