球链传动装置的初步试验

本文指出带传动和链传动所固有的“弹性滑动”和“多边效应”对传动的影响,试图研制一种能消除这些影响的新型传动—球链传动。对球链传动的结构和球链传动试验装置作了介绍并进行了初步试验,测试结果表明球链传动是可行的,而且其传动效率优于带传动和链传动.将是一种具有开发前途的传动装置。     

链传动装置的静平衡分析

将一节链条作为一个刚体处理,采用静力学的方法,解决链传动装置静平衡问题,较真实的反映链传动装置的静平衡状态。利用拟牛顿法解非线性方程组的程序算法,对链条传动装置进行静力学仿真,具有较好的计算效率。     

链传动排缆装置

介绍了一种新型链传动排缆装置的结构及传动原理。     

新型链传动及自动啮合装置设计

创新设计了一种链传动的新型传动方式,并将该传动方式应用到一种周向运动装置上,实现了该装置在空间大圆盘上的回转运动。该新型链传动方式将链条固定在大圆盘的导轨上,链轮相当齿轮,二者啮合实现其运动。详细论证了这种传动方式的原理及啮合过程控制。     

链传动受力分析及计算方法商榷

通过分析指出目前关于链传动受力计算中所使用的方法没有考虑因链和链轮的加速度变化所引起的附加动载荷效应。建立了一组新的关于链传动受力的计算公式 ,并通过具体分析和实例计算证明了这组新的计算公式的必要性和良好的实用性     

链传动装置的安装与保养

本文介绍了链传动装置在安装与维护保养方面应该注意的问题，以此指导链传动装置在实际中的应用，给企业带来良好的经济效益。     

基于模糊分析的链传动方案设计

建立了链传动模糊综合评判的数学模型 ,并对实例进行了计算和分析。     

自动扶梯链传动仿真分析

按照链传动的运动学原理,在Recur Dyn中建立了自动扶梯链传动的虚拟样机仿真模型,并利用该模型完成了链传动机构的运动学和动力学仿真.通过仿真结果可以事先了解设计的不合理之处,并且为其强度计算提供了条件.这对于产品的开发与改进具有一定的指导价值.     

带弹性撑紧装置的滚子链传动横向振动分析

基于多体动力学理论,建立了带弹性撑紧装置的滚子链传动系统横向振动动力学模型.模型中将撑紧装置简化为一个导轨,导轨一侧具有弹性支撑,另一侧与多个链节接触.通过算例仿真,分析了弹性撑紧装置对抑制链传动横向振动所发挥的重要作用.     

计算机辅助链传动优化设计

本文给出了优化设计在链传动中的应用方法,以及计算机辅助设计的基本理论,并应用这些方法和理论编制了相应的计算机软件。     

链传动的摩擦学设计分析

通过对链传动摩擦、磨损和润滑现象及机理,以及链传动结构和传动理论的综合分析,得出了链条磨损的主要形式及形成机理,给出设计减磨降阻链条的方法和机械结构;并应用链传动的摩擦学原理分析了链传动在各种工况下的润滑原理,给出了合理润滑方法;得出了链传动摩擦学设计的基本原理和方法。     

自动人行道系统滚子链传动装置减振设计

自动人行道中,滚子链传动系统的的振动在某种程度上影响着系统的平稳性。而在自动人行道的链传动系统中多边形效应引起的纵向振动是振动和噪声的主要来源。利用一个安装在导轨上的凸台装置可以抑制并抵消链传动中由于多边形效应产生的速度波动。本文对这种方法进行了详细的解释;并给出了数学模型,和具体的凸台曲线的设计方法;以及确定其在水平轨道上的安装位置的方法.最后就实例,仿真验证了该附加装置的有效性。     

滚子链传动横向振动稳定性分析

基于多体动力学理论,建立了滚子链传动系统横向振动动力学模型。该模型考虑了链条张力及链节转动惯性对链系统横向振动的影响。在此基础上,通过算例仿真,对滚子链系统横向振动固有特性进行了研究,并分析了不同边界激励条件对滚子链传动系统横向振动稳定性的影响。研究结论可为指导各种含链传动系统的机械装置的动态分析与设计提供借鉴。     

链传动的运动学实质及动力特性改善

本文借助连杆机构运动学的方法探讨链传动的运动学实质,定义并研究了链传动的变节位置,给出并讨论了评定链传动动力特性的若干系数,提出并验证了微调中心距以改善动力特性的方法及效果。     

链传动寿命的模糊概率设计

根据模糊概率理论,结合链传动寿命的模糊性,探讨了链传动寿命的模糊概率设计方法,并给出了实例。     

套筒滚子链传动的优化设计

套筒滚子链传动是机械中最常用的传动形式之一。因此,采用优化设计方法使链传动的设计更为合理是有意义的。对于链速V>0.6m/s且润滑良好的链传动,可从极限功率曲线图中由小链轮转速n_1直接查出每一链号的单排链在特定条件下所能传递的最大功率     

刮板输送机链传动动力学分析

在分析链传动结构和工作原理的基础上,建立简化的链传动三维模型,对刮板输送机的链传动系统进行动力学分析,研究其传动过程,对圆环链和驱动链轮的受力进行分析.分析认为:链传动在启动瞬间会产生较大的冲击载荷,在圆环链互相接触的位置会产生最大应力;驱动链轮在与圆环链啮合时,会在链窝齿根处产生冲击载荷,容易使链窝发生变形,影响传动效率和链轮寿命,在进行刮板输送机设计时应对其进行优化.     

新齿滚子链传动设计及动态特性分析

针对链传动中链条及链边振动较大、链条铰链磨损等动态问题,设计一种新齿滚子链传动,建立滚子链及新齿滚子链啮合传动模型,并对链传动动态特性进行仿真分析,研究了链传动在不同转速下啮合冲击力、不均匀系数、摩擦力和链传动横向振动的变化规律。研究结果表明:随着转速的增加,链传动过程中的啮合冲击力、链波动均增加,不均匀系数、摩擦力均减小;在转速小于6000r/min时,链传动横向振动较小,当转速大于6000r/min时,链传动横向振动急剧增加;新齿滚子链传动比标准滚子链传动的啮合冲击力、摩擦力小,传动平稳性好。