浮动镦粗模和内冷锻模

这里介绍的两种模具是在轴承套圈中温挤压生产中为适应温锻工艺的特点设计制造的。一、浮动镦粗模轴承套圈的温挤压有一道镦饼工序,为了保证温挤成形的顺利进行,对镦饼的形状及尺寸精度要求都比较高,而自由镦粗和普通腔内镦粗都不能达到;浮动镦粗模的采用,不     

斜轧圆锥滚子轴承内圈毛坯的数值模拟及分析北大核心

热态斜轧圆锥滚子轴承内圈毛坯的生产效率显著高于常用的平锻和锤上胎锻工艺,材料利用率更高。基于DEFORM有限元分析平台,建立了螺旋孔型斜轧内圈毛坯的三维实体模型,对斜轧内圈毛坯的过程进行模拟计算,分析了轧件内部的应力-应变分布情况,为模具的设计和工艺参数的确定提供参考。     

中温模锻模具寿命研究

中温模锻工艺是在冷锻工艺的基础上发展起来的一门新工艺。中温模锻的金属材料是介于冷锻和热锻之间的中间温度下,使金属产生塑性成形。中温模锻工艺除了具有冷锻工艺的许多优点外,还能大大降低材料的变形抗力,有利于金属成形,从而可以减小锻压设备的吨位,扩大了冷锻材料的范围,合金钢材料也可以中温模锻成形。随着少无切削锻压加工工艺的迅速发展,中温模锻工艺越来越广泛地被采用。在中温模锻工艺     

斜轧圆锥滚子轴承内圈毛坯的数值模拟及分析

热态斜轧圆锥滚子轴承内圈毛坯的生产效率显著高于常用的平锻和锤上胎锻工艺,材料利用率更高。基于DEFORM有限元分析平台,建立了螺旋孔型斜轧内圈毛坯的三维实体模型,对斜轧内圈毛坯的过程进行模拟计算,分析了轧件内部的应力-应变分布情况,为模具的设计和工艺参数的确定提供参考。     

圆锥轴承套圈毛坯锻造工艺简介

我厂生产的“7”类圆锥滚子轴承的锻造工艺有如下几种:一、压力机锻造工艺:1.挤压工艺;2.套锻辗扩工艺;3.自由冲孔辗扩工艺。二、平锻机锻造工艺:1.平锻工艺;2.平锻辗扩工艺。三、锤上锻造工艺:     

压力机反挤压工艺

原来向心球轴承和圆锥滚子轴承内圈采用模锻工艺,产品质量差,废品率高,工具消耗大,劳动强度大,不安全。现采用压力机反挤压工艺,以后扩孔。共推广了31种锻件。质量有所提高,废品率降低50％,效率也有提高,例如:7909/02.原工艺班产300件,现工艺班产2,000件以上309/02原工艺班产2,000件,现工艺班产3,500件以上。     

双列短圆柱滚子轴承保持架组件铆合及端面磨削工艺

以某结构双列短圆柱滚子轴承电铆合及端面磨削工艺为研究课题,通过对保持架电铆工艺的初步讨论和铆合后对保持架组件端面的磨削保护辅具的结构设计,最终保证轴承成品技术要求,对今后同类型轴承的生产加工具有推广意义。     

基于有限元法的推力圆锥滚子轴承动态接触分析

为了用推力圆锥滚子轴承代替推力圆柱滚子轴承,并应用于盾构机主轴承,根据接触力学理论,用有限元方法对应用于盾构机主轴承的推力圆锥滚子轴承进行了静态和动态接触分析,分析了套圈和滚动体的接触力、接触应力、速度和摩擦损耗等。针对轴承的特点和应用工况,重点研究了滚子和动圈的速度、接触力和接触应力,滚子和套圈挡边之间存在的滑动摩擦。研究结果表明:滚子与套圈接触应力在滚子两端存在由"边缘效应"引起应力集中;轴承的摩擦损耗主要来自于滚子和套圈挡边之间存在的滑动摩擦,并计算出了相应的摩擦损耗量;为推力圆锥滚子轴承应用于盾构机主轴承提供了研究基础和参考。     

轴承套圈管材冷挤压与棒料热锻的工艺对比

对比分析轴承套圈管材冷挤压与棒料热锻工艺的加工过程、材料性能及寿命等参数,得出套圈管材冷挤压成形工艺的优势所在.     

交叉圆柱滚子转盘轴承的滚子偏载分析及修形

针对联合载荷作用下交叉圆柱滚子转盘轴承的滚子与滚道之间接触应力分布的"偏载效应"和"边缘效应"问题,提出在轴承游隙合理取值的前提下,通过对滚子的修形设计来改善滚子滚道接触状况的有效方法。对轴承的整体力学系统进行建模和求解计算,采用有限长线接触理论研究轴承游隙对滚子偏载的影响。在合理轴承游隙下,研究滚子在不同凸度量时滚子与滚道之间的接触应力分布情况。研究结果表明:滚子偏载后接触应力沿接触线呈现不对称分布,重载端压力增大而轻载端压力减小,并且这一趋势随着轴承游隙值的增大而趋于显著。通过对滚子的适当修形可以改善"偏载效应",并消除"边缘效应"。滚子的凸度量越大,效果越显著,但滚子载荷有向滚子中部集中的趋势。在综合考虑这些影响的基础上确定出联合载荷作用下的交叉圆柱滚子转盘轴承的滚子最佳修形参数。     

档位齿轮精锻成形数值模拟与工艺研究

采用DEFORM软件对摩托车档位齿轮进行温精锻成形工艺数值模拟分析,并采用专用模具进行温精锻工艺的实验研究,结果表明,闭式温精锻工艺与模具设计合理,数值模拟分析准确。     

考虑滚子位置变化的圆柱滚子轴承非线性刚度特性分析

以圆柱滚子轴承为研究对象,考虑轴承运转过程中滚子周向位置分布的周期性变化,对经典圆柱滚子轴承载荷分布理论进行改进,并对由此引起的轴承刚度时变特性进行分析,同时研究圆柱滚子轴承平均刚度及平均接触滚子数随径向力的非线性变化规律。为了对改进理论算法进行验证,采用有限元接触分析方法对圆柱滚子轴承刚度及滚子接触状态进行分析。研究结果表明,改进理论算法和有限元接触法均能准确预测轴承瞬时刚度的时变特性及平均刚度随径向力的非线性变化特性,同时证明轴承平均接触滚子数的改变是轴承刚度变化的根源。基于改进理论算法进而分析轴承初始径向游隙、径向力、滚子设计数量等关键参数对圆柱滚子轴承性能的定量影响规律。     

抗振轴承结构分析

对以调心滚子轴承和圆柱滚子轴承为基本形式的抗振轴承作了分析对比。其中，CC型抗振调心滚子轴承是较理想的抗振轴承，但加工难度较大。而M型抗振调心滚子轴承与我国现阶段生产的调心浪子轴承结构相近，且加工工艺较成熟。附图7幅，参考文献2篇。叙词：##4抗振轴承;;调心滚子轴承;;圆柱滚子轴承;;结构;;分析     

满滚子径向自锁轴承的优化设计

在满滚子径向自锁轴承设计时,往往通过保持滚子组节圆直径不变,改变滚子的直径和数量来满足轴承自锁要求,但需要定制特殊滚子,生产成本较高。鉴于此,提出以滚子组节圆直径为参考参数,选取同系列的标准滚子,再修正得到滚子组节圆直径。以NUP310EV轴承为例介绍了设计方法和过程,并进行了径向自锁验证。     

调心滚子轴承滚子位移与装滚子缺口深度的关系分析

调心滚子轴承在两侧挡边设有装滚子缺口,缺口深度与滚子、保持架相对装滚子缺口的位置和相对位移有关。某些滚子长、保持架单薄的产品,滚子容易从缺口掉出。以某轴承型号为例进行分析,确定不掉滚子的缺口深度和具体计算方法,以作参考。     

不同凸形的高铁圆锥滚子轴承动态性能分析

以高铁轴箱352228型圆锥滚子轴承为研究对象,依照经验公式计算合适的凸度量,建立四种不同凸形的圆锥滚子轴承模型,并利用LS-DYNA显示动力学分析软件分析其在相同工况下的动态特性,分析具有不同滚子凸形的圆锥滚子轴承的滚子应力分布、滚子-滚道接触力、轴承内圈跳动量及滚子偏转情况。研究结果表明:合理的凸形选择可以最大限度的降低滚动体的应力集中、改善轴承的振动情况和滚子偏斜,并且面对不同的设计需求时,应综合考虑轴承的动态性能,选择最佳的滚子凸形。     

高速圆柱滚子轴承生热研究

通过对高速圆柱滚子轴承拟静力学和生热的分析,编制了高速圆柱滚子轴承生热分析程序,对圆柱滚子轴承内部各热源分别进行生热分析,得到滚子轴承各个单元间的局部生热和轴承总生热。以一个型号轴承为例,分析了转速、载荷等多种工况参数对轴承局部生热和总生热的影响,结果显示内圈转速、径向载荷以及润滑油的入口油温对轴承生热的影响较大。轴承的生热分析为轴承的三维温度场分析、润滑油参数的选择等奠定了良好的基础。     

圆锥滚子轴承三线交点对其滑动摩擦的影响

为减小圆锥滚子轴承滑动摩擦,建立轴承力学平衡方程,求得轴向位移、径向位移和角位移引起轴承三线(内、外圈滚道素线的延长线和滚子中心线)交点的径向偏移量,并分析了外滚道锥角、内滚道锥角、滚子大端直径、内滚道大端直径、内圈大挡边宽度、外滚道小端直径对轴承三线交点径向偏移量的影响,然后以各滚子接触载荷与三线交点径向偏移量乘积的绝对值之和为目标函数,以轴承装配高为约束条件,得到了轴承优化设计方法。用该方法对30212E圆锥滚子轴承进行优化设计,优化后轴承的滑动摩擦大幅降低,说明了优化设计方法的正确性。     

基于Access的四列圆柱滚子轴承数据库的开发与应用

以四列圆柱滚子轴承的外形尺寸为字段,将JB/T 5389.1—2016《滚动轴承轧机用滚子轴承第1部分:四列圆柱滚子轴承》所规定的四列圆柱滚子轴承外形尺寸及国外公司轴承的外形尺寸导入各数据表,建立Access数据库。利用Access数据的查询功能,筛选出JB/T 5389.1中与国外公司轴承滚子组内径有差异的轴承。利用查询和联结功能可实现JB/T 5389.1中与国外公司轴承型号的对照,并简要介绍了数据库在四列圆柱滚子轴承CAD系统的应用。     

牙轮钻头用深穴空心滚子轴承的数值研究

牙轮钻头中轴承系统与硬质合金镶齿钻头牙齿的寿命不匹配,成为制约其使用寿命的一个重要因素。为此,在牙轮钻头用空心圆柱滚子轴承的基础上,设计了一种深穴空心滚子轴承,除了具备空心结构滚子的优点外,避免了在滚子端部出现应力集中现象。同时,建立了不同结构滚子轴承的有限元模型,进行了应力分析,并研究了深穴深度和深穴直径对滚子力学性能的影响。结果表明:深穴空心滚子的力学性能优于实心滚子、空心滚子和深穴滚子;随着深穴深度和深穴直径的增大,滚子两端的等效应力和接触应力逐渐减小,而中间部位的应力却逐渐增大;以Ф215.9 mm牙轮钻头滚动轴承为例,建议其深穴直径为7 mm,深穴深度为2 mm较为适宜。最后,设计了一种填充式复合滚子轴承,可以有效地提高轴承的疲劳寿命,建议在钻进过程中可以根据不同地层合理选择轴承滚子结构。