共查询到10条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
高速列车(TGV)火车站项目本意是建造一个城市新区和商贸中心。欧洲里尔,位于改名为里尔弗朗德尔车站的旧火车站和北方高速列车(TGV)火车线之间的三角地区。城市发展的整体设计构思来自于荷兰著名建筑师雷·库哈斯(OMA)。火车站坐落于一个连接公共汽车终点站,有轨电车站,地铁站和两个总容量为1300个车位的停车场的综合交通区域的中央。跨越在一个天然斜坡之上,新车站为一个长形大厅,递升3个标高而建,车站西面设计成一个可通过透明立面俯瞰城市的露台。 相似文献
2.
3.
"法国人之所以浪漫,是因为它有普罗旺斯",这是罗曼·罗兰关于普罗旺斯的诠释。对于现代人来说,"普罗旺斯"已不再是一个单纯的地域名称,更代表了一种简单无忧、轻松慵懒的生活方式,一种宠辱不惊,看庭前花开花落;去留无意,望天上云卷云舒的闲适意境。普罗旺斯(Provence)是古罗马的一个行省,现为法国东南部的一个地区,毗邻地中海,和意大利接壤。普罗旺斯境内有艾克斯、马赛等名城。整个普罗旺斯地区因极富变化而拥有不同寻常的魅力——天气阴晴不定,或暖风和煦,或冷风狂野;地势跌宕起伏,或平原广阔,或峰岭险峻;寂寞的峡谷,苍凉的古堡,蜿蜒的山脉全都在这片法国的土地上演绎着万种风情。 相似文献
4.
5.
6.
《Planning》2014,(10)
<正>本案是由日本著名建筑师隈研吾设计的位于法国南部的艾克斯普罗旺斯音乐学院,其前身成立于1849年,是法国历史最悠久的音乐学院之一。学院共占地3,366平方米,总楼层面积为7,395平方米,礼堂可容纳500人。钢铝复合板结构和褶皱的墙壁是艾克斯普罗旺斯音乐学院最大的设计特色。该项目是音乐学校、音乐厅和各类其他设施的综合建筑。由于该地区的地势存在很大差异,其相邻地区的地势也颇不平坦。为了解决这个问题,设计师团队选择铝材作为构成整个外墙的单一材料,并对其进行了局部折叠。折叠之后的 相似文献
7.
列日吉尔曼车站（Liege—Guillemins Station）
列日吉尔曼车站位于比利时的列日市,是一个钢和玻璃的拱形顶棚车站,连接了城市中原先被铁轨分成两块的区域,将成为北欧高速铁路网的中心。建筑顶棚覆盖了五个大站台,延伸超过145m。地面层下人行桥和步道相互连接,车站可以容纳比利时高速铁路网的新设备。卡拉特拉瓦希望创造一个没有外墙、依靠屋顶体现建筑形象的车站,同时,列日高速列车公司希望能使车站的建筑美学具有纪念性和表现力,成为主要的关注对象。列日吉尔曼车站已经被断言将是列日市城市复兴的标志和其最负盛名的名片之一。 相似文献
8.
9.
通过阅读汪正章先生的文章《传统·中介·现代》,笔者不仅了解了“中介”这个崭新的设计概念,也为判读现代建筑的优劣提供了一条重要标准。 相似文献
10.
从巴黎乘电车花大约半个多小时的时间,我们来到近郊的一个叫帕伊西的小城市,目的是探访著名建筑家勒·柯布西耶（１８８７年一１９６５年）所设计的萨沃伊别墅。 萨沃伊别墅设计并建于 １９２９年一 １９３１年间。在此作品中,勒·柯布西耶根据新材料的用法,创立了５项新建筑设计的基本原理：①一层架空,②屋顶庭园,③自由平面,④连续的水平条窗,⑤自由的建筑立面。由此而使萨沃伊别墅成为依据这５项原则而建造的第一个建筑作品。 走出帕伊西车站,沿着广场右侧寂静的 街道,步行大约２０分钟左右,远远地便可从一 片连续的垣墙后面… 相似文献