液压传动教学中的液压控制阀性能实验

液压控制阀在液压传动系统中是对液压油液实现控制调节的元件,它使得液压系统可以进行操纵控制以完成一定的任务,因此在液压传动系统占有重要地位。在液压传动系统中液压控制阀的性能将直接影响到系统功能的实现。鉴于此,在本科液压传动课程的教学工作中开设了液压控制阀性能实验誊文中对该实验进行了介绍,对实验中的主要性能参数进行了讨论,并通过对06级一个班同学随机调查的结果表明达到了开设本实验的目的。     

多功能液压元件性能试验台

我厂生产的HZC512JSQ型液压随车起重机和HZC3090型自卸汽车的液压元件品种较多。根据国家有关标准规定:对每个液压元件均应进行出厂试验,为此我们研制了多功能液压元件性能试验台。经过几年的生产实践表明,该试验台完全适用于液压多路换向阀、双向液压锁、平衡阀、手动换向阀、液压缸等各     

液压伺服关节实验系统的设计

为满足液压伺服关节设计研究的需要，笔者设计了液压伺服关节的实验系统，包括其流量控制方案与压力控制方案，以用于验证与评估三自由度液压伺服关节系统及其组成元件的性能指标与品质参数。     

超高压液压元件及系统的密封

一、超高压密封的特点超高压工作条件下的密封机理与中高压相同,都是采取某些技术措施,减小乃至消除液压油的泄漏通道,使系统能够建立压力并达到一定的容积效率。     

开式液压系统在液压锤上的应用及其性能分析

本文对液压锤使用的闭式液压系统性能进行了分析,在此基础上提出了泵直接传动的开式液压系统。通过静、动态分析,说明开式系统比闭式系统具有更好的性能。     

液压阻尼器综合性能试验台开发与设计

介绍了液压阻尼器综合性能试验台组成、原理、功能特点以及测控系统.该试验台采用了模块化设计方法,结构简单紧凑,并通过实际使用,证明该实验台具有工作可靠、操作简单的优点.     

液压元件中流道流场的研究

现有液压元件和系统存在的主要问题是：内部流道能量损失大、噪声大、效率低、能耗大、寿命短。要改善液压系统，就要对液压系统中的各种复杂流道流场进行数值计算(如准确计算液动力)和模拟，并定性分析流场(速度、流线、流动的分离与再附壁，旋涡的产生与消失)与噪声、能量的损失、元件性能等，从而指导流道的结构设计，以减少能量损失。     

中高压液压元件密封系统的设计

引言液压机械产品对液压元件的需求,促进了液压技术和液压元件制造产业的发展。1958年以后,液压技术在机械工业领域的应用逐步拓展到重型、工程、矿山、冶金、锻压和建筑、农机等机械产业。液压元件的需求量大幅度上升,开始了我国液压工业的建立、健全和发展的历程,带动了橡胶制品工业密封件制作技术的发展。自1965年引进日本油研株式会社的制造技术而建立了榆次液压件厂后,正式确立了液压工业在我国机械工业中的地位。同时,为满足液压工业配套和解决液压机械产品泄漏的需要,密封件作为确保主机液压系统和液压件性能的关键件来组织科…     

基于MATLAB的液压元件的设计

为了能够有效地对液压元件进行设计,深入地研究了MATLAB/Simulink在其中的应用.首先,分析了基于MATLAB/Simulink的液压系统的设计原理;接着,以安全阀喷头液压系统为例,设计了系统中各个液压元件的仿真模型;最后,进行了仿真分析,分别研究了安全阀出口压力和喷头流量的关系,以及喷头孔径对喷头流量的影响.仿真结果为液压元件的设计提供了有利的理论依据,验证了该方法的有效性.     

某型直升机液压附件综合测试台的设计

直升机液压附件测试台主要用于某型直升机液压附件装机前的校验、性能测试和故障诊断,它具有双路调压功能,可以同时输出不同大小的压力,具有输出压力稳定、结构紧凑、效率高、操作简便、功能齐全、可靠性高等特点。     

液压元件综合测试系统的设计

文中较系统地介绍了液压综合计算机辅助测试(CAT)系统的硬件和软件组成。针对该系统测试信号复杂，为了减小信号的干扰，采取了几种数据处理方法和系统抗干扰措施，使得测试数据更加真实可靠，较为全面地满足了用户对被试液压元件的测试要求。     

液压泵性能测试系统设计与实现

借助虚拟仪器测试技术可以有效地对液压泵的各项性能进行测试分析。以限压式变量泵为测试对象,实现了压力、流量、功率等参数的动态实时显示与数据记录。     

多次通过试验对滤清器过滤性能设计改进的帮助

新型号滤清器的过滤性能会因设计工艺的改进而变化。不同设计方案必须通过滤清器过滤性能的检测,才能保证定型产品性能合格。对某型滤清器进行试验并分析其试验结果。     

飞机液压滤油器过滤性能问题探讨

叙述了液压滤油器过滤性能及过滤精度低对液压系统工作性能的影响,并提出了改善措施。     

脉动流量条件下评定液压滤芯过滤性能试验方法的研究

该研究摸清了脉动流量条件下的液压滤芯过滤性能的试验规律,验证了相应的试验方法。阐述了脉动流量的试验原理、方法以及在完成试验过程中所采用的新技术,并给出了一些具体的建议。通过对试验数据的全面分析,得出了一些有价值的规律和结论。并粗浅论述了脉动流量下滤芯过滤性能检测技术的发展及该方法的应用前景。     

液压元件的泄漏测试装置的研制

介绍了泄漏测试的原理，并根据理想气体状态方程和力学相似准则对泄漏测试进行了理论分析和误差分析，针对当前泄漏测试技术中存在的问题，提出了一种泄漏测试装置的设计方案。对准确测试泄漏特征信号具有明显的效果。     

一种高性能液压减振器试验台设计

针对影响轨道交通车辆行车安全性和舒适性的液压减振器测试问题,从液压测控系统入手,设计一种高性能液压减振器试验台。经验证本试验台能提供精确的简谐运动,并能在一次试验中无级调幅、调频和改变测试零点,也可在同一支座条件下测试不同行程的减振器,测试界面友好,试验结果准确、精度高。     

超越离合器综合性能试验台液压系统设计

超越离合器是装载机的重要传动部件,对整机性能具有较大影响。因此超越离合器综合性能试验台的推出为工程机械行业的进一步发展增添了动力。在超越离合器综合性能试验台中,最为重要的就是其液压系统。分析了超越离合器综合性能试验台液压系统的设计要求与难点, 提出了设计方案, 有效地解决了一此问题,使试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。     

阻尼四级可调减振器的设计研究与性能试验

根据车辆对悬架减振的性能要求研究设计了一种阻尼力四级可调式减振器,由油液流动的连续性对阻尼力建立了数学模型,详细介绍了此类减振器的结构形式及工作原理,运用MATLAB/Simulink模块对其工作状态的示功及速度特性进行了仿真分析,根据仿真结果对其进行台架试验,结果表明所建模型较精确,其仿真数值与台架试验所得结果误差较小;建立了减振器阻尼力与各通道节流面积和活塞运动速度及各腔室压差的关系,为今后研究生产此类减振器奠定了理论基础。