三峡三期工程主坝大体积混凝土内部温度控制

三峡右岸三期工程施工中,为了有效控制坝体大体积混凝土内部温升,采取了高温季节使用预冷混凝土浇筑、控制混凝土出机口温度及浇筑温度、对混凝土内部人工通水进行初冷、中冷和后冷等措施。三峡三期工程大坝混凝土内部温度没有出现超标现象,混凝土温控工作取得了良好的效果。     

三峡右岸三期工程主坝大体积混凝土内部温度控制

三峡右岸三期工程施工中．为了有效控制坝体大体积混凝土内部温升，采取了高温季节使用预冷混凝土浇筑、控制混凝土出机口温度及浇筑温度、对混凝土内部人工通水进行初冷、中冷和后冷等措施。三峡右岸三期工程大坝混凝土内部温度没有出现超标现象．混凝土温控工作取得了良好的效果。     

大体积混凝土施工中的温度控制

在分析了大体积混凝土施工中的温测、温控问题基础上，提出了相应对策，即采用计算机数值计算（或称数值模拟）的方法来改进当前的温测、温控工艺，提高大体积混凝土的施工质量，并把温测、温控工艺提高到监控、预估和预控的三个阶段。     

三峡三期厂坝钢管坝段甲块3m升层施工质量控制

三峡三期工程中，混凝土仓位一般均采用1．5—2m升层施工方案，为加快工程施工进度，三期厂坝钢管坝段甲块仓位在高程123．3m以上采取3m升层施工方案，如何保证3m升层仓位在浇筑中不跑模，确保混凝土内部密实性和混凝土外观质量，控制坝体内部温度不超温，避免混凝土出现裂缝，是确保3m升层仓位施工质量的关键。本文从混凝土施工工序和温控等方面介绍了3m升层质量控制措施，供类似工程施工参考。     

王快水库溢洪道大体积混凝土施工温度控制

王快水库溢洪道大体积混凝土浇筑处于炎热的夏季和气温偏低的秋季,夏季最高温度为35℃,春秋浇筑时最低气温为3℃在混凝土浇筑前,通过对混凝土出机口温度和混凝土最高温度计算,并采取相应措施,成功地控制了浇筑温度,保证了混凝土浇筑质量,避免了大体积混凝土表面裂缝的发生。     

崇西水闸底板大体积混凝土施工温度控制

结合施工现场的特定条件,采取一次性分层浇筑的施工步骤,完善混凝土浇筑方案和技术措施,降低大体积混凝土内部的温度影响,并有效地监控大体积混凝土温度变化.     

崇西水闸底板大体积混凝土施工温度控制

结合施工现场的特定条件，采取一次性分层浇筑的施工步骤，完善混凝土浇筑方案和技术措施，降低大体积混凝土内部的温度影响，并有效地监控大体积混凝土温度变化。     

水池底板大体积混凝土施工过程中的温度控制

一、概述 大体积混凝土释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,由此而产生温度和收缩应力往往会导致混凝土出现裂缝,从而影响结构的防水性,成为结构隐患。本文通过一水池底板施工过程中采取的一系列措施来探讨如何通过降低混凝土的内外温差来避免这种有害裂缝的出现。     

3 m升层混凝土施工技术在三峡工程中的应用

为确保三峡工程右岸大坝在2006年6月前全线达到坝顶高程185 m,从大体积混凝土的温度控制、浇筑强度和质量等方面对三峡三期工程采用3 m升层的混凝土施工技术和实施措施进行了研究,详细介绍了研究成果及其在三峡三期工程中的成功应用.这项技术突破了大坝柱状块分层厚度1.5～2.0 m的施工惯例,并为大体积混凝土3 m层夏季施工积累了难得的工程经验.     

浅谈水闸大体积混凝土温度控制

混凝土结构裂缝是大体积混凝土常见的质量问题,温度控制是大体积混凝土工程施工质量控制的重点。结合工程实例,从原材料、混凝土拌和、运输、浇筑、后期养护等几个方面分析了大体积混凝土的温度控制措施,以期达到预期效果。     

深溪沟水电站大体积混凝土施工温度控制

为防止深溪沟水电站大体积混凝土在施工期间出现温度裂缝,采取了优选低热水泥+配合比优化+预冷混凝土+运输遮阳+喷雾+通水冷却+表面流水养护等综合降温措施;7~9月份避免在高温时段浇筑混凝土,尽量利用夜间浇筑;根据不同浇筑部位和浇筑时间,选定层间间歇时间。措施实施后,在坝体大体积混凝土施工期间未发现温度裂缝。     

大体积混凝土温度控制措施

从大体积混凝土温度裂缝产生的机理入手,分析产生温度裂缝的危害,进一步阐明大体积混凝土温度控制的重要性,并列举了温度控制的各个措施.     

飞来峡枢纽船闸工程大体积混凝土温度控制研究

目前中国交通行业越来越发达,并且随着人们对交通需求的不断提高,河流航运不断发展,导致中国船闸数量越来越多,而且尺寸也相对应的增大。虽然中国的相关工程技术正在不断完善,但是混凝土裂缝问题仍然存在问题.导致混凝土裂缝的主要原因之一就是温度控制,这将直接影响到混凝土内部钢筋的质量,从而缩短船闸工程的寿命。文章针对船闸施工中温度控制技术的大体积混凝土进行了相关研究及数据分析,通过混凝土运输过程、浇筑过程的温度控制,仓面喷雾降温,分层及层间歇期控制等温控措施,有效的解决问题。     

三峡工程临时船闸坝段4.5 m升层混凝土施工

三峡临时船闸2号坝段甲块混凝土因大坝蓄水验收要求，须在50d内完成28．5m高的混凝土浇筑，如按常规大坝混凝土施工是无法完成的。工程实施中，采用了4．5m大升层混凝土施工方案，通过加快混凝土入仓速度，改进混凝土施工工艺，加强混凝土模板设计，注重混凝土初期冷却，缩短混凝土间歇期等一系列措施，提前7d完成了目标计划。临时船闸2号坝段4．5m升层混凝土的施工经验，可供大体积混凝土施工借鉴。     

锦屏水电站高拱坝4.5m升层混凝土施工技术

锦屏一级水电站高拱坝施工中,为了加快速度,提高混凝土浇筑效率,尝试在15号坝段进行了4.5m升层混凝土浇筑,采取技术措施,解决了模板变形、混凝土温度控制等技术难题.实践表明:高拱坝进行4.5m升层混凝土浇筑是可行的.     

浅谈4.5m升层在大坝常态混凝土施工中的应用

为了保证施工项目节点工期的实现,早日实现大坝蓄水及发电,大坝常态混凝土施工采用4.5 m升层.结果表明:在混凝土入仓设备满足施工要求的前提下可加快大坝施工进度,大坝可提前进行蓄水及发电.     

试论大体积混凝土温度控制施工技术

大体积混凝土结构由于结构体积大、整体要求高,往往不宜留置施工缝。此外,水泥水化时放出大量热量,当结构体积大时,混凝土内部聚集的热量长期不易散失,混