矿山窄轨铁路车场结构及机车信号分析

根据矿山窄轨铁路机车运输监控系统的设计经验, 对窄轨铁路运输车场结构与机车信号之间的关系较详细地进行了研究, 总结了窄轨铁路的基本结构和常见的结构形式． 结合列车和机车的调车规律, 对合理布置机车信号进行了较详尽的分析, 为监控系统设计提供技术参考．     

对选定窄轨机车临界速度的商榷

《煤矿地面窄轨铁路设计规范》(MTJ2-80)(以下简称《窄规》)第6、2、10条规定:在计算窄轨机车活载对桥梁冲击系数的速度折减系数时,若缺乏资料,机车的临界速度V_(KP)采用40km/h.查《窄规》所列的七种机车活载,其全部V_(KP)值,都属缺乏资料之列,在设计中,就只能采用V_(KP)=40km/h了.但这样作是存在一定问题的.因为机车之临界速度,即机车活载对桥跨结构产生最大冲击力时的速度,从理论上讲,应为机车活载与桥跨结构共振时的速度(共振时冲击力最大).它不是一个定值,而是随动、静     

机车监控系统优化设计及施工路线

介绍了井下机车监控系统设计施工的全过程 ,并对设计中车场信号布置以及信号与进路间的联锁关系进行了分析 ,提出优化机车信号的基本设计思路 ,以充分发挥车场列车通过能力。     

浅谈窄轨轨面光带与线路质量和行车安全的关系

总结了多年工作的实践经验,阐述了机车司机在驾驶电机车运输时,借助观察轨面光带对车灯光线的反射,来判断行车前方窄轨铁路线路质量和轨道设施安全状况的方法。     

防爆柴油机钢轮机车在煤矿的应用及问题探讨

分析了当前煤矿窄轨机车使用现状,对比煤矿窄轨机车性能特点,提出了煤矿推广应用防爆柴油机钢轮普轨机车的思路,并结合实际对一些问题进行了探讨.     

窄轨电机车架空线路口自动对接系统的设计与应用

某金属矿山采用窄轨电机车牵引转运矿石,在运输过程中,窄轨铁道常与地面供行人、车辆使用的道路相交叉,由于架空线与地面轨道之间的距离较小,影响了行人、车辆的正常通过。为确保电机车方便、连贯地通过窄轨铁路与道路平面的交叉路口,对架空线进行了改造设计,设计中运用了物理传动和自动控制原理,采用电动绞车解决了电机车架线自动升降的问题,设计了一种窄轨电机车架空线路口自动对接系统,成效显著,可供类似矿山参考。     

窄轨和准轨平交的应用

我院承担设计的营城煤矿九台立井,确定原煤经跨线仓由标准轨铁路运出.其接轨点使原有选煤厂的站线延长.接长的准轨铁路又将原有的600毫米轨距的窄轨铁路拦腰切断.如何处理窄轨与准轨的交叉.按照以往的经验,曾考虑立体交叉方案.也就是修建准轨跨线桥,使窄轨由桥下通过(见附图).但是,由于受到地形的限制及窄轨铁路技术标准要求,使其展线较远,才能符合立交技术标准.同时,由于展线所造成的窄轨与公路重合并行,又相应增加了四座窄轨跨线桥.显然这个设计方案工程量大,投资多.     

单轨双向运输方式的计算机监控系统

结合煤矿井下轨通运输监测系统的研究，总结了单轨双向行车监控系统的设计原则，对微型计算机监控方案的结构，主站，分站，通讯和有关程序进行了分析。     

JJK14-6/550型交流窄轨架线式电机车的研制

介绍了一种交流窄轨矿用机车的直 -交逆变传动原理、机车的总体布置、主要部件、机车性能、特点以及该机车的运用考核情况 ,该传动系统是水平巷道长距离运输比较理想的牵引系统     

露天煤矿大型设备选择的原则

介绍露天煤矿使用的电铲、变型勺斗、长臂电铲、液压铲、拉铲和前装机等单斗挖掘机，多斗（轮斗）挖掘机，采矿机等采装设备以及使用的卡车、带式输送机、铁路车辆（机车、自翻车和窄轨铁路设备）等运输设备的选择原则。     

窄轨工矿机车几何曲线通过计算

介绍了窄轨工矿机车进行几何曲线通过计算的必要性,分析了影响机车几何曲线通过的主要因素。探讨了机车与曲线线路的几何关系、车体与巷道断面的关系,得出了机车几何曲线通过的计算公式,并以CJY14/6PY型架线式电机车为例进行了验证计算。其计算方法对机车设计单位和矿山企业有一定的参考价值。     

窄轨铁路道口架线的处理

架线窄轨铁路与公路平面交叉,关系到正常行车和安全生产,因此,平交道口的构造必须力求合理。不少矿区已有各种设置道口的经验。架线窄轨铁路与公路平交的道口,其轨道附近的构造一般都用护轨,铺入木板、砂石路面,没有什么特殊措施。主要问题在于架线的处理,在这方面我们作了一些调查,茲介绍几种道口架线处理方式,供设计中参考。     

多个独立框架的集合体在采空区上替代桥跨结构的尝试

随着煤炭工业的发展，煤矿铁路已无法避开采空区。本文介绍的大平矿铁路专用线洧水河大桥建于采空区上，该桥跨越公路、窄轨铁路及洧水河，是用多个独立的钢筋砼框架替代桥跨结构的初步尝试。     

丝杠扳道器的应用研究

分析了鲁新矿井在井上、下运输作业中出现的制约生产的因素,由于机车司机在运行中需多次停车扳撤道岔,扳道器变形后机车运行效率受到制约,因此使用改造后的丝杠扳道器,运行中使用效果良好,提高了运输系统的运行效率,保障了运输设备安全性,因此在地面窄轨运输铁路中得到广泛的应用。     

多个独立框架的集合体在采空区上替代桥跨结构的尝试

随着煤炭工业的发展，煤矿铁路已无法避开采空区。本言语介绍大平矿铁路专用线洧水河大桥建于采区上，该桥跨越公路、窄轨铁路及洧水河，是用多个独立的钢筋砼框架替代桥跨结构的初步尝式。     

后溜车自动阻车器的设计与应用

在矿山窄轨铁路中,运矿车一般都无制动装置。当车停在坡道上时,常会因人员疏忽或连接器、插销断裂等原因造成矿车后溜事故。所以,设计后溜车自动识别电路、安装自动阻车器,是保证后续车辆的人身和设备安全的重要措施。以德兴铜矿窄轨铁路为例,阐述了具有自动识别功能的后溜阻止器的设计原理。     

矿山牵引电机车开关危害分析及对策

从理论上分析了矿用窄轨直流架线电机车在运行中由于受电器随机离合电网而出现的开关状态对于机车拖动电机的危害，并提出了相应的技术对策。对于改进机车控制器及其它配套装置，延长机车电机寿命具有重要意义。     

《FGY型高位翻车机》和《窄轨铁路道岔通用技术条件》两项行业标准通过审查

《ＦＧＹ型高位翻车机》和《窄轨铁路道岔通用技术条件》两项行业标准通过审查１９９３年４月１７～１９日煤矿专用设备标准化技术委员会矿井提运设施分会在徐州召开高位翻车机、窄轨铁路道岔通用技术条件两项标准审查会。会议一致认为邯郸煤炭设计研究院和徐州矿山设备二...     

基于工业以太网的矿山轨道运输监控系统研究

针对现有矿山轨道运输监控存在抗干扰能力差、通信不稳定、机车难以精确定位等问题,介绍了一种基于工业以太网的矿山轨道运输监控系统的设计,对现有监控系统进行升级改造。详细介绍了该系统的总体结构、主要功能及特点,并给出了问题的解决办法。实际应用表明,该系统抗干扰能力强、机车定位准确,满足设计要求。     

基于ARM9和ZigBee的矿井机车运输监控系统的设计

为了进一步提高煤矿井下机车运输管理的安全性和有效性,设计了基于嵌入式和ZigBee技术的机车运输监控系统,介绍了系统的设计方案和工作原理,包括系统结构,节点基本结构,节点通信以及软件设计等。通过ZigBee无线网络和全光网络等技术的结合,实现了地面控制中心对井下机车运输状况的智能监控,对改善煤矿的安全生产和管理有着重要的现实意义。