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传统圆柱形活塞易造成划伤缸筒内壁导致泄漏,同时因为活塞与活塞杆的连接处密封不当也会造成漏油现象。该文以水压试验机油压压紧装置的活塞设计为例,对上述问题提出解决的新思路,试验结果表明该改进设计满足要求,密封效果好,解决了传统活塞设计易造成的划伤、泄漏等问题。 相似文献
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摩擦压力机操纵缸密封结构的改进郑州齿轮厂张启道我厂1991年购进的1000t摩擦压力机,驱动滑块上下运动的操纵缸经常出现故障,使滑块无法运动。故障点出在操纵缸活塞杆过孔的密封上,此处密封结构如图1。该机在活塞杆过孔上镶一个尼龙套,尼龙套没有固定结构,... 相似文献
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针对单个密封圈易磨损导致密封失效,且更换密封件过程繁琐的不足,设计多重组合式密封结构。该设计在单个密封圈密封结构的基础上,在活塞杆内侧设置两个起缓冲作用的密封圈,在缸底增加一个密封圈,构成多重组合式密封结构。通过有限元仿真,分析在均匀分布的不同压力下,单密封圈密封结构和多重组合式密封结构中的密封圈随着活塞杆往复运动时,密封圈的最大承载与受挤压形变,探究密封圈使用寿命和应力集中区域的变化。结果表明:多重组合式密封结构能够有效减小密封圈所承载的压力,密封圈使用过程中无明显挤压磨损现象,使用寿命延长,验证了多重组合式密封系统的有效性与可行性。 相似文献
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天津钢管公司引进全球第一套PQF轧机,其核心执行元件为高精度伺服系统控制的轧辊压下伺服缸,伺服缸进口件采购成本高且设计存在缺陷,经过对伺服缸受力分析,逐步消化改进(增加有杆腔密封,将压下块与活塞杆接触面由平面接触改为弧面接触,采用内部防转方式)。对伺服缸进行系统的国产化改造后,满足了工艺要求,达到了对钢管壁厚不均度小于10%的要求,伺服缸使用寿命显著提高,且各项性能指标均达到生产运行要求,每年直接降低采购成本300余万元。 相似文献
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通过对活塞杆往复运动串联密封的封间压力进行试验研究,测出临界封间压力值和封间压力的形成过程曲线,分析了各种因素对封间压力形成和建立过程的影响,指出了正确设计串联密封的方法,以满足无外泄漏的要求。 相似文献
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我厂使用的5L-40/8空压机,系甘肃工业大学1974年产品。原设计空压机的Ⅰ、Ⅱ级的活塞杆由填料组件密封,其工艺结构复杂。由铸铁料加工而成的挡油圈和密合圈与活塞杆呈滑动接触,经过一段时间使用后,活塞杆的滑动面磨损、拉伤严重,填料组件丧失密封性能,润滑油随活塞杆往复运动被窜入工作缸,严重影响设备安全运转。急待改进活塞杆密封结构。我们结合设备修理,在不改变原装配尺寸的前堤下,利用原来气缸座和填料压盖,把填料组件密封改为V形油封密封。V形油封材质选用聚四氟乙稀,由外购来的聚四氟乙稀棒料,按油封的标准尺寸数据切削加工。V形油封是由压圈、密封圈和支承圈组成。为了增强密封性能,在V形油封中采用3只密封圈重叠使用。具体结构如图所示:首先,在气缸座3孔内按装1只固定套4。两副V形油封2装配在固定套4内,由止套5轴向定位。本文重点介绍Ⅱ级活塞杆密封结构,Ⅰ级活塞杆密封结构改进与Ⅱ级类似。改进后的活塞杆1密封,依靠 相似文献
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从活塞杆密封结构和受力着手分析液压缸活塞杆密封失效的实例,找出密封型式不当是液压缸活塞杆密封泄漏的主因;液压油夹带气体,则加速了密封的失效。 相似文献
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该文对某工程机械油缸单耳环活塞杆杆头断裂进行失效分析,提出了在毛坯锻造工艺满足设计要求的条件下,单耳环活塞杆杆头变截面处应力集中导致残余应力过大,是单耳环活塞杆杆头断裂的主要原因。从这方面出发,优化了单耳环活塞杆杆头变截面处的残余应力,通过ANSYS软件对优化后的结构进行应力分析,并用油缸加速寿命可靠性试验台做2F台架实验和整机多批次小批量试装来验证改进措施的有效性,最终提高了油缸单耳环活塞杆杆头在极限工况下抗疲劳的强度。 相似文献
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介绍一种气动新产品--仿生气动肌肉腱 总被引:27,自引:0,他引:27
一种非常特殊、又极其“简单”的气动执行元件带来了气动技术的一场革命。它模仿自然界的肌肉运动。与常规气缸相比 ,它无活塞、活塞杆、密封圈、缸体、端盖等零部件 ,却能产生同类缸径 10倍的拉伸力 相似文献
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IhnSung Cho IlHyun Beak JaeCheon Jo JuMi Park SeokHyung Oh JaeYoun Jung 《Journal of Mechanical Science and Technology》2010,24(6):1363-1368
The bent-axis type of piston pump driven by the piston rod works by the piston rod driving the cylinder block; because of
this the taper angle of the piston rod and the swivel angle between the cylinder block and the shaft are important design
factors. If these factors cannot satisfy the conditions for optimum design, the friction loss between the cylinder bore and
the piston increases, and the pump can fail to work under conditions of severe friction and wear. Since the piston reciprocates
in the cylinder bore with high velocity, at the same time rotating on its own axis and revolving on the center of the cylinder
block, a decrease of the volume efficiency is generated because of the leakage between the cylinder bore and the piston. Therefore,
to prevent this, the piston ring is designed to be at the end of the piston, and the friction characteristics between the
piston ring and the cylinder bore require further research due to their great influence on the performance of the piston pump.
Thus, in this paper, the elastohydrodynamic lubrication (EHL) analysis of the film thickness, the pressure distribution, and
the friction force, have been studied between the piston ring and the cylinder bore in the bent-axis type of piston pump.
The analyzed results show that the friction force is influenced by the rotating speed and the discharge pressure. 相似文献
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液压破碎锤工作环境十分恶劣,其中活塞杆、钎杆、活塞缸体是其最易失效的零件.针对YYC300型行程反馈式液压破碎锤,利用SOLIDWORKS进行实体建模,在LS-DYNA中对活塞杆撞击钎杆、钎杆受力侵彻混凝土的过程进行了刚柔体运动、非线性接触碰撞动力学仿真,获得了液压破碎锤主要零部件—冲击缸体、钎杆、活塞杆的应力云图以及液压破碎锤的应力集中点在撞击过程中的应力变化曲线及混凝土破碎情况.依据对混凝土破碎结果的分析,可为选择液压锤型提供依据,通过对液压锤关键部位应力变化的试验研究,验证了仿真结论的正确性. 相似文献
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针对某运载器作动器恶劣的工作环境和可靠性要求高的特点,对影响其密封性能的各主要参数进行了设计。采用O形金属橡胶密封圈作为密封件,并且密封圈表面包覆层采用填充石墨的聚四氟乙烯材料,该材料具有良好的润滑性,解决了普通润滑脂高温下易变性易分解的问题。给出了密封圈最大压缩率和最小压缩率的计算方法,提出了一种密封圈规格选取的经验算法。设计了一种非标的梯形密封槽结构并给出了槽深和槽宽计算方法,对密封槽表面粗糙度及筒体和活塞杆之间的配合间隙给出了参考值。最后进行了作动器密封性能验证实验,实验结果表明作动器密封性能良好。 相似文献
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斯特封是常用的往复密封件,其中斯特封的PTFE圈性能及活塞杆表面材料在往复密封过程中起着重要作用。搭建往复密封实验台,取4组添加碳纤维PTFE的密封圈分别与镀Cr膜活塞杆和镀DLC膜活塞杆进行往复密封台架实验,实验后获取使用过的4组密封圈作为实验样本,并取1个全新未使用的添加碳纤维PTFE的密封圈作为参考样本。通过三维白光干涉表面形貌仪、场发射环境扫描电子显微镜和冷场发射高分辨扫描电子显微镜分别对实验样本的密封唇进行表面形貌、表面磨损和磨损表面元素进行测定。通过实验测定,得出镀膜材料脱落形成磨粒导致密封圈表面磨损。还对密封圈的加工方法和活塞杆镀膜材料的选择提出了建议。 相似文献