基于无刷直流电机电压型逆变器开路故障检测方法的仿真研究

对无刷直流电机驱动系统中电压型逆变器开路故障进行了仿真研究,通过对仿真结果的分析,确定了能够识别故障的特征信息,本研究对提高系统运行可靠性具有重要指导意义。     

双余度无刷直流电动机的余度管理

为满足某飞机电动舵机伺服驱动系统的需要,本文针对双余度无刷直流电动机进行了深入研究。对双余度无刷直流电动机伺服系统的故障类型及其特点进行分析,研究系统的几种主要故障表现形式及其对电机性能的影响,给出逆变器和位置传感器故障的检测方法。为提高系统可靠性,进行了余度设计,研究系统的余度管理问题。最后在样机上进行实验研究,包括机械特性、开环特性和闭环特性实验,实验结果验证了设计的正确性,满足电动舵机驱动系统的要求。     

无刷直流电机故障与动态负载下参数差异性分析

在Matlab/Simulink下建立了无刷直流电动机驱动系统模型,分别针对定子绕组开路、短路和霍尔位置传感器开路这三种故障进行了仿真研究,并针对定子绕组开路和霍尔传感器开路这两种故障进行了实验验证。利用仿真模型对驱动系统动态负载的特性进行研究,通过仿真与实验结果,对故障状态与动态负载下的电机参数进行对比分析,揭示了电机转速、相电流和电磁转矩在两种状态下的参数差异。研究结论对无刷直流电动机驱动系统的故障检测与保护研究提供了参考依据。     

基于无刷直流电机的电压型逆变器故障模式研究

本文主要对无刷直流电机驱动系统中电压型逆变器的几种典型故障模式进行分析,尤其对整流管的开路和短路故障特性进行深入研究,仿真试验结果进一步验证了理论分析的正确性。本研究对优化保护电路设计,提高系统运行可靠性具有重要指导意义。     

无刷直流电机可靠性及其故障模式分析

建立无刷直流电机的可靠性串联模型,并分析了无刷直流电机的故障模式。绕组、轴承和驱动控制线路的失效是无刷直流电机的主要失效模式,由此通过元器件计数法和应力分析法在无刷直流电机的设计阶段对可靠性进行了预估。     

新型直流无刷电机容错控制方法的仿真分析

航空工业正在向多电飞机的方向发展,因此需要有高可靠性的电机驱动系统。单边矩阵变换器是一种新型的矩阵变换器,适用于驱动无刷直流电机。利用单边矩阵变换器独特的结构建立了一种新型容错控制算法,可以进一步加强无刷直流电机驱动系统的可靠性。为了验证容错算法的性能,建立了整个电机驱动系统的Matlab仿真模型,并对系统的容错运行能力进行了仿真实验分析。仿真实验分析结果表明采用新型容错控制算法的单边矩阵变换器具有更高的可靠性与带故障运行能力,可以满足多电飞机对安全可靠性的要求。     

基于PSpice的无刷直流电机系统仿真

文章详细地分析了无刷直流电机的PSpice模型，进而对包含无刷直流电机和驱动电路的整个系统进行了仿真。仿真结果与实验相符合。证明仿真可以帮助我们设计和调试无刷直流电机的驱动系统。     

核电站无刷励磁系统的电枢电流谐波分析研究

无刷励磁系统是核电站汽轮发电机组的重要组成部分。无刷励磁系统的旋转整流器同转子一起旋转时,旋转整流器由于承受着强离心力的作用会出现各种故障,而不同故障时电枢电流的谐波是不同的。针对六相无刷励磁系统励磁机旋转整流器在正常运行、一臂开路和一臂短路3种情况下的电枢电流谐波进行理论分析,并在Matlab中Simulink的环境下搭建三相、六相无刷系统进行仿真分析。通过与三相无刷励磁系统进行比较,得出六相无刷励磁系统的故障特征与三相无刷励磁系统相似,三相无刷励磁系统故障检测方法可以用于六相无刷励磁系统。     

无刷直流电机逆变器双管开路故障仿真研究

无刷直流电机以其功率密度高、无机械换向等优点已经成为工业领域内一种主流的驱动电机。在无刷直流驱动系统中,最容易受到外界电磁干扰的就是逆变器部分。本文提出了一种通过分析三相电流波形来诊断和定位故障的方法。该方法通过提取相电流的诊断矩阵,并对比故障状态和正常状态相电流的诊断矩阵,从而检测逆变器开路故障并最终定位故障功率管的位置。最后在Matlab/Simulink环境中,仿真验证该方法的快速性和正确性。     

无刷电机优化拓扑驱动保护策略研究

无刷直流电动机的驱动和保护至关重要。介绍无刷电机工作原理,针对其母线电压泵升和过流等问题提出了一种八功率管式改进拓扑结构,并对该拓扑结构进行了驱动和保护策略研究设计,在此基础上,对策略进行了验证,经试验,驱动和保护时序正确,可实现对无刷直流电机故障状态下的有效保护,提高了系统的可靠性,为永磁电机控制提供了一种控制思路。