基于成组技术原理的SJCAPP专家系统

文章介绍与ＳＪＣＡＰＰ专家系统的工艺创成模式，总体结构和功能模块图，简要叙述该系统的主要特点，并指出它可用于回转体零件，也可用于非回转体零件，具有良好的通用性和可移植性。     

一个实用的非回转体零件CAPP系统

本文介绍了一个实用的非回转体零件CAPP系统。该系统提出了一种能有效地描述形状复杂多变的非回转体零件的方法,即基本型面特征十型面方位的综合描述方法,并论述了采用这种方法描述零件,自动生成其工艺路线的基本原理。     

一种实用的CAPP系统——NGCAPP系统简介

本文以南光机器厂NGCAPP系统为例,根据零件信息输入方式与工艺内容深度相适应,采用多种描述方式,建立了零件信息输入子系统的三种不同模式;并介绍了该系统的零件信息输入子系统和工艺创成子系统的程序设计。在工艺创成子系统的程序结构中,采用了零件信息库、工艺知识库和推理程序三级相互独立的结构,提高了工艺创成子系统的通用性,为简化CAPP开发工作做了尝试。     

回转体特定半径位置处的厚度检测装置

常规的测量器具是无法检测回转体零件指定半径处的厚度的。结合回转体零件的自身特点和检测需求,设计了一种专用的检测装置。并以汽车车轮为例,详细介绍了该检测装置的具体结构和工作原理。     

气体灭火系统中基于气体驱动的机械延时装置的研制

分析了气体灭火系统中电控延时器的不足,阐述了气体灭火系统中以气体为驱动力的机械延时装置的工作原理以及机械延时装置的设计。经对机械延时装置进行检测,结果符合消防标准要求。该装置结构简洁,以回转体零件为主,方便普通机床的加工,可提高制作效率,降低制造成本。     

张呼高速铁路连续梁桥墩顶水平转体施工技术

以张家口—呼和浩特客运专线蒙古营印河特大桥连续梁墩顶转体工程为例,通过对总体方案、转体工艺原理、施工工序流程的论述,介绍了墩顶水平转体实施方法。详细阐述了转体结构承重系统、顶推牵引系统、支撑平衡系统、连续梁转体段浇筑、转体前准备、正式转体、跨中合龙等施工安装、调试关键施工技术。     

九州航道桥主塔柱垂直转体安装工艺

对桥梁钢塔的垂直转体工艺进行详细设计,并介绍了优化设计方法;对钢塔转体过程中的受力进行分析,并对局部加固进行了说明,给出计算结果;由于转体拉力较大,不平衡力大,不可控因素较多,对转体关键设备即液压连续提升千斤顶的选型提出了技术要求;由于钢塔要转体到垂直位置,对钢塔转体过程中,尤其是对转到钢塔重心过转点时的稳定性进行了定量分析,并提出了门架下放装置接力转体和反拉系统同时作用的解决办法。     

钢筋混凝土自锚式转体拱桥施工控制

结合跨越既有线的自锚式拱桥的施工过程,对施工支架、对拉系统、转体施工过程及转体前后的动力特性进行了分析,并结合设计值进行施工过程控制。监控结果表明,施工过程控制符合设计要求,施工过程平稳,工程施工得以顺利进行。     

高速铁路大型桥梁水平转体系统安装技术

随着国家基础建设的快速发展,桥梁无支架施工也发展产生了许多的新工艺新方法,水平转体施工就是其中的一种。桥梁水平转体法施工是指在偏离设计桥位的位置预制桥体,待其形成整体并具有相应承载力后,借助于转动球铰平转就位的一种施工方法。文章依托沪昆铁路客运专线杭长段宜春特大桥跨既有沪昆线转体梁为实例,详细介绍了桥梁水平转体系统的安装工艺和控制方法。     

大跨度超宽变截面不平衡配重连续梁转体施工控制

结合工程实例,介绍了大跨度超宽变截面箱形连续梁转体施工的工艺、方法和保证措施,通过理论推导计算出转体施工中的索引力、转体速度、转体时间和惯性制动距离,并结合称重试验实测数据,对该类桥梁转体进行不平衡配重。     

浅谈跨线桥的悬浇与转体组合施工关键技术

在跨越既有线的桥梁建设中,悬浇及转体施工工艺已得到了广泛应用。由于受限于施工工况,对比于支架法与转体施工,悬浇与转体组合的施工工艺可以将上部结构化整为零,分节段控制纠偏,转体施工前后,分阶段对转体结构的线形型进行调整,更有利于成桥线型的整体控制。论文主要介绍了悬浇与转体施工中挂篮体系设计、合龙段施工、转体系统设计、成桥线型控制等关键技术,并对影响悬浇与转体施工质量和安全的关键控制点进行探究。     

江海直达航道桥索塔浮吊提升转体工艺设计

研究了一种桥梁钢塔浮吊提升转体工艺,即由工厂拼装成整体,船运至施工现场,然后通过大型浮吊转体吊装,最后利用导向及精调位装置进行匹配。分析了转体吊装过程中可能遇到的各种问题,并对应提出了具体的、行之有效的解决措施。对转体吊耳、转动铰、滑移系统以及导向调位装置进行了深入研究,并进行了详细设计,各结构新颖,可拆装性好,对钢塔损伤较小,承载能力强。最后对转体吊装及精确调位过程中钢塔的稳定性进行了系统分析,证明了整个过程安全可行。     

球型转体支座在平转桥梁中的施工技术

某公路跨既有铁路转体桥工程为双转体现浇梁,转体施工是该项目的重要环节。本文结合实际,介绍了创新设计球型转体支座的使用方法和效果,对转体施工的关键技术进行了总结。     

大吨位转体桥应用钢筋混凝土球铰技术

本文介绍了南平市闽江路1#桥转体桥钢筋混凝土球铰结构及制作工艺。论述了借鉴球形支座原理,按照转体中心承重和下磨心表面同心圆上等高的设计理念,对钢筋混凝土球铰表面进行精细加工制作,实现了大吨位转体桥采用普通钢筋混凝土球铰技术,该技术具有安全可靠、实施简便、造价低廉等特点。     

某大桥连续梁转体施工技术

苏州某大桥为(35 75 35)m空腹式预应力混凝土连续梁,设计采用有平衡重的平转法施工。以下介绍了在转体施工中转盘的制作、转体的实施以及连续梁的平衡、方向和水平的控制。     

传动箱体零件CAD／CAAPP的系统设计

本文介绍了一种基于特征实例的CAD／CAPP系统。在特征库的支持下，用户可完成箱体零件特征造型，形成描述性文件，系统根据描述的特征信息与特征实例库进行匹配，以获得各特征加工链，再利用工艺决策模块进行排序优化，最终获得所需加工工艺。     

石家庄跨京广铁路钢结构连续箱梁桥转体施工

介绍了石家庄和平路上跨京广铁路线高架两跨钢结构连续箱梁桥的结构形式、跨径布置,从桥梁转体转心位置的选择、转体方案设计和拼装位置布置等方面论述了钢结构连续箱梁转体桥的施工设计。介绍了转动体系的平转牵引系统、转体技术参数、增设临时辅助拉索、纵横向平衡重布置等施工关键问题。最后介绍了转体施工流程和施工阶段的数值模拟。     

某特大桥转体施工技术要点

桥梁转体施工是指桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法.结会工联实例,对桥梁转体结构施工工艺进行了介绍.     

转体桥转体系统安装技术

文章介绍了国道112线跨越京沪铁路主桥转体系统中墩承台配合球铰、滑道的安装、分次浇注施工过程并阐述安装工艺特点和控制方法。     

筛查变形数据匹配定位区域降低不平衡废品

动平衡是高速回转体的重要技术指标,在高速回转体的机械加工过程中,定位面变形是导致动平衡超差的主要原因。本文结合定位面变形数据及工件装夹方式,分析了定位面变形导致工件定位偏斜,进而导致工件动平衡过大的原因。并提出了检测、筛查变形数据、匹配定位区域的观点,介绍了具体的操作方式和匹配原则。实践证明,该方式对降低回转体的动平衡误差大有裨益。