工艺参数对压铸AM60B合金组织缺陷的影响

采用液态压铸技术，研究了压铸工艺参数对AM60B合金组织缺陷的影响。试验结果表明，当浇注温度为680℃、模具温度为180℃、压射速度为3．0m/s、压射比压为75MPa时，压铸镁合金AM60B可以获得组织均匀细小、表面光滑、缺陷极少的铸件。     

工艺参数对压铸AM60B合金组织缺陷的影响

采用液态压铸技术,研究了压铸工艺参数对AM60B合金组织缺陷的影响。试验结果表明,当浇注温度为680℃、模具温度为180℃、压射速度3．0m／s,压射比压为75MPa时,压铸镁合金AM60B可以获得组织均匀细小、表面光滑、缺陷极少的铸件。     

7075铝合金流变压铸数值模拟及实验研究

7075铝合金强度接近钢铁,被认为是实现以铝代钢的首选材料,在汽车轻量化中发挥的作用越来越大。但是该合金铸造过程极易产生组织与成分不均匀等缺陷,采用普通铸造方法很难成形完好的铸件。开展了7075铝合金螺旋电磁搅拌制浆及流变压铸成形工艺研究,实现短流程和低成本。采用数值模拟和试验研究相结合的方法,首先采用Magmasoft软件对7075铝合金汽车连杆铸件的充型和凝固过程进行模拟优化,在此基础上进行了流变压铸试验研究。研究结果表明现有的计算模型能够很好地反映7075合金在不同压铸参数条件下的充型和凝固过程,压射速度3 m·s-1、模具温度150℃时可以获得无缺陷的铸件;用优化后的工艺参数进行7075铝合金连杆件流变压铸和普通压铸试验结果对比分析:流变压铸件显微组织细小均匀,平均晶粒尺寸为34μm;普通压铸件显微组织粗大不均匀,平均晶粒尺寸为59μm;与普通压铸件相比,流变压铸件合金元素(Zn,Mg,Cu)的成分偏析小,布氏硬度提高HB 19。     

铝、镁合金流变压铸成形技术及应用

流变压铸成形技术在提高铸件力学性能、减少内部缺陷方面具有明显的优势,是一种先进的材料成形工艺．文中重点介绍了作者近年来开发的铝、镁合金半固态浆料制备装置和技术,以及TBR、FCR流变压铸成形技术在应用方面的研究进展与取得的成果．采用模拟仿真技术,对比了流变浆料和液态金属的压铸充型行为,结果表明：流变压铸充型平稳,可以有效减少铸件的缩孔疏松缺陷．     

双螺旋流变压铸AZ91D镁合金的研究

液态压铸是镁合金最主要的成形方式,但液态压铸件存在气孔等缺陷,限制了镁合金的进一步推广使用。介绍了采用双螺旋流变制浆技术,对镁合金AZ91D进行了流变压铸研究。首先,将镁合金AZ91D熔体浇入到双螺旋流变制浆机中,然后根据不同工艺参数制备流变镁合金浆料,待制浆结束后,将半固态浆料转移到压铸机内,制得半固态压铸件。采用Micro-Image Analysis&Process(MIAP)软件分析了双螺旋流变制浆工艺参数(搅拌温度、搅拌时间和转速)对镁合金AZ91D的初生相晶粒大小的影响,并研究了镁合金压铸成形性。结果表明:随着搅拌温度的降低,晶粒尺寸变化不是很大;随着搅拌时间延长,镁合金晶粒尺寸逐渐增大;随着搅拌速度的增加,镁合金平均晶粒尺寸减少。镁合金流变压铸件中的初生α相由搅拌中形成的球状晶及压铸过程中二次凝固形成的更为细小的球状晶组成。对比了普通压铸件与流变压铸件热处理后的力学性能,流变压铸件的力学性能得到大幅提高,其原因归结为铸态组织的细小和均匀化。     

AlMg_5Si_2Mn铝合金等温热处理半固态成形工艺探索

铝合金等温半固态触变成形是一种先进的成形工艺理念,目前尚处于工程化应用前期。本文以AlMg_5Si_2Mn铝合金为研究对象,采用等温热处理法制备实验合金半固态浆料,并研究其半固态等温过程的组织演变规律。然后使用压铸设备开展AlMg_5Si_2Mn铝合金的半固态成形工艺试验,探索可行的半固态成形工艺和合理实现路径。     

铝合金轮毂的充氧压铸

本文介绍了铝合金轮毂的充氧压铸工艺及国外充氧压铸铝合金轮毂的合金材料。充氧压铸可以消除压铸件中的气孔、并可使铸个进行热处理焊接，无氧压铸的铝合金轮毂，经Ｔ６热处理后，其σｂ＝２２６ＭＰａ，σｓ２２１Ｍｐａ，δ５＝７．０％，普通压压件的力学性能有明显的提高。     

机械零件用含钒压铸铝合金的性能优化

采用不同压射比压和压射速度进行了机械零件用含钒压铸铝合金Al-10Si-2.5Cu-0.3V的压铸试验,并进行了合金力学性能和耐磨损性能的测试与分析.结果 表明:随压射比压由650 MPa增大到750 MPa、压射速度从250 mm/s加快到450 mm/s时,合金的力学性能和耐磨损性能均先提高后下降.合金的压射比压优...     

铝合金半固态触变压铸件气孔的形成与防治

研究了铝合金半固态触变压铸件中气孔的形成与分布，分析了气孔的来源及影响因素，认为半固态压铸件中可能的气体来源有半固态浆料自带的气体和半固态成形时新引入的气体。前者是来自于原料的遗传或在制浆搅拌时引入的，通过精炼除气与制浆工艺可以避免；后者是在充型时卷入的空气或来不及顺利排出的气体，提出了相应的解决办法和措施。     

7A04高强铝合金轮毂半固态锻造工艺在汽车制造中的应用

传统铝合金轮毂锻造工艺复杂,制件性能较低。传统锻造难以复杂的形状轮毂,且容易变形。半固态锻造工艺介于液态和固态两种形态锻造之间,完美融合优点,具有短流程、低成本、高性能等优势。为此,提出一种7A04高强铝合金轮毂半固态锻造工艺技术,该技术在较为复杂的铝合金轮毂一副模具内半固态流铸造和锻造一体化实现,完美融合了铸造和半固态成形等工艺,锻造过程短流程、出产轮毂快速高效、复杂零件力学性能高。仿真实验表明,提出的7A04高强铝合金轮毂半固态锻造工艺在汽车制造中应用,比传统方法锻造工艺用时更短,质量更高,具有广泛使用价值。