钛铝碳陶瓷载流滑动下的摩擦磨损行为

研究了高纯度Ti3AlC2块体材料载流滑动下的摩擦磨损行为.试验在盘一块式载流摩擦磨损试验机上进行,以低碳钢盘为摩擦配对物,滑动速度为20～60 m/s,法向压强为0.4～0.8 MPa,通电电流为0,50,100 A.结果表明:Ti3AlC2具有良好的载流摩擦磨损特性,但摩擦系数和磨损率都比无电流时的大,且电流密度越大,摩擦系数和磨损率越大.在滑动速度为20 m/s,通电电流为100 A,法向压强为0.4 MPa的条件下,摩擦系数达到最大值0.35.在速度为60m/s,法向压强为0.7MPa,电流为100A的条件下,磨损率达到最大值8.3×10-6mm3/(N·m).与相同速度和压强但不通电情况下的摩擦系数0.17和磨损率2×10-6mm3/(N·m)相比,分别增大了大约1.1倍和3.2倍.观察和分析的结果表明:载流条件下摩擦系数的增大与Ti3AlC2摩擦面上TiC和Fe2.25Ti0.75O4及AlFeO3结晶相的生成有关,而Ti3AlC2磨损率的增大主要归因于放电电弧的烧蚀作用.     

钛铝碳的高速摩擦特性及摩擦氧化行为

研究了高纯度致密的多晶Ti3AlC2块体材料对低碳钢的干滑动摩擦、磨损特性及摩擦表面的氧化行为.实验在盘-块式高速摩擦试验机上进行,滑动速度为20～60 m/s,法向压强为0.2～0.8 MPa.结果表明:随着滑动速度的提高,摩擦系数减小,Ti3AlC2的磨损率增大.法向压强的增大导致Ti3AlC2磨损率增大,但对摩擦系数的影响较小.在60 m/s和0.8 MPa下,摩擦系数仅为0.1左右,而Ti3AlC2的磨损率仅为2.5(10-6 mm3/(N·m) 左右.如此低的摩擦系数和磨损率归因于Ti3AlC2表面摩擦氧化薄膜的存在.该薄膜由非晶态的Ti,Al和Fe的混合氧化物组成,具有良好的润滑-减磨作用.     

基于改性PET的极限PV值测试及摩擦学性能比较研究

采用挤出造粒与注射成型法制备了改性聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）耐磨复合材料圆环样品和圆盘样品,首先,在干摩擦条件下,分别采用MPV-3卧式磨损试验机和MWW-1A立式销?盘磨损试验机测试了其极限负荷,探讨了它们极限压力?速度（PV）值和摩擦学性能的差异。结果表明,当两种样品达到极限负荷时,卧式试验法所测得的极限压强小于立式试验法的极限压强,它们的最小值分别为0.37 MPa和2.10 MPa;随着转速的增大,前者的极限压强下降的程度相对较大;前者的极限PV 值小于后者的极限 PV 值,且前者的极限PV 值的波动性相对较小;前者的磨损机理表现为黏着磨损,而后者表现为大量的磨屑向外溢出;前者的摩擦因数大于后者的摩擦因数,最大值分别为 0.305 和 0.28;但是前者的磨损量相对后者较小,最小值分别为2 mg和3 mg。基于改性PET的MPV-3 卧式磨损试验系统和MWW?1A立式磨损试验系统所测得的实验结果有一定差异,但是两者所检测到的摩擦因数趋势相同,在一定的条件下,立式销盘试验可以代替卧式磨损试验而为简单迅捷地选择滑动轴承材料提供了依据。     

金刚石高速滑动研磨法的研究及应用

提出了一种金刚石高速滑动研磨法,即将金刚石试样压紧高速旋转的金属园盘,不用金刚石磨料,在大气中便可对金刚石试样进行高效率研磨加工.试验表明,工具园盘材质采用含碳量低且导热系数小的SUS304不锈钢或Inconel718合金,在高速、高压下可对单晶金刚石(0.6mm,(100)面)进行研磨,且效率特别高;对于SUS304钢园盘,如果加工条件设为滑动速度Vs=4000m/min,压紧力P=114MPa,试样摆动速度VW=200mm/min,研磨加工效率可高达h=260μm/min(0.94mm3/min).金刚石的研磨机理可认为是金刚石的碳向工具园盘中的迅速扩散,关于碳的石墨化和氧化对气化的影响,也有必要加以详细地探讨.     

油气管道X80管线钢的干式滑动摩擦磨损特性研究

以球-盘接触方式,通过X80管线钢(评价材料)与淬硬冷作模具钢Cr12Mo V(62±1HRC,对偶材料)的干式滑动摩擦磨损试验,揭示了滑动速度和法向载荷对摩擦特性的影响规律,分析了X80管线钢磨损表面的磨损机理。结果表明,滑动速度在0.05~0.15m/s范围时对摩擦系数的影响有限;当滑动速度在0.15~0.25m/s范围时对摩擦系数的影响较大。当载荷在1~3N范围时对摩擦系数的影响较大;载荷在3~9N范围对摩擦系数基本无影响。X80管线钢的磨损率随滑动速度的增大以线性方式增大,而随载荷的增大以非线性方式升高,载荷越大,影响越显著。X80管线钢的磨损以磨粒磨损与粘结磨损为主,疲劳磨损为辅。     

低张力聚合物微球调驱机理及注入参数优化

聚合物微球在溶胀以前粒径较小,能随注入水顺利进入油藏深部,在地层高温作用下,聚合物微球吸水溶胀,粒径变大,最后以架桥的方式堵塞地层喉道,实现油藏的深部调剖。在低倍显微镜下观察岩心切面的微球,可以明显看到其运移—架桥—堵塞—变形—突破再运移—再堵塞的调剖过程。宏观机理验证中发现注入聚合物微球后,驱替压力明显上升,证明了堵塞的存在。通过注入参数优选,最后发现0.3%微球和0.5%表面活性剂1∶1在0.5 m L/min速度下交替注入0.5 PV,溶胀48 h后的驱油效果最好。     

体育器材用Ti_2AlC复合材料的磨损性能研究

运用变动加载载荷与滑动速度的方式,达到在现实工作中的使用要求,分析研究了体育器材用Ti_2AIC复合材料的摩擦磨损性能,对表面磨损形态开展观察研究,同时研究了它的作用机理。试验现象表明,这种复合材料的摩擦系数根据滑动速度的升高或者载荷的增加而变小;随着滑动速度的升高,这种复合材料的磨损率会先减小然后逐渐增加,在滑动速度为4.9m/s时获得磨损率的最小值;并且这种材料的磨损形式一般为层状剥落与氧化磨损。     

换流变压器阀厅防火墙孔洞封堵结构材料耐火极限研究

为保证换流变压器阀厅安全,提升防火墙孔洞封堵结构材料耐火性能,研究换流变压器阀厅防火墙孔洞封堵结构材料耐火极限问题。以某高压换流站为例,采用5层封堵结构材料封堵换流变压器阀厅防火墙孔洞;依据选择测定点,通过耐火极限试验计算各个测点的温度曲线,生成孔洞封堵结构材料的耐火极限曲线;采用LS-DYNA有限元软件,模拟分析封堵结构材料内部温度传递过程中的温度场,分析其耐火极限。分析结果显示：经过3 h的耐火极限后,受火面在15 min时温度即达到1 100℃左右,龙骨的温度为182℃;距离孔洞距离最近的测点温度最高,分别为120、134℃,符合相关标准;且没有发生漏火现象,结构整体的密封性以及隔热性均较为完好;在相同的耐火时间下,模拟的封堵结构材料温度的增加较慢,温度场扩散速度较慢。     

不同工艺条件对多层尼龙管性能的影响

多层尼龙燃油管的结构主要通过采用特殊阻隔层与聚酸胺材料等通过共挤加工工艺获得。文中对比了在恒定烤火量的条件下,不同的牵引速度对多层尼龙管产品性能的影响;对比了在恒定牵引速度的条件下,不同的烤火量对尼龙管产品性能的影响。结果表明:当牵引速度为25 m/min时,烤火量在60%～65%之间时,尼龙管路力学性能最佳;当牵引速度为30 m/min时,烤火量在65%～70%之间时,尼龙管路力学性能最佳。     

蠕动进给碳化钨砂轮高速磨削实验研究

描述了在蠕动进给碳化钨砂轮磨削时的磨削应力和磨损的实验研究,这项实验是在热固性树脂结合剂砂轮的工作台移动速度从0.02m/min到0.4m/min和磨削速度从32m/s到58m/s的条件下进行的,当磨削速度提高到58m/s且工作台移动速度小于0.1m/min时,磨削力达到稳定状态,并且不会随着磨除率的增加而增大,砂轮磨损降低,这时可得到良好的磨削效果.     

基于PIC16F876的危险品分类鉴别测试仪的设计

危险品的危险程度是通过在加热条件下测量易燃易爆品的燃烧速度来确定的。其燃烧速度可以通过反应过程申释放气体的压强来判定。以PIC16F876作为控制器,对加热电路进行脉宽调制控制并检测仪器内压强等参数,利用RS485通信方式与上位机进行通信,将数据及数据曲线实时输出到系统界面上,实现了反应过程中压强变化的整体观测与燃烧的极限点确定,并能根据不同的实验品材料进行不同的加热设置。     

新型滑动性优良的PET纤维增强树脂

据“ポリマ -ダィ ジェ スト ,1999,5 1( 2 ) :10”报道 ,日本NTN公司开发出一种新型的在高压力下滑动性优良的PET纤维增强树脂材料 ,并已投放市场。该材料采用配加氟树脂系固体润滑油的热固性树脂浸渍PET纤维布。测试结果为 :在 1MPa压强负荷下摩擦系数极低 ,仅为 0 13,具有优良的滑动性能 ,另外 ,在高压力负荷下变形量只有过去用的氟树脂同类材料的 1/ 10 0以下 ,而强度却可与氟树脂匹敌。另外该材料耐水性好 ,可在室外及海水中使用 ,目前用于生产管材、片材及衬垫等产品 ,适用于多种用途新型滑动性优良的PET纤维增强树脂@SLQ…     

不同工况参数对酚醛树脂基无石棉闸瓦材料摩擦性能影响

针对WSM–3型酚醛树脂基无石棉摩阻材料,搭建实验装置研究WSM–3型闸瓦材料与16Mn钢摩擦副摩擦性能。根据实验数据,研究了瞬态/平均摩擦系数随不同接触压力、不同滑动速度及不同接触表面温度的变化规律,在考察多种曲线的基础上,分析瞬态/平均摩擦系数在不同工况参数下的变化特性,并探讨了闸瓦材料摩擦性能的变化机制。实验证实,闸瓦材料的摩擦性能不仅具有强烈的系统依赖性,而且与系统的工况因素具有强耦合性,在闸瓦材料摩擦学设计中将瞬态/平均摩擦系数视作变量是必要的。     

PVC波纹管在预应力混凝土工程中的试验应用

制备了PVC波纹管,按照JT/T 529—2016测试了其主要性能,并与HDPE波纹管进行了比较;对PV C波纹管进行了热失重试验、浸泡试验和环境模拟加速试验。结果表明:(1)PV C波纹管的基本性能满足JT/T529—2016的要求,且优于相同规格、壁厚的H D PE波纹管;(2)PV C波纹管在210℃以下时热失重0.5%,性能稳定可靠;(3)PVC波纹管在40℃去离子水中浸泡90天的过程中无Cl-析出;(4)5 000 h环境模拟加速试验过程中,PV C波纹管内外侧20 m m范围内无C l-析出。     

连铸坯热膨胀性能测试

选取AH36,Q345两个钢种进行热膨胀性能测试,研究了连铸坯在升降温过程和不同升降温速度条件下热膨胀性能的变化规律.实验结果表明,热膨胀曲线中升温过程对应相变点温度高于降温过程;当升温速度由5℃/min增至10℃/min时,连铸坯发生奥氏体转变区域总体向高温区移动6～16℃,当降温速度由5℃/min增至10℃/min时,奥氏体转变区域向低温区移动10～20℃;在升降温速度较大时,热膨胀曲线中奥氏体的转变区域更为明显.     

83dtex/72f波浪中空涤纶工艺探讨

介绍了83 dtex/72 f波浪中空涤纶全拉伸丝(FDY)的生产工艺,通过对喷丝板设计、纺丝工艺、冷却条件、热辊拉伸等条件进行试验和对比,探索得到最佳工艺条件。试验表明:在纺丝温度291～295℃,冷却风温度22℃、冷却风速度1.2 m/s,第一热辊温度80℃、速度2 800 m/min,第二热辊温度115℃、速度3 850 m/min,卷绕速度3 800 m/min的工艺条件下,生产的波浪中空涤纶的强度为4.05 cN/dtex,断裂伸长率为40.33%,中空度为12%。     

连铸方坯动态轻压下压下区域模型

以某钢厂方坯连铸机为研究背景,介绍了建立动态轻压下压下区域模型的方法.结合传热模型计算的温度分布和普遍使用的临界固相率、极限固相率,得出了轻压下的压下区域.与现场数据进行对比,对适合该厂轻压下压下位置所对应的临界固相率以及极限固相率进行了适当的修正.结果表明,在本模型的计算条件下,在拉速为0.3和0.4m/min时,临界固相率取0.4,在拉速为0.5和0.6 m/min时,临界固相率取0.3,求得的压下区域更加符合测试结果.     

环氧树脂/超支化聚酰胺-胺固化动力学研究

采用示差扫描量热仪,通过动态DSC法研究了环氧树脂/超支化聚酰胺-胺固化体系在5,10,15,20℃/min等4个不同升温速度下的固化过程。采用Kissinger法求得表观活化能Ea为54.9 kJ/mol,通过Malek法对DSC曲线处理得到了动力学参数。根据特征函数y(α)与Z(α)的形状与特征值,得到了最佳动力学模型为两参数(m,n)的自催化模型-Sestak-Berggren方程。通过对比可知理论曲线与实验的DSC曲线有很好的一致性。     

浮选工艺条件对铝电解炭渣中炭质材料分离效果的影响

利用浮选工艺处理贵州某电解铝厂产生的低碳品位炭渣,研究了炭渣粒度、矿浆浓度、搅拌速度、充气量等工艺条件对炭渣中炭质材料分离效果的影响。结果表明,在炭渣粒度120～140目、矿浆浓度30%、搅拌速度1 600 r/min、充气量0.30 m3/h的条件下,炭回收率为81.55%,炭纯度达到85.23%。     

放电等离子烧结氮化硅陶瓷刀具材料的摩擦磨损性能

研究了放电等离子烧结氮化硅陶瓷刀具材料(91wt％ α-Si3N4 +5wt％ MgSiN2 +3wt％ Y2O3 +1wt％ CeO2)在干滑动条件下分别与氮化硅陶瓷和轴承钢GCr15的摩擦磨损性能.结果 表明:Si3N4/Si3N4滑动副的摩擦系数和磨损率随着滑动速度的增加而减小,且不同滑动速度下的磨损表面均有明显的犁削特征和剥落,其磨损形式主要为磨粒磨损;Si3N4/GCr15滑动副的摩擦系数和磨损率随着负载的增加先减小后增大,其磨损机理为氧化磨损和粘着磨损.由于氮化硅球的高硬度和轴承钢的相对低硬度,相同条件下Si3N4/Si3N4滑动副的磨损率均大于Si3N4/GCr15.