玄武岩纤维修复加固综合法修补混凝土结构裂缝的研究

混凝土裂缝的存在将会影响构件的耐久性,严重者还会影响结构的承载能力,因此,多数情况下需要对混凝土裂缝进行修复处理.由于常用的裂缝修复技术多种多样,使得裂缝修复具有一定复杂性,部分工程由于修复技术选用不合理而出现二次开裂情况,本研究提出裂缝修复加固综合法,采用玄武岩纤维水泥砂浆和灌浆法修补混凝土裂缝,同时在梁底粘贴玄武岩...     

混凝土裂缝修补技术应用

介绍了混凝土裂缝的形成原因、处理工艺及技术要求。以依安跃进水库拦河闸工程为实例，证明了裂缝处理技术的发展前景广阔，修补补强技术的应用有着巨大的经济和社会效益。     

钢筋混凝土叠合梁裂缝的数值模拟与分析

首先对混凝土叠合梁的优缺点及研究现状进行了归纳和总结,并在前人的基础上从理论上分析了叠合梁裂缝的发展机理;再通过运用ANSYS有限元软件对叠合梁和整浇梁进行数值模拟,形象地论证了理论及数值模拟的正确性;最后,通过模拟叠合参数αh、αM及新旧混凝土强度等级差别对"荷载预应力"、受力筋"应力超前"、箍筋"应力超前"、"应力滞后"等的影响来进一步分析混凝土叠合梁裂缝发展的规律。     

关于钢筋混凝土梁、板裂缝的原因及措施

从梁、板裂缝产生的原因,提出了在设计和施工中应注意的问题。     

玄武岩纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯试验研究

为对BFRP加固梁提供试验数据和理论依据,进行了8根玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)加固梁和3根对比梁的抗弯性能试验研究,分析了BFRP粘贴层数、混凝土强度等级、剪跨等时加固梁的抗弯性能的影响.试验结果表明.梁的抗弯承载力和抗弯刚度随BFRP粘贴层数、混凝土强度等级增加和剪跨的减小而提高,但不成线性比例;随粘贴层数增加,U型箍加宽或增加可有效防止端部的早期破坏.根据试验分析,提出了梁抗弯承载力计算公式,计算结果和试验数据吻合较好,且优于<规程>(CECS146:2003)公式计算值.     

基于数字图像相关技术的钢筋混凝土梁裂缝试验

为探讨剪跨比对钢筋混凝土梁裂缝萌发和发展的影响,根据我国规范,设计了一组剪跨比分别为4.0、3.0、2.5、2.0的钢筋混凝土梁,利用数字图像相关（DIC）技术捕捉钢筋混凝土梁构件在荷载作用下裂缝萌发及发展的全过程,重现了钢筋混凝土梁在各级荷载作用下裂缝的分布及其宽度,并将试验结果与各国规范公式的计算结果进行对比。结果表明：DIC技术是一种较好的试验观测手段;裂缝的分布与剪跨比有着十分重要的联系,试验梁的宽度较大裂缝主要分布在纯弯段;同时,在纯弯段范围内裂缝的位置及宽度近乎均匀分布。这与各国混凝土结构设计规范中裂缝计算公式的建立依据基本一致。     

水灰比对钢筋混凝土梁裂缝影响试验的研究

为研究不同水灰比对钢筋混凝土梁裂缝的影响,以混凝土开裂荷载、时间,出现位置,分布、发展状况以及梁破坏时的极限荷载、时间为主要观测指标,制作三组9根不同水灰比的钢筋混凝土梁试件,加静载使其产生裂缝发展直至破坏.实验结果表明:水灰比在0.550~0.600范围内,随着水灰比的增加,裂缝出现时间变早,剪切裂缝强度下降,裂缝发展越来越快,最终梁极限荷载下降,强度降低,但对裂缝出现位置并无太大影响.     

储液罐裂缝修补技术

石家庄市某大型储液罐建成后,使用过程中发现不断出现裂缝,经技术、经济等综合考虑后决定采用布管压浆法修补方案,并对其施工工艺进行了阐述,经检测该方法切实可行,从而推广应用该方法.     

壁可法修补试验研究

通过对试验梁的弯曲裂缝以及剪切裂缝采用低压低速灌浆法（壁可法）修补再加压试验，研究了该方法的裂缝修补效果．结果表明，修补完后继续加压，原裂缝直到梁最终破坏再未开展，修补效果较好．同时总结出了应用壁可法应注意的一些问题，尤其是对化学组分的初凝、终凝时间的控制．     

驿峰路路面裂缝病害原因及修补技术

由于施工、气候、荷载、养护等多方面因素的影响,水泥混凝土路面易产生裂缝,及时修复是延长路面使用寿命的关键。通过对驿峰路混凝土路面状况的调查,对其裂缝形成原因包括材料、施工、环境和养护等方面进行了分析,对不同裂缝提出相应的修补方案。     

重复荷载作用下钢筋砼梁裂缝的试验研究

在试验的基础上,对钢筋砼梁在重复荷载作用下的使用性能进行了分析并提出了在重复荷载作用下钢筋砼梁裂缝宽度的计算方法,本文的建议公式与静力荷载作用下的裂缝宽度计算公式形成了统一的计算体系,建议公式计算值与试验值符合。     

用灌浆技术处治旧水泥砼路面的探讨

水泥砼路面在使用过程中会产生诸多病害,文中尝试通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害。对脱空位置的确定、灌浆加固机理、实施方法等进行了较详细的介绍和分析,并从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。     

沟槽式新老混凝土粘结面抗剪强度试验研究

采用自制的剪切夹具对72块150 mm×150 mm×150 mm沟槽式新老混凝土粘结试件进行了抗剪试验.研究了6种粗糙率沟槽处理方式,新混凝土等级,界面剂对新老混凝土粘结面抗剪性能的影响.结果表明,沟槽式新老混凝土粘结面具有较好的抗剪性能,其最佳平均灌砂深度为2.5 mm;其抗剪强度随着新混凝土强度等级增加而增大;水泥膨胀浆界面剂可使其抗剪强度达到整体的75%.最后,介绍了沟槽法在实际工程中的应用.近12年的实际运行表明,该新老混凝土叠合整修加固方法操作简单,便于施工及质量控制,经济可行.     

钢纤维部分增强高强混凝土梁疲劳性能的试验研究

通过1根普通高强混凝土梁和3根钢纤维高强混凝土梁的疲劳试验,分析了疲劳荷载作用下钢纤维部分增强高强混凝土梁跨中挠度及裂缝宽度随循环次数增加的变化规律,探讨了钢纤维掺入层厚对钢纤维高强混凝土梁跨中挠度及裂缝宽度的影响.结果表明,在高强混凝土梁中部分掺加钢纤维能够有效地控制梁的刚度及限制裂缝的发展,疲劳抗裂性能及变形性能随着钢纤维混凝土层厚的增加而提高.     

粗糙度对新老混凝土粘结性能的影响

结合国内外对新老混凝土界面粗糙度的处理及评定方法,进行了5组20个不同界面粗糙度的新老混凝土粘结界面三点弯曲缺口梁断裂试验,试验结果表明,粗糙度对新老混凝土粘结性能有明显的影响.当粗糙度大小用灌砂平均深度表征时,在灌砂平均深度1.0mm～11mm范围内,新老混凝土的粘结断裂韧度随灌砂平均深度的增大而线性提高,最后对混凝土加固补强实际工程中的界面粗糙度处理方法提出了建议.     

聚丙烯纤维对混凝土梁的阻裂作用分析

通过对两根分别含有聚丙烯纤维和不含纤维的混凝土梁的对比试验,研究了聚丙烯纤维对钢筋混凝土构件抗裂性能及裂缝开展的影响,得出了聚丙烯纤维对混凝土性能的改良特性,为工程应用提供了试验数据.     

混杂纤维材料加固混凝土梁刚度的试验研究

对混杂纤维材料补强加固钢筋混凝土受弯构件的破坏形态和极限状态进行了试验研究,分析了加固梁与对比梁的刚度变化,得出了混杂纤维加固增高混凝土梁可以有效提高原梁的刚度等试验结论,为实际工程加固设计提供了有用的指导。     

碾压混凝土抗裂性能研究

碾压混凝土的抗裂问题如今已越来越被人们重视。研究表明：改善碾压混凝土的界面过渡区，提高混凝土用水泥韧性，选用优质骨料，提高混凝土的强度及添加外剂可以提高碾压混凝土的抗裂性能。影响碾压混凝土抗裂性能的因素很多，有的甚至相互交叉影响。为了全面准确又简单明了地评价碾压混凝土的抗裂性能，根据碾压混凝土的结构特性和变形性能，提出了用于评价碾压混凝土抗裂能力的指标－抗裂参数Φ。通过试验表明，用抗裂参数作为评价碾压混凝土的抗裂能力的指标是合适的。这对实际工程中提高碾压混凝土的抗裂能力具有指导意义。     

复合砂浆钢筋网加固RC足尺梁受弯试验研究

通过对6根RC足尺梁受弯试验,研究不同强度等级RC足尺梁采用高性能复合砂浆钢筋网加固后的受弯性能。主要分析原构件混凝土强度和加固砂浆强度匹配对加固梁受弯承载力、刚度及抗裂性能影响。依据平截面假定和试验结果,提出梁的受弯承载力、刚度计算公式。依据建立的公式计算受弯极限承载力和挠度值与试验值吻合较好,可为实际加固工程设计提供理论参考。