大螺旋角蜗杆车刀

最近我厂加工一批蜗杆,头数 Z=3,螺旋角 W=15°15′18″,轴向模数 m_(?)=4,光洁度要求▽7,右旋。开始时,用一把普通蜗杆车刀加工,牙形角不准确,同时光洁度也较低。因为螺旋角大,所以切削阻力也大。后来车工师傅采用大螺旋角蜗杆车刀(见图),为保证牙形角不变,又要使车刀锋利和耐用,车刀采用单侧刃,在背走刀方向,磨有20°左右的前角,可减小切屑变形和降低切削力,在顺走刀方向,因     

大螺旋角蜗杆车刀

最近我厂加工一批蜗杆,头数Z=3,螺旋角W=15°15′18″,轴向模数m_s=4,光洁度要求▽7,右旋。开始时,用一把普通蜗杆车刀加工,牙形角不准确,同时光洁度也较低。因为螺旋角大,所以切削阻力也大。后来车工师傅采用大螺旋角蜗杆车刀     

车刀不是7个角

在车工加工工序的整个操作过程中,刀具的各个角度十分重要。目前,国家使用的统编教材,如初级本《车工工艺学》,提到车刀在截面内,共有7个角,即前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角、楔角、刀尖角。从实际看,整个切削过程是复杂的,如     

大前角铸铁车刀

笔者根据20多年的工作实践,并经过交流、改进、试验、总结、设计和制造出如图1所示的大前角铸铁车刀,在实际应用中收到了很好效果。即使是在刚性稍差的车床上切削加工,也不易产生振动,而且切削起来比用任何普通粗加工车刀都要轻快得多。相比之下,刀具的磨损、刀具的耐用度有较大的改变(图2),同     

多功能车刀量角台简介

这种车刀量角台是专用的车刀量角工具。目前,工厂的生产和院校的教学都因缺乏检测车刀角度的工具而受到影响,使用多功能车刀量角台可以改善这种状况。该量角台结构简单,体积小,使用方便,制造成本低,更换附件即可成为重力量角台或样板     

车刀前角和后角的选择

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检验车刀后角的工具

车刀在磨砺以后,应该检验它的角度是否磨的正确。这里介绍一种检验车刀后角的工具,只要作一个如附图的锥角柱(每个脚都有一定的正确角度),把它放在平板上,再将磨好的车刀的后面靠紧锥角柱的脚,就可以检查出车刀的后角。     

前角可调的车刀杆

在加工蜗杆及大螺距螺纹时,常采用蜗杆弹簧刀轩来加工,起强力挑扣和抗震作用。但切削过程中,刀片径向前角几经修磨,厚度不断改薄,使刀片强度减弱和排屑不畅。为此,我们设计了前角可调的车刀。一、刀片前角调整该刀杆的车刀夹和刀夹杆的位置是由两件定位销来夹紧的,改变定位销1、2的位置可以改变前角的角度。在实践中,我们在加工模数6的蜗杆时,粗车选用14°径向前角,最大切刀深度在1.8mm左右。此时定位销位置见附图,定位销1插入刀杆的b孔位置,     

检验车刀后角的工具

車刀在磨礪以后,应該檢驗它的角度是否磨的正确。這里介紹一种檢驗车刀後角的工具,只要作一個如附圖的錐角柱(每個脚都有一定的正確角度),把它放在平板上,再將磨好的車刀     

Tecnai 12型透射电镜测角台故障3例

对美国Thermo Fisher Scientific公司（原FEI公司）Tecnai 12透射电镜测角台3例故障的原因和维修方法进行了分析,主要介绍了电镜使用中测角台硬件CompuStage最常出现的Tracking error Y故障,通常由测量尺超限、Y轴马达阻力过大或者Y轴马达垫片磨损造成,通过压按测量尺弹回、调换Y轴和X轴马达位置、更换Y轴马达垫片可以解决该故障。     

大前角大刃倾角车刀

在学习兄弟单位经验的基础上,在加工上海45型拖拉机差速器上的十字轴零件中,我们厂采用了前角和刃倾角均为45°的车刀,切削十字轴的四端面(断续切削,频率4次/360°),取得了较好的效果,使生产率,加工质量和刀具寿命,都有了显著地提高。刀具的结构如图所示。改进刀具前后效果对比情况如下表:     

正前角螺纹车刀的设计

<正> 普通螺纹车刀,一般选用纵向前角(以下简称前角)γ为:γ=0,这对切削碳钢等塑性材料,效果较差。但非零前角螺纹车刀的理论廓形是较复杂的曲线,且其线型随工件螺纹参数变化而变化,制造也很困难,故对通用刀具,一般无实用价值。对于γ≤25°的直线廓形(直线刀刃)车刀,其切削效率和切制螺纹的表面质量,都较零前角车刀有很大改善,而所得的螺纹廓形误差甚小,作为一般用途的螺纹,可忽略不计。本文主要讨论前角直线刀刃右旋普通螺纹车刀几何参数的设计,以及螺纹廓形误差的简要分析。至于用于切制阿基米德     

车削椭圆柱的车刀后角设计

在靠模仿形车削椭圆柱时,工件旋转中心在椭圆的坐标原点,刀尖与旋转中心同高,实质是径向仿形。这时车刀后角设计正确与否是仿形加工的关键。这是因为椭圆在旋转过程中,椭圆周各点旋转半径是变化的,加工时横向进给变化大。按切削原理,这是切削平面是通过切削刃并切于椭圆柱面的平面P_(e),基面是通过切削刃与P_(se)相垂直的平面P_(re)。在椭圆车削     

螺纹车刀牙形角的计算

车削普通螺纹及牙型截面不大的梯形螺纹或蜗杆时,为了改善切削条件,根据工件材料不同,螺纹车刀通常都磨出一定的径向正前角γ。有径向前角的螺纹车刀,因刀刃并不通过工件的轴心线,因此,被切螺纹的牙形(轴向剖面)不再是直线形,而是曲线。这种误差对一般要求不高的螺纹,可以忽略不计。但对螺     

机夹可调螺旋角内螺纹车刀

我们曾加工一批超大螺旋角内螺纹工件。按照正常方法刃磨刀具,刀具刚性差,无法切削。为方便刀具刀磨,使刀具在刀体内后角可任意调节,我设计制做了图示的机夹可调内螺纹车刀,螺旋角可以任意调节,同时又夹紧了刀具,一举两得,使用良好。     

大前角大刃倾角车刀

在学习兄弟单位经验的基础上,在加工上海45型拖拉机差速器上的十字轴零件中,我们厂采用了前角和刃倾角均为45°的车刀,切削十字轴的四端面(断续切削,频率4次/360°),取得了较好的效果,使生产率、加工质量和刀具寿命,都有了显著地提高。     

车刀各截面前角的图解法

在大力推广机夹不重磨车刀过程中,有些工人师傅提出不会计算角度,即如何根据需要的切削角度算出刀片应有的安装角。通常的计算方法是比较繁琐的,这里介绍一种比较简单而又实用的方法——图解法求刀具各截面前角。[图解法原理]在刀具上,任取一与基面相垂直的截平面,如图1所示(现取主截面视图)。设刀尖O至刀杆底平面的距离为T,在△OMB中,∠OBM等于前角γ,且有如下关系:     

解决螺纹升角对车刀两侧后角的影响

在机械加工中，螺纹种类繁多，它们的尺寸计算、刀具刃磨、车削及测量方面都各有特点，作为一名车工不仅需要掌握各种螺纹的车削加工方法，而且要有娴熟的技巧，才能高速度、高质量地完成不同螺纹的车削加工。     

螺纹车刀牙形角的修正值

车削螺纹时,螺纹车刀刀尖角一般小于螺纹牙形角。前角越大,相差越多。下表为螺纹车刀刀尖角的修正值,供选用。