数据库技术在液压集成块CAD中的应用

针对液压集成块CAD设计的特点，提出了以ODBC为数据库接口，以Office中的Acess创建数据库，以VC 6．0为开发工具，实现对液压集成块设计中诸多数据信息进行管理及开发的方法。     

基于Visual C++6.0 的液位检测系统设计

相对于目前种类繁多的液位检测系统，介绍了一种采用电容测量法检测液位高度并以VisualC 6．0为工具开发的适用于低温液体的液位检测系统。该系统主要由上层显示界面和底层数据采集与处理部分组成，2者通过RS-485总线通讯。重点阐述了系统软件设计过程和ADO(Active Data Object)数据库设计方案，并简单给出系统硬件构成。     

液压加载系统动态性能研究

针对传统的机械闭式齿轮试验台存在地一种计算机控制液压加载系统。该系统能模拟多种负载,且能进行动态加试验,并对系统的几种工况进行仿真研究,仿真表明该系统动态性能良好,满足设计要求。     

一种联动式液压机液压系统设计及仿真

设计了一种由3液压缸组成的联动式液压机的液压系统,对3液压缸的联动过程及液压回路的工作原理做了阐述,基于FluidSIM软件设计了该液压机的控制系统并对其液压回路进行仿真,结果显示:回路输出运动的位移与设计值相符,运行速度达到设计要求,且运行平稳。     

多Agent宏观经济决策支持系统的开发

提出了一种基于目标实现的Agent结构,它是通过VC＋＋6.0,多线程技术以及专家系统工具CLIPS相结合的方法而实现的有机体,在此基础上,又提出了利用多相软件Agent来开发宏观经济决策支持系统的基本方法,宏观经济决策支持系统是由多个实现不同目标的Agent所组成的多Agent系统,它表现了复杂系统理论、决策理论、信息收庥、知识发现技术、宏观经济预测和仿真技术的有机结构,利用多个Agent的通讯与合作,可以更好地帮助用户进行决策。     

液压滚切剪液压系统的研究

根据滚动剪切的剪切原理设计液压滚切剪的液压系统.在滚切方程基础上采用比例伺服阀加位移传感器控制液压缸位移的方法来实现滚动剪切的目的.通过建立液压系统3大方程的方法求解出整个液压系统的传递函数,用Simulink仿真分析液压缸的位置控制效果.通过仿真可以确定一些控制参数的范围,但在仿真过程中无法直观检测到液压系统在改变控制参数后产生的超调震荡,须在实际调试过程中做适当调整.液压系统采用的控制策略必须具有较强的鲁棒性和自适应能力,以确保对不同的情况具有比较稳定的补偿精度.现场生产样机液压缸的位置控制精度和高质量的钢板剪切断面证实了该液压系统设计的正确性.     

基于Matlab/Simulink的液压挖掘机液压系统仿真分析

针对液压系统仿真模块问题,结合液压系统数学建模方法,利用Simulink建立液压元件仿真模型。以一缓冲功能液压系统为例,运用建立成功的模型对液压系统进行仿真分析,通过仿真结果测试液压系统原理是否合理,达到提高设计效率和验证设计是否正确的目的。     

自行走式上料机械手液压系统设计

给出的自行走式上料机械手液压系统,是针对特殊情况设计的,对系统压力,流量计算和油箱结构设计以及系统控制方法进行了研究,提出了成本低廉的组合差动缸的设计方案,解决了实际问题。     

组合式全挂车液压系统设计

组合式全挂车是陆路超重、超高、超长货物的理想运输设备，采用液压悬挂系统可以满足超重、超高货物的运输要求，采用拼装式结构能适应超长货物的运输。本主要介绍组合式全挂车液压系统的工作原理、工作过程及特点。     

液压仿真技术的应用与发展

本文在简单回顾液压仿真技术的发展之后,着重介绍了仿真技术及其在液压领域的应用,论述了液压建模与仿真技术的方法和几个关键问题,并从不同的侧面介绍了一些软件,最后综述了液压仿真技术未来的发展趋势。     

最小方差模型参考自适应控制系统的仿真研究

当控制精度要求较高即采样周期较小时．通常液压离散系统变为非最小相位系统，为解决非最小相位系统的自适应控制问题，引进最小方差自适应控制理论．构成附加控制误差反馈的液压最小方差自适应控制系统．较详细介绍这种系统的构成过程．并通过仿真研究说明它的有效性．     

汽车辅助泊车引导系统研究

根据国内外辅助泊车系统发展及应用现状相关文献资料,利用Simulink中的CAN模块,建立仿真模型,输出方向盘转角和泊车位信息,之前系统已经可以调用VC＋＋库函数实现停车位以及车辆在一定方向盘转角下未来行走路线的实时刷新显示功能,在这基础上根据获取的泊车位信息利用路径规划算法规划出一条泊车入位路径,然后将这条路径显示在显示屏上,与车辆行走趋势路线共同指导驾驶员完成泊车动作.通过实车实验,此方法可以快速安全指引驾驶员完成泊车入位操作.     

加油系统的管网布置对水力瞬变的影响

以机场加油系统管网为例,针对环状管网和枝状管网的特点分别建立了水力瞬变数学模型,并采用特征线法对不同布置的加油系统管网进行了水力瞬变数值模拟,实例模拟结果表明环状管网比枝状管网的水力瞬变压力峰值低,且管道各部分的压力较为均衡,稳定性和可靠性较好,可有效减弱水力瞬变的破坏和影响。因此,机场加油系统更适合采用环状管网。     

基于模糊神经网络的刀具数据库系统设计

为使金属切削系统日趋智能化,本文以重型刀具数据库系统为对象,在分析模糊神经网络基础上,建立了基于模糊神经网络技术的刀具数据库系统模型,实现了模糊神经网络技术在刀具数据库中的应用．通过本系统,可根据加工实际要求选择合适的刀具,并可以缩短刀具的设计时间,提高加工效率、延长刀具寿命．     

液压电梯的单片机控制系统的设计与研究

介绍速度反馈式液压电梯的单片机控制系统。描述系统的组成和软件设计技术。该系统具有自动采集液压电梯轿厢运行数据、控制电梯运行过程、显示运行和调试参数及输出运行曲线等功能，并配置数据库。实用结果表明：这种单片机控制系统具有较优的动、静态控制性能、温度稳定性和较强的抗干扰能力。也非常适合于流体动力控制这一类系统使用。     

基于VC的数控仿真系统的开发

介绍了NC仿真系统的总体设计方法．该系统可以仿真机床的实际加工过程,并得到零件加工结果．利用本软件可以检查数控加工程序中的错误,减少用试切方法检查所带来的不便和对材料的浪费.