混凝土路面裂缝原因的浅议

混凝土的抗压能力较强而抗拉能力却很弱,钢材的抗拉和抗压能力都很强。为了充分利用材料的性能,把混凝土和钢筋这两种材料结合在一起共同工作,使混凝土主要承受压力,钢筋主要承受拉力以满足工程结构的使用要求。这两种不同性质的材料之所以能有效结合在一起而共同工作,主要是由于混凝土硬化后和钢筋之间产生良好的粘结力。     

薄壁钢管混凝土结构施工安全性问题初探

薄壁钢管混凝土结构中的空钢管在施工阶段可充当浇注混凝土的模板,此时它在承受结构自重和竖向施工荷载的同时,还承受湿混凝土的静水压力或其他动压力。在探讨薄壁空钢管承受的施工荷载确定方法的基础上,采用ABAQUS软件建立空钢管施工阶段受力分析的有限元模型,通过具体算例,对薄壁钢管混凝土结构施工安全性的一些问题进行探讨。     

钢管混凝土设计新方法

钢管混凝土设计新方法钟善桐（哈尔滨建筑大学，１５０００１）钢管混凝上是指在圆钢管内充填混凝土而形成的构件。在承受压力作用时，由于钢管约束了混凝土，使混凝土三向受压，不但提高了混凝土的抗压承载力，而且使它由脆性变为塑性很好的材料。钢管则由于内部存在混凝...     

轴心受压配筋钢管混凝土短柱的试验研究

介绍分析了在钢管混凝土短柱中配置纵向钢筋的试验及结果,研究表明,与普通的钢管混凝土柱相比,配筋钢管混凝土柱的承载力和变形性能都有较大的提高,因此可以采用在钢管内配置纵向钢筋的方法来减小钢管的壁厚,使得受火钢管退出工作后,仍能成为钢筋混凝土柱而具有一定的承载能力。     

双钢管混凝土承载力影响因素研究

研究了由同心设置的内、外圆钢管并且内钢管承受一定压力情况下构成的轴心受压双钢管混凝土短柱正截面受压承载力,通过改变内外钢管的直径比,内外钢管的钢管强度,内外钢管混凝土的强度,改变内外钢管的含钢率来说明双钢管混凝土的影响因素。     

钢管再生混凝土与钢筋再生混凝土轴压短柱力学性能的试验分析优化设计

针对钢管再生混凝土与钢筋再生混凝土的轴压短柱力学性能开展试验分析。验证分析在实际中应用钢管再生混凝土与钢筋再生混凝土的轴压短柱力学性能差异问题,分别采用有限元软件ABAQUS建立混凝土轴压短柱的分析模型,对比钢管再生混凝土与钢筋再生混凝土轴压短柱力学性能的差异。研究结论证实,钢管再生混凝土轴压短柱力学性能优于钢筋再生混凝土轴压短柱力学性能,对此可以进一步优化设计钢管再生混凝土配合比,提升钢管再生混凝土轴压短柱力学性能。     

浅析钢筋混凝土保护层的检测

<正>混凝土结构及构件通常由混凝土和置于混凝土内的钢筋组成。钢筋在混凝土结构中主要承受拉力并赋予结构以延性,补偿混凝土抗拉能力低下、容易开裂和脆断的缺陷。混凝土主要承受压力并保护内部的钢筋不至发生锈蚀。钢筋混凝土结构中的钢筋保护层,一般是指包裹在结构构件受力筋外面具有一定厚度的混凝土层,保护层的厚度是指从受力主筋的外边缘到构件混凝土外边缘的距离,也就是受力主筋外皮到构件表面的尺寸。     

混凝土柱钢筋套箍加固试验研究

钢筋箍对混凝土矩形柱受力的影响１．１加固钢筋箍作用机理在轴压力作用下 ,矩形截面钢筋箍加固柱核心混凝土的横向膨胀使套箍的直线段产生水平弯曲。在箍的转角处 ,两个垂直方向的拉力合成对核心混凝土对角线方向的强力约束 ,故核心混凝土承受的约束力是沿对角线的集中挤压力和沿套箍分布的横向力。钢筋箍对约束混凝土抗压强度的增强作用因配箍数量、间距和构造而变化 ,影响的主要因素之一为约束指标λｔ,钢筋箍间距越小、强度越高 ,对核心混凝土的约束应力越大 ,约束混凝土的抗压强度和峰值应变均随之加快增长 ,矩形钢筋箍加固柱的约束指…     

复式钢管高强混凝土柱轴压试验研究

通过20个复式钢管高强混凝土柱试件的轴心受压试验,对其破坏形态、受力机理、刚度和承载力进行研究。结果表明:内外钢管在轴压力作用下同时屈服,从主要承受竖向压力转变为主要承受环向拉力,内外层混凝土因受套箍约束而具有更高的抗压强度;随着等效套箍指标的增大,试件承载力与屈服荷载的比值增大、峰值后曲线趋于水平,破坏形态从剪切破坏转变成腰鼓形破坏;混凝土抗压强度、钢管屈服强度、内外管直径比、外管厚径比和内管厚径比是影响复式钢管高强混凝土柱轴心受压承载力的主要因素。试验结果及有限元分析表明,理想弹塑性本构模型适宜作为钢管混凝土轴压柱中钢管的本构模型。利用非线性有限元分析软件ABAQUS进行有限元分析,其结果与试验结果吻合良好。通过对试验结果的统计分析,提出了复式钢管高强混凝土柱轴心受压承载力实用计算式,可供实际工程设计参考应用。     

钢管混凝土偏压柱设置体内反向偏心预应力钢筋的计算方法研究

偏心率对柱的承载力有重要的影响,偏心率越小,构件的承载力越高。配置体内反向偏心预应力高强钢筋可使钢管混凝土柱承受外荷载时的偏心率减小,即在钢管混凝土构件中施加反向偏心预应力,提高柱的承载力。应用预应力理论对该问题进行了分析研究和公式推导,提出了此类设计的计算方法。     

带约束拉杆L形钢管混凝土短柱偏压试验研究

在钢板中部设置具有约束钢板外凸变形作用的水平拉杆,是改善异形钢管混凝土柱力学性能的有效方法。通过8个带约束拉杆L形钢管混凝土偏压短柱试件的试验研究,分析了不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下带约束拉杆L形钢管混凝土短柱的偏压性能。试验结果表明：约束拉杆延迟了钢管局部屈曲的发生,有助于L形钢管混凝土偏压短柱的承载力和延性的提高;临近或达到极限承载力后近力侧拉杆和钢管对核心混凝土的约束作用明显;偏心受压下该柱的截面应变符合平截面假定。基于带约束拉杆L形钢管内核心混凝土的等效单轴本构关系,利用纤维模型法对试件偏压极限承载力进行计算,计算结果与试验结果吻合良好。利用该数值方法对带约束拉杆L形钢管混凝土短柱的偏压性能进行参数研究。分析结果表明：钢材屈服强度、含钢率越大,N/N_u-M/M_u相关曲线向内收拢;混凝土强度和拉杆约束系数越大,N/N_u-M/M_u相关曲线向外凸出。图12表4参11     

Stress–strain relationship of concrete confined by rectangular steel tubes with binding bars

This paper presents a model for uniaxial stress–strain relationship of concrete confined by rectangular steel tubes with binding bars. The difference between concrete confinement effect provided by broad faces and that provided by narrow faces of steel tube is considered in the proposed model. Also, the binding bar arrangement in different directions is taken into account in the model. The failure criteria for concrete subjected to triaxial compression is applied to estimate the ultimate strength of concrete core. The parameters of the model are determined based on the experimental results and the calculation of complete load–strain relationship curves is conducted for axially loaded rectangular CFT specimens with binding bars using this uniaxial stress–strain relationship. The concrete core strength and stress–strain behavior of rectangular CFT columns with binding bars is found to exhibit good agreement with experimental results. In addition, the proposed model is also applicable to concrete confined by rectangular steel tubes without binding bars.     

Experimental investigation on concrete-filled steel tubes with reinforcing bars under axial and eccentric tension

针对4m长内配钢筋钢管混凝土试件开展轴拉和偏拉试验,研究其受力过程及破坏形态,获得了试件的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线和试件的受拉承载力及刚度,并与同尺寸的空钢管和钢管混凝土试件进行了比较。研究结果表明：内配钢筋可以有效地增加试件的受拉承载力和刚度,且当试件达到轴拉承载力时钢筋可以屈服;核心混凝土的存在使得外钢管在受拉时处于双向应力状态,从而提高了钢管混凝土试件的受拉承载力,壁厚为4mm和6mm的钢管混凝土试件的轴拉承载力相比空钢管分别提高13%和15%;在试验研究的基础上提出了内配钢筋钢管混凝土试件在轴拉和偏拉工况下的承载力和刚度计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。     

动荷载下锈蚀钢筋混凝土粘结滑移特性的试验研究

通过对不同锚固长度、不同锈蚀程度的18个柱式试件动态拉伸试验,研究了锈蚀程度、锚固长度对钢筋与混凝土之间粘结滑移的影响。结果表明:自由端初滑移是在整个锚固长度内胶着力破坏后才开始;钢筋锈蚀深度越大,自由端初滑移荷载越小,加载端和自由端滑移差越小;锚固长度越短,两端滑移差越小。根据实测资料,拟合出了残余滑移量计算公式。基于几个循环的粘结应力与滑移曲线的分析,初步探究了动荷载下锈蚀钢筋混凝土的粘结机理,动荷载下肋前混凝土受压变形比静载作用下的大,钢筋锈蚀物膨胀产生内裂缝,从而使得动载下锈蚀钢筋与混凝土之间的滑移量比静载下钢筋与混凝土之间的滑移量大。研究结果对动力荷载下服役钢筋混凝土结构的受力性能分析和结构耐久性设计具有指导意义。     

不同连接组合钢筋的宏电池腐蚀行为

采用混凝土模拟孔隙液和各种钢筋不同连接组合,模拟了钢筋在混凝土结构内部钝化、活化、腐蚀等多个阶段的电池腐蚀行为.根据参比电极扫描采集的电极电位数值曲线,分析了各种钢筋及其不同连接方法对其宏电池腐蚀的影响,并从混凝土结构耐久性的角度对各种钢筋连接方式的优缺点进行了评价.结果表明:在有电连接的钢筋骨架中宜使用同种钢筋(化学成分相同);现阶段应该优先选用同厂家生产的HRB400钢筋;受条件限制而必须采用不同钢筋时,宜采用绝缘连接方式.     

钢筋对混凝土徐变影响的计算

钢筋在荷载作用下的变形时效性与混凝土不同,这便在一定程度上改变了混凝土的徐变.因此,为了尽可能精确地计算混凝土的徐变,必须考虑钢筋的影响.从力学角度出发,钢筋混凝土构件与相同尺寸的素混凝土构件在相同的荷载作用下,两者的变形差异是由钢筋对混凝土的附加内力导致的.根据混凝土徐变计算公式以及相应的力平衡条件与位移协调条件,可以推导出考虑钢筋影响的混凝土徐变计算公式.此外,文章还以实例验证了公式的正确性.     

公路隧道钢管混凝土拱架偏压长柱承载机理研究

通过对不同尺寸的钢管混凝土长柱进行偏压试验,对比分析了试验结果与数值模拟结果,主要研究了核心混凝土以及钢管的力学性能和破坏特征,研究结果表明:(1)钢管是影响钢管混凝土压弯承载力的主要因素,钢管的直径、壁厚与钢管混凝土长柱在偏压荷载作用下的承载能力有较大关联;(2)偏心距的增大会减小钢管混凝土长柱的承载力,但影响程度与钢管尺寸有关,钢管截面尺寸越小,偏心距对其承载力的影响越小;(3)钢管在承载时表现出明显的弹塑性特性,在达到极限承载力时,钢管弯曲部位由于受压屈服导致破坏;(4)核心混凝土在承载过程中主要承受压力。由于钢管对核心混凝土的约束效应,虽然核心混凝土已经进入塑性阶段,但在钢管的约束下仍有一定的承载能力;(5)在轴向压力作用下,钢管混凝土的破坏过程是整体达到屈服极限,但由于整体变形的差异导致弯曲破坏。     

悬链线效应下钢筋与混凝土黏结锚固性能试验研究

为研究悬链线效应下锚固钢筋与混凝土之间的黏结破坏,以及在RC框架结构连续性倒塌过程中钢筋拉断和黏结失效的先后顺序,分析锚固长度、钢筋布置方式对黏结锚固性能的影响。将钢筋锚固于钢筋混凝土柱中,通过自制的自平衡加载装置,实现对框架结构梁端破坏而钢筋未拉断时形成悬链线受力机制的钢筋进行加载。试验结果表明：锚固钢筋与混凝土之间发生劈裂破坏,而锚固钢筋并没有被拉断,所以在RC框架结构抗倒塌设计中不宜采用直锚的锚固形式,而应该采用其他有效的锚固形式。此外,单排钢筋布置有利于提高锚固钢筋与混凝土之间的平均黏结应力,较双排钢筋布置下的约提高15%。     

预应力技术用于CFRD的探究

本文是受国际混凝土面板堆石坝协会主席马铁龙Bayard MaTeron先生之托而撰写。文中主要论述预应力技术应用于混凝土面板堆石坝（CFRD）,以预应力筋替代混凝土面板的部分钢筋,使其成为双向预应力钢筋混凝土面板,从而增强其抗裂性能,并减少面板的钢材用量。它将系统地介绍使用预应力筋的品种、替代钢筋的比例,预应力筋的布置,施加预应力方式及张拉防护措施等。     

低轴压比半装配式单排配筋再生混凝土剪力墙抗震性能试验研究

半装配式单排配筋混凝土剪力墙是由带预留孔的上层预制剪力墙、带墩头钢筋的下层预制剪力墙、上下墙体间坐浆层、纵横墙交接处的现浇暗柱等组成。下层预制剪力墙顶部的单排竖向墩头钢筋伸入上层预制墙体底部的预留孔中,采用灌浆锚固的方法连接。通过4个低轴压比、不同剪跨比的工字形单排配筋再生混凝土剪力墙试件（包括2个半装配式、2个现浇式剪力墙试件）的低周反复荷载试验研究,分析了各试件的承载力、刚度、延性、滞回特性等,研究其损伤演化过程和破坏机制。结果表明：剪跨比1.0时,剪力墙呈剪切破坏,试件的承载力较高,剪跨比15时,剪力墙发生以弯曲破坏为主的弯剪破坏,承载力较低,但延性较好;在设计轴压比0.15下,半装配式单排配筋剪力墙的综合抗震性能与现浇剪力墙接近,可用于低、多层建筑结构中。