地下水回灌措施在地铁深基坑工程中的应用

针对地下连续墙未完全隔断第二承压水层,第二承压水层不满足基坑抗突涌稳定性要求,需要在基坑内设置减压井的情况,以实际工程为例,介绍地下水回灌措施,在坑内减压的同时,通过坑外回灌使基坑外水位保持稳定,实现"抽水-回灌"补排平衡,满足基坑施工期间的环境控制要求.     

减压井降水技术在微承压水治理中的应用

在存在微承压含水层的建筑基坑,易发生基坑底突涌危险,为此,应采用减压井降水技术来确保工程安全。     

承压水影响下深基坑突涌判定方法的对比研究

针对常州地铁车站深基坑工程,开展了数值模拟和解析法判定基坑突涌的对比研究,获得了以下研究成果:基坑突涌的机理为隔水层厚度过小,将无法抵抗下方承压水顶力,在隔水层和承压含水层界面处产生裂缝并持续发展直至贯通;均质连续体分析法认为土体内部发生顶升剪切破坏导致了基坑突涌,而隔水层拉裂破坏判别法则认为隔水层表面土体发生拉裂破坏导致了基坑突涌,建议隔水层临界厚度取以上两种方法计算的大值;结合《建筑基坑工程监测技术规范》的建议报警值,相比于基于强度破坏的判定标准,基于变形控制判定标准的基坑突涌数值模拟能提出更为合理的隔水层临界厚度值.     

高承压水地区超深基坑突涌分析与处置

市内某超深基坑工程电梯坑开挖发生坑底突涌,据此工程案例,首先介绍了基坑周边环境,场地水文地质概况,基坑开挖深度与承压含水层相对关系,详细阐述坑中坑承压含水层突涌分析、灌注桩桩侧突涌分析、勘探孔突涌分析,最后得出突涌处置措施,总结得出突涌事故的处理经验.     

基坑工程中的地下水问题及其控制浅析

对基坑工程设计施工中的地下水问题进行了探讨,分别介绍了深基坑工程地下水渗流稳定性验算、基坑抗突涌、基坑降水设计计算、地下水三维水文地质数值模拟以及降水引起的地表沉降计算方法,通过对上述问题的深入了解,可为相关的深基坑支护、降水设计提供一些参考。     

地铁车站基坑突涌治理措施分析

城市地铁车站建设中经常会遇到富水地层或岩溶地区,其地下水极其丰富;随着地铁车站基坑开挖卸荷,作用于承压水上部的地层厚度逐渐减小,易造成车站基坑施工底部发生突涌灾害。为此,依托某地铁车站基坑工程突涌灾害,通过分析突涌水量变化过程,提出有效地突涌水治理措施,为类似工程建设提供重要的参考。     

关于基坑降水施工技术措施的探讨

在基坑工程的施工过程中，地下水对基坑整体稳定、坑底隆起稳定、流沙、管涌以及承压水对坑底突涌等都有一定的影响。所以当建筑工程的基坑开挖深度低于工程所在地地下水位时，施工过程中必须采取一定的基坑降水措施。由于不同地区的地质环境与地下水文千差万别，这无疑为基坑的降水工作造成了相当的困难。针对基坑施工过程中的降水技术措施进行了探讨，并结合实际提出基坑降水过程中需要注意的问题，以期为同类工程提供帮助。     

某城市地铁站基坑降水方案设计及研究

通过梳理某地铁站工程地质情况和水文地质条件,对该地铁站基坑开挖的承压水突涌风险和地下水降水等难点问题进行分析,并结合工程实际,利用三维模拟软件进行模拟,提出针对此基坑工程的合理性降水设计方案。     

软土地区深基坑工程降水设计及施工

上海某超高层项目工程中,浅层土层、中层土层和深层土层的地下水赋存状态有很大差异。本工程前期进行了水文专项抽水试验,根据试验结果制订了布置真空疏干井、减压深井的降水对策。同时,为避免基坑微承压水突涌,利用压力平衡原理,对场地内的3层微承压含水层分别进行了抗突涌验算。确定了每层微承压水自然水位埋深条件下的临界开挖深度和不同开挖深度下每层微承压含水层的安全水位要求,保障了基坑开挖施工的安全性,为基坑环境保护提供了理论依据。     

超深富水基坑开挖工程突涌以及变形分析

以宁波轨道交通7号线明海大道站标准段超深基坑工程为例，通过模拟承压水作用条件下的基坑开挖模型，研究了基坑开挖对周围环境的影响。在数值模拟的结果基础上，结合基坑抗突涌验算，预测了地面沉降、地下连续墙的变形以及基坑内隆起变形，并进行了参数研究。结果表明：基于HSS本构模型模拟超深富水基坑开挖工程，地连墙水平变形值和坑底隆起变形均小于位移控制值，与现场实际和工程经验一致；经验算，基坑抗突涌与基坑底部稳定性均满足要求。因此无需进行降承压水处理以及坑底加固，现有施工方案已能满足工程的安全性考虑；参数研究表明，基坑变形对地下连续墙入土深度并不敏感。在宁波地区进行深基坑工程时，不建议采取增加地下连续墙深度的方式来控制变形。     

突涌时基坑底板临界厚度的计算

运用弹性薄板理论,对在施工中发生突涌的基坑进行了分析研究,推导出矩形基坑发生破坏的判别式,得出了矩形基坑底板突涌的相关结论,指出矩形基坑施工在边缘和中心部位应加强保护,以解决基坑的突涌问题。     

软土地区承压水基坑突涌稳定计算法研究综述

总结了承压水基坑既有突涌稳定分析方法,分析每种方法存在的不足.最后分析指出,软土地区承压水基坑抗突涌稳定分析,应从坑底土透水性和土体发生突涌破坏的机理着手.坑底为不透水层土时,应从土体发生突涌塑性破坏的角度进行分析;坑底为弱透水层土时,应从土体发生突涌渗透破坏的角度进行分析.     

承压水地层基坑坑底压拉突涌评价与物理试验

基于基坑坑底隔水层在承压水作用下承受过量弯矩发生压剪破坏或拉裂破坏假设,分别推导出了考虑土体抗剪强度和抗拉强度的基坑突涌判别公式。与现有的基坑突涌判据认为基底隔水层边缘最先发生破坏的结论不同,本判据认为基底隔水层中间部位最先发生破坏。并通过简易的基坑突涌物理试验,试探性验证了基坑基底中间部位最先发生破坏的现象。依托实例,基底隔水层临界厚度计算结果表明,除与压力平衡法的计算结果差别较大外,与其他基坑突涌评价方法的计算结果均较为接近。仅就算例和模型试验来看,利用该判据理论进行基坑突涌分析比目前规范规定的分析方法更接近实际,但需经大量工程实践的检验。     

深基坑局部深坑突涌稳定性计算研究

突涌稳定性关乎基坑安全和造价,而局部深坑是深基坑中突涌破坏最薄弱部位。基于局部深坑坑底土体沿铅垂面整体剪切破坏的假定,提出可考虑坑底土体抗剪强度、深坑几何尺寸和坑底加固的突涌稳定性计算公式,并研究计算公式适用范围和坑底土体抗剪强度计算方法。通过对杭州钱塘江两岸大量已安全施工完成深基坑工程的计算分析,得出以下结论：考虑原状土抗剪强度可使突涌稳定系数增加30%以上,常规坑底加固使其进一步增加20%左右,计算结果符合实际情况;坑底隔水层的侧面积和顶面积的比值越大,突涌稳定性越好;平面尺寸较大的基坑可通过分块开挖来确保突涌稳定性。     

上海某深基坑工程承压水抽水试验分析

以上海某深基坑工程为例,通过承压水抽水试验确定出水量和承压含水层的水位下降与时间的关系以及承压含水层的水文地质参数,为设计该深基坑承压水抽水方案和基坑开挖施工方案奠定了基础。     

钱塘江两岸深基坑突涌问题分析

结合多个钱塘江两岸地下三层(及以上)的基坑项目,探讨了杭州地区深基坑的突涌问题。分析了土体抗剪强度在抗突涌中的作用,提出了相应的技术处理措施,其中详细分析了采取满堂加固形式处理突涌的措施。计算结果表明,土体抗剪强度在抗突涌中发挥了较大作用,挖土中采用分块施工可有效提高抗突涌能力。     

基于离心模型试验的基坑突涌模式及机制研究

在软土地区,由承压水诱发的突涌是影响深基坑工程安全和稳定性的最重要因素,也是设计和施工亟待解决的关键技术问题。借助土工离心模型试验,就不同隔水土层、不同坑内桩基类型及平面布置对基坑突涌稳定及破坏模式的影响进行系统的试验研究。试验结果表明:软土地区承压水基坑突涌模式主要有3种:接触面涌水涌砂破坏、整体顶升破坏和隔水层表面砂沸破坏,与实际工程案例比较吻合。通过理论分析,认为基坑发生突涌的内在机制分别为:接触面涌水涌砂破坏是由于隔水层土体与地下结构接触面发生水力劈裂引起的;整体顶升破坏为地下结构与土体接触面或附近发生剪切破坏所致;表面砂沸破坏为隔水层在下部承压水作用下发生复合的拉剪破坏和剪切破坏的结果。     

上海某枢纽基坑工程浅层承压水回灌试验分析

随着上海城市建设进程的不断推进,深大基坑大量涌现,同时因城市立体空间设施的密集化,使得基坑周边环境趋于复杂,在此背景下因浅层承压水降水而引起的工程性地面沉降事故不断发生,给社会带来了巨大的经济损失。地下水人工回灌是控制因降水引起的工程性地面沉降的方法之一,目前地下水人工回灌系统主要应用于深层承压水的回灌。本文通过上海某地第一承压含水层的回灌试验,研究分析了浅层承压含水层回灌井的结构、回灌过程中地下水的流态变化规律、水土应力变化及对控制地面沉降作用的效率,证明了浅层承压水回灌在基坑环境保护中的可行性。试验研究对基坑建设中的地下水浅层承压水回灌系统的设计和施工有重要的指导意义。     

基于离散元模型的深基坑降压井模拟分析及沉降控制

在深基坑施工过程中,基坑围护及降排水措施是保障安全施工及工程质量的重要环节。常规降排水方案在满足正常施工的前提下,保持基坑底水位处于一定深度以下,并减小对周围环境的影响。在基坑底存在承压含水层时,应充分考虑基坑突涌风险,采取有效降压措施保持基坑稳定。本文针对存在承压含水层的深基坑降水,采用离散元模型进行数值模拟,检验方案的降水、降压效果及对周边沉降影响,为建筑施工提供行之有效的降排水方案。     

广州地铁燕塘站基坑降水的三维渗流场有限元分析

基坑降水是地铁深基坑工程施工设计所关注的重点问题,尤其要关注基坑降水后的三维渗流场分布、降水效果和渗透稳定等。本文采用了潜水承压水稳定渗流场理论和改进的截止负压法对广州地铁燕塘站深基坑降水后的三维渗流场进行了有限元分析。研究了布置不同抽水井和帷幕灌浆等多个工况的渗流场分析和基坑涌水量。研究结果表明,采用抽水井和对承压含水层进行灌浆帷幕的设计方案,深基坑降水后的渗流场和地基的渗透比降满足设计要求。