丁羟推进剂的高效燃速催化剂

研制了二茂铁类新型燃速催化剂RF、FBB和GFP ,以及碳硼烷类高燃速调节剂NHC ,它们都是高沸点的液态物质 ,是丁羟推进剂的增塑型高效燃速催化剂 ,具有良好的综合使用性能。在推进剂配方中分别添加它们后 ,燃速可在 10～ 10 0mm/s(6 .86～ 9.8MPa)调节。和叔丁基二茂铁 (TBF)相比较 ,挥发性大小次序为 :GFP 相似文献   

丁羟推进剂中燃速催化剂的研究进展

使用燃速催化剂是调节丁羟推进剂燃速的最佳途径之一。综述国内外丁羟推进剂用燃速催化剂的研究进展,分析了发展趋势,结合纳米燃速催化剂和复合燃速催化剂优点的纳米复合燃速催化剂有望成为燃速催化剂的一个发展方向。其中,解决纳米粒子之间的团聚及在推进剂中的均匀分散问题是纳米复合燃速催化剂应用的关键技术。简要介绍这方面的部分探索性研究工作,尝试为解决纳米复合燃速催化剂的团聚问题找到新途径。     

二茂铁—优良的燃料燃速催化剂

根据国内外有关资料，提出了人造液化气，炉用燃料柴油（煤油）车用汽油柴油节能消烟添加剂的配比，重点介绍二茂铁燃速催化剂。     

低燃速低燃温双基推进剂燃烧性能的调节

为调节低燃速燃温双基推进剂的燃烧性能(燃速及压强指数)，探索铅、铜盐和碳黑等燃烧催化剂在该类推进剂中的催化效果，从理论燃温在900～1700K的低燃速双基推进剂中选出4种作为基础配方，分别加入不同种类的铅盐、铜盐及碳黑等燃烧催化剂，改变催化剂的加入量及搭配关系，进行了一系列试验研究。同时还研究了辅助增塑剂对推进剂燃烧性能的影响。结果表明，常规的铅、铜盐和碳黑等催化剂在低燃速低燃温推进剂中仍能发挥催化作用，作用效果与催化剂的品种及加入量相关，特别是使用复合催化剂时，对燃烧性能的调节更为有效。不同品种的辅助增塑剂对燃烧性能也有影响。     

超声法测试固体推进剂的燃速

通过连续测量超声脉冲在推进剂中的反射时间,确定推进剂燃烧端面的位移,从而得到推进剂的燃烧速度.研制的测试系统由燃烧室、超声探头、匹配层、压力传感器、超声发射接收单元和计算机数据处理单元组成.试验采用低燃速推进剂.在预增压的条件下,试验压强从3 MPa增加到8 MPa,燃速从4.2 mm/s增加到6.4 mm/s,根据燃速压力曲线分段计算出各自的燃速压强指数.测试系统的超声信号清晰,燃速数据准确可靠.     

复合固体推进剂用新型二茂铁类燃速催化剂研究进展

二茂铁及其衍生物是一类性能良好的复合固体推进剂燃速催化剂,较少的添加量便可调控推进剂的燃烧性能。然而结构简单、分子量小的二茂铁类燃速催化剂存在易迁移和易挥发等缺点,严重影响了推进剂装药的贮存寿命、使用可靠性及环境适应性。因此设计和合成具有低迁移、低挥发和高催化效率的二茂铁类燃速催化剂便成为这一领域研究的关键点。本文介绍了近年来已报道的新型二茂铁类燃速催化剂的合成方法、抗迁移挥发性和催化性能,指出了其存在的问题,并对该领域今后的研究方向进行了展望。低分子量的二茂铁化合物合成相对简单,催化性能优异,但迁移挥发趋势依然存在;二茂铁聚合物分子量大,能彻底解决二茂铁的迁移问题,但催化效率较低,合成工艺复杂。在这些新型燃速催化剂中,含能离子型二茂铁化合物迁移挥发性低、易于合成修饰、热稳定性好且高含氮量,有利于提高推进剂的能量水平,具有广阔的应用前景。     

含碳硼烷聚合物的合成及应用研究进展

本文介绍了主链中含碳硼烷的聚合物、侧链中含碳硼烷的聚合物、碳硼烷配位聚合物等含碳硼烷聚合物的合成方法,并综述了含碳硼烷聚合物在中子屏蔽材料、电子材料、光学材料、吸附材料、粘合剂中的应用研究进展。     

钯催化邻碳硼烷交叉偶联反应理论研究的最新进展

邻碳硼烷可在过渡金属催化的条件下能够与C、O等原子发生区域选择性交叉偶联反应,得到具有应用价值的邻碳硼烷衍生物,邻碳硼烷衍生物在硼中子捕获法、有机合成、药物设计、功能材料等领域起着重要的作用。对近三年来国内外课题组在钯催化邻碳硼烷交叉偶联反应领域理论研究成果进行了重点介绍,并对其发展前景进行了展望。     

耐高温聚酯碳硼烷聚氨酯胶粘剂研制

制备了一种聚酯碳硼烷胶粘剂,用IR、H-NMR和C-NMR对其结构做了分析。胶粘剂100℃固化物,二碳癸硼烷链段-C B H-没有变化;450℃/1 h固化物已分解产生硼氧化物、芳环化物和碳化物。进行了TG和2 10 10DSC分析,胶粘剂固化物氮气中500℃保温30 min残留率为76%,1 000℃/30 min残留率为67%,有完好的外形。对于钛合金、石墨、不锈钢和碳耐高温材料,粘接件在500~800℃有2 MPa左右的拉剪强度。铝合金/镀铜聚酰亚胺薄膜粘接件和复合材料在150~200℃共固化时,不会脱粘,拉剪强度较高。胶粘剂耐温性起源于B-C、B-O键的高键能,碳硼烷的电子和立体结构,高温分解生成B-O键产物,高温加热进一步交联。胶粘剂可以用作耐高低温材料。     

催化剂对太根发射药燃速的影响

为探讨调节发射药燃气生成规律的途径,采用催化剂调节太根发射药的燃速,通过密闭爆发器实验测试了不同催化剂对太根发射药燃速调节的效果。结果表明,使用催化剂可以有效调节太根发射药的燃速,当测试压力为50~150M Pa时,碳酸镍可使太根发射药的燃速提高8%以上,二茂铁可使太根发射药的燃速降低10%。所研究的6种催化剂对发射药燃速压力指数的影响均小于0.02。     

固体推进剂燃速测试技术研究进展

综述了固体推进剂的静态燃速、动态燃速和特定环境下的燃烧测试技术的研究现状以及各种燃速测试方法的特点,分析认为固体推进剂燃速测试技术的总体发展规律是由静态燃速测试逐步发展到动态燃速测试,在动态燃速测试的基础上出现了旋转过载燃速测试技术和压强瞬变条件下的燃速测试技术。现有燃速测试技术还用于测试固体推进剂常用高能添加剂的燃烧性能。提出了固体推进剂燃烧性能测试技术的发展方向:高压(超高压)燃烧性能测试技术、超低压(真空)燃烧性能测试技术、低温微重力环境下的燃烧性能测试技术等。附参考文献55篇。     

纳米氧化铅为燃烧催化剂的应用研究

运用红外光谱法研究纳米氧化铅对 HMX固相热分解的影响 ,通过静态靶线法燃速测试仪考察纳米氧化铅在推进剂中的实际应用效果。红外谱峰的变化表明 :氧化铅对 HMX的固相热分解直接起催化作用。通过纳米氧化铅在 NEPE推进剂中的实际应用效果表明 :纳米氧化铅可有效的降低 NEPE推进剂的燃速压力指数。     

Recent Research Progress in Burning Rate Catalysts

Burning rate catalysts are one of the most important components of rocket propellants and are able to enhance solid propellant burning rates. There are several kinds of burning rate catalysts such as nanometal burning rate catalysts, nanometal oxide burning rate catalysts, compound burning rate catalysts, ferrocene and its derivatives burning rate catalysts, and so on. This article reviews the recent research processes in burning rate catalysts.     

超高燃速推进剂燃速压力敏感性理论探讨

探讨了超高燃速推进剂(UHBPR)的燃速压力敏感性。通过理论分析，提出了一种降低LIHBRP燃速压力敏感性的方法。采取密度梯度的方法制造药柱，使药柱的密度从点火端到终了端呈现逐渐增加的趋势，可以极大地降低UHBRP燃速压力敏感性，在理论上燃速压力指数可以降低到零。     

Study on Dynamic Burning Rate Equation of Propellant

Aiming at the difficulty that the actual burning law of propellant in the gun bore couldn't be described exactly by static burning rate equation in the closed‐bomb, propellant dynamic burning rate equation and its acquisition method were established in the paper, which are based on static burning rate equation and considering burning gas flow and loading density influence factors in bore. A numerical code for interior ballistic two‐phase flow was successfully developed. And corresponding firing tests were also carried out. The comparison of simulations with interior ballistic code and firing test results show that the propellant dynamic burning rate equation makes the maximum errors of muzzle velocity and pressure in breech decreased from 2.97 % to 0.75 % and from 6.68 % to 0.38 %, respectively. This method not only improves simulation precision of gun muzzle velocity and pressure significantly, but also provides a means to improve the design accuracy for interior ballistic performance.     

RDX-CMDB推进剂燃速温度敏感系数的实验研究

为了揭示RDX-CMDB推进剂中各常见组分对其燃速温度敏感系数的影响规律,制备了一系列含RDX、铝粉及燃烧催化剂的CMDB推进剂样品。采用氮气靶线法测得其在2~14MPa下的燃速温度敏感系数(σp)。讨论了RDX含量、铝粉、燃烧催化剂对RDX-CMDB推进剂燃速温度敏感系数的影响。结果表明,提高工作压强、增加RDX含量、添加燃烧催化剂均有助于降低RDX-CMDB推进剂在一定初始条件下的燃速温度敏感系数。配方中引入铝粉后可降低中低压下RDX-CMDB推进剂的燃速温度敏感系数,且燃速温度敏感系数几乎不随压强变化而变化。选用含邻苯二甲酸铅和没食子酸铋锆作燃烧催化剂,均可在2~10MPa下降低RDX-CMDB推进剂的燃速压强指数,同时降低燃速温度敏感系数。     

铜-铅-炭复合燃速催化剂的制备及性能

以铜-铅螯合物为活性组分,介孔炭为载体,采用反应沉淀制备了铜-铅-炭复合燃速催化剂.通过N2吸附-脱附、SEM、TG和DSC等对其进行表征.结果表明,铜-铅螯合物呈不规则球形,铜铅-炭复合催化剂呈球花状.BET比表面积为28 m2/g,孔容为0.012 cm3/g.在20 MPa压强下含铜-铅-炭复合催化剂的双基推进剂...     

一种新型高燃速推进剂的燃烧性能

介绍了一种新型推进剂的多孔结构和燃烧性能．并重点讨论了在发动机中不同装填参数下所产生的平行层燃烧。选择不同燃烧类型．可获得不同压力下的燃速及其他参数．为该推进剂的应用打下了良好的基础。     

基于ANN的丁羟复合推进剂燃速预测

以纳米结构的F e2O3(ns-F e2O3)催化剂在RDX/AP/A l/HTPB推进剂中的燃速实验数据为基础,采用人工神经网络(ANN)中误差反传播(简称BP)算法对不同ns-F e2O3含量与推进剂燃速之间的非线性关系进行了模拟,最终确定网络结构为3-4-1型,学习速率和动量常数分别为0.75,0.45,经过56 910次迭代训练,网络收敛到均方误差为1.0×10-4。用训练好的网络对ns-F e2O3的催化作用进行了预测。结果表明,BP网络对ns-F e2O3催化作用的预测研究是可行的,除一个预测结果的相对误差较大(-9.19%)外,其他预测的相对误差绝对值均在3.5%以下,表明所建立的网络具有较好的记忆和泛化能力。