多工位级进模导料装置的设计

多工位级进模采用单侧或双侧载体排样时导正钉孔大多设计在带料的载体上。因此导正钉的安装位置一般都在导料板附近。在设计台肩式导料板时应当在导料板的台肩对应部位加工与之相对应的避让缺口，以保证导正钉的正常工作。如图4所示。     

前扶手加强板多工位级进模设计

根据前扶手加强板的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计。由于前扶手加强板零件结构不对称,故其排样设计采用单排结构,导正孔设计采用零件本身靠近对称轴处的工艺孔,保证板料冲裁、折弯时的强度,确保送料精度,同时采用导正销确定步距。该前扶手加强板多工位级进模采用顺装结构,使工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于折弯次数较多,为保证板料成形精度,故设计了空工位,以避免成形零件发生回弹等影响零件精度。生产结果表明,该前扶手加强板多工位级进模能满足产品生产要求,模具的材料利用率高达55. 57%,节省了材料。     

管夹多工位级进模设计

根据管夹零件的结构特点和技术要求进行了多工位排样设计,为保证送料过程中料带的刚度,排样设计采用中间载体加两侧载体的形式;在两侧载体上设置导正孔保证送料精度;在排样设计中设置了空位,保证凸模的安装和凹模的强度。管夹多工位级进模采用顺装结构,废料和工件落在不同的区域,免于人工分离;采用导正销确定送料步距,同时在冲裁工位设置了导正针,保证模具的冲压精度;采用了多次弯曲或反向弯曲减少回弹,保证工件尺寸精度。生产结果表明,管夹多工位级进模能够满足产品质量和生产率的要求。     

手机C形弹片多工位级进模设计

分析了手机C形弹片的冲压工艺,简要阐述了采用级进模设计的必要性。在制件展开后介绍了成形制件具有切侧刃、冲导正孔、冲废料孔、折45°角及折90°角等共7个工位的排样设计。该级进模采取标准的八块板结构,采用导料板进行导料,配合侧刃定距和导正销精定位。本文对卸料板和凹模板进行了详细的设计加工说明,此外,对折弯成形凸、凹模结构也进行了简要说明。     

滚针轴承冲压外圈连续拉伸级进模设计

介绍了滚针轴承冲压外圈连续拉伸级进模的设计过程,包含拉伸工艺计算、步距精度和定位方式的确定、凸凹模结构设计以及级进模结构及有关机构的设计,其中拉伸工艺计算用于确定工序排样;步距精度的计算用于确定是否应用导正销;工序排样确定后进而设计凸、凹模结构尺寸;以及设计级进模的其它结构,包括模架、导向装置、卸料装置、弹性元件、导料与托料装置、顶出装置、限位装置、微调装置、安全检测保护装置等;最后确定了级进模的整体结构。     

打印机内部限位板多工位级进模设计

针对一种打印机内部限位板零件,分析了其结构特点和冲压成形工艺难点,设计了冲压成形方案,进行了排样设计和多工位级进模的结构设计。设计了压线、先"山折"后弯曲成形、Z曲成形、压毛边、冲孔和切断等13道冲压工序,保证工件的成形要求和质量。设计了12对内外导柱、导套同时导向的导向装置,并加设凸模导块,提高了导向精度,保证了冲压精度。采用浮升导料销、导正销和导正针的定位方式,提高了多工位级进模的精度;采用卸料板和弹顶销的弹性卸料装置,提高了工件的平整性。经生产实践证明,打印机内部限位板多工位级进模具能够满足生产要求,可为同类零件的模具结构设计提供依据。     

连杆冲压工艺分析及结构设计

针对连杆进行冲压工艺分析,通过比较两套级进模排样方案,最终设计了双侧载体、双侧导正钉导正的排样方案。排样依次安排冲裁、弯曲、空工位、切断等10个冲压工序,材料利用率达到43.3%。考虑到模具精度、模具强度、加工方法等因素,对工作零件和辅助零件等部件的模具结构进行设计。针对小直径冲裁凸模容易磨损、需更换的特点,设计了快换式凸模,且凸模工作部分添加保护套,异形冲裁凸模采用挂台定位。凹模采用镶块结构,由台肩式或过盈配合方式固定。向下弯曲模具预留避让槽,向上弯曲凸模安装在卸料板上,保证弯曲顺利进行。设计了由矩形截面弹簧、弹性管、螺杆和螺塞组成的弹性卸料装置,节省弹簧运行空间。本文设计的连杆级进模设计方案能够满足工业生产要求。     

耳环安装零件多工位级进模设计

根据耳环安装零件的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计。由于耳环安装零件结构不对称,故其排样设计采用对称排结构,导正孔设计在双排中心线处,保证板料在移动过程中的平稳,从而确保板料冲裁、折弯时的强度以及确保送料精度,同时,采用导正销确定步距。该耳环安装零件多工位级进模采用顺装结构,使得工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于耳环安装零件的精度要求较高,故进行了多个空工位的设计,以确保其成形精度。结果表明,耳环安装零件多工位级进模能满足产品生产要求。该模具的材料利用率高达63. 3%,极大地节省了材料。     

滚轮支板级进模设计

滚轮支板级进模设计舞阳机械厂（河南舞阳４６２４００）张文祥１零件分析图１是滚轮支板展开图，材料为Ｑ２３５Ａ，料厚５ｍｍ。由于孔与边缘较近，如采用复合模，凸凹模强度不足，为此采用级进模结构。２模具设计模具排样如图２所示，条料上多冲１个１３ｍｍ工艺孔作...     

蓝牙屏蔽盖冲压工艺与模具设计

分析了蓝牙屏蔽盖的结构特点,设计了多工位级进冲压成形方案,详细阐述了少废料单排排样设计方案,还介绍了蓝牙屏蔽盖多工位级进模的总体结构及特点。     

卡头零件多工位级进模设计

根据卡头零件的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计,由于卡头零件结构为对称结构,故其排样设计采用对称单排结构设计,导正孔设计采用零件本身处于对称轴处的工艺孔,以保证板料冲裁、折弯时的强度,以及确保送料精度,同时采用导正销确定步距。该卡头零件多工位级进模采用顺装结构,使得工件与废料自然分离,有利于减少人工成本。同时,由于该零件折弯次数较多,为保证板料成形精度,故合理地进行了空工位的设计,避免成形零件发生回弹等影响零件精度。生产结果表明,卡头零件多工位级进模能满足产品生产要求,该模具的材料利用率高达75.62%,极大地节省了材料。     

硬盘外壳多工位级进模设计

针对硬盘外壳的结构复杂、尺寸精度和断面质量要求高的特点,分析了其冲压成形工艺特性,确定了通过抽换凸模实现一模冲两种型号的级进模冲压生产工艺方案,设计了17工位的双边载体的排样方案,应用了精密导向和支撑结构、浮动导正销等机构,保证了模具生产的稳定性和可靠性,对此类零件的级进模设计有一定的参考价值。     

转轴固定板多工位复合级进模设计

针对打印机上的转轴固定板零件的成形技术要求和结构特点,进行了排样设计和级进模结构设计,详述了模具的工作零件及导向、定位、卸料装置的结构设计。选用四导柱内侧滑动导柱模架,其承载力大、运作平稳;采用多次弯曲的工艺方式,减少了弯曲回弹;设计了弹压导板系统对凸模进行导向;采用导正销确定送料步距,定位准确可靠;弹性卸料装置冲压时具有压料的作用,保证零件的平整;凸模采用加强结构,凹模采用整体与镶拼结合的结构设计,降低加工难度,便于模具修配;成品与废料自行分离,降低了劳动强度;设计了模具三维结构图,直观易懂。实际生产表明,转轴固定板多工位级进模工艺合理,能够满足生产和使用要求。     

支架定位板级进模设计与组装方法

以支架定位板零件为例,介绍了排样设计和模具结构设计,重点介绍了级进模装配步骤和方法,希望对从事级进模的设计人员有所帮助。     

后背门外板加强板多工位级进模设计

分析了某汽车后背门外板加强板的冲压工艺,确定了排样方案,介绍了后背门外板加强板多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,如工作零件的镶入式结构。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的16工位级进模是合理可行的,能满足汽车后背门外板加强板零件的大批量生产需要。     

浅析级进模的排样设计

浅析级进模的排样设计甘肃省天水２１３机床电器厂赵曦１引言级进模的排样设计在级进模的设计中占很重要的地位，它具体反映了零件的整个冲制过程，以及工位数量、各工位的安排、步距大小、定距方式，同时也反映出模具的基本结构。工件质量等。２级进模的使用要求在设计级...     

引弧片级进模排样与变形控制分析

排样图设计是级进模设计中最重要的一部分,控制好零件变形先后次序是关键.根据引弧片结构按不同的基准面设计级进模排样,运用有限元对排样进行了变形应力分析,对不同排样的级进模结构进行了比较,总结出合理的排样,在此基础上设计了引弧片成形级进模.此级进模结构有效地控制了引弧片成形时材料流动,使工件变形形状饱满、平整,保证了产品质量.     

基于PDW的连接板级进模设计

级进模设计主要包括冲压工艺、模具总体结构和模具零件设计,同时设计过程中还需考虑条料和模具零件在模具工作过程中的干涉等问题,对设计人员要求较高。而PDW系统建立了一套完整的级进模设计环境,提供了丰富的模架库、镶件库和标准件库,设计便捷,极大地提高了级进模的设计效率。本设计运用PDW对连接板进行级进模设计,采用3工位的排样设计,导正销精定距的步距控制方式,整体模具采用正装结构,弹性卸料、下出件方式,保证了连接板尺寸精度要求,结果表明,连接板级进模设计满足生产要求。     

接触簧片多工位级进模设计

根据接触簧片的结构特点,采用级进模冲压生产,介绍了制件排样设计、模具结构设计及模具关键零件设计。模具采用侧刃初定位、导正销精定位及2种浮料装置,保证了送料精度,同时采用完全镶拼式结构,可根据试模情况及时调整成形部位尺寸。模具现已投入生产,实践表明,模具结构合理、可靠,制件质量符合图纸要求,可为同类制件的级进模设计提供参考。     

一种扣类零件的多工位级进模设计

介绍了一种扣类零件的多工位级进模的排样设计、模具结构及工作过程。该模具采用侧刃定距、导正钉定位、导料板导向用带状条料作为原料，且采用自动送料装置送料，在最后工位用高压气体将成品吹出。模具可以完全实现大批量自动化生产，极大地降低劳动强度，提高生产效率。