电厂优化运行中汽轮机能损相关问题的探讨

我国对汽轮机运行的经济性开发得较早并应用得较广的是能损分析,指出一些运行参数的偏差对热经济的影响。在优化运行方面有循环水泵的经济调度,机组间的负荷优化分配,低负荷时的运行方式,都取得一些效果。本文通过对电厂优化运行中汽轮机能损问题进行了分析,为优化运行提供依据。     

火电厂汽轮机热耗率建模及运行初压优化研究

为了提高火电厂的发电效率,降低热量损耗,本文基于改进的共生生物搜索算法和极限学习机,构建了汽轮机的热耗率模型,包括12个输入参数和1个输出量。收集600MW机组的运行数据,利用算法进行模型训练。同时基于热耗率模型优化了汽轮机的运行初压。经检测,优化汽轮机的运行初压后,不同工况下的热耗率均有所下降,验证了模型的有效性。     

船用汽轮机组振动激励源特性分析

船用汽轮机组运行时会产生较强的振动,易引发关键构件的疲劳破坏,而充分了解船用汽轮机组的振动激励源特性是减小其振动的前提。对某船用汽轮机组在不同运行工况下的振动激励源特性进行仿真研究。首先,分别通过理论分析和数值计算得到汽轮机组的旋转和气动激励源,计算不同运行工况下的等效激励力;然后,将等效激励力加载到地面安装条件下的汽轮机组有限元模型上,计算不同工况下汽轮机组的振动响应;最后,通过对比不同工况下汽轮机组的响应特征,确定旋转不平衡力是汽轮机组所受激励的主要成分,并进一步建立船用汽轮机组的振动加速度与机组转速的关系。该研究方法及有关结论对船用汽轮机组减振优化设计具有一定的指导意义。     

新型汽封在汽轮机上的实际应用

汽轮机汽封设计(包括端部轴封、隔板汽封、叶顶汽封)是汽轮机整体设计中的重要组成部分,确保与轴最佳间隙,是提高汽轮机效率的有效措施。然而随着机组启动运行工况的变化,传统结构汽封已无法对间隙进行自动调整,不能始终保持最佳状态,因而无法确保汽轮机在启动时安全可靠和正常运行下的经济效益,目前已有众多电厂对已运行机组传统汽封改为接触式汽封。     

祁东电厂汽轮机ETS跳闸保护特点及其优化

介绍了祁东电厂1#、2#汽轮机ETS跳闸保护的特点,分析了原汽轮机ETS跳闸保护控制逻辑中的设计问题并提出了解决方案。对汽轮机ETS跳闸保护逻辑进行了修改和优化,提高了机组运行的可靠性。     

核电汽轮机凝汽器运行参数动态特性仿真研究

汽轮机凝汽器是核电站重要的辅机设备,其运行参数动态特性直接影响汽轮机运行的经济性和安全性。基于分布式热动力学原理,在考虑不凝结气体对凝汽器换热特性影响的前提下,建立核电站表面式凝汽器动态参数模型。采用Adams多步仿真算法对AP1000核电凝汽器实时系统进行仿真。分析循环冷却水温度、流量、汽轮机排汽量阶跃变化对凝汽器运行参数动态特性的影响。研究表明:进汽量阶跃增加工况的仿真结果与实验值基本吻合,进汽量阶跃降低工况计算值略小于实验值,仿真模型计算精度较高。研究结果可为核电凝汽器变工况运行提供参考。     

1050MW超超临界机组循环水泵运行优化研究

循环水泵是发电厂中重要的动力设备,其作用是向凝汽器提供冷却水,冷却汽轮机中做完功的乏汽。循环水泵耗电量较大,其运行方式直接影响汽轮机组运行经济性。该文分析了循环水泵运行优化方法和运行优化原理,建立循环水泵运行优化计算公式,以某1050MW汽轮机组循环水泵运行优化分析为例,分析计算机组在不同负荷、不同循环冷却水温度条件下的循环水泵最优运行方式。     

火电厂循环水泵变频驱动控制系统

循环水泵是火力发电设备中的重要辅机之一,其功耗占主机容量的4%左右。由于冷却水流量是影响汽轮机真空度的主要因素,因而循环水泵的控制历来是火电厂中的一个重要问题。目前国内已投入运行的中等功率的火电机组大多采用节流调节方式,通过操作阀门实现冷却水水流量的调节,而对循环水泵采取定速控制。这种调节方式控制粗糙,汽轮机的真空度不稳定,不能保证汽轮机在经济运行方式下运行。另外,当在低负荷运行时,定速控制造成阀门两端压差很大,大量的能量消耗在阀门上,并且泵的运行效率也很低,长期运行导致火电厂的能耗十分严重。随着大功率机组的大量投入运行,各电网中的中等功率机组相继参入调峰运行,循环水泵大多数运行时间在变工况下工作。现在国家已经把火电厂的节能技术改造提高到了一个新的高度,并列入电力行业重点科技计划。因此,在能源资源日益紧张的今天,研究如何对循环水泵进行调速控制具有十分重要的社会价值和经济价值。本文通过分析汽轮机的经济运行原理,提出了一种新的先进的调速流量控制方案,采用PLC、PID和变频技术对循环水泵进行调速控制,组成"汽轮机最有利真空循环水泵变频驱动PLC控制系统"。该控制系统能够根据运行负荷的变化自动调节汽轮机循环水泵系统水泵的数量和转速,达到最有利真空的控制目的,从而改变了火电厂以往的状况,实现了汽轮机真空度的高精度控制和经济运行,且运行稳定,可靠性能高,节能效果显著。     

基于分析的空调系统运行控制的多目标优化

针对空调系统运行效率低下,且运行过程中子系统之间相互影响、相互制约的问题,本文基于分析方法提出一种空调系统多目标运行优化方法,以提高空调系统整体的运行效率。以某机场航站楼空调系统为研究对象,采用分析方法建立了空调系统的生产结构图,并根据生产结构将空调系统划分为3个子系统。在建立子系统分析模型的基础上,以3个子系统的最小损为优化目标,采用多目标粒子群优化算法(MOPSO)对空调系统的运行参数进行优化。针对某一典型日的运行工况对空调系统进行多目标优化,结果表明:相对于空调系统的原始控制方式,采用多目标运行优化方法可以有效减小空调各个子系统以及整个系统的损,使空调系统的运行效率明显提高,达到了节能的目的。     

凝汽式汽轮机冷端系统的运行优化问题分析

本文针对凝汽式汽轮机冷端系统运行优化进行了研究,希望能够为凝汽式汽轮机冷端系统运行优化工作人员提供一定的帮助。     

凝汽式汽轮机冷端系统的运行优化问题分析

本文针对凝汽式汽轮机冷端系统运行优化进行了研究,希望能够为凝汽式汽轮机冷端系统运行优化工作人员提供一定的帮助。     

9E型联合循环汽轮机DEH系统故障分析及对策

介绍了镇海燃机#9机组改造后DEH系统存在的问题。通过对系统调试运行过程中故障的分析,尤其针对燃气—蒸汽联合循环汽轮机的特殊性,提出了DEH控制系统完善化方案,并进行了参数优化、整定。结果表明,#9机组DEH控制系统能连续正常投入运行,汽轮机的安全性、可靠性和经济性得到提高。     

电厂凝汽器的改造研究

凝汽器是电厂中的重要设备之一，是电厂热力特性循环中的重要一环，其工作性能的好坏直接影响整个汽轮机组的安全性和经济性。保持凝汽器良好运行工况，是电厂节能的重要内容。通过分析凝汽器的性能评价指标，提出增加雾化补水管的改造方案，达到改善凝汽器性能的目的。     

关于提高闭式循环冷却水系统运行可靠性的探讨

闭式循环冷却水系统的安全、高效运行对于火力发电厂来说其重要性不言而喻,作为汽轮机辅助系统中的重要组成部分其运行可靠性关系到锅炉给水、凝结水等系统的安全运行。本文旨在分析目前采用北京ABB贝利控制有限公司Symphony分散控制系统时由于逻辑闭锁原因造成闭式水泵在极端工况下全停故障出现,从而造成锅炉MFT故障,影响火力发电厂的安全、稳定运行。     

汽轮机变工况下调节级压力预测模型及应用

为监视汽轮机通流部分的健康状况和进行故障早期诊断,以汽轮机变工况计算为理论基础,基于弗留格尔公式和Weierstrass逼近定理,建立了调节级压力的多元回归模型。根据某660MW间接空冷机组大修后的运行数据对模型进行回归分析和验证,结果表明：模型具有很高的拟合度,自变量对因变量影响显著;稳态工况时,预测结果与实测值趋势一致,相对误差约为1.2%,实现了变工况下调节级压力软测量。将模型应用于电厂分布式控制系统中,建立了汽轮机通流部分故障的预警系统。     

基于逐步线性回归的汽轮发电机组振动研究

研究汽轮发电机组运行参数对基础振动的影响对降低振动引起的设备故障具有重要意义。建立汽轮发机组基础振动成因分析试验平台,首先测试不同汽轮机转速、进气压力与载荷工况下基础振动有效值,通过逐步线性回归对振动有效值与运行参数之间的关系进行统计分析,再根据汽轮机降速过程与增压过程中的基础振动时频图对统计分析结论进行验证。结果表明,汽轮发电机组基础的振动与汽轮机转速、载荷呈线性关系,且与汽轮机转速的线性关系更加显著;汽轮机转速对机组基础振动的影响比载荷影响更大,进气压力对基础振动的影响不显著;运用逐步线性回归统计方法可得出汽轮发电机组基础振动的影响因素及各影响因素的重要程度。     

空分塔运行状况的监测与快速判断

本文就实际运行中空分塔出现的冷损过大的几种现象进行了分析,介绍冷损过大及其原因的判断和估测的方法。并介绍了压力变化引起的冷损变化、设备声音异常估测工况是否正常,以及主要部位液位高低反映冷损的大小。对大中小空分设备的操作人员有参考作用。     

基于数值模拟的地铁冷凝通风空调系统运行优化研究

为了降低地铁冷凝通风制冷空调系统的能源消耗,研究采用分布参数法和顺序模块法对地铁空调系统进行数学建模与求解,获取地铁冷凝空调系统的运行参数情况,并结合参数分析建立空调系统能耗优化模型,实现不同工况下的空调系统自控优化。对空调运行优化方案进行仿真验证,结果表明相较于原始运行模式,优化后的空调系统总能耗降低了8.7%-23.6%,能有效根据实际运行工况进行自控调节。研究对地铁冷凝空调系统的运行能耗进行分析,提出了低能耗运行优化模型,对降低地铁系统的运营能耗和促进建筑节能具有重要的实用价值。     

火电厂凝汽式汽轮机冷端运行优化分析

随着电力市场引入竞争机制并不断发展,对于企业来说,要想提高市场竞争力,就要充分挖掘电厂的发电潜力,增强节能性能,最大限度降低发电成本。在提高机组运行经济性的工作中,最突出的问题就是机组运行中冷端系统的性能优化,目前我国国内的凝汽式汽轮机冷端系统的运行优化问题依然存在。本文通过对凝汽式汽轮机冷端系统运行影响因素的研究,分析对其进行优化的方法和措施。     

基于火电厂汽轮机组的不同运行模式研究

国民经济的飞速发展离不开充足的电力供应,当前火电仍然是电力结构中最重要的组成部分,由于电网全局符合的峰值和谷值之间的差值日益增大,电网负荷经常出现大幅度的波动,使得火电厂的汽轮机组长时间保持低负荷的工作状态,将大大降低汽轮机组的整体经济效益。文章充分考虑了火电厂中汽轮机组的经济性运行的主要影响因素,结合不同运行工况下的性能要求,提出了不同运行模式相结合的生产方式,为进一步提高汽轮机组的经济效益提供了新的解决思路。