X-D-J图法在顺序动作液压系统电气设计中的应用

在液压系统中经常出现多缸顺序动作,针对顺序动作液压系统电气控制回路设计时常出现调试时间长或设计的电气控制回路复杂等情况,把X-D图法应用到顺序动作液压系统电气控制回路的设计上,并根据液压系统常需要中间继电器进行自锁的特点,提出X-D-J(信号-动作-继电器)图法,将中间继电器信号也一起表示在图中,直观地反映出故障信号,方便障碍信号消除,快捷构建执行信号。实践证明:该方法设计效率高,设计的电气控制回路结构简单,降低设计成本,为多缸顺序动作液压系统的电气控制回路设计与检验提供一种直观的方法。     

压力机液压控制系统设计与仿真

探讨一种基于PLC的压力机液压控制系统的设计,主要阐述了压力机的功能设计、液压回路的设计和电气控制系统的设计,并利用宇龙机电控制仿真软件对压力机的液压控制回路进行联合仿真。     

转炉煤气切换装置液压系统设计

根据转炉煤气放散与回收切换装置的结构和工作原理要求,设计了液压控制系统,分析了液压系统的组成、工作原理,总结了所设计回路的特点。生产实践证明:设计的液压回路是可行的。     

超重力场条件下电液伺服振动装置液压回路设计

在超重力场环境下,电液伺服振动装置是用于模拟地震工况的重要试验设备。针对电液伺服振动装置高频响、高加速度以及可靠性的要求,分析其液压系统的功能,介绍液压系统的总体设计思路。同时详细描述液压系统中各回路的设计,完成了液压系统各回路的三维管路设计。分析表明:设计的液压系统回路可以满足超重力场下电液伺服振动装置的工作要求。     

面向对象的液压系统CAD数据库的建立

在液压系统的设计过程中,一些液压元件和液压回路的选择非常重要.为了让设计者高效率地选用液压元件和回路,对其进行了统一规划,建立了一个面向对象的液压系统CAD数据库,通过调用该数据库可以很方便地达到设计目的.     

升系统平衡阀定阻尼孔设计研究

针对于一种车载举升系统平衡回路中平衡阀的阻尼孔参数对液压系统回路的影响进行了研究,分析了平衡回路和平衡阀的工作原理,采用AMESim仿真软件建立举升系统液压平衡回路模型,仿真分析了平衡阀在不同内部定阻尼孔直径下液压平衡回路的动态特性,由仿真结果得到定阻尼孔设计原则,为此类平衡阀的设计与改进提供一定参考。     

举升系统平衡阀定阻尼孔设计研究

针对于一种车载举升系统平衡回路中平衡阀的阻尼孔参数对液压系统回路的影响进行了研究,分析了平衡回路和平衡阀的工作原理,采用AMESim仿真软件建立举升系统液压平衡回路模型,仿真分析了平衡阀在不同内部定阻尼孔直径下液压平衡回路的动态特性,由仿真结果得到定阻尼孔设计原则,为此类平衡阀的设计与改进提供一定参考。     

远程调压回路的设计及在液压实验教学中的应用

远程调压回路能实现液压系统的远距离压力控制,可以防止因学生调压过大对液压系统造成损害。叙述了远程调压回路的基本原理,以QCS014A液压教学实验台为基础重点分析了远程调压回路的设计,并阐述了该回路在实验教学过程中的应用。     

立式油压机电液换向阀的液压控制回路

本文介绍了柳州汽车厂自己设计、制造的立式油压机的三种电液换向阀的液压控制回路，并进行了简单分析，对有关压机液压控制回路的设计有一定的参考价值。     

液压回路虚拟实验演示系统设计

介绍一种液压回路虚拟实验演示系统的设计方法.系统采用SolidWorks建模,3dmax渲染材质及场景,Virtools进行交互设计及网页发布,从而实现液压回路的虚拟实验演示.实际应用结果表明:此方法能够高效地完成液压回路虚拟实验演示系统的设计任务,同时开发出的系统具有很好的实用性.     

试谈机床液压系统的逻辑设计——逻辑代数法

一、引言设计一个机床的液压系统,要经历五个步骤;其中第二个步骤是设计液压系统图。这个步骤又包含回路设计和逻辑设计两个阶段:回路设计为液压系统规定工作原理、作用方式、主要结构和性能功用,逻辑设计则以此为依据,把它搞成一个结构尽可能简单、性能尽可能完善、使用尽可能方便的液压系统。笔者通过一段时期的摸索,认为机床液压系统图的设计,在完成其回路设计之后,是可以通过编制油路调配表、整理逻辑代数式、编写油流通路式这样三个步骤进行“逻     

皮带助卷器液压回路原理设计及故障诊断

通过对冷轧后处理机组皮带助卷器的结构和运动特点的分析,进行了液压回路的设计;利用仿真软件对该液压回路进行动态仿真验证。在现场调试过程中,发现该液压回路不能保压。经排查,最后通过实验的方法找到问题原因。通过该问题的解决过程得知:在设计液压原理时,不但要选择合理的液压回路及阀件,还必须充分考虑油缸的内泄漏对系统的影响,并应提出油缸内泄漏的要求和减小内泄漏的措施。     

自动去冒口装置的多执行器液压系统设计

介绍了实现去浇铸件冒口装置的工作原理,根据设计原理和设计要求,提出了一种多执行器顺序动作的液压系统控制方法。分析了液压控制系统各个执行器的控制要求,合理选择及改进设计了顺序控制回路、速度控制回路、锁紧回路、阀控液压缸伺服控制回路等其他的液压回路,各个回路之间相互联系、同时又相互独立。该设计不仅大大提高了系统的自动化程度、稳定性、可靠性,而且提高了系统的可维护性。     

大温差环境下某特种车辆液压锁紧回路故障分析

通过对某特种车辆液压锁紧回路在大温差环境中的故障现象进行分析,建立计算模型并设计试验工装进行实装验证,结果表明：在大温差环境下,液压锁紧回路内流体介质压力变化明显,当处于温度上升段时,回路内压力会超过双向液压锁最大开启压力,与该回路设计值相比差值较大。最后,提出大温差条件下该故障的解决措施,试验验证了增大液压锁控制比或手动降低锁紧回路油压的方式能够解决该故障,对工程设计与应用具备一定的参考性。     

引起液压故障的不合理设计

引起液压故障的不合理设计蔡宗琰（南京工业学校江苏江宁县：２１１１００）主题词液压系统，故障液压系统的故障较复杂，有元件选用及回路设计不合理的问题，也有维护使用等问题。从设计角度看更应重视元件选用不当和回路设计不合理引起的故障，因为这些故障是多方面的。...     

基于MATLAB/SIMULINK的电液模拟仿真分析

电液模拟方法是运用系统相似原理,把液压系统比拟成电路系统,将液压回路(或液压单元)和液压系统转变成为结构和特性类似的电回路和电系统,运用现代电路理论分析研究.本文以南京某厂清障车NJ5056的液压系统为实例,通过电液模拟得出液压回路的系统相似模型,建立一个液压油缸的SIMULINK模型,运用MATLAB/SIMULINK的信号图形功能对该液压油缸的动态特性进行仿真,得出直观可视图表,验证实际工作特性,为今后的液压设计工作,提供较准确的仿真方法,减少了设计风险,缩短了设计时间.     

一种重载提升装置的液压同步回路分析

设计了一种轧钢机机架提升装置的同步液压回路,该同步回路采用了双液压马达调速。本文介绍了使用这种回路的原因和工作原理。最后通过使用AMESim软件进行建模,分析了其性能。     

同步缸同步回路系统改进设计

主要介绍某同步液压回路系统的改进设计。在分析原液压系统不足的基础上,对原同步液压回路进行改进,降低了零件加工精度、密封等因素对系统精度的影响,使整个液压系统得到优化,系统的性能明显提高。     

基于AMESim的双向液压锁动静态特性的分析

建立了带有双向液压锁的锁紧回路的AMESim仿真模型,仿真分析了在油缸负重下,液压锁内阀芯复位弹簧刚度对液压锁及其回路动、静态特性的影响。结果表明:油缸在保压锁紧时,液压锁阀芯不同的复位弹簧刚度影响液压锁闭锁时阀口的大小,进而影响油缸下滑量大小。研究结论为液压锁的设计及锁紧回路参数匹配提供了理论依据。     

基于AMESim和MATLAB的隧道多功能台车联动调平回路仿真分析

对隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路进行设计。从调平油缸的运动特性和联动调平问题角度出发,分析隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路可行性。并利用AMESim和MATLAB软件建立仿真模型进行联合仿真。根据仿真数据,所设计的回路能够满足实际工况要求。