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研究MaaS(出行即服务)理念下的城市公共交通系统,提出了由“骨干公交+MaaS公交”组成的城市公共交通系统新模式。其中,骨干公交承担主体功能,提供大运量、高效率的公共交通出行服务;MaaS公交承担辅助功能,通过灵活线站设置、需求预约及时响应运营模式,为骨干公交提供站点接驳和客流接驳服务。对比常规接驳公交,量化分析MaaS公交在出行时间节约和服务范围拓展方面具有明显优势。以上海为例,对主城提出“轨道交通+MaaS公交”系统模式;对新城提出“骨干公交(轨道交通、中运量公交)+MaaS公交”系统模式,使骨干公交的服务覆盖效率显著提升。 相似文献
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城市快速公交系统优势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
城市快速公交即BRT,是Bus Rapid Transit的缩写,直译为巴士快速公交,是世界银行向全球大力推广的一种新型的公共交通方式,它具有建设周期短、见效快、投资省、运营快捷、经济等突出特点。在较好地解决大城市居民的日常出行方面,其优势是地铁和轻轨等其他公交方式所不具备的。 相似文献
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人性化视角下的城市公交精细化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国现阶段城市公交中存在着公交体系建设滞后于城市建设,建设重干线公交系统、轻"最后一公里",以及重公交投资建设、轻运营管理等问题。人性化交通丰富了城市公交精细化的内涵,同时在公交体系规划中引导新城的建设,以及在补充公交类型、改善公交设施环境和加强公交动态管理等方面引导了公交精细化的探索。研究通过总结系统建设型和补充完善型这两种公交精细化的主要建设模式,反观现阶段国内实践中的不足,最后提出了完善城市公交精细化的措施及建议,坚持从人的需求出发,经过不断的实践、反馈和调整,最终构建一个出行友好型的人性化都市。 相似文献
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以杭州快速公交一号线开通一年多来的调查资料为基础,从道路资源占用、公交服务水平、公交出行分担率等几个方面分析了一号线在运营中存在的问题,并提出了相应的对策与措施,以解决交通拥堵的问题。 相似文献
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《Planning》2013,(4)
我国正处在城市化进程中,城市的发展和扩张对公交的发展提出了新的挑战和要求,同时也创造了新的发展机遇。快节奏的生活、人们出行需求的增长与交通不堪重负、国土有限、能源枯竭之间的矛盾日益尖锐。在和谐社会的建设中,公交优先战略的提出为和谐公交的建设提供了机遇。 相似文献
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《城市公用事业》编辑部 《城市公用事业》2008,22(3)
<正>公共交通是城市的重要基础设施,也是城市发展的命脉。在我国,随着轨道交通的发展,传统地面常规公交的客运量逐步下降,但在一个相当长的时期内,地面常规公交仍是大中城市最主要的公共交通出行方式。以轨道交通快速发展的上海为例,2007年地面公交日运送客流726.49 相似文献
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近年来,伴随经济快速发展,天水市不断加大对城市道路和交通基础设施建设的投入力度,使城市公交有了较快发展。但由于受特殊地形限制及城市人口密度不断加大,特别是近年来私家车拥有量的不断攀升,使城市道路交通出行难、行车难、停车难问题日益凸显。交通拥堵、交通安全、环境污染对人们的工作、生活和出行造成了较大影响。研究有效解决天水市公交问题,对天水市的进一步发展有着十分重要的意义。 相似文献
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首先指出除了预测手段外,运用历史数据研究建成环境等因素对出行行为的影响机制,是引导和促进公交出行的重要方法。其次,重点从研究方法与模型、自变量选择这两个角度回顾国内外在该领域的主要研究成果。再次,基于采集并经整合处理的2009年南京市主城区居民出行行为调查数据、土地利用及街道、公交等建成环境数据基础上,以公交分担率为因变量,运用多元线性回归分析探讨诸多因子对因变量的影响方式和量级。结果显示:在99%的置信度下,平均出行时耗、公交线网重复系数、距地铁站距离、公交IC卡持有比例4项因子对公交出行有显著影响;若降至90%的置信度,则增加土地利用混合度、低收入者比重、十字及以上路口密度3项因子。在使用小汽车已经成为一些人生活习惯的背景下,或在不恰当的建成环境影响下,提升路网密度非但不会促进公交出行,相反会促进小汽车使用。最后,从轨道站距设置、公交线网设计、公交IC卡发行、用地混合、路网规划等角度提出提升公交分担率的政策建议。 相似文献
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巴士快速交通和中国公交优先战略 总被引:10,自引:0,他引:10
介绍了巴士快速交通技术和在世界主要国家的应用示范项目 ,比较了巴士快速交通和其他公共交通工具的技术经济特征 ,对巴士快速交通在公共交通系统中的地位和作用进行系统评估 ,最后对巴士快速交通在中国的应用现状进行分析 ,就中国巴士快速交通项目的发展过程提出初步建议 ,并就一些具体问题进行专门探讨。 相似文献
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我国城市中的公共交通存在路线过于集中、主次不分、服务质量低下、缺少公交换乘枢纽等问题,应正确认识"优先发展公共交通"的基本国策,正确理解城市公共交通和城市发展形态、城市用地布局结构及城市道路系统的关系,正确处理公共交通线路和城市道路与城市用地的关系,建设公交换乘枢纽以提高公共交通效率和服务性.在一般情况下,库尔蒂巴概念的"BRT"既不适合于我国城市常见的双向、高强度的发展模式,也不是解决我国城市公共交通问题的灵丹妙药. 相似文献
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中国进入了快速城市化时期,公共交通系统的发展为我国城市带来了新思路。公共交通导向的城市发展(TOD)旨在解决传统发展模式带来的一系列城市问题。本文通过对厦门BRT沿线进行调研,对BRT设施及城市发展提出建议,使之更好适应TOD发展模式要求。 相似文献
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昆明BRT系统适用性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了BRT系统的构成要素及特点,结合目前昆明BRT系统实施过程中遇到的困难和问题,介绍了昆明的公共交通现状,对BRT系统在昆明的适用性作了分析,并提出了建设昆明BRT系统的建议. 相似文献
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绿色交通背景下我国城市BRT存在问题及发展建议——科学认识BRT及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对中国城市BRT建设中存在的问题,从功能定位、技术标准、经济性和经营管理等方面进行科学分析,指出应该加深对"优先发展公共交通"的认识,从中国城市的实际出发,从"绿色交通"的要求出发,改革城市公交系统结构,按照公交快车线路的标准改进BRT的建设和管理。 相似文献