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国内外的隧道照明都是以亮度作为主要指标进行评价,亮度测量是一个静态的过程,是以点代面的方法。驾驶员的视觉特性是一个动态的过程,借助眼动仪的实时动态特性,可以更加科学地分析驾驶员的视觉功效,评价隧道照明的质量。 相似文献
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该文介绍了一种根据视觉功效法自行研制的道路和隧道照明视觉功效测量系统.该系统可同时采用正对比或负对比的测量方式,即与实际的视觉作业环境相结合,用不同光源形成道路或隧道下的光照环境,用变化的目标光斑和灰色视标,模拟夜间道路中可能出现的障碍物,并通过电子快门记录下受测人员确认光斑或灰色视标的反应时间,并利用眼动仪同时测取人眼的瞳孔变化,由此评价不同光源色温对视觉功效的影响程度.系统还可模拟隧道入口及出口段的黑洞或白洞效应现象,以瞳孔和反应时间测量结果来探究适合于隧道入口及出口段的亮度取值.文中对系统的构造、工作原理、实验及数据处理方法、应用结果等进行了分析和讨论.事实证明,该系统为研究光源色温在道路或隧道照明工程中的合理应用提供了有效的实验条件,并对我国道路和隧道照明工程的实施具有重要的应用价值. 相似文献
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本研究根据“安全视距法”,利用先进的眼动仪系统,通过对多条隧道入口段的现场实验,创新性地总结出一种全新的隧道入口段照明质量检测方法.该方法可直接测取驾驶人员在驾车进入隧道过程中的视觉功效,由此评价隧道入口段的照明质量,它是驾驶人员生理和心理效应的客观反映,弥补了常规照明检测方法(如路面亮度或照度的检测)难以反映人们生理和心理效应所带来的缺陷.文中对研究依据、测试设备、实验条件、实验及数据处理方法进行了详细介绍,并根据数据处理结果,对照明质量进行了分析和评价.该方法的成功运用,将对提高隧道照明设计标准的合理及科学性,具有重要的意义. 相似文献
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文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法,成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于“鸟巢”和“水立方”的北侧,隧道照明系统主要由照明配电系统,隧道照明灯具,照明电缆,照明控制系统及接地系统组成. 相似文献