液压缸活塞杆往复运动串联密封封间压力研究

通过对活塞杆往复运动串联密封的封间压力进行试验研究,测出临界封间压力值和封间压力的形成过程曲线,分析了各种因素对封间压力形成和建立过程的影响,指出了正确设计串联密封的方法,以满足无外泄漏的要求。     

液压缸活塞杆密封泄漏原因分析与措施

从活塞杆密封结构和受力着手分析液压缸活塞杆密封失效的实例,找出密封型式不当是液压缸活塞杆密封泄漏的主因;液压油夹带气体,则加速了密封的失效。     

液压缸活塞杆密封的泄漏量计算

根据液压缸内外行程时有杆腔油压的变化,并考虑到由活塞杆运动引起的拖曳压力,利用有限元软件AN-SYS计算了密封面上的接触压力分布,求得了外行程油液侧的最大压力梯度、内行程大气侧的最大压力梯度,从而算出了液压缸一个往复运动周期的泄漏量。计算结果表明,O形圈压缩率增加时,密封效果更好,内外行程速度比增加时,泄漏量也随之减少,当外行程速度为1 m/s、内行程速度为2 m/s时,活塞杆可将外行程时泄漏的液压油全部带回,从理论上说,液压缸就不会发生外泄漏。     

液压缸活塞杆串联密封性能分析

液压缸活塞杆密封的性能是衡量液压缸质量的关键。本文着重分析了典型组合密封圈的密封机理,证明任何密封件均有一个临界压力值p_■,其值的大小受到结构形式、尺寸参数和工作条件的影响。文章还分析了串联密封封间压力P_b的的建立,描述了平衡封间压力Pb的两种可能形成方式。最后,论证了密封压力P_s、临界压力P_■、封间压力Pb、往复速度V_1和V_2的相互关系。     

斯特林发动机活塞杆密封装置设计

针对斯特林发动机活塞杆的密封问题,以几种典型活塞杆密封装置为对象,分析了其优缺点。结合帽式密封的密封特点,设计了一种新型斯特林发动机活塞杆密封装置并搭建了试验台。通过在试验台上进行密封测试实验,结果表明,该新型斯特林机活塞杆密封试验台结构设计合理,密封效果显著。     

活塞杆用密封结构与密封圈

通过对活塞杆用密封结构与密封圈的材质、工作条件的分析,探讨了影响密封与摩擦阻力的主要因素。并通过测试提出了在选择设计活塞杆用密封结构与密封圈时应考虑的因素。     

活塞杆密封失效导致压缩机机械密封泄漏

经对压缩机运行状态和失效的机械密封元件的分析,认为压缩机活塞杆机械密封失效的根本原因是迷宫密封失效,高压丙烯进入曲轴箱并存在液化现象。液相丙烯进入密封腔后,导致密封介质发生相变,端面间液膜受到破坏,机械密封因此失效。     

压缩机活塞杆磁性液体密封设计与试验研究

为探索往复密封的新方法,对2D25W-69、2.2～8.8压缩机活塞环进行往复密封研究.分析传统的往复密封方式和磁性液体往复密封的缺陷,提出组合往复密封结构的观点.针对2D25W-69、2.2～8.8压缩机活塞环工况条件,设计出三种磁性液体组合密封结构:三斜口填料-磁性液体组合密封结构,C形滑环-磁性液体组合密封结构和改进后的C形滑环-磁性液体组合密封结构.从理论上分析上述三种磁性液体组合密封结构的磁场分布和密封耐压能力.在试验方面,设计、安装了磁性液体往复密封试验台;在设计的往复密封试验台上,测试三种组合密封结构的密封性能.试验结果表明:改进后的C形滑环-磁性液体密封结构具有一定的实际价值.     

液压缸活塞杆计算方法讨论

1987年我厂开发了小型注塑机,但最初的产品在应用中常常发生射胶缸活塞杆及射台移动缸活塞杆(简称射移活塞杆)拉断事故。分析原因可能是零件强度设计问题。但按照传统的计算公式验算却未发现安全储备不足。翻阅了各种资料、教材,从另一角度分析活塞杆的受力状态,寻找到了新的活塞杆的强度计算方法,改进原设计后根治了活塞杆的拉断事故。现将在设计中的体会介绍     

长行程液压缸密封方式设计

提出了一种大功率、大负载、长行程工作条件下，液压缸活塞与缸体之间、活塞杆与缸盖之间密封方式的设计方案。该设计方案的液压缸摩擦阻力小、运动平稳、密封性能好、使用寿命长。     

浅谈油缸活塞杆的质量控制

液压缸是液压系统中重要的执行部件,在工程机械中有着广泛的应用,而支持活塞做功的连接部件---活塞杆是液压缸的重要部件。结合一活塞杆电镀层受损实例,阐述了镀层质量的好坏直接影响到整个液压缸的寿命和可靠性,同时分析了电镀层失效的原因,为后续镀层的质量控制提供了依据。     

双活塞杆液压缸动态性能参数影响因素的研究

论文以设计的双活塞杆液压缸为研究对象,建立了液压缸的数学模型,分析得到液压缸的动态性能参数固有频率和阻尼比与液压缸的等效质量、负载客积和液压介质的弹性模量等因素有关.研究了活塞杆伸出过程中,液压缸固有频率和阻尼比动态性能参数值的变化,对阀控缸系统和容积式调速回路系统的数学建模和分析有重要的参考价值.     

多级油缸活塞杆收回达不到设计要求的原因分析

该文通过对多级油缸活塞杆收回达不到设计要求的原因分析,提出设计及应用多级油缸需注意事项。     

液压缸活塞密封圈非均匀磨损的机理研究及解决方案

活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用。工作过程中密封圈经常出现单边、局部的非均匀磨损。非均匀磨损的主要原因是因为活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,可以消除活塞杆与活塞连接以后产生的影响因素,解决液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。     

一种活塞杆伸出量可控的液压缸

该文介绍了一种活塞杆伸出量可测并可控的液压缸。该缸利用滚珠丝杆将活塞杆的直线位移转化为丝杆角位移的方法进行位置测量,其结果由光栅编码器输出并传送到控制中心,由控制中心控制伺服阀的阀口方向和开口大小,从而对液压缸活塞杆产生控制作用。本文对其原理进行了阐述,并对可能存在的测量误差进行了分析。     

液压缸活塞柱体表面损伤的修复

热喷涂是一种重要的涂层制备技术,利用它修复表面损坏的金属零件,不仅可以取得良好的效果还具有较好的经济性.电弧喷涂是热喷涂的主要技术之一,用于液压缸活塞柱体表面修复,可以得到较好的修复效果.经修复的液压缸不仅能够恢复工作能力,而且工作可靠.     

液压缸活塞杆非正常回退的故障分析与改进

本文概述了液压缸活塞杆非正常回退的问题,进行了机理分析,提出了相应的改进措施。     

一种液压缸活塞类零件焊接避免气孔的新方法

焊接作为机械制造行业中的一种工艺方法,在机械加工中被广泛应用,而焊接的质量则更多地取决于其工艺过程,在合理的产品结构基础上靠反复的工艺评定来确定最可靠的工艺参数,以稳定的工艺参数和过程来保证产品质量,而事后检测则往往是不得已而采取的高成本、低可靠性的控制手段。液压缸活塞杆与活塞之间的焊接是不允许在高压下有任何的泄漏,该文通过对造成焊接气孔的失效分析与反复的试验研究,结合生产实际探索出的一种低成本高效率的新型焊接方法,从而减少甚至避免焊接缺陷的产生,保证产品焊接质量。