基于Simulation软件的无簧油封设计

采用有限元分析软件Simulation设计无簧油封。通过Simulation软件分析现有有簧油封安装后唇口接触压力大小及分布;在保证唇口接触压力大小及分布基本相同的条件下,建立无簧油封几何模型和材料模型;调整结构参数,进行应力仿真,设计出无簧油封;采用台架试验验证无簧油封使用效果。采用Simulation软件设计无簧油封可以减少研发费用和提高研发效率。     

橡胶油封唇口的质量控制

橡胶油封作为一种密封产品,目前已被广泛应用于汽车、机械设备等的主要部件当中,并起到良好的防漏油作用。橡胶油封通常是依靠唇口起密封作用的,因此,唇口的质量在整个橡胶油封中是最为重要的。基于此点,本文首先对橡胶油封唇口质量的影响因素分析,并在此基础上提出控制橡胶油封唇口质量的有效措施。     

Ansys软件在密封产品结构设计上的应用

以无簧油封的尺寸设计为例,提出一种运用有限元软件,进行密封产品尺寸结构设计的思想,对有限元技术在密封设计中的运用具有一定的指导意义。通过有限元软件Ansys,得出油封安装时唇口的接触压力及分布状态,规格为Ф100mm×125mm×12mm的有簧油封安装时的唇口接触压力状况,以此为标准进行无簧油封的腰部尺寸设计,得出无簧油封的结构尺寸。     

橡胶油封唇口的质量控制

橡胶油封作为一种密封产品,目前已被广泛应用于汽车、机械设备等的主要部件当中,并起到良好的防漏油作用。橡胶油封通常是依靠唇口起密封作用的,因此,唇口的质量在整个橡胶油封中是最为重要的。基于此点,本文首先对橡胶油封唇口质量的影响因素分析,并在此基础上提出控制橡胶油封唇口质量的有效措施。     

油封唇口张开压力测定仪

台式X B71型橡胶油封唇口张开压力测定仪由轴规、油封座、密封垫片、油封帽盖、气筒、空气压力调制和显示系统、电气控制系统等部分组成。本机出西北橡胶工业制品研究所设计,湖北黄石化工机械厂制造,于一九八○年研制成功。经过试用,仪器使用性能良好,工作可靠,它能测量橡胶油封的唇口张开压力,亦可用它检验出油封唇口的微小缺陷,另外还可以用它来剔除唇口内径不合格的油封。它结构紧凑,操作方便,大大减轻了检验人员的劳动强度,实现了油封半机械化、半自动化检验,是     

橡胶油封压胶模唇口结构的选择

围绕橡胶油封唇口的几何形状精度、尺寸公差及模具的操作性能、产品质量，简要介绍了橡胶油封压胶模唇口结构的选择。     

提高旋转轴油封性能的方法

从主体材料选择,耐磨性改善,流体结构设计和防尘唇结构参数选取方面探讨了提高旋转轴油封（简称油封）性能的方法。试验结果表明,选择适合的耐油橡胶,在胶料中加入滑动性填充剂,卤化必性油封（橡胶）表面,在油封唇部镶嵌聚四氟乙烯薄片,设计泵送率适当的唇口凸缘或凸台及选取合适的副唇过盈量和内径偏差是提高油封性能的有效方法。     

骨架式橡胶油封模具的收缩率浅探

对于骨架式橡胶油封模具的设计.最主要是对油封主唇口尺寸的设计,由于主唇口处橡胶的收缩受到骨架、胶料、硫化工艺等因素的影响,实际的收缩率很难把握.本文通过对实际数据进行归纳、总结,发现其变化趋势,为骨架式橡胶油封模具的设计提供一点建议.     

油封唇口下的温度

本文对旋转轴用油封唇口下的温度进行了比较系统的研究。探寻了油封在不同工作条件下唇口温升的规律,并提出了一些降低唇口温升的规律。报告认为,油封唇口下的温度是影响密封性能和工作寿命的重要因素。     

丁腈橡胶和聚氯乙烯塑料共混胶料作无弹簧型油封唇表面层的研究

根据橡胶油封的密封机理,无弹簧型骨架油封由于无弹簧这一特殊条件,势必要使腰部厚度与唇口过盈量比弹簧油封适当增大些,才能达到密封要求。但过多的增大腰部厚度与过盈量,将会增加油封唇口的摩擦生热量,磨损增大。在设计油封时必须考虑提高油封的使用寿命,除应保证合理的结构设计参数外,还应重视胶料的耐磨、耐热油老化等性能。     

汽车油封的研究与进展

基于油封"新月面理论"和微型泵理论的密封机理,从油封结构和油封用橡胶材料两方面论述了油封的密封性能与两者的关系。展望了油封技术的发展趋势。     

汽车驱动桥轮毂油封漏油问题的分析与解决

汽车驱动桥的渗漏是困扰汽车的难题之一。该文从驱动桥密封的结构特点及运动件对油封的影响，提出了油封与相配件在相对运动中的摆差、轮边装调、油封制造等方面是解决动态密封漏油的关键，并对具体方案进行了分析和阐述，为动态低压密封漏油问题的解决提供了参考。     

成品油主输油泵机械密封的设计计算及替代改造

文章通过对华南成品油长输管道的主输油泵进口机械密封进行失效分析,并采用国外密封设计先进经验,对机械密封进行了匹配性研究、设计以及国产化替代改造,从而彻底消除了主输泵密封的泄漏隐患,产生了显著的经济效益。     

迷宫式油封的研制

介绍迷宫式油封的胶料配方设计和试制,在耐油老化和装车运行考验中,其密封性好、耐老化、寿命长的特点,使橡胶迷宫式货车轴承密封装置的优越性得到较好地体现。     

大功率柴油机曲轴油封的研制

为提高大功率柴油机曲轴油封密封性能，选用带回流线型的氟橡胶油封，改进油封结构设计，并在装配使用油封中采取一定的措施，取得较好效果。     

缩聚釜搅拌器轴向密封的应用

介绍了缩聚釜搅拌器工作的工艺条件及轴向密封技术在缩聚釜搅拌器方面的应用。简述了轴向骨架油封密封技术,有螺旋、端面和唇式骨架油封3种密封方式,该密封技术必须保证密封系统的冷却和润滑,指出轴向骨架油封密封技术成熟,在目前连续差别化聚酯生产线中得到了广泛的应用。     

捷达车前减振器油封的研制与开发

对筒式减振器工作原理及油封工况特点进行了简要介绍,围绕技术关键问题对捷达车前减振器油封在胶料配合技术和结构上开展研究,成功研制了台架寿命高达801万次的高品质减振器油封。     

填充聚四氟乙烯油封的研究与发展

综述了聚四氟乙烯油封的结构、密封机理、材料的性能,提出了在我国大力发展聚四氟乙烯油封的前提条件。     

循环水单级双吸泵轴承箱油封改造

介绍循环水泵驱动端轴承箱漏油现象,结合经验将原环形沟槽结构羊毛毡油封改为凹凸密封结构无骨架油封,彻底解决漏油现象,对油封的维修更换简化工序、缩短时间.     

基于正交试验的曲轴油封结构参数研究

为研究发动机曲轴油封结构参数对密封性能的影响,以规格为Φ80×Φ100×8.5的曲轴油封为研究对象,基于正交试验设计原理,结合有限元分析方法,研究结构参数油面唇角(α)、气面唇角(β)、安装过盈量(δ)、弹簧中心到唇口轴向距离(r)、油封腰厚(s)和弹簧劲度系数(k)对唇口平均接触压力(P_av)和唇口单位周长径向力(F_r)影响的大小顺序;优化目标为最大P_av和最小F_r,得到最优结构参数组合。结果表明:结构参数对P_av和Fr影响的大小顺序分别为β,δ,k,s,α,r和k,δ,r,s,β,α;与优化前曲轴油封相比,优化后曲轴油封的P_av增大2.61%,Fr减小28.74%,使用寿命显著延长。