强夯加固人工填土地基的机理分析及应用

强夯法在实践中已被证实是一种较好的地基处理方法，但到目前为止还没有一套成熟的和完善的理论和设计计算方法。本文根据Menard教授提出的饱和土是可压缩的新机理，即饱和土的压缩性，产生液化，渗透性变化，触变恢复等理论，对饱和人工填土的夯实过程进行分析，并阐述了某小区的饱和人工填土地基强夯工程的设计、施工及检测。     

强夯加固地基的设计控制参数研究

在工程实践的基础上，提出了强夯加固地基的各项设计控制参数：最佳夯击能、有效加固深度以及夯后承载能力的确定方法和计算公式。     

强夯法处理软弱粉土地基的试验研究

某机场拟建场区广泛分布新近沉积土，均匀性差，厚度变化大，不能满足地基承载力要求，需进行地基处理。为论下强历法处理地基方案的可行性，必须进行试验，经试验能够达到处理效果后方可进行大面积施工。试验分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个区，分别采用不同的施工参数（单击夯法能、夯击遍数、夯点布置方式）进行试验。夯后检测结果表明：强夯法处理软弱粉土地基可取得良好的处理效果，承载力、变形模量、工余沉降等均可满足设计要求。     

强夯法处理软弱粉土地基的试验研究

某机场拟建场区广泛分布新近沉积土,均匀性差,厚度变化大,不能满足地基承载力要求,需进行地基处理.为论证强夯法处理地基方案的可行性,必须进行试验,经试验证实能够达到处理效果后方可进行大面积施工.试验分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个区,分别采用不同的施工参数(单击夯击能、夯击遍数、夯点布置方式)进行试验.夯后检测结果表明强夯法处理软弱粉土地基可取得良好的处理效果,承载力、变形模量、工余沉降等均可满足设计要求.     

应用相似理论研究强夯地基加固深度

分析了Menard公式修正法中折减系数的变化特点。探讨了一些影响强夯加固深度的因素。应用相似理论方法建立了强夯加固深度的相似准则。由此给出了估算强夯地基加固深度的公式，计算分析结果表明。该式把夯能与土的阻抗耗能结合起来。不仅可考虑夯能大小问题，而且可考虑土类土性问题、锤径影响问题，能取得很好效果。     

强夯砂桩加固填海地基孔隙水压力特性试验与分析

在强夯置换砂桩加固填海地基工程中,对强夯砂桩施工过程中超孔隙水压力变化的监测是十分必要的.通过合理布置各组孔压监测点,对各组孔压的变化及超孔压力的消散周期进行了试验研究,分析了其变化规律,依据预测的累计超孔压力与埋深提出了合理的施工控制和建议,在工程应用中取得了较好的效果,为此类工程相关施工参数的确定提供了理论依据.     

强夯法在地基处理中的应用

根据强夯法的加固机理和施工工序要求,探讨了强夯法在各类地基处理中夯击能、夯点次数、夯点间距、夯击遍数、夯点布置、加固范围和间歇时间等施工参数的选择方法,提高了地基强夯施工水平。     

强夯击数对强夯效果的作用分析

根据一此强夯工程的实例资料，探讨了夯沉量的变换规律，并分析发现地基内部孔隙水压力，竖向压应力的分布特点。由此结合碰撞理论，波动理论和固结的基本理论，论述了强夯击数对强夯效果的作用，得出了一些很有意义的认识。     

强夯法治理湿陷性黄土地基的实践研究

宁夏交通厅在宁夏银川至武汉高速公路桃山口至同心段高速公路自重湿陷性黄土施工中采用强夯法消除了黄土的湿陷性,提高了地基承载力,并取得了大量的试验数据.根据对施工后自重湿陷性黄土地基的检测、评价、理论分析,总结了强夯法处理自重湿陷性黄土地基需要控制的几项指标:①采用1200 kN·m的能级进行强夯施工时,0—4 m范围内地基的湿陷性应全部消除;②0～3 m范围内的地基压实度>90％,地基沉降量>60 cm,最后二击平均夯沉量<5 cm.该试验结果已在同心至固原高速公路117 km,计1688 717 m2自重湿陷性黄土地基的施工中得到广泛的应用,取得了良好的效果.     

强夯置换加固填海地基的试验研究

在分析强夯置换法加固地基机理的基础上,结合厦门环东海域填海造地工程,通过对试夯区的强夯置换砂桩试验,以及对强夯现场监测、检测结果的分析,确定了强夯置换砂桩加固填海地基的施工参数,验证了强夯置换砂桩用于该填海地基的合理性。     

地基土强夯加固模式及加固范围计算

通过一代表性强夯处理填土地基事例,在大量的测试资料及春他有关强夯文献资料广泛分析的基础上,作出了强夯加固模式图;并根据强夯地基土密实改变的特点、夯沉量与强夯加固深度的关系,建立了填土地基强夯有效加固深度及加固宽度的计算公式。该公式同样对其他较均质的非饱和土体适用,对估算地基加固范围,尤其是在试夯时估算地基加固范围,从而对强夯施工设计有很好的指导作用。     

强夯压密法在西霞院坝基处理中的应用

通过对强夯压密效果检验成果的分析 ,论证了运用强夯压密法对西霞院坝基加固的可行性 ,同时说明了强夯压密法对粉质土、砂壤土等土质有较理想的加固效果     

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用

结合西长凤高速公路路基工程第六合同段的湿陷性黄土地基处理项目,对强夯法处理湿陷性黄土地基处理施工当中的施工准备、试夯、确定强夯参数、结果检测和质量控制等过程进行了详细论述.     

强夯法在南水北调中线地基加固中的应用

以现有资料和相关规范为基础,推导了拟静力法计算强夯处理深度的公式,确定了强夯施工主要参数,并将此应用于工程实践.结果表明,强夯在提高地基承载力、减少土体压缩性、消除湿陷性等方面效果较为明显.     

强夯法处理杂填土实例

2002年4月，长春首次引进强夯处理杂填土，取得了良好效果．介绍了杂填土强夯参数及效果检验，并对杂填土强夯机理提出了几点看法．     

考虑砂土地基轴对称压密变形的圆形深基础承载力研究

针对圆形深基础地基承载力的计算,在相关文献基础上,通过分析地基土的颗粒移动、土体压密和土体剪切三者之间的关系,同时考虑地基的轴对称变形特性和基础埋深、地基土相对密度因素的影响,建立了新的圆形深基础下砂土地基的破坏模式。根据刚塑性体的静力平衡条件,推导了适用于H/b不太大（2≤H/b≤5）时的圆形深基础下砂土地基极限承载力表达式。通过计算,发现本文所得圆形深基础地基极限承载力系数Nγq随地基土内摩擦角的增大而增大,随H/b的增加而减小,Nγq值在不同的内摩擦角条件下均小于常用的半经验公式解。当安全系数取为3时,本文所得圆形深基础下砂土地基的容许承载力值更接近于规范值。     

孔内深层强夯法刚性桩的影响因素分析及承载力计算

孔内深层强夯桩法是在强夯技术基础上发展的地基加固技术,笔者阐述了孔内深层强夯法刚性桩的作用原理,对影响桩承载力的因素进行了分析,并给出了承载力计算的建议公式.     

强夯法加固填土地基的效果检测与分析

河南某电厂是国家“七·五”重点工程,厂区原地面起伏不平。为了改造原地貌复杂多变的不良条件,采用填土地基。为改善填土层的物理——力学性质提高地基的承载力,消除I级非自重湿陷性黄土的湿陷性用强夯法加固地基。本文介绍了该工程强夯设计的基本要点,强夯效果检测方法,并根据实测资料分析了地基强持力层(超硬土层)形成的机理和消除黄土湿陷性的原因。通过多种检测方法证明,用强夯法加固大面积填土具有效果好、费用低、速度快等优点,是合理的加固措施。     

静压挤密桩在湿险性黄土地基处理中的应用

为了解决水泥土挤密桩施工过程中噪音过大的问题,提出了地基处理的静压挤密桩施工法,并结合工程实际测试了静压挤密桩在湿险性黄土地基处理中应用的效果.测试结果表明,该方法在施工时噪音较小,施工速度高,满足设计要求,此为该地基处理方法的应用和推广提供了依据.