汽车排气的污染与技术对策

简单介绍了国内外制订的汽车排放标准及对排气污染的技术对策，如机内净化、机外净化、清除积炭、改善燃油质量等。     

汽车排气净化催化技术面临的挑战

论述了目前在汽车排气净化催化剂中急需解决的关键技术；采用稀土元素部分或全部取代贵金属是研制开发三效汽车排气净化催化剂的重要方向。     

汽车用催化剂技术--治理尾气污染的重要手段

催化技术是治理机动车排放污染的重要手段之一,车用催化剂已经和正在被广泛应用。本文对国内外３０年来车用催化剂研究作了综述。     

城市重点区域机动车排气污染特征分析及对策研究

对中心城区空气质量监测站周边道路的车辆行驶状况进行调查,根据主干道的出行特征、车辆类型及车流量等进行综合分析,结合基础排放因子和修正系数,使用源强法计算重点区域内的污染物排放量,分析不同时段、不同车型的污染物排放占比,为中心城区机动车排气污染治理提供科学有效的决策依据.     

采取综合治理措施 减少汽车排放污染

论述了各种汽车排放物对环境的污染及对人类的危害,介绍了发达国家治理汽车尾气污染的措施以及汽车排放标准,同时指出了目前中国这方面存在的问题。     

一种汽车排气系统用低排放玻璃纤维的性能分析

玻璃纤维被广泛应用于燃油汽车排气系统中,用以降低排气系统的噪音.通过对公司全新开发的低排放型排气系统用纱Z-TEX-LP和普通型排气系统用纱Z-TEX作基础性能方面的对比分析.结果表明,Z-TEX-LP的玻璃成分、纤维直径、耐热性能、耐酸碱性能与Z-TEX一致;Z-TEX-LP表面涂覆的有机物具有更低的放热峰值和分解温度,在同等质量损失量的情况下,Z-TEX-LP较Z-TEX的分解温度更低.     

减少柴油机排气污染的化学方法

柴油机、汽油机燃烧过程排放物主要有CO、HC、NOx、SOx及粒子等 ,而柴油机排气中的有害物远低于汽油机 ,但高于汽油机加三元催化剂体系。本文重点介绍了柴油机排气中NOx和粒子的治理方法     

汽车排气净化催化剂及其回收利用

一、汽车排气催化剂的需求 汽车排放气主要含未燃烧完的烃类燃料HC、不完全燃烧产生的CO及在燃烧过程中氧、氮结合产生的NOx,这些气体会生成光化学烟雾和有害酸雨而污染环境,成为城市的重要污染源。各国对汽车排放气均有规定(表1),我国汽车数量逐年增加,有些大城市已有所规定。 不少国家陆续在汽车上安装催化转化器以减少排放气对空气的污染。1993年全世界汽车排气净化催化剂转化器需4900万     

车用催化剂与汽车污染治理

汽车用催化剂是当代最受人关注的催化剂之一,是当前控制汽车污染的最有效手段。本文从催化的角度,总结了二十余年来国外几代车用催化剂的发展和演变过程。同时,对发展中国家所特有的在用车排气的催化净化,进行了探讨与展望 。     

浅析汽车排放污染的控制途径

本文首先对汽车排放污染物的主要成分及其危害作了简要分析,然后从七个方面来剖析汽车排放污染的控制途径,包括汽车新技术、加强对汽车排放污染物的检测、开发新能源汽车、提高燃油质量标准、提高汽车驾驶员素质、采用科学的道路交通管理和强化机动车尾气检测源头监督管理。     

南昌市机动车排气污染及其防治措施研究

全面分析南昌市机动车排气污染现状,并对南昌市所采取的防治措施的有效性进行研究。发现,采取机动车尾号限行、黄标车限行、提高准入标准等措施能显著降低机动车排气污染物的排放,实现了环境空气质量的明显改善。     

国外柴油车减少排放污染的发展趋势

叙述了美国和欧共体柴油车排放法规和最新发展及世界主要固定柴油质量和规格的最新发展趋势，报道了柴油组成和性质对排放物影响的主要研究结果；分析了减少柴油车排放污染的主要措施，例如改进发动机、改进炼油工艺、采用尾气处理、采用颗粒物过滤－捕集器及采用减少尾气排污的三类柴油添加剂，最后提出了几点建议。     

稀土在汽车排气催化净化中的应用

催化剂技术是治理汽车污染的重要措施之一,作为催化剂组分的稀土在其中起了重要的作用。本文讨论了稀土在汽车排气催化净化中的应用。其作用在于：提高了载体性能,储氧功能,提高催化剂的抗中毒性,提高催化剂热稳定性,作为助剂,应用在氧传感器中等。     

汽车排气净化催化剂及其载体的研究

高效汽车排气净化催化剂是实现车外净化的关健因素之一。本文综述了目前国内外关于贵金属、非贵金属和稀土三类汽车排气净化催化剂,以及陶瓷蜂窝体和合金蜂窝体二类催化剂载体的研究进展,提出了开发汽车排气净化催化剂尚需解决的问题。     

汽车排气催化转化器中的现象分析

催化转化器己广泛用于汽车排放控制,深入了解其中发生的现象对改进催化剂和转化器的设计以及建立合理的转化器模型都具有重要意义。本文分析了整装催化转化器中发生的现象,其中主要物理、化学过程包括传热、传质、气流分布、化学动力学过程、储放氧和催化剂中毒等。     

一种新型汽车排气标准物质的研制

介绍了一种新型汽车排气标准物质的研制方法。该标准物质是将一氧化碳、二氧化碳、1,3-丁二烯和氮气充装到气瓶中制备而成,采用称量法定值。对原料气体中的杂质进行了测量,对分析检测方法进行了比较研究,对标准物质的稳定性进行了考查。结果显示:该气体标准物质在12个月内的稳定性良好,浓度的相对扩展不确定度为0.5%(k=2)。该标准物质中,一氧化碳的浓度范围为2.000%～8.000%mol/mol,二氧化碳的浓度范围为9.400%～13.60%mol/mol,1,3-丁二烯的浓度范围为40.00×10~(-6)～160.0×10~(-6) mol/mol,氮气为平衡气。     

汽车催化剂技术发展及研究概况

采用催化剂技术是治理汽车排放污染的重要措施之一。汽车排气催化剂已经和正在被广泛应用。本文详细地评述了国内外近30年的汽车排气催化剂研究工作,包括相关法规标准、各种类型的催化剂、实验、理论研究及表征评价方法。