苏州科技文化艺术中心

概念设计:Paul Andreu+法国巴黎机场公司 建筑设计:华东建筑设计研究院有限公司 建设单位:中新苏州工业园区置地有限公司     

E 方案：派森斯与芬崔斯联合体

派森斯与芬崔斯联合体由 Parsons 国际有限公司和 Fentress Bradburn 建筑设计公司组成。近50 年来,派森斯已经为全世界34个国家超过400家机场提供过航空交通方面的综合咨询服务。其所参与设计的方案总造价超过135亿美元。其参与过的机场设计有：广州白云机场、韩国 Incheon 机场、华盛顿国际机场、华盛顿 Ronald Legan 国际机场。 Fentress Bradburn 建筑设计公司成立于1980年,在建筑设计、建筑技术和建筑管理方面享有盛誊。芬崔斯建筑设计公司所参与的工程有：Denver 国际机场、Llrey B．Jeppeson 客运枢纽站、 Aucklandg 国际机场第二航站楼、多哈国际机场新航站楼、韩国 Incheon 机场航站楼。     

国家大剧院工程管理和技术创新

<正>建设单位:国家大剧院工程业主委员会设计单位:法国巴黎机场公司(建筑方案设计单位)北京市建筑设计研究院(国内施工图设计单位)施工单位:北京城建集团有限责任公司香港建设(控股)有限公司上海建工(集团)总公司监理单位:北京双圆工程咨询监理有限公司监督单位:北京市建设工程质量安全监督总站     

浦东国际机场航站楼工程结构施工技术

1 工程概况 航站楼是上海浦东国际机场的主体建筑,一期航站区工程建筑面积约43万m~2,由候机楼、登机廊、停车库、汽车站及站坪调度中心等四个独立单体组成,总投资约为25亿人民币。航站楼工程由法国巴黎机场公司与上海华东建筑设计研究院共同设计,上海建工(集团)总公司土建总承包及对工程实行管理总承包,航站楼工程于一九九七年一月开工,已于一九九九年九月投入营运。     

到保罗·安德鲁的机场周游世界

保罗·安德鲁：著名法国建筑师,1938年7月生于法国波尔多市,毕业于法国高等工科学院、法国高等路桥学院和巴黎国立美术学院。30岁时获得国家建筑师文凭。保罗·安德鲁因其在世界范围数量众多的机场设计而闻名。他的作品遍布世界各国：法国巴黎戴高乐机场、尼斯机场、中国上海浦东新机场、三亚机场、日本大阪关西机场、埃及开罗机场、印度尼西亚雅加达机场、坦桑尼亚达累斯萨拉姆机场、文莱机场等都是他的作品。除设计机场外,保罗·安德鲁多次中标国际大型标志性建筑设计项目,他的设计作品还包括中国国家大剧院、中国广州新体育馆、日本大阪海洋博物馆、英法海底隧道法方终点站等。保罗·安德鲁曾荣获多项国际建筑大奖。在中国。保罗·安德鲁已设计了北京长安街上的国家大剧院、上海浦东新机场而为国人熟知。在建筑设计之外,保罗·安德鲁热爱写作,他的著作《记忆的群岛》、《房子》等三本小说已由上海译文出版社推出中文版。     

当代航空建筑发展的五个趋势

<正>自20世纪末起,随着经济全球化和我国国民经济的快速发展,我国民航事业蒸蒸日上。20世纪90年代末,我国的航空建筑进入了全新的建设阶段(如上海浦东机场T1航站楼和北京首都机场T2航站楼),当时国内大型机场航站楼设计技术尚处于初级阶段,往往需要境外公司提供规划和设计。如上海浦东机场T1航站楼,当时是国内最大的航空建筑之一,其设计旅客年吞吐量达到2 000万,由华东建筑设计研究总院(以下简称华东院)与法国巴黎机场工程公司ADPI合作设计。正是在这一时期,国内设计团队开始逐渐了解国际大型现代航站楼的设计理念和设计方法并积累了很多建设经验。     

国家大剧院正式开工

从国家大剧院业主委员会获悉 ,经过 4年的周密准备 ,国家大剧院于 2 0 0 1年 12月 13日正式开工。国家大剧院位于北京人民大会堂西侧 ,占地11.89万平方米 ,总建筑面积 14 .95万平方米 ,设有歌剧院、音乐厅、戏剧场以及艺术展厅、艺术交流中心、音像商店等配套设施 ,工程概算总投资 2 6 .88亿元 ,建设工期 4年。在国家大剧院北侧还建有能容纳近 10 0 0辆机动车和 14 0 0多辆自行车的地下停车场 ,既作为国家大剧院的配套设施 ,又是天安门地区的公共设施。国家大剧院的建筑设计方案是由法国巴黎机场公司设计 ,清华大学配合的 ,设计师为法国著名…     

厦门高崎国际机场3号航站楼建筑设计

一、总体概述1992年3月，受厦门高崎国际机场邀请，华东建筑设计研究院与加拿大B＋H建筑师事务所合作完成的该机场3号航站楼建筑设计方案在方案竞赛中获得了一等奖。按照中国民航总局、厦门市政府和厦门高崎国际机场的总体规划、工艺使用流程和特区发展的要求，我们在中标方案的基础上又进行4次方案大调整，力争取将3号航站楼设计成达国际先进水平又具有地方特色的航空港。二、建筑设计厦门市为第一批经济特区，原有的航站楼仅1万m2，远远不能满足特区发展和两岸通航的要求。按民航总局规划2005年该机场年客运量达895万人次要求，该航站楼…     

篇首语

安德鲁可以说是一位极富艺术家气质的建筑师,他将建筑,技术与艺术统合在一起进行着深刻的思考和探索．对他来说,只有"喜欢"与"不喜欢",不存在暖昧不清的第三条选择。 １９９９年初,我们便开始计划编辑出版"保罗·安德鲁＋巴黎机场公司"专辑。当时在北京,中国国家大剧院建筑方案国际设计竞赛正如火荼地进行。保罗·安德鲁领导的巴黎机场公司作为众多参赛者之一,开始被中国同仁所熟知。其实,在此之前,安德鲁就在上海浦东国际机场的国际招标中一举夺魁该机场已在中国５０周年大庆之际建成使用． １９９９年４月,初在法国巴黎机场公司…     

参赛建筑师与作品

<正>昆明长水国际机场是为适应不断增长的航空业务量,在原巫家坝机场不具备扩建条件的情况下,重新选址的迁建机场。总体定位是"大型枢纽机场和辐射东南亚、南亚,连接欧亚的门户机场"。2005年7月,云南省民航工作领导小组办公室组织了"昆明小哨国际机场总体规划方案及航站楼概念设计"方案征集活动。方案征集活动吸引了4家全球领先的机场与航空规划咨询公司参与,分别是美国兰德隆与布朗环球服务公司(LB)、法国巴黎机场集团设计公司(ADPI)、澳大利亚     

成都双流国际机场现代化改扩建工程

具有60多年历史的双流机场发展潜力很大，两层式直交状短指廊航站楼设计是其最佳方案，建筑设计单位和机场专业设计单位通力合作是双流机场现代化改扩建工程成功建设的前提。     

“欧洲城”购物中心

ＣｉｔｙＥｕｒｏｐｅＳｈｏｐｐｉｎｇＣｅｎｔｅｒ设计单位法国巴黎机场公司建筑师ＰａｕｌＡｎｄｒｅｕ，Ｐｉｅｒｅ－ＭｉｃｈｅｌＤｅｌｐｅｕｃｈ，ＦｒａｎｃｏｉｓＴａｍｉｓｉｅｒ，ＧｅｒａｒｄＡｎｄｒｅｕ“欧洲城”购物中心是英吉利海峡隧道法国站区一个鲜明...     

G 方案：法国巴黎机场工程公司

作为 ADP 公司的子公司,法国巴黎机场工程公司(ADPI)得到了 ADP 的专业技术和设计经济的支持,并且与保罗·安德鲁设计工作室合作,设计了许多优秀的机场建筑。同时, ADPI 公司作为世界级的设计公司可以为各种建筑和基础设施提供设计咨询服务。在机场领域 ADPI 公司的业务范围包括：系统可行性研究、制图、空中交通和保安系统设计、航空港基础设施建设(如跑道、护栏和公路等)、机场建筑总图设计(如候机楼、控制塔、机库和辅助性建筑等)、机场专用设施的设计(如天桥、BHS 系统、航空信息系统等)、机场工程监理、装备器材的验收和检验。由于保罗·安德鲁的加入,ADPI 的业务扩     

豆汁＋牛奶——地域文化在空港建筑室内设计中的表现

空港室内设计的目的是为旅客提供高效明确、方便的乘机功能，享受乘机的乐趣。空港内部环境设计要反映出机场所在城市的精神和地域文化面貌。 承担建筑设计和室内设计的设计师与机场业主经多次讨论，共同确定了室内环境的概念设计方案。     

T3——面向未来的首都机场新航站楼

为应对中国高速发展的航空市场需求及迎接2008年奥运会,构建东北亚最大的综合型枢纽机场,北京启动了新航站楼计划。由著名的FOSTER公司主笔创意,北京市建筑设计研究院协同完成的新航站楼设计是同类建筑的经典之作。体现了当今枢纽机场航站楼发展中最先进的设计理念。它强调以人为本和生态节能理念。通过诗意与理性并存设计手法构筑了一个面向未来的世界级枢纽机场航站楼。     

法国VP建筑设计事务所

正法国VP建筑设计事务所是法国最大的建筑设计事务所,也是欧洲十大著名设计事务所之一。事务所由Denis Valode先生和Jean Pistre先生于1980年创办,自2005年开始进军中国市场。两位总裁均是法兰西建筑学院的成员,其中Denis Valode先生曾长期执教于著名的法国巴黎高等美术学院建筑系。至今,法国VP建筑设计事务所总部已有300名来自15个不同国家的建筑师、规划师和室内设计师。法国VP建筑设计事务所总部设在法国巴黎,并在波兰的华沙、西班牙的马德里、俄罗斯的莫斯科、中国的北京设有分公司。其主要设计作品分     

建筑与环境——广州新体育馆设计的启示

广州新体育馆是由法国巴黎机场公司(ADP)和广州市设计院合作设计的,是设计大师保罗@安德鲁在中国的又一新作.通过作品分析,总结他的设计理念1.将自云山作为设计的关键元素;2.建筑只是组成环境的要素之一;3建筑的特色主要体现在建筑内部空间;4.亲人的尺度和室内外空间的融合.     

新闻

中海广场揭标 7月16日由中海集团开发的中海广场项目揭标,由英国TFP设计公司和北京市建筑设计研究院合作设计的方案在与德国OBERMEYER公司和美国SOM公司的竞争中胜出,一举中标。 中海广场项目位于北京CBD商务中心区的核心地段东侧紧邻国贸大厦,基地面积为19 300m~2,总建筑面积为156 734m~2,由两栋写字楼和一栋商务公寓组成。 由英国TFP设计公司和北京市建筑设计研究院合作设计的中标方案将三栋建筑融合成统一的城市建筑群体,采用长方形错落有致的板塔将中心筒     

简讯

北京CBD核心区Z15地块设计竞赛揭晓由北京市建筑设计研究院作为总体设计单位,协调英国TFP建筑设计公司、ARUP奥雅纳工程顾问、MVA弘达交通咨询机构组建的设计联合体,在北京CBD核心区Z15地块建筑设计竞赛中提交的＂中国尊＂方案,获得第一名并被选为中标方案。方案由朱小地院长领衔、吴晨博士主持,综合考虑了城市交通、低碳能源、商业组织等各个功能系统,     

期待更专业的甲方——首都机场三号航站楼设计管理随谈

笔者有幸参加了鸟巢、水立方和首都机场三号航站楼等几个项目的设计和投标，也曾在知名建筑设计企业英国Arup公司和Foster and Partner公司工作过。随着机场投入运营，业内已经对首都机场三号航站楼的技术复杂、规模庞大十分熟知。但在这个项目背后还有很多不为人知的故事，值得国内设计咨询管理公司借鉴。