军用塑料药筒注塑工艺研究

目的解决塑料药筒口部壁厚偏差较大,造成紧塞盖装配困难的问题。方法采用金属底预埋的方式,将机加成形的金属底与药筒筒体,在注塑过程中实现了注塑一体结构。结果采用注塑加工,从根底上解决了药筒筒体的壁厚差不均问题,而且还可减少切封头、涂胶、精车全长等多道工序,也能从很大程度上提高塑料材料利用率。结论采用注塑生产的塑料筒身密度、强度、注塑精度及内外表面光滑度、内弹道性能等指标,均优于吹塑产品。经分析以上两种产品结构均能满足产品使用要求,工艺方法合理可行。     

坦克炮半可燃药筒弹药射击安全性分析

本文分析了坦克炮半可燃药筒弹药在发射时燃烧不完全，可能导致次发装填的弹药自燃或燃爆，也就是半可燃药筒弹药在射击中的安全性问题产生的原因，提出了提高坦克炮半可燃药筒弹药在射击中安全性的措施。     

钢质药筒包装长储性能研究

介绍用聚乙烯塑料筒包装钢质药筒进行20年长储试验情况。通过我国四种典型气候条件下的库存试验,分析了不同的包装结构、封存工艺、封存材料对钢质药筒性能的影响,提出了钢质药筒最佳封存包装方法。     

横观各向同性板拉深板厚增量与 织构系数的定量关联

板材在拉深过程中,常出现杯壁被拉裂的现象。以前的学者针对这一问题主要致力于改变压边力来防治拉裂的研究。该文首先引入织构系数,然后利用弹塑性力学的相关知识和Hill屈服准则中材料常数与织构系数的关系,推导出板材拉深过程中织构系数与厚度增量的关系式。并经过算例验证该公式的可行性,得出可以通过改变板材的织构系数来降低板材拉深产生破裂的可能性。     

钢质药筒丝状腐蚀现象分析

本文论述药筒生产实践中常见的丝状腐蚀的产生,成长和发展规律。分析药筒丝状腐蚀的各种现象。提出抑制丝状腐蚀的有效途径。     

电站锅炉汽包热应力的产生及预控措施

汽包是锅炉的重要组件,在使用中如果操作或管理不当会使其上下壁、内外壁产生过大的温差和热应力。其机械应力和热应力的总应力在局部区域的峰值可能接近或超过汽包材料的屈服强度,汽包壁容易形成裂纹,扩展到一定程度时汽包将被破坏,产生严重的爆破和重大的安全生产事故。     

钛合金筒形件轧-旋成形研究进展

钛合金筒形件具有轻质、高强、耐腐蚀等优点,在航空、航天和兵器领域有着广泛的应用与需求。针对目前的钛合金筒形件成形制造工艺难以满足大直径薄壁长筒形件的高效、低成本制造要求,提出了一种环轧-旋压(轧-旋)成形工艺制造钛合金筒形件的方法。在轧-旋成形工艺中,坯料历经环轧线接触与旋压点接触下的连续局部加载增量成形和显著的不均匀变形,其变形过程复杂,微观组织不均匀,容易发生破裂,影响筒形件的成形质量。为此,基于两相钛合金自洽模型和Oyane韧性准则,建立了耦合损伤的轧-旋宏微观仿真模型,研究了TA15钛合金筒形件轧-旋过程中的宏观变形行为、微观组织和损伤破裂演化规律。发现工件经轧-旋成形后,外层应变较大,中间层和内层基本相同;工件温度沿壁厚由内到外逐渐降低;α晶粒尺寸外层最小,内层和中间层相差不大;α相体积分数沿壁厚由内到外逐渐降低;工件内表面在环轧后的旋压过程中,由于正应力三轴度以及高应变速率的共同作用,最易发生破裂。     

液氧泵回流阀爆裂事故原因分析

介绍一起液氧内压缩流程中液氧泵回流阀爆裂事故的经过和破坏情况,初步认为事故的原因可能是阀门制造缺陷导致升压过程中上阀体破裂后高压液氧泄漏,进而引发化学性爆炸。最后提出了防止液氧泵回流阀燃爆的预防措施。     

模壁润滑与温压技术——高密度与高强度粉末冶金零件制造新工艺

当前，粉末冶金汽车零件尤其是高使用性能零件的应用在增长。这就驱使粉末冶金制造工艺向高密度、高强度材料方向发展。其中质量密度为7．2-7．6g/cm^2者增长最快，将近150％。然而，在这个密度范围内。最可能采用的制造工艺是温压与模壁润滑技术。     

冷挤压变壁厚药筒件的超声兰姆波探伤

详细介绍了超声兰姆波的主要特点和多种传播模式,通过对小口径弹药筒壁厚尺寸与缺陷的分析和兰姆波特征曲线的求解,选择合理的药筒兰姆波探伤模式。采用3种标准伤样件验证了药筒管壁内、外表面探伤灵敏度的变化规律,内外表面探伤灵敏度差异,以及探伤灵敏度与标准伤刻痕深度的关系,论证了超声兰姆波单模式探伤的可行性和模式选择。     

原位聚合法制备相变材料微胶囊及其致密性

采用原位聚合法以三聚氰胺-尿素-甲醛预聚物为壁材, 包覆一种相变点为24 ℃、相变焓为225. 5 J / g 的有机相变材料, 制备一种具有调温储热功能的复合材料。通过改变三聚氰胺和尿素摩尔比对微胶囊壁材渗透性和强度进行研究。相变材料受热时会在微胶囊内部产生较大的蒸汽压使微胶囊壁破裂渗出芯材, 采用TGA 测定微胶囊热失重温度得到胶囊壁破裂时的温度。采用压力法观察微胶囊受力后的形貌, 对其强度进行评价。采用752型紫外分光光度仪对微胶囊壁渗透性进行表征。实验结果表明: 微胶囊呈球形, 平均粒径小于5μm , 固化剂滴加速度为0. 8 mL/ min 时微胶囊形貌最好。当尿素质量为反应总单体质量的20 %时, 与不加尿素相比, 微胶囊热失重温度大约提高30 ℃, 可以承受6. 0 MPa 压力而不破损, 并且渗透性并不增加。      

增材制造铜/钢双金属材料研究进展

铜/钢双金属材料具有力学强度高、物理化学性能优良等优势,在交通运输、电力能源和建筑工业等领域应用前景广阔。然而,传统熔铸工艺在制造铜/钢双金属材料时,容易在铜/钢界面处产生偏析现象,在一定程度上限制了铜/钢双金属材料的发展。与传统工艺相比,增材制造技术不仅能实现复杂加工零件的快速制造,而且在成形过程中较短的保温时间能缓和或消除异种金属材料界面产生的冶金缺陷,进而增强铜/钢双金属材料的力学性能。由于双金属材料是近年来的研究热点,有关增材制造铜/钢双金属材料的综述性文章较少,故综述了近年来激光、电子束及电弧增材制造技术制造铜/钢双金属材料的研究发展现状,分析了各技术的优缺点,并从制备方法、工艺参数及界面合金元素等角度,分析了影响材料界面组织性能变化的关键因素。发现在增材制造铜/钢双金属材料方面,目前激光增材制造技术主要应用于精度要求较高的小尺寸零部件,电子束增材制造技术适用于某些具有特殊性能的合金,如钛合金,而电弧增材制造技术适用于精度要求较低的大型复杂零部件。在铜/钢双金属材料增材制造过程中,界面处易形成显微组织分布不均匀、界面晶粒尺寸差异较大等现象,导致界面处产生应力集中,从而造成材料...     

SA299钢冷脆行为的研究

某锅炉厂生产的锅炉汽包,在冬季制造过程中发生破裂,汽包材料为 SA299钢,对断口的初步分析发现为脆性解理断口,据此认为是冷脆破坏。本文依据冷脆特征温度 Tc 的概念对 SA299钢的冷脆行为进行了细致的分析。     

密封盖内外翻边模具改进

通过密封盖零件的翻边成形,介绍了密封盖翻边模具结构及工作过程,分析了黑色金属材料在翻边成形过程中产生划伤的原因,提出了采用硬质合金材料制造模具,解决了零件在翻边成形过程中,外表面产生划伤、划痕等问题。     

玻璃纤维增强灌注型聚氨酯泡沫塑料的拉伸、压缩性能和破坏机理

研究了用短切玻璃纤维对硬质聚氨酯泡沫体的增强效果及拉伸、压缩的破坏行为。结果表明当纤维长为12 mm 时, 6 w t% 纤维含量的增强效果为最好, 可以使泡沫体的拉伸强度提高75% , 压缩强度提高25% , 压缩模量增加约30%。纤维增强的泡沫体拉伸产生的裂纹扩展时, 遇到纤维可能终止扩展(应力不大时) , 也可能发生偏转(应力较大时) ; 泡沫破坏时, 可能出现纤维拉出、拉断等不同的破坏形式。增强泡沫体在压缩破坏时, 主要是泡沫结构的支柱弯曲、扭转变形引起泡壁破裂和支柱失稳, 并导致材料的破坏。      

加热箱“孪箱”制造工艺

加热箱在制造过程中，如果制造工艺不合理，面板容易产生变形，造成材料浪费或产品不合格。     

钢质整体引伸药筒电弧喷锌防护

海上和沿海地区使用的钢质整体引伸药筒长期处在海洋气候环境中 ,仅采用常规的涂料防护 ,常有筒体锈蚀现象出现 ,造成药筒的有效储存期短 ,若出现严重锈蚀 ,则影响药筒的使用性能。对钢质整体引伸药筒内外表面采用电弧喷涂锌涂层加专用涂料封闭和涂装的复合防护涂层保护 ,可大大提高药筒在海洋气候环境下的耐腐蚀性能 ,从而延长药筒的有效储存周期 ,保证药筒的使用性能。1　防护方案及工艺路线参照国外药筒的防护方案及我国海洋大气腐蚀的特点 ,钢质整体引伸药筒的防护采用电弧喷涂锌加专用涂料的复合防护涂层作为防护方案。鉴于钢质整体引…     

特气分解爆炸的危险性

一、绪言在半导体元件制造过程中,使用以硅烷为主的各种原料气,其中,大多数是毒性大、易燃、易爆的气体,处理时必须考虑安全性。日本高压气体保安协会为防止以往不经常使用的危险性大的高压气体发生事故,规定了特气防灾标准。1984年11月,在日本神奈川县发生锗烷高压容器破裂事故,进口的锗烷容器在卸车时突然发生破裂。从以后的调查中得知,破裂的原因是锗烷分解产生爆炸所引起的。以前,几乎没有这些气体分解引起爆炸     

阴离子羧甲基淀粉钠对模压可燃药筒性能的改进

为提高可燃药筒中二氧化钛填料的留着率,在配方中引入阴离子羧甲基淀粉钠(CMS),试制了两个可燃药筒样品,并进行了浆料固体填料分散情况、药筒力学性能和燃烧性能的测试研究。结果表明:对比传统可燃药筒,添加质量分数为1%的阴离子CMS的试样中,二氧化钛填料的留着率、抗拉强度和燃烧结束时间分别提高了50.0%、32.3%和106.1%,最大压力梯度降低了63.2%。说明阴离子CMS显著提高了二氧化钛填料的留着率,达到了降低可燃药筒燃速的目的。     

飞机复杂曲面蒙皮零件充液拉深技术研究

目的研究充液拉深工艺参数对飞机复杂曲面蒙皮零件成形质量的影响规律。方法以飞机灯罩蒙皮零件为研究对象,结合材料力学特性分析了零件的工艺性。基于破裂和起皱失稳条件理论研究了零件的加载工艺窗口,利用有限元方法分析了零起皱和破裂等缺陷,通过优化工艺参数和拉延筋参数获得了合格的构件。结果基于仿真优化结果,进行了模具设计和工艺验证实验,分析了实际充液拉深过程中缺陷产生的原因,为落差较大蒙皮零件的精密制造提供参考。结论对于具有多特征的复杂零部件,过渡曲面易产生起皱缺陷,仅通过调整液室压力或毛料尺寸的方法无法在保证不发生拉裂和贴模问题的前提下消除起皱缺陷。通过设置拉延筋来增加材料流动阻力、控制材料流动,可以消除过渡区域的起皱缺陷。