关于民机强度设计的分析

介绍了民用飞机航电系统强度设计的适航标准要求和设计载荷.以某型民用飞机航电系统强度设计为例,归纳总结了航电系统的强度分析和试验验证方法.通过介绍的强度设计方法,可以验证航电系统的设计满足强度要求和适航条款要求.     

Harmony SE在民用飞机设计中的应用

随着民用飞机技术精细化和产品复杂性的提高,民用飞机设计已从传统的基于文档的系统工程转变为基于模型的系统工程,系统表达也从以文档为中心转变为以模型为中心。为进一步提高民用飞机设计中系统建模的模型质量与正确性,进而缩短设计的开发周期与成本,探究以模型驱动及验证为主导的系统工程方法在民用飞机设计领域的适用性,建立民用飞机设计的系统工程框架,用以支持民用飞机的可靠设计与高效交付。以Harmony SE建模方法为切入点,介绍其工作流程和建模思想;分析民用飞机在系统工程实践中出现的突出问题,说明Harmony SE方法在民用飞机系统工程领域的适用性,建立民用飞机设计的系统工程实践体系;以油箱增压组件为研究对象,应用实践体系开展组件级系统工程实践。结果表明,文中所提出的民用飞机设计系统工程体系和方法能够正确合理地分配设计需求并建立完整的系统模型,有助于提升现阶段民用飞机设计的效率与准确性。     

民用飞机中机载导航系统信息融合技术研究

此次研究追溯了机载导航系统信息融合技术的发展历程,从民用飞机机载导航系统信息融合技术的特性需求和影响因素两个方面分析,构建了民用飞机信息融合质量保障体系;并以民用飞机为具体研究对象,在进行了机载导航系统信息融合技术现状分析后,构建了新的机载导航系统信息融合技术体系,确定了具体的指导思想和整体设计思路,设备的控制、主要材料信息融合质量控制和主要制度设计。本文的研究能为民用飞机机载导航系统信息融合技术提供一定的参考和借鉴。     

可靠性设计在民用飞机设计中的应用

在当前现代化的民用飞机设计之中加强对可靠性的系统性分析对于全面的保证设计的质量和最终的设计效果等均有着重大的意义,所以在实践当中还应当重点的加强对此方面相关内容的深层次分析。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了民用飞机设计的重点和难点,同时对可靠性在民用飞机设计之中的应用层面等进行了深层次的研究,旨在以此为基础更好的实现民用飞机设计质量和效益的全面改进。     

小议民用飞机设计与维修

民用飞机的一个重要特性就是维修性,它对民用飞机寿命后期费用有着重要的作用.在民用飞机制造维修的过程中,维修性设计是提高产品维修性的基本手段,为了能够在一定程度上克服传统民机维修存在的各种缺陷,对民用飞机维修行并行设计过程进行了深入细致的分析,为实现民机维修的有效性奠定了重要基础.     

民用飞机设计与制造中的数字化应用探索

我国民用飞机在设计和制造过程中应用数字化技术能够很大程度上提高研制能力,并推动研制模式的进一步改善,提升民用飞机的整体技术水平,从而缩短与世界发达国家间的水平差距。本文主要从不同角度对数字化在民用飞机设计和制造中的应用进行了详细地分析,以供相关人员参考。     

大型民用飞机复合材料机翼下壁板结构设计

复合材料在民用飞机主结构上的应用日趋广泛,优秀的疲劳性能和有效的减重对民用飞机的研发设计和运营成本有重要的意义。本文通过壁板和长桁构型设计、固化工艺选择、丢层区设计、铺层优化,检修口开口加强、闪电防护和防腐蚀设计等方面介绍大型民用飞机复合材料机翼下壁板结构设计。     

民用飞机飞行管理系统试飞评估关键技术研究

民用飞机广泛采用飞行管理系统,其是一种综合化的自动飞行控制系统,美国联邦航空局颁布的飞行试验验证技术条文中明确规定了民用飞机试飞评估验证技术规范。我国民用飞机在开发、研制以及试飞技术等方面还处于起步阶段,基于以上,本文从民用飞机管理系统试飞评估程序设计、主要评估验证项、试飞计划制定、导航与制导等介个方面研究了民用飞机飞行管理系统试飞评估的关键技术。     

民机运行支持体系内容及适航要求的研究

按照中国民用航空局相关规章要求,民用飞机在交付用户运营前,除了要通过局方的型号合格审定、生产许可审查、航空器评审,还必须通过运行合格审定等.为满足局方一系列审查要求,飞机制造厂家在民用飞机的设计、制造、运行以及维修过程中必须始终贯穿科学的管理理念,在飞机研制阶不仅要满足适航规章、环境规章以及噪声规章等的要求,还必须建立飞机运行支持体系,通过体系的有效运行,不仅保证在研发阶段将局方运行规章要求和用户预期的飞行运行需求、维修需求在飞机研制阶段融入设计理念,而且能在在飞机交付运行后,对飞机的运行和维修形成有效的支持,确保飞机安全运行.基于此种背景文章主要对民机运行支持体系内容及适航要求等相关内容进行了简单的研究分析.     

民用飞机空调系统流量控制设计与验证研究

空调系统作为调节飞机座舱内部空气的主要机载系统,其引气流量控制作为空调系统的关键构成。本文对民用飞机空调系统的流量控制设计要求、设计方案及试验验证方法进行说明,可以作为民用飞机空调系统流量控制设计的参考。     

工业设计理念在民机内饰设计中的应用

工业设计是集科学和艺术为一体、综合性的多边学科,是运用创造性的设计思维方法将造型美学、工程技术、生产制造、市场营销与系统决策相结合的产物.而相对于这些学科,工业设计既与之密不可分,又有独立的知识体系和系统结构的完整性.本文谈谈工业设计在民用飞机内饰设计中的应用.     

T300级复合材料在飞机尾翼结构上的应用与研究

民用飞机设计最看重安全性,其次是经济性,我国吸取国外民用飞机成功应用复合材料的经验,在某型民用支线飞机尾翼结构中大量采用复合材料。本文从安全性、经济性、适航、工艺性等方面研究了T300级纤维增韧复合材料在该型民用支线飞机尾翼结构上的应用情况,为后续该复合材料在民用飞机上的应用提供了参考。     

民用飞机设计构型项选择

构型项的选择一直是飞机研制设计阶段中的重要环节,所以民用飞机在设计过程中,引入构型管理和模块化理念。跟据产品结构在产品全生命周期中的创建及管理理念,本文系统的阐述了飞机在研制阶段中构型项选择标准及流程,为未来民用飞机在研发设计过程中,构型项的选择提供了理论依据与技术指导。     

民用飞机供应商选择质量管理方法探讨

民用飞机的设计研发作为一项复杂的系统工程,备受各级领导层和社会公众的高度关注.其中,"主制造商-供应商"是世界民用飞机研制项目管理的典型模式,供应商选择质量管理过程需要做到符合研发条件和产品性能要求,这对民机产品的质量保障具备关键影响.基于此,本文围绕民用飞机供应商选择质量管理方法,为其提供几点优化建议,以供民机供应商管理参考.     

基于运行数据的民用飞机签派可靠度估算软件开发

基于签派可靠度计算模型和计算原理,以常见的民航飞机为研究对象,采用C#编程语言对签派可靠度估算软件进行了设计,分析了估算步骤和实现过程.该软件主要适用于民用飞机的概念设计阶段,估算工具在输入原始设计参数基础时,借助估算模型的计算得出民用飞机整机签派可靠度的数值,通过估算值和实际值的对比和对误差进行分析.结果表明,该估算软件的估算结果准确,估算模型可靠.     

民机试飞质量管理体系与安全管理体系融合问题探讨

民用飞机研制包括飞机的预研、设计、制造、试飞以及客户服务等环节,因此常常被描述为“一个多体系系统”。其中试飞环节由于生产模式特殊性和高安全风险性,需要运行典型的质量管理体系（QMS）和安全管理体系（SMS）来保障其运行与发展。本文在进行相关概念介绍的基础上,对民机试飞质量管理体系与安全管理体系融合问题进行了探讨。     

浅析柔性夹具在民用飞机中的应用及发展

飞机制造业以先进的制造工艺和高水平的自动化程度立于制造行业前沿。在对传统民用飞机进行加工时,不同型号的专用夹具对应不同的零件,而由此造成的结果是大量时间和制作成本的浪费。在不断的重复设计、重复制造过程中,专用夹具的经济效益十分低下。怎样针对不同型号的零件使用尽量少的时间、人力及物力,是在实际民用飞机生产制作过程中亟待解决的问题。柔性夹具的设计及使用是目前提高生产经济效益和加工效率的重要途径之一。本文以民用飞机为切入点,分析柔性夹具的应用及发展趋势。     

结构抗震设计中的强度折减系数研究进展

强度折减系数既是基于强度的抗震设计中确定设计地震力的关键因素,又是基于性态的抗震设计理论中确定非弹性反应谱的主要依据.基于过去几十年强度折减系数的研究现状,分析总结了近场效应、多自由度体系效应、结构超强等重要因素对强度折减系数影响的研究进展,得出结论:若应用依赖于结构延性、周期及场地条件的强度折减系数模型,并合理考虑多自由度体系效应及结构超强的影响将使得抗震设计更加合理;另外,现有的强度折减系数模型并不适用于近场地区,而1999年集集地震提供的大量近场地震动为研究近场脉冲效应对强度折减系数的影响提供了前所未有的机会.     

典型民用飞机制冷系统分析研究

在本文中,主要涉及两个比较具有代表性的制冷系统,对其展开了全面、细致的探讨了分析,探讨了气压式温度传感器的特点和优势,另外,对除冰设计中组件温度控制系统的设计价值进行了肯定,以期实现对现代民用飞机制冷系统设计的支持.     

民用飞机客舱立柱耐坠撞特性结构优化设计

目前为了提高乘员的生存能力,民用飞机的耐坠撞性能受到越来越多重视.同时,对耐坠撞性能的结构优化设计研究也越来越广泛,客舱地板立柱就是其中很重要的吸能部件.本文参考典型的在役民用飞机客舱地板立柱结构设计经验,同时进行耐坠撞特性分析,进行结构优化设计,提供了一种飞机耐坠撞特性结构优化思路.