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本文从江苏电网建设的需要、广东省的经验、调峰电站的形式、规模选择、对环境的影响及评价、热力系统的技术经济比较、国内外燃料油资源和供应分析、建设燃油调峰电站的诸方案设想及对策建议等方面深入分析研究了江苏调峰电站建设的必要性和可行性。苏南地区峰谷差较大,且经济基础好,建议调峰燃油电站优先建成苏南,从燃料油的运输考虑,则放在沿江一带更为合适。经过实地考察和技术经济评价分析,建议先在南京,无锡和苏州地区一 相似文献
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辽阳石化公司炼油厂是一家年加工原油 50 0万t的大型炼油厂 ,2 0 0 0年通过ISO90 0 2体系认证。拥有加氢裂化、常减压蒸馏、加氢精制、制氢、延迟焦化等生产装置 ,加热炉 17台 ,年平均燃料油消耗约6 0 0 0 0t。该厂燃油加热炉以 2 0 0 #燃料油为燃料 ,由于该燃料油粘度大 ,燃油燃烧时 ,通常雾化效果不好 ,燃烧不充分 ,过剩空气量大 ,火嘴易结焦 ,火焰不稳定 ,导致燃油加热炉热效率低 ,原油加工成本高。基于上述原因 ,该厂于 1999年 9月 ,在 2 0 0 #燃料油中以 0 3%比例加入由浙江江南工贸集团股份有限公司生产的“W - 3”型助燃剂。… 相似文献
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<正> 近年来,船用燃料的质量日趋恶化,其后果是给柴油机带来很多问题. 本文作者仅叙述劣质船用燃料油所引起的燃油加热器问题.研究表明,加热器的燃油侧表面积碳严重,以及导热棘的腐蚀相当明显. 1977年间,燃油侧表面积碳所引起的堵塞故障突然开始增加.最近的资料表明,当船用燃料油中加入燃油添加剂后,积碳问题便显著减少.Sun Rod型燃油加热器导热棘原先以铜为材料时,铜棘上常常发生腐蚀,自从改用铝后,腐蚀现象就很少发生了. 由于船用燃料油的质量将进一步恶化,所以这些问题可能更频繁发生. 为了维修燃油加热器,必须研制一种清除加热表面碳垢的化学去垢剂,这是最重要的.遗憾的是目前市场上没有有效的去垢剂,所以人们对研制这种化学去垢剂的要求十分强烈. 相似文献
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一、概述 节约燃料油是节能的主要方面,而消除燃油产物对空气的污染又是环境保护的基本要求。本文介绍的新型燃烧器,具有节约燃料油、消除环境污染等特点。 由沈阳工业学院研究、设计,丹东市东沟县志愿军拖拉机修造厂制造的SDP低压燃油喷咀,经过冷态试验和热态生产运行,在理论上和实践上证明了这种新型燃烧器的先进 相似文献
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《内燃机与动力装置》2016,(1):14-18
在240型单缸柴油机上进行了0号轻柴油和4号燃料油的不同喷油器的对比试验:通过对两种燃料示功图曲线以及放热率曲线的分析,对比研究了轻柴油和4号燃料油的缸内燃烧情况;改变喷油器喷孔参数,比较了不同喷油器参数对燃油喷射雾化以及缸内燃烧的影响;最后进行了不同进机粘度的4号燃料油性能试验;240系列多缸机若要燃用4号燃料油时只需改变喷油器规格。 相似文献
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采用对时间序列数据的计量分析,对2005年8~2012年12月国内燃料油期货价格与国内燃料油现货价格、国际原油现货价格、国际原油期货价格、中国股票市场交易额数据之间关系进行实证分析后发现:国内燃料油现货价格和期货价格呈现双向引导作用;国际原油期货价格对国内燃料油期货具有单向引导作用;国内燃料油期货价格和国际原油期货价格具有双向引导作用。由此可以看出:我国燃油油期货价格发现功能得到了初步的发挥,但是其作用明显要小于国外市场;我国燃料油期货价格与市场形成联动,经济功能得到逐渐发挥,影响不断提升;虽然燃料油的相关国际市场与国内市场已经形成了良好的互动关系,但是国内市场相还是比较被动;资本市场资金量的波动在燃料油期货价格中的表现出来的主要是反映了短期的投机因素。为此,建议进一步加强燃料油期货市场监管力度,正确引导并鼓励石油企业利用期货市场进行套期保值,加大以资本市场为主的金融支持体系建设,完善期货市场的准入制度。 相似文献
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<正> 1 前言随着引进船用主辅机国产化工作的推进,已生产出MAN-B&W、Sulzer、Daihalon等公司的低、中速柴油机,这些机型均具有不同程度的燃用劣质燃油的能力,又由于各专利厂商所使用的船用燃油标准不一致,加之我国尚无船用燃料油标准,国内的一些炼油厂按企业标准进行生产,与各国的标准和ISO标准或CIMAC推荐值均有一定差距,这不仅直接影响国产船用主辅机燃用劣质油性能的发挥,而且还将影响我国石油产品的出口创汇能力。现特选编部分工业 相似文献
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<正> 一、燃料油的一般情况近来,关于柴油机未来的燃料油有种种议论,而我们最为关心的是船用柴油机燃料油今后的发展动向。由于世界原油供应及其价格等问题,加上轻油供应紧张等原因,可以认为今后船用柴油机燃料品质越来越差的倾向是不可避免的。在哪个时期一般使用何种品质的燃料有着种种预测,但目前国内外均难于确切掌握。然而针对船用柴油机的情况来说,那就要研究使用特别低质的燃油时所要求的必备条件。现在可以回忆一下1950年前后在国外航线上船用柴油机使用燃料油所经历的一次变革。那时开始了使用往柴油中加入精炼剩下的残留油所 相似文献
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<正> 辽宁省阜新市轻工机电设备厂是生产油加热器系列产品的专业生产厂家。该厂生产的“RJQ型燃油加热器”是用于燃料油加热雾化的一种新型节能产品,经诸多厂家使用,均获得显著的技术经济效果,颇受欢迎。 相似文献
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为了节省能源、国内外很重视研究和试验锅炉、加热炉燃油掺水乳化新技术。据有关资料介绍国外取得了较好的节油效果。国内也在试验推广这项新技术,也取得了一定节油效果,目前世界各国关于燃油掺水乳化技术的实验报告和论文也很多,理论分析见解纷纭。对此笔者从实践和理论两方面做一些初探。一、国内外应用掺水乳化燃油的效果: 据有关资料介绍美、日、英等国应用掺水乳化燃料油时、掺水率在20~30%乳化工 相似文献
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《中外能源》2020,(6)
根据船用燃料油GB 17411—2015的质量标准及要求的实施时间,中海油惠州某炼油厂积极开展船用燃料油的调和研究,对可能用于船用燃料油RMG380的调和组分如催化油浆、减压渣油、加氢重油、减四线、减三线、焦化蜡油等馏分进行化验分析,筛选出符合要求的船用燃料油调和组分的备选品种。同时根据原料及产品市场价格利用PIMS模型测算备选组分的调和成本,综合考虑组分的性质、调和比例及成本,寻找基于当前价格体系下调和成本最低且具有调和可行性的船用燃料油调和配方。通过化验分析数据及调和成本测算数据筛选出当前条件下调和成本最低的船用燃料油最佳备选组分为加氢重油和减四线,将其按照60%∶40%的比例调和不但可以生产出符合要求的残渣型船用燃料油RMG380,而且每吨产品可以增效189元。本批次调和船用燃料油1.1×10~4t,增加效益207.9万元。 相似文献
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<正> 利用磁场或静电场,对进入汽化器或发动机喷油泵前的燃料油进行磁化处理。磁化后的燃油喷入气缸后雾化程度高,燃烧完全,从而达到节油消烟目的。丹东港务局从1982年开始在船舶上试用磁化节油器,现将有关数据介绍如下: 相似文献