P0103A泵减速机断齿原因分析及修复

进口减速机大齿轮齿边缘损坏“缺肉”且不断增大，进行原因分析查找，提出进行断齿修复的方法。     

立磨减速机断齿原因分析及处理

1前言2008年以前的5000t/d水泥熟料生产线配用的原料立磨减速机,多为FLENDER减速机,近几年曾发生减速机一级弧齿锥齿轮副断齿事故。笔者参与处理过两起KMPS675减速机一级齿轮副弧齿锥齿轮断齿事故。现将事故原因与预防措施阐述如下。     

JS150型减速机输出级小齿轮断齿原因分析

<正>某公司三台双滑履水泥磨(Φ4.2m×13m)采用JS系列,在投入使用一年后,分别出现输出级小齿轮损坏情况;主要表现在齿轮表面严重疲劳点蚀,并且出现部分断齿现象,对生产造成严重影响。     

科技简讯——减速机高速轴损坏原因及修复方法

减速机是最常见设备之一。其输入端连接电动机，输出端连接工作机。一般输出端转速低，故障率低；而输入端连接的电动机转速高，因此，高速端尤其高速轴的故障率相当高。根据30余年修复数百台减速机积累的经验，本文就高速轴出现的故障、原因及如何简便、快捷地修复作一粗浅的探讨。     

球磨机边缘传动小齿轮断齿在线修复

利用煤磨停机检查时,发现边缘传动小齿轮存在一处断齿,断齿长度比例65％.在无备件情况下,为根治隐患及保证生产计划,最终实施小齿轮断齿在线焊接修型修复方案,试运转进行修磨后满足使用要求,运转一年检查正常,证明此修复方式成功.     

水泥厂辊压机减速机修复方案探讨

利用“FGM-KM”材料对损坏减速机进行修复,提高了设备的利用率,为企业排忧解难、开源节流、降低成本、增进效益开辟了有效途径。     

聚乙烯醇干燥机及压榨机减速机机座的修复

对PVA干燥机及压榨机的减速机卧式机座采用镶套修复,该修复工艺快捷、经济、简便。     

水泥磨小齿轮断齿的堆焊修复

当前,焊接修复手段已经成为各生产厂家维护生产的一种常用手段。对于焊接修复技术,巨龙集团已经广泛采用在回转窑轮带、胴体、磨机端盖等的修复上。2003年,巨龙集团1^#水泥磨小齿轮有2个齿整体断掉,当时无现成备件可换。对此,采用了焊接的手段进行修复。     

立式磨KPAV100减速机止推轴承损坏原因及处理

立式磨ＫＰＡＶ１００减速机止推轴承损坏原因及处理王连锋，袁传明山东省新汶水泥厂（２７１２２２）我厂立式磨是引进原西德ＫｒｕｐｐＰｏｌｙｓｕｉｓ公司的ＲＭ２５／１２立式磨。主减速机是由原西德ＲＥＮＫＴＡＣＫＥ公司制造的ＫＰＡＶ１００型减速机，其上部结构...     

空压机转子裂纹修复及原因分析

空压机是空分装置的关键设备，设备大修时探伤发现4处裂纹，对空压机转子裂纹的修复进行了描述，对转子裂纹的原因进行了分析探讨。     

硬面齿修复的研究与应用

<正>硬齿面的修复是国内外修复课题中的最大难点,目前国内外关于硬面齿材质的修复尚属空白。武汉开明高新科技有限公司、德州中联大坝水泥有限公司和山东德州职业技术学院等单位经多年共同研究、探讨采用FGM-KM-B.U三新技术,对硬齿面的修复取得     

重新界定破碎性地层概念及其稳定性分析

本文通过分析,合理认识破碎性地层的井壁围岩特征,提出了破碎体、破碎性地层概念。分析了近井壁围岩不稳定性,深入研究了破碎性地层井失稳原因,机理和规律,发现破碎程度与井壁稳定有相当联系,破碎程度越高,这类井壁的稳定性越差。     

磨机齿轮的制作与安装

如今齿轮传动已被广泛应用于矿山、化工、水泥等诸多行业,一个大齿轮约占整机造价的10%～15%左右,可见其重要性.随着齿轮直径的不断增大,因制造与安装等问题,传动系统啮合不平稳、噪音大,齿轮点蚀、断齿、把合螺栓断裂等不良现象时有发生,直接影响系统的运行、磨机台时产量的提高,故而齿轮的制作与安装越来越受到关注.我们认为,根据多年的加工使用与分析研究,有如下几点应引起人们的足够重视.     

小模数塑料齿轮齿根过渡圆角算法优化

针对塑料齿轮经常出现齿轮齿根断裂的现象,再结合塑料齿轮注塑成型时会收缩的特性,提出了一种对塑料齿轮过渡曲线圆角半径进行精确设计的新方法。通过ANSYS Workbench(AWE)软件进行静力学分析、验证,最终解决了塑料齿轮齿根应力集中的现象,为小模数塑料齿轮参数化设计提供一定参考。     

控制齿轮齿圈径跳动的新方法

采用专用夹具以齿轮节圆为定位基准修磨齿轮内孔,减小了齿轮齿圈径跳动误差,为提高齿轮加工质量提供了一种新方法。     

齿轮泵及其应用

介绍了齿轮泵用于流量计量和流体输送时所具有的突出特点.对比了使用不同类型的交、直流电机作为齿轮泵驱动装置的特点和应用范围.阐述了影响齿轮泵流量精确性的决定性因素,并结合示例图对不同配置的齿轮泵计量系统的适用场合加以说明.     

新型橡胶柔性齿轮的制备及其结构和性能分析

制备一种新型橡胶柔性齿轮并通过有限元技术对其丁腈橡胶（HNBR）阻尼环结构进行设计,确定HNBR阻尼环外径为52 mm时其内径为46 mm最佳。对新型橡胶柔性齿轮进行模态有限元分析,得到新型橡胶柔性齿轮的模态特性,证明新型橡胶柔性齿轮能够更好地避免共振现象。通过模态试验,研究不同温度下新型橡胶柔性齿轮的固有频率变化,得出新型橡胶柔性齿轮的1阶固有频率随着温度的升高而减小的结论。本工作为新型柔性齿轮动力学性能的研究奠定了基础。     

液压钳开口齿轮齿面磨损修复工艺

针对井下作业3YC液压钳开口齿轮使用开口齿圈损坏频繁、不易修复等状况进行了分析和探讨,提出了相应的开口齿轮修复工艺,摸索出了一种易于修补、操作简单的3YC液压钳开口齿轮磨损齿面修复工艺。新的修复工艺方法的应用,提高了开口齿轮的重复利用率,降低了生产成本。     

大功率挤出机齿轮箱损坏及修复的经验和教训

文章对大功率挤出机齿轮箱意外损坏的原因进行了深入的分析并对设备损坏后所采取的应对方案和修复过程进行了反思和总结，得出了宝贵的经验，对同行业其他的技术人员有较强的借鉴作用。     

双联斜齿轮斜齿脱模机构及改进型三板模设计

依据双联斜齿轮和单斜齿轮2个塑件同模注塑的需要,以双联斜齿轮塑件的模腔设计为中心,设计了一副一模两腔点浇口多板模注塑模具。模具中,双联齿轮的上、下斜齿轮斜齿分别使用2个可旋转斜齿轮成型件进行成型;单斜齿轮使用1个可旋转斜齿轮成型件进行成型。3个斜齿成型件设置成转动型成型件,依靠塑件的移动以驱动斜齿成型件转动,达到塑件斜齿脱模的目的;塑件的脱模移动有两种动力来源,一种是模具模板的打开驱动,一种是使用推管顶出驱动。模具为一种改进型三板模结构,定模侧增加了流道板,动模侧增加了垫板,从而可以实现模具的4次开模;4次开模动作中,2次用于流道废料的脱模,1次用于流道镶件的先抽芯驱动,1次用于模腔的打开和双联斜齿轮上斜齿轮的旋转脱模驱动。