火电厂300MW单元机组负荷控制系统分析

本文详细介绍火电厂３００ＭＷ单元机组汽轮机,锅炉负荷控制系统的工作原理及特点。     

国产300MW机组协调控制方案的优化措施研究

单元机组协调控制系统是一个复杂的多变量系统,其协调控制方案的优良与否事关整个机组的稳定运行。现以国产300MW机组为研究对象,在分析单元机组协调控制系统应用现状、国产300MW机组协调控制方案及其存在问题的基础上,针对性地提出了优化措施,以期为提高单元机组的协调控制品质提供一些有益的参考。     

600MW机组低氮燃烧系统燃烧调整

针对常规超临界参数变压运行直流炉,介绍了旋流燃烧器运行期间降低NOx排放的调整手段,并以某电厂600MW机组低氮燃烧系统燃烧调整为例进行阐述。     

珠江电厂300MW机组锅炉给水控制系统

本文通过对珠江电厂锅炉给水控制系统进行原理分析,可靠性论证,现场影响因素探讨,提出了要保证该系统长期稳定处于自动方式运行,对运行操作和检修维护的工作的必要要求。同时对大容量,高参数机组中采用调节级后压力来测量主蒸汽流量的方法,即Ｑ＝ｆ关系进行了讨论。     

300MW机组运行过程节能措施

介绍华电国际十里泉发电厂300MW机组运行过程中节能降耗的措施及经济性分析,通过理论分析,确定项目的合理性。实践证明项目取得良好效果。     

300～600MW火电机组汽轮机低压转子的锻造

分析了采用＂三次镦粗＋三次宽砧强压＋两次中心压实＂压实方法的300～600MW火电机组汽轮机低压转子锻压工艺的缺点,并通过减少第一次镦粗、合并压钳把与第一火拔长中心压实,来优化工艺,达到节能减排,降低生产成本的效果。     

氧化锆分析仪在燃烧控制中的应用

介绍影响燃烧效率的因素及如何实现优化燃烧,氧化锆分析仪的工作原理及在电力、钢铁、石化等关键场合的典型应用。     

1000 MW机组锅炉燃烧优化试验研究

1 000 MW超超临界燃煤机组是我国火电厂的发展方向,进行燃烧优化试验具有提高锅炉效率和降低NOx排放浓度的双重意义。通过炉膛氧量、配风、制粉系统运行方式等试验对某电厂1 000 MW机组进行了燃烧调整、优化,结果表明,优化后的运行方式,能有效提高锅炉效率,降低NOx排放。     

MACS智能母管协调控制系统及应用

母管制机组一直存在蒸汽母管压力难以控制的问题,操作管理人员劳动强度大。MACS智能母管协调控制系统可以巧妙的进行锅炉汽机解耦,优化分配锅炉负荷,快速响应锅炉汽机以及热用户负荷的变化。达到稳定蒸汽母管压力,提高供热品质,带来经济效益和社会效益,实现节能减排的目标。     

NSC300UX网络监控系统在朝阳燕山湖发电厂的应用

国电南瑞集团NSC300UX型网络监控系统（简称NCS）在朝阳燕山湖电厂的应用,工作平台、特点和网络结构,该系统的主要功能和运行环境。     

杨柳青电厂6号单元机组磨煤机控制系统改造升级

华能杨柳青电厂6号300MW单元机组磨煤机控制系统已投运十余年之久,控制系统软硬件逐渐老化,故障率增高,而且原磨煤机控制系统响应速度慢,监控操作不便捷。针对这些问题,对磨煤机的PLC控制系统、工艺流程、控制逻辑以及现场设备进行升级改造,改造后的投运实际结果表明,磨煤机控制系统运行稳定,且完全达到了预期的改造升级效果。     

船用混合动力推进系统能量管理系统关键技术研究现状

面对能源短缺和排放法规严格的问题,使用新型混合动力系统成为船舶未来发展的重要方向.分析了航运业所面临的挑战,阐述了船舶混合动力优势和必要性,并总结归纳能量管理系统的拓扑结构和实现构架;对能量管理系统研究现状进行剖析,提出了混合动力系统多能源耦合能量管理策略的发展路线;剖析了船舶混合动力系统能量管理策略研发所面临的挑战,...     

600MW机组送风机降速节能改造研究

针对国电庄河发电厂600MW机组送风机运行情况进行了试验研究,在对试验数据分析的基础上,提出了送风机变频和降速运行两种节能改造方案。经过对比分析,最终采用综合效果更好的送风机降速方案,取得了十分理想的效果。     

高温空气燃烧技术发展及其应用

本文总结了高温空气燃烧技术在中国钢铁工业中的应用及发展情况,并以HTAC加热炉的热工特性为例,通过分析HTAC加热炉内燃烧与钢坯加热过程的特点,基于数值模拟方法,研究了HTAC加热炉内多烧嘴喷射射流的卷吸、燃烧现象以及钢坯在炉内的加热过程。     

泵阀双源协同驱动非对称液压缸系统特性

阀控液压系统动态响应快、功率密度大,但存在较大节流损失,无法解决多执行器系统载荷差异带来的节流损失;泵控非对称液压缸系统消除了节流损失,但需进行流量补偿,同时泵控多执行器系统装机功率和成本过高。针对上述问题,提出一种泵阀双源协同驱动非对称液压缸系统,并将其应用于某大型液压挖掘机斗杆系统。首先在SimulationX中构建了机电液联合仿真模型,通过与斗杆空载试验结果对比,验证了模型的准确性,然后设计了系统控制策略,最后通过仿真分析了不同控制系统斗杆运行特性和能耗特性。仿真结果表明,与电液流量匹配控制系统相比,该系统改善了斗杆运行平稳性,同时降低系统能耗达63.3%,并具备能量回收的潜力。     

节能型智能温室环境控制系统设计

设计了以节能控制算法为核心的温室环境控制上位机软件。在保证温室稳定有效运行的前提下,引入节能的思想,使温室生产达到高产、低耗的目标,从而为解决温室高能耗的问题提供了一条有效途径。     

锅炉燃烧系统的智能控制研究

针对锅炉燃烧系统具有非线性、大滞后、参数时变性和不确定性的特点,设计了一种燃烧过程的智能控制系统,并进行了仿真,结果表明,系统的鲁棒性和抗干扰能力优于原来的系统。     

纯电动汽车动力系统全生命周期节能减排绩效评价研究

采用全生命周期评价(LCA)方法,基于GaBi平台建立了某燃油车车型改进而来的纯电动汽车的动力系统的全生命周期环境影响评价模型,将动力系统分为动力电池、驱动电机、控制装置和减速器4个关键部件进行清单分析,分别从原材料获取、生产制造、运行使用和报废回收等生命周期4个阶段进行节能减排绩效评价计算。评价结果表明,在全生命周期的4个阶段内,原材料获取阶段的矿产和化石能源消耗最多、使用阶段的环境影响值最大,其中以全球变暖潜值(GWP)影响最为显著; 报废回收阶段则在矿产资源的消耗、化石能源的消耗以及环境排放方面均产生了一定正效益。基于分析结果,提出了当前应采用优化电网结构、加大动力系统零部件回收等措施来降低纯电动汽车对生态环境的影响。     

火电机组燃烧控制系统研究与仿真

介绍了火电机组燃烧控制系统的工艺流程及其主要任务,对燃烧过程中涉及的调节量及PID参数的整定进行了分析。以某600 MW机组仿真机为例,对送风系统进行了一系列仿真实验,得出一系列数据,并对实验结果进行了分析。